McLaren F1 Team

[yura2000]

2 часа назад, Nelo Angelo сказал:

 

Верстаппен получил травму руки, например, к счастью без перелома. И от подобных инцидентов никто из гонщиков не застрахован 

 

Оскар не в этом конкретном случае, но в целом говорил что это регламент не ок, в т.ч. с т.з. безопасности

вроде есть рекомендации руки с руля убирать, когда летишь в стену!!! 

[AGSyar]

28 минут назад, yura2000 сказал:

вроде есть рекомендации руки с руля убирать, когда летишь в стену!!! 

у них своя система, в быках. Что Рик не убирает руки, что Макс..

[mclaren az]

5 часов назад, Merry Christmas сказал:

Надо же такую чушь написать, Оскар допустил ошибку и вылетел. кто в зравом уме на холодных шинах атакует поребрики, итог всегда один, машину срывает

Почитал бы хотя бы что он сказал о вылете

[mclaren az]

4 часа назад, jurykovalev сказал:

 

Интересно, что возможная травма пилота, которому ты типа симпатизируешь, в аварии по вине регламента, вызывает у тебя столько веселья и радости.

да уж.. повтор старта глянул там Франко чуть не убился об стоявшего Лоусона. . видимо все это веселит кого то..

[mclaren az]

1 час назад, AGSyar сказал:

у них своя система, в быках. Что Рик не убирает руки, что Макс..

Во первых не всегда можно успеть это сделать на скорости под 300

Во вторых если убрать руки машина может улететь совсем в другую сторону.. так что не надо про руки писать чушь. Много случаев было когда и другие пилоты не убирали руки..

[Edge To Life]

3 hours ago, Джентльмен Удачи said:

https://autoracer.it/mclaren-mcl40-australia-recupero-mercedes-ferrari-peso-power-unit/

 

> della sola McLaren in pista è stato Verstappen

 

Что тут еще скажешь :-)

[Yutah]

6 часов назад, Navy EW сказал:

Кстати да, я так же попадал на гонки, но этот период не считаю, потому что ну да прикольно, но ты не ждешь сб и вск, и не встаешь в 5 утра на Японию ) а в 97 уже да, вставал.

Я обожала вставать на ранние гонки типа Австралии, а телек в детстве естественно стоял в родительской комнате и бате приходилось каждую утреннюю гонку смотреть, хотел он того или нет 

[mclaren az]

1 час назад, Edge To Life сказал:

 

> della sola McLaren in pista è stato Verstappen

 

Что тут еще скажешь :-)

Как перевести эти золотые слова?)

58 минут назад, Yutah сказал:

Я обожала вставать на ранние гонки типа Австралии, а телек в детстве естественно стоял в родительской комнате и бате приходилось каждую утреннюю гонку смотреть, хотел он того или нет 

Да было дело..

Но мне приходилось часто смотреть в записи.. Так как у нас не было каналов которые крутили Ф1.. да и Попов потом не всегда вещал в прямом эфире..

[Jones]

Ух ты! Меряние сколько кто и когда. Всегда такое нравится. )

[svarog]

В 08.03.2026 в 20:55, rreedd сказал:

Ну это ежу понятно было, странно удивляться этому

Своя СУ конечно нужна, жаль в свое время с ауди/поршем не срослось

Ингольштадцы походу нормальную СУ собрали не имея особого опыта

Тем не менее, уверен, что догоним Мерс, может не в этом сезоне, но догоним

Рано или поздно, по СУ и работе с ней все выровняются и снова решать будет шасси, аэро и работа с резиной

А пока придется смотреть за борьбой на задних рядах

Судя по последним двум сезонам, своя СУ вообще не нужна. Если не косячить с шасси.

Как только допилят шасси, сразу и скорость появится и фанаты на форуме перестанут чушь писать про недостаточно хороший мотор Мерседес для клиентов.

Ингольштадцы имеют огромный опыт благодаря выступлениям Порше в WEC.

Без MGU-H это практически тот же моторный регламент. Технологии те же самые.

Я писал это еще до тестов. Что немцы легко построят нормальный мотор благодаря участию в WEC

[paiiika]

1 час назад, svarog сказал:

фанаты на форуме перестанут чушь писать про недостаточно хороший мотор Мерседес для клиентов.

