11.04 - 13.04 2025 Гран При Бахрейна - Этап Четвёртый!

[upSF]

Расписание Гран При:

11 Апреля 2025

Практика 1    

Практика 2

 

12 Апреля 2025

Практика 3

Квалификация

 

13 Апреля 2025

Гонка

Полное Расписание Гран При

Трансляции

 

Скрытый текст

 

https://tv55.ru/sky-sport-f1-onlajn/

«Sky Sports F1» Ace stream канал

https://totalsportek.pro/f1/

https://sportcast.online/f1/  рус.

https://a21network.ru   рус.

https://vk.com/be_on_edge   рус.

https://vk.com/racecast   рус.

http://vk.com/simply_plus   рус.

https://vk.com/stanizlavsky    рус.

https://vk.com/gasnutognif1 - Попов

 

русские голоса Ф1:

https://vk.com/f1memestv

https://boosty.to/f1memestv

https://t.me/f1memestv

f1memestv на рутубе

 

 

[upSF]

 

 

[upSF]

 

Расположение Сахир,

Географические координаты 26°01′57′ с. ш.50°30′38′ в. д. (G) (O)

Колличество кругов 57

Длина круга 5,412 км

Дистанция 308.238 км

Повороты 15

Продолжительность гонки    около 1ч 30 мин

Полное время пит стопа    22,6 секунды
Разрешенная скорость на питлейн    80 км/ч.
Кол-во зон DRS    3 
Движение    по часовой стрелке

Асфальт    абразивный асфальт и высокий износ резины

Трасса требовательна к динамике разгона, эффективности тормозов

Максимальная скорость    322 км/ч c системой DRS и 310 км/ч без
Нагрузка на тормоза    высокая,   8 зон торможения - 16% круга

C полностью нажатой педалью газа    65% дистанции круга

Прижимная сила    машины настраиваются на средний уровень прижимной силы
Потеря времени на пит-стопе    18.5 сек.

Полное время пит стопа    22,6 секунды
Разрешенная скорость на питлейн    80 км/ч.

Первый Гран-при Бахрейн 2004

Последний Гран-при Бахрейн 2024

Рекорд круга 1:31.447 Педро Де Ла Роза (McLaren) 2005

Рекорд круга в квалификации - 1.27.264  Хэмилтон   2020 (Q3)

 

Расписание Гран При:

11 Апреля 2025

Практика 1 14:30      

Практика 2 18:00     

 

12 Апреля 2025

Практика 3 15:30  

Квалификация 19:00    

 

13 Апреля 2025

Гонка 18:00    

Полное Расписание Гран При

Трансляции

https://tv55.ru/sky-sport-f1-onlajn/

«Sky Sports F1» Ace stream канал

https://totalsportek.pro/f1/

https://sportcast.online/f1/  рус.

https://a21network.ru   рус.

https://vk.com/be_on_edge   рус.

https://vk.com/racecast   рус.

http://vk.com/simply_plus   рус.

https://vk.com/stanizlavsky    рус.

https://vk.com/gasnutognif1 - Попов

 

русские голоса Ф1:

https://vk.com/f1memestv

https://boosty.to/f1memestv

https://t.me/f1memestv

f1memestv на рутубе

[upSF]

В Сахир «Пирелли» привезет составы C1, C2 и C3.

[upSF]

Фредерик Вести заменит Джорджа Расселла на первой практике Гран-при Бахрейна

[upSF]

В первой сессии свободных заездов гран-при Бахрейна  участие примут как минимум четыре молодых гонщика:

Aston Martin): Фелипе Другович заменит Фернандо Алонсо;

Mercedes : Фредерик Вести сядет за руль вместо Джорджа Расселла;

Haas : Рё Хиракава проведет тренировку вместо Оливера Бермана;

Ferrari: Дино Беганович заменит Шарля Леклера.

[upSF]

Люк Браунинг также примет участие в первой тренировке гран-при Бахрейна за рулем Williams FW47 вместо Карлоса Сайнса.  

[upSF]

Новости Феррари. 

Цитата

 

Ранее итальянцы уже писали, что обновленное днище должно быть привезено в Бахрейн, однако не все в команде уверены в том, что необходимо торопиться с внедрением новинок. 

La Gazzetta dello Sport рапортует, что новое днище уже готово и отдел аэродинамики хочет внедрить его как можно скорее, так как они были удовлетворены результатами симуляций его работы. 

Однако есть и другой лагерь сотрудников Скудерии, которые считают, что прежде чем внедрять новинки, необходимо разобраться с проблемой баланса SF25, то есть выступают за отсрочку модернизации машины. Говорят, что Лоик Серра и Фред Вассер также находятся среди сторонников этого лагеря. Они считают, что лучше довести до совершенства динамический баланс SF25, прежде чем вносить изменения в текущий аэродинамический пакет. 

По слухам, 10 апреля будет дедлайном для принятия решения. Возможно, что Скудерия привезет в Бахрейн сразу два варианта днища для того, чтобы сравнить их работу в ходе пятничных практик. 

 

 

[upSF]

В то время как внешне машины в Формуле 1 2025 года очень похожи, профиль киля диффузора у топ-команд сильно отличается.

 

[upSF]

Обновления Ferrari на Бахрейн

Цитата

 

(по информации Розарио Джулианны и Джулиано Дюкессы - autoracer.it): 

Новая форма тоннелей днища;
 Новый диффузор; 
Обновления бим-крыла;
 Обновление воздуховодов задних тормозов.

