Scuderia Ferrari

[Lonesome]

5 минут назад, Roronoa_Zoro сказал:

Хорнер, потому что он знает как должна работать чемпионская команда. Другое дело зачем это Хорнеру.

Может еще Тото с Заком Брауном предложить? Ну давайте более реальные. Да и у Хорнера не факт что получится в Феррари. 

[Campa]

5 минут назад, Roronoa_Zoro сказал:

Хорнер, потому что он знает как должна работать чемпионская команда. Другое дело зачем это Хорнеру.

Иногда замены совсем неочевидны. 
Например, не припомню ни одного положительного комментария после замены Зайдля на Стеллу. И моего не было тоже.
А Зак еще раньше предлагал Стелле должность TP.

[Merry Christmas]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

Может еще Тото с Заком Брауном предложить? Ну давайте более реальные. Да и у Хорнера не факт что получится в Феррари. 

Браун и Вольф привязаны к своим командам надежно и правильно, чтоб их не умыкнули, это и есть долгосрочное планирование, а не как в феррари пошел какой то футбольный принцип, чуть что на выход, хотя команду строить дольше чем в футболе

[SenyaGlock]

20 часов назад, Iron Frank сказал:

Нелепые отмазки ФИА относительно состояния линейки (рабочего инструмента) Бауэра (технического делегата) - это не  факт?

Факт в том , что Феррари по окончании ГП Малайзии прошла официальные проверки с помощью официального  инструментария и была признана соответствующей регламенту. Но потом появился дядя Джо в обнимку с Наичеснейшим. И со школьной линейкой в руках. Так что нелепые отмазки Фии были,  но только в том же году после квалификации перед ГП Монако, где судейские 8 часов придумывали, как оставить Хаккинену время поула, показанное под жёлтыми флагами

 

20 часов назад, Iron Frank сказал:

А приведенные Адамом Парром (в 2009) скользкие трактовки правил командой Ferrari (и ФИА) относительно количества аэродинамических элеменов перед воздухозаборниками - не  факт?

Скользкие формулировки Фиарседеса по поводу ДАС тебя конечно не смущают, ясно-понятно. 

 

20 часов назад, Iron Frank сказал:

А топливный насос прокачивающий топливо в такт датчику считывания давления - не  факт?

Не факт, а предположение

 

20 часов назад, Iron Frank сказал:

Переживания  о бериллии в движках мерса - не факт?

Переживания, основанные на том же, что и переживания что у Феррари есть два своих автодрома, а у других команд нет. То есть все во имя сокращения расходов. Кстати напомню, что инициировали запрет бериллия в 99м, запретили - только в 2001м. В 2017м свежепостроенный красный масложор круче чем у Мерседеса, Фия запретила сразу. 

 

20 часов назад, Iron Frank сказал:

Ferrari International Assistance - не сталкивался с такой аббревиатурой? Это не я сейчас придумал.

Ну ещё бы, фантазия у британских журнализдов,  которые изобрели эту фигню, богатая. Как и у поклонников британских команд, которые эту фигню радостно подхватили. 

 

20 часов назад, Iron Frank сказал:

Чужие косяки всегда выглядят ярче своих.

Ну дык твой выпад в сторону Феррари прямое этому подтверждение

 

20 часов назад, Iron Frank сказал:

Имея такое мощное политическое лобби в чемпионате

Ой ну не смеши мои тапочки, влияние красных это детский сад, вторая четверть по сравнению с лобби Торгера, начиная с "обиженок" на Феррари в ФИА от Тодта до Беглого Грека, заканчивая чиновницей, которую тихо выперли из Федерации после по-быстрому замятого скандала со стяжками. 

 

20 часов назад, Iron Frank сказал:

и бравируя постоянно своим единоличным правом вето -

О существовании которого Росс Браун, по его же словам, узнал случайно в начале 2000х.

 

20 часов назад, Iron Frank сказал:

упрекать ФИА в фаворитизме в пользу кого-то.... ну как бы сказать по-мягче... дурной тон. 

Ну почему бы не поупрекать, в эту игру можно играть вдвоём

[Roronoa_Zoro]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

Может еще Тото с Заком Брауном предложить? Ну давайте более реальные. Да и у Хорнера не факт что получится в Феррари. 

Я не утверждаю, что получится, но если ему дать полномочия в кадровой политике, шанс-то есть. Под него можно и инженеров каких-нибудь переманить.

Зак с Тото это перспектива отдаленного будущего, а Кристиан доступен прямо сейчас, надо только подход найти.

[Lonesome]

24 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Ради величия. Столько народу пытались после Тодта и Ко вернуть Феррари на чемпионский путь и ни у кого не получилось

Величие уже давно потухло. Особых бонусов не принесет, но вот испоганить свою карьеру - это легко. Проще АМ поднимать вместе с Ньюи. И умыть тот же РБР. 

[Merry Christmas]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

Величие уже давно потухло. Особых бонусов не принесет, но вот испоганить свою карьеру - это легко. Проще АМ поднимать вместе с Ньюи. И умыть тот же РБР. 

Да ладно. Кто вытащит феррари и с ней победит, тот однозначно будет героем. Что сильно блестела Феррари накануне триумфа Тодта и Ко, так же потускнела

[SenyaGlock]

21 час назад, Iron Frank сказал:

Врядли Бауэер (схоранивший свой  пост после скандальчика) поднял бы шум из-за мелочи.

Ну да, официальный техделегат ФИА, грубо нарушает процедуру технического контроля, без достаточных на то оснований, просто по указявке своего земляка (напомню, что Рон даже протест не подавал), назначая повторную проверку уже признанных соответствующим правилам автомобилей, так еще и проводя ее измерительным оборудованием, не соответствующим требованиям по точности измерительных приборов. И спокойно сохраняет свою должность. А потом нам рассказывают про Фиарарри

 

21 час назад, Iron Frank сказал:

 

Да и в  ответе ФИА было написано, что он "неправильно приложил линейку".

Там такого не было написано

 

21 час назад, Iron Frank сказал:

Однако, сам я линейку не прикладывал и инструменты перед замерами не проверял.

Но при этом утверждаешь, что Трибунал в Париже встал на сторону красных, потому что лобби

 

21 час назад, Iron Frank сказал:

 

Обяснения ФИА бледненькие... но Берни нужен был КК Феррари для пеара, а  Рону всегда было плевать на КК... потому, как есть.

За КК можешь благодарить Култхарда в Сузуке, даже без дисквала в Малайзии не факт, что Феррари его бы завоевала. Кстати напомню, что Мосли как раз был не доволен оправданием красных. 

[Lonesome]

13 минут назад, Merry Christmas сказал:

Да ладно. Кто вытащит феррари и с ней победит, тот однозначно будет героем. Что сильно блестела Феррари накануне триумфа Тодта и Ко, так же потускнела

Не блистала но вес имела более высокий. Сейчас есть РБР, Мерседес, Макларен. А еще АМ и Ауди на подходе. Там и Вильямс поднимется. Будет британская идиллия. 

Изменено 25.11.2025 08:48 пользователем Lonesome

[Iron Frank]

48 минут назад, Lonesome сказал:

Забавно как виллофаны припоминают с упоением протекционизм в сторону Феррари, но скромно помалкивают, когда был явный протекционизм в сторону Мерседес. Ну оно то понятно, нельзя плохо говорить про тех, кто СУ поставляет. 

Вилофаны наблюдают 20 лет за протекционизмом вас обоих, и понимают, что им такая протекция не грозит в принципе.

Потому, урвать свой спортивный кусок пирога, пока вы играетесь в политику - дело незазорное.

48 минут назад, Lonesome сказал:

Что касается увольнение Вассера, я задам уже в очередной раз простой вопрос: кого на замену и почему у другого должно получиться? И пока я не увидел  ни одного вменяемого ответа на эти эти два вопроса.

А я снова повторю, что из РБ вывалился Хорнер. В таком гордом болоте, как коллектив Ferrari ему конечно будет непросто, однако высшее руководство РБ сродни высшему руководству Ferrari, а с ним Хорнер справлялся до поры. В конце концов, Тодт с Монтеземоло смог собрать в стакан команду, почему Хорнер с Элканом не может повторить?

48 минут назад, Lonesome сказал:

Про Хэмильтона вообще смешно. Он свой пик формы уже прошел, но не он является корнем проблем в Феррари.  

Это было смешно еще в момент подписания Вассером договора с Хэмилтоном. С тех пор становится все смешнее и смешнее. Они с Вассерам "обнявшись крепче двуг друзей" тонут в итальянской пучине и каждый друг для  друга - камень на шее. 

 

P.S.  Про то, что "сам дурак" - это я понял из предыдущих постов. Можно не повторяться. 

 

[Lonesome]

3 минуты назад, Iron Frank сказал:

Вилофаны наблюдают 20 лет за протекционизмом вас обоих, и понимают, что им такая протекция не грозит в принципе.

Только вот когда был очевидный протекционизм в сторону Мерседес, вилофаны скромно помалкивали. Зато если дело касается Феррари, то уж как не зайтись праведным гневом? 

Цитата

Потому, урвать свой спортивный кусок пирога, пока вы играетесь в политику - дело незазорное.

Сильно у Тото вы урвали кусок пирога?  То-то же. 

Цитата

А я снова повторю, что из РБ вывалился Хорнер. В таком гордом болоте, как коллектив Ferrari ему конечно будет непросто, однако высшее руководство РБ сродни высшему руководству Ferrari, а с ним Хорнер справлялся до поры. В конце концов, Тодт с Монтеземоло смог собрать в стакан команду, почему Хорнер с Элканом не может повторить?

Хорнер не пойдет в Феррари. Любому человеку, который хоть немного понимает в Ф1, это должно быть понятно. А уж тем, кто следит за Ф1 более 20 лет и подавно. По этому я прошу реальный вариант. а не попсовый, который неисполним. 

Цитата

Это было смешно еще в момент подписания Вассером договора с Хэмилтоном. С тех пор становится все смешнее и смешнее. Они с Вассерам "обнявшись крепче двуг друзей" тонут в итальянской пучине и каждый друг для  друга - камень на шее. 

Ну подписывал Хэма не Вассер, а Элкан, который повелся на дорогую игрушку.

Насчет смешнее, ну хорошо, что хоть кому-то есть над чем посмеяться. Да и почему Вассер и Хэмильтон тонут? Они богатые обеспеченные люди, у них в жизни все неплохо сложилось, особенно у Хэмильтона. С Вассей продлили контракт, если разорвут в 2026 году, то он получит солидные отступные. Да и у Фреда есть свой бизнес, у него есть чем заняться. Я думаю, что уход из Феррари будет для него облегчением. А сам Хэмильтон за три года в Феррари заработает очень и очень много денег. Всем бы такую пенсию, как у Льюиса. В непонятках останется лишь Джонни. Но он небожитель, потом на своей яхте он в компании девиц с пониженной он все забудет. А мнение болельщиков никого не интересует. 

Цитата

P.S.  Про то, что "сам дурак" - это я понял из предыдущих постов. Можно не повторяться. 

Я такого не говорил, я просто не люблю мнимую борьбу за справедливость. 

Изменено 25.11.2025 09:03 пользователем Lonesome

[Al Capone]

4 часа назад, BMU сказал:

Одеяльные

 

Гением. Как и Росс. Его, при огромном желании наверно можно было бы вернуть.. 

Но надо и команду топов

Нет. Он как гонщик, стал наконечником копья. Внёс в картину (команду) несколько завершающих мазков. 

Создал картину Зак

 

Да понятно, что Зак создал картину, а благодаря Адаме и Еве он появился в Маке. Но техническое решение привнес один человек, перешедший из РБ. А без него, останься он в быках, Макс уже давно оформил бы 5 титул подряд. Вот