14.03 - 16.03 2025. Гран При Австралии - Этап Первый!

[upSF]

Расписание Гран При:

14 Марта 2025

Практика 1

Практика 2

 

15 Марта 2025

Практика 3

Квалификация

 

16 Марта 2025

Гонка

Полное Расписание Гран При

 

Трансляции

 

Скрытый текст

 

https://tv55.ru/sky-sport-f1-onlajn/

«Sky Sports F1» Ace stream канал

https://totalsportek.pro/f1/

https://sportcast.online/f1/  рус.

https://a21network.ru   рус.

https://vk.com/be_on_edge   рус.

https://vk.com/racecast   рус.

http://vk.com/simply_plus   рус.

https://vk.com/stanizlavsky    рус.

https://vk.com/gasnutognif1 - Попов

 

русские голоса Ф1:

https://vk.com/f1memestv

https://boosty.to/f1memestv

https://t.me/f1memestv

f1memestv на рутубе

 

 

[MagicForce]

1 час назад, s_poloh сказал:

РБ - опять неуправляемый снаряд, который только Максу подвластен.

так изначально тупиковый подход строить машину только под одного, если только не стоит задача лз любыми способами

[s_poloh]

7 минут назад, MagicForce сказал:

так изначально тупиковый подход строить машину только под одного

Так они не специально это делают. Тупо вот такой болид у них  
Он не под Макса построен, он просто психованный сам по себе. Просто Макс в силу своего скила хоть как-то на этом ведре может ездить

Edited 03/14/25 07:28 AM by s_poloh

[SunnyBoy]

15 минут назад, MagicForce сказал:

так изначально тупиковый подход строить машину только под одного, если только не стоит задача лз любыми способами

Иди про машину под Леклера поной. Будь последовательным.

Edited 03/14/25 07:35 AM by SunnyBoy

[Lasssept]

[Merry Christmas]

3 часа назад, s_poloh сказал:

Такое ощущение что РБ никак настройки найти не может нормальные.

Так у них и в прошлом году так же было, они за ночь обычно находили, обработав инфу с двух практик

2 часа назад, GaMi сказал:

если предположить что это всё реальные результаты, то полный кошмар конечно

пелетон плотный, от трассы к трассе расклад будет меняться

[Merry Christmas]

2 часа назад, s_poloh сказал:

Вангую что Мерсы не попадут в Ку3. Завтра будет жара и времена на софте, а их ведро в таких условиях сильно не едет.

в воскресенье отыграются

1 час назад, MagicForce сказал:

так изначально тупиковый подход строить машину только под одного, если только не стоит задача лз любыми способами

Марко уже сказал главное ЛЗ

[kovfun-barrios]

А тут всё как всегда)) Разве Австралия не считается довольно специфичной трассой?

[s_poloh]

23 минуты назад, Merry Christmas сказал:

в воскресенье отыграются

В дождь вообще лотерея будет. Там вообще кто угодно может выйграть.

[s_poloh]

53 минуты назад, Lasssept сказал:

Ну по этой табличке единственный кто относительно стабилен это Норрис. Остальные с переменным успехом будут рубиться друг с другом, ну и  Лоусон на донышке со вторым эшелоном будет ехать 

 

Но это по суху. А у нас будет дождик, так что...

Edited 03/14/25 09:20 AM by s_poloh

[Merry Christmas]

13 минут назад, s_poloh сказал:

В дождь вообще лотерея будет. Там вообще кто угодно может выйграть.

я в том смысле что будет плохладнее, что Мерсу больше подходит

[s_poloh]

Вообще по идее, впоминая Бразилию прошлого года, в РБ на дождик в воскресенье должны молиться прям  

Edited 03/14/25 09:35 AM by s_poloh

[FORTE]

Вот как распределились команды по каждому сектору

во время свободных заездов 2 в 2025 году #AusGP ! #F1

 

[slapa]

50 минут назад, FORTE сказал:

Вот как распределились команды по каждому сектору

во время свободных заездов 2 в 2025 году #AusGP ! #F1

 

Стабилен только ХААС. Правда вряд ли кто-то позавидует этой стабильности.

[FORTE]

8 минут назад, slapa сказал:

Стабилен только ХААС. Правда вряд ли кто-то позавидует этой стабильности.

Вот бы АМ везде ехал как на первом секторе))

[slapa]

1 минуту назад, FORTE сказал:

Вот бы АМ везде ехал как на первом секторе))

Вика, ты пропустила два слова.  Вот как должно быть: "Вот бы АМ везде ехал как Racing Bulls на первом секторе))

[FORTE]

1 минуту назад, slapa сказал:

Вика, ты пропустила два слова.  Вот как должно быть: "Вот бы АМ везде ехал как Racing Bulls на первом секторе))

Позволяю себе только мечтать, Слав! про должно быть, это слишком для нас.

[Евгения]

1 час назад, FORTE сказал:

Вот как распределились команды по каждому сектору

во время свободных заездов 2 в 2025 году #AusGP ! #F1

В этой таблице сведены лучшие времена конкретных пилотов одной команды, правильно?
Подписали бы под названием команды, КТО показал это лучшее время на секторе - было бы более информативно в плане скорости конкретных пилотов. В свете множества переходов и замен пилотов по командам в этом сезоне - интересно жЫ, кто в команде сильнее/доминирует/может собрать этот идеальный круг.))

 

Edited 03/14/25 11:19 AM by Евгения

[nikobon]

Юки и Хаджар порадовали, оба впереди старшей команды 

Вилки тоже неплохо выглядят.

Интересно, как проведёт уикенд Дуэн.

[Lasssept]

понравились новые ракурсы камер

 

[upSF]

2-я практика

1. Шарль Леклер («Феррари») – 1.16,439 (31 круг)

2. Оскар Пиастри («Макларен») +0,124 (29)

3. Ландо Норрис («Макларен») +0,141 (29)

4. Юки Цунода («Рейсинг Буллз») +0,345 (28)

5. Льюис Хэмилтон («Феррари») +0,420 (30)

6. Изак Аджар («Рейсинг Буллз») +0,580 (29)

7. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0,624 (21)

8. Нико Хюлькенберг («Заубер») +0,722 (23)

9. Ланс Стролл («Астон Мартин») +0,840 (27)

10. Джордж Расселл («Мерседес») +0,843 (29)

11. Карлос Сайнс («Уильямс») +0,863 (29)

12. Алекс Албон («Уильямс») +0,863 (27)

13. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +0,891 (26)

14. Джек Дуэн («Альпин») +0,955 (29)

15. Пьер Гасли («Альпин») +1,054 (30)

16. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») +1,195 (30)

17. Лиам Лоусон («Ред Булл») +1,201 (29)

18. Габриэл Бортолето («Заубер») +1,408 (28)

19. Эстебан Окон («Хаас») +1,595 (31)

20. Оливер Бермэн («Хаас») – не показал времени (0)

 

 

[nikobon]

27 минут назад, Lasssept сказал:

понравились новые ракурсы камер

Раньше тоже такие ставили, например, у Шарля в Монце.

Я пока так и не понял почему у некоторых пилотов ставят эти камеры, потом обычные.

Как будто их несколько штук, которые чередуют между пилотами.

[upSF]

Pirelli: Шины Medium сыграют более важную роль

Цитата

 

В пятницу в большинстве команд работали только с шинами Medium и Soft. С Hard вопросов вроде бы нет, но нет и информации об их работе…

Симоне Берра, главный инженер: «Интересный первый день. Как и ожидалось, результаты очень плотные – 14 пилотов разделила секунда, в первую десятку попали гонщики семи разных команд. Что касается работы шин, то первоначальный анализ показал относительно низкий уровень гранулирования, ниже, чем в прошлом году на этой трассе.

В первой сессии состояние трассы быстро улучшалось, во второй ситуация стабилизировалась. Разница между составами C4 и C5 составила около полусекунды, что соответствует нашим расчётам, а для оценки разницы между C3 и C4 у нас недостаточно данных.

Во второй сессии все команды проехали несколько длинных серий кругов с большим количеством топлива, причем в дело вступили все три состава, хотя подавляющее большинство гонщиков - 17 из 20 - сосредоточились на C4. Hard использовали оба пилота Mercedes и Пьер Гасли.

Шины составов C3 и C4 продемонстрировали относительно низкий износ, C5 изнашивались быстрее, что вполне предсказуемо. Если гонка пройдет в сухих условиях, что сейчас кажется маловероятным, то при таком уровне деградации оптимальной будет стратегия одного пит-стопа, причем Medium может сыграть более важную роль, чем в прошлом году. В смешанных мокрых и сухих условиях, когда температура, по прогнозам, будет гораздо ниже, чем сегодня, в игру может вступить даже Soft».

 

 

[Lasssept]

прогноз на гонку (посуху) и квалу от Ф1

 

 

Edited 03/14/25 01:21 PM by Lasssept

[upSF]

Немного пятничных наблюдений. 

Цитата

1) Ред Булл использовал две версии носа (Ферстаппен ехал с коротким, Лоусен с длинным);
2) Ферстаппен вновь опробовал новое днище, которое не заработало на 3-й день в Бахрейне . Сложно сказать были ли какие-то модификации или детали дали второй шанс; 
3) МакЛарен во второй сессии добавил прижимной силы Норрису, изменив баланс между задним крылом, которое стало более загруженным, и бим-крылом, которое разгрузили. Пиастри ехал в такой конфигурации уже в первых заездах. По максималке они откатились к Феррари, зато прибавили в скоростных поворотах. По балансу это попытка сместить его назад, немного "разгрузив" днище меньшим по размеру бим-крылом, которое снижает "прокачивание" воздуха в этой области. 
4) Двойной вырез на краю закрылка DRS у Уильямса. 
5) Работа системы "двойного смыва воздушного потока" у Мерседеса. Феррари наоборот такой профиль почти полностью убрали. 
6) Несмотря на изменение составов резины, гранулирование шин сегодня сильно проявлялось.

 

 

 

 

 

 

 

[upSF]

Хэмильтон пытается копировать стиль Леклера 

Цитата

 

Льюис Хэмильтон пока что осваивается с SF-25 и Феррари в принципе. Пока что он заметно уступает Леклеру. Сегодня он проигрывал в скоростных поворотах, в частности из-за недостаточной поворачиваемости. С течением дня, внимательно изучая телеметрию монегаска, семикратный чемпион мира стал потихоньку копировать стиль пилотирования Леклера. В том числе, пока не так уверенно, но он использует "трейл-газ" для более равномерной загрузки осей. То есть придерживает газ в повороте. Пока что Льюис не атакует настолько сильно, как Шарль, и пока ещё не может найти такой же держак на передней оси. На данном графике он уже очень уверенно проходит связку 9-10 поворотов, даже быстрее Шарля. Однако Шарль как раз на быстром круге там прошёл "запасом". Также Леклер старался прибавить в 4-м вираже. 

По информации funoanalisitecnica.com Феррари поставили жёсткие настройки передней подвески, но компенсировали это более загруженным передним крылом и мягкой настройкой стабилизатора поперечной устойчивости.