Обновления призваны повысить стабильность и улучшить управляемость при максимальной прижимной силе. По информации из двух источников - Феррари едут на 2-3 мм выше рабочего окна аэродинамики. Одна из целей также сместить центр аэродавления вперёд и избавиться от недостаточной поворачиваемости.

Базово есть две теории. С "приседающей" подвеской, которая в том числе помогает на разгонах, машина стала приседать слишком низко. Вторая - Феррари не может ехать так низко как соперники, потому что другие топ-команды снова колдуют в области гибких планок (что пытались запретить с помощью TD039),  которые абсорбируют трение планки, а вот у Феррари с этим беда. В частности об этом пишут на funoanalisitecnica.

Ранее была информация, это эти изменения уже были подготовлены и продуты в феврале, до того, как обнаружились проблемы SF-25. Но никто не мешает Феррари эти изменения скорректировать, как это сделал ХААС перед Японией. 

Антонио Джовинации уже отработал два полных дня на симуляторе, в том числе с обновлённой моделью машины с помощью данных, собранных в Японии, откуда он сразу полетел в Маранелло.

 

 

[upSF]

Red Bull объявил, что Аюму  Иваса заменит Макса Ферстаппена в первой практике гран-при Бахрейна. 

[upSF]

[upSF]

Леклер хочет использовать другие настройки болида в сравнении с Хэмилтоном.

Цитата

 

По информации Corrierre dello Sport, по ходу гоночного уик-энда в Японии Шарль Леклер принял решение идти другим путем при поиске оптимальных настроек болида, нежели его новый напарник Льюис Хэмилтон.

Издание отмечает, что после перехода Льюиса предпочтение в общих настройках отдавалось тому варианту, который предпочитал Хэмилтон, чтобы облегчить британцу процесс адаптации к новой машине.

Как сообщается, в субботу вечером Леклер при общении с боссом команды Фредериком Вассером и инженерами бросил следующую фразу: «С меня хватит, дальше я иду своим путем».

Позже, уже по итогам гонки на «Сузуке», при общении с журналистами Леклер заявил следующее:

«На этап в Бахрейне я отправлюсь, смотря на ситуацию иначе в сравнении с тем, что было там во время тестов. У меня есть четкое направление, в котором я хочу двигаться (при работе с настройками болида), отвечающее моему стилю пилотажа. И я надеюсь, что этот подход себя оправдает».

В то же время изданием отмечается, что разный подход в работе с настройками болида у напарников – не слишком редкая ситуация для «Формулы-1».

 

 

[upSF]

[FORTE]

Слава богу, хоть время нормальное, посмотреть с удовольствием гоночку можно будет

[Al Capone]

1 минуту назад, FORTE сказал:

Слава богу, хоть время нормальное, посмотреть с удовольствием гоночку можно будет

 

И оценить новый причесон Карла 

[upSF]

1 час назад, FORTE сказал:

Слава богу, хоть время нормальное, посмотреть с удовольствием гоночку можно будет

[upSF]

Изменения на трассе

Цитата

 

Перед Гран При Бахрейна в FIA сообщили о ряде изменений, которые были произведены в процессе подготовки к четвёртому этапу сезона 2025 года.

На выходе из 4-го поворота была расширена гравийная зона безопасности.

Дренажные каналы – в тех местах, где они находились близко к гоночной траектории – были зацементированы, и их расположение было изменено: теперь в зонах вылета они находятся на некотором отдалении от белой линии.

На стартовой прямой и в 9-м повороте трассы было отремонтировано асфальтовое покрытие – на тех его участках, где образовались неровности.

 

 

[upSF]

Витантонио Лиуцци – третий стюард Гран При Бахрейна

Цитата

 

Бывший гонщик Формулы 1, FIA WEC, Super Formula, Super GT и стюард Формулы Е Витантонио Лиуцци приглашён FIA на роль третьего стюарда Гран При Бахрейна.

Вместе с ним спорные моменты будут разбирать Гарри Конелли, представитель австралийского Института безопасности автоспорта и член Всемирного совета FIA, а также Матьё Реммери, работающий стюардом на гонках Формулы 2, Формулы 3 и Формулы E.

 

 

[Евгения]

9 часов назад, Al Capone сказал:

И оценить новый причесон Карла 

Лью засветил его ещё в Судзуки:

В 06.04.2025 в 14:33, Евгения сказал:

Льюис косички расплел.)

 

[Al Capone]

1 минуту назад, Евгения сказал:

Лью засветил его ещё в Судзуки:

 

 

Не заметил) Но, злые языки говорят, Симпсоны все предсказали 

[Евгения]

25 минут назад, Al Capone сказал:

Не заметил) Но, злые языки говорят, Симпсоны все предсказали 

Теперь я не в курсе.))

 

[Al Capone]

4 часа назад, Евгения сказал:

Теперь я не в курсе.))

 

5 часов назад, Campa сказал:

F1 TROLL @f1trollofficial
 

Симпсоны предсказали всё. )

 

[Евгения]

1 час назад, Al Capone сказал:

Ну... не все смотрели/смотрят мульты.) Я их "терпеть ненавижу".
 

 

6 часов назад, Campa сказал:

Симпсоны предсказали всё. )

По мне, так не особо и предсказали.)) Где усы, баки и борода? Почему наушники, а не очки? Где вся ювелирка, в конце концов?

 

[Campa]

26 минут назад, Евгения сказал:

Ну... не все смотрели/смотрят мульты.) Я их "терпеть ненавижу".
 

 

По мне, так не особо и предсказали.)) Где усы, баки и борода? Почему наушники, а не очки? Где вся ювелирка, в конце концов?

 

Главное, что они оба водят автобусы