Все уже привыкли, что большую чушь, чем от сварога, ещё нужно поискать на форуме. Стелла прямым текстом говорит, что они ещё никогда себя так уязвимо в плане клиентов моториста не чувствовали. Потому что тесты проводили на старых спеках движков, сейчас работают в режиме тестирования черного ящика. 

[dc1998]

8 часов назад, Yutah сказал:

Я обожала вставать на ранние гонки типа Австралии, а телек в детстве естественно стоял в родительской комнате и бате приходилось каждую утреннюю гонку смотреть, хотел он того или нет 

Вставать всё равно влом, вот не ложиться до утра норм - РТР показывала в середине 90-х на Сибирь (не областные центры) гонки в записи в понедельник вечером после окончания самой последней передачи, то в час ночи, то в два, то почти в три.

Выключаешь звук и сидишь тише воды ниже травы, чтобы не разбудить родителей, хотя телик стоял и в другой комнате от родителей, но перегородки между ними толком не было)

[AGSyar]

11 часов назад, mclaren az сказал:

Во первых не всегда можно успеть это сделать на скорости под 300

Во вторых если убрать руки машина может улететь совсем в другую сторону.. 

Чушь пишешь как раз ты. В автогонках есть прямая рекомендация пилотам - убирать руки с руля перед ударом. 
Макс летел через полосу гравийную 2 секунды, машиной он управлять уже никак не мог. Время, чтобы убрать руки, у него было предостаточно. "Сама виноватая"...

[WalerijPWW]

2 часа назад, AGSyar сказал:

Чушь пишешь как раз ты. В автогонках есть прямая рекомендация пилотам - убирать руки с руля перед ударом. 
Макс летел через полосу гравийную 2 секунды, машиной он управлять уже никак не мог. Время, чтобы убрать руки, у него было предостаточно. "Сама виноватая"...

 

С Максом скорее другое. Если бы он не убрал руки с руля- были-бы переломы. Но в кокпите нет места, куда он мог их нормально убрать. Снял их с руля. но всё равно при ударе их немного зацепило. Поэтому и ушибы. ИМХО

[Алексей95]

2 минуты назад, WalerijPWW сказал:

 

С Максом скорее другое. Если бы он не убрал руки с руля- были-бы переломы. Но в кокпите нет места, куда он мог их нормально убрать. Снял их с руля. но всё равно при ударе их немного зацепило. Поэтому и ушибы. ИМХО

Голландцу повезло, что не получилось как с Риком в Зандворте, то есть травму получить

[yura2000]

Даже в Формуле-Е удивлены тем что происходи в Ф1!!!

Соучредитель Формулы-E Альберто Лонго высказался о новом регламенте Формулы-1.

«Думаю, есть очень старая испанская поговорка: «Пусть говорят». Всегда хорошо создавать шум. Так что если ты на слуху у людей, значит, ты важен, мы определённо так это и воспринимаем. Единственное, что могу сказать, как и всегда говорю, что являюсь большим фанатом Формулы-1. Определённо верю, что они неспроста решили пойти на эти правила, которые, вероятно, немного вредят их зрелищу и их шоу. Думаю, они приближают себя к нам. У нас нет исключительности, однако уже есть опыт в этой технологии.

Проблемы с энергией у Формулы-1 в режиме атаки? Да, в нашем чемпионате мы можем использовать восемь или шесть минут режима атаки, и машина не замедляется. Полагаю, им нужно вернуться к тому, чем они являются. Они всегда на слуху, у них полная мощность, они внедряют новейшие технологии, вот что такое Формула-1. Мы совершенно другое предложение. Мы были представлены как некая альтернатива с первого дня. Но проблема в том, что они пытаются стать похожими на Формулу-E.

По моему мнению, они совершают ошибку. Определённо верю, что они должны придерживаться того, чем являются, сохраняя свои принципы. Думаю, теперь будут больше изучать то, что делаем мы, как делали в последние годы. Очевидно, что мы очень продвинуты в плане конкретной используемой технологии», — приводит слова Лонго издание Motorsport.

[mclaren az]

3 часа назад, AGSyar сказал:

Чушь пишешь как раз ты. В автогонках есть прямая рекомендация пилотам - убирать руки с руля перед ударом. 
Макс летел через полосу гравийную 2 секунды, машиной он управлять уже никак не мог. Время, чтобы убрать руки, у него было предостаточно. "Сама виноватая"...

Так я не говорил конкретно о максе 

Много случаев было когда просто не успевали убрать руки или же нарочно это делали пытаясь спасти болид.. Я же не спорю что не убрав руки их легко можно поломать. Просто каждый эпизод нужно рассматривать по ситуации.. Наверно была причина руки не убирать

[SAS_17]

Может кто пояснить, почему вращающееся заднее крыло не применяли раньше, если это не запрещает регламент? Я думал конструкция крыла опеределна регламентом и там все было однозначно.

[jurykovalev]

14 минут назад, SAS_17 сказал:

Может кто пояснить, почему вращающееся заднее крыло не применяли раньше, если это не запрещает регламент? Я думал конструкция крыла опеределна регламентом и там все было однозначно.

В прошлом, вроде, однозначно всё и было, в нынешнем - больше свободы, по-моему, в этом моменте. Поэтому и появились разные варианты, поднимающиеся, складывающиеся, крутящиеся - теперь вот. 

[Nelo Angelo]

1 час назад, mclaren az сказал:

Много случаев было когда просто не успевали убрать руки или же нарочно это делали пытаясь спасти болид.. Я же не спорю что не убрав руки их легко можно поломать. Просто каждый эпизод нужно рассматривать по ситуации.. Наверно была причина руки не убирать

 

Макс сознательно не убирает руки с руля при ударе, он это еще давно Брандлу говорил

 

Он говорил что руки убранные с руля, могут удариться о края кокпита или попасть под обломки, руль служит точкой опоры, чтобы избежать более тяжелых травм

Edited 03/12/26 08:22 AM by Nelo Angelo

[svarog]

7 часов назад, paiiika сказал:

Все уже привыкли, что большую чушь, чем от сварога, ещё нужно поискать на форуме. Стелла прямым текстом говорит, что они ещё никогда себя так уязвимо в плане клиентов моториста не чувствовали. Потому что тесты проводили на старых спеках движков, сейчас работают в режиме тестирования черного ящика. 

Еще раз - шасси надо дорабатывать. Тогда и скорость появится, и жалобы на мотор прекратятся.

Сейчас все свои СУ изучают и учатся с ней работать. Не только Макларен.

Мерседес не утаивает никакой информации. Просто скорость обучения у всех разная.

Но на первом месте - обновления шасси.

Мельбурн нерепрезентативная трасса, но судя по тому, что видели, шасси у Макларена примерно на уровне РБ.

Может даже чуть слабее.
В Китае и Японии уже более точно будет видно

 

[jurykovalev]

3 минуты назад, svarog сказал:

Просто скорость обучения у всех разная.

Особенно когда обучаться начинаешь спустя несколько недель от других) 

[FunFly]

16 минут назад, Nelo Angelo сказал:

 

Макс сознательно не убирает руки с руля при ударе, он это еще давно Брандлу говорил

 

Он говорил что руки убранные с руля, могут удариться о края кокпита или попасть под обломки, руль служит точкой опоры, чтобы избежать более тяжелых травм

Ну чтобы не удариться о края кокпита надо хвататься за привязные ремни. А под обломки руки и на руле тоже попдут.

[Denisnikuk]

12 минут назад, svarog сказал:

Еще раз - шасси надо дорабатывать. Тогда и скорость появится, и жалобы на мотор прекратятся.

Сейчас все свои СУ изучают и учатся с ней работать. Не только Макларен.

Мерседес не утаивает никакой информации. Просто скорость обучения у всех разная.

Но на первом месте - обновления шасси.

Мельбурн нерепрезентативная трасса, но судя по тому, что видели, шасси у Макларена примерно на уровне РБ.

Может даже чуть слабее.
В Китае и Японии уже более точно будет видно

 

Да уже всем известно что Мак и Вилки используют предыдущую версию Софта от Мерса, причем тут всё это.. Или там долбни просто сидят и не видят рязницу в использовании двигателя и батареи.

[Алексей95]

28 минут назад, Denisnikuk сказал:

Да уже всем известно что Мак и Вилки используют предыдущую версию Софта от Мерса, причем тут всё это.. Или там долбни просто сидят и не видят рязницу в использовании двигателя и батареи.

Им актуальную версию же в Мельбурне выдали. Это на тестах в бахрейне была старая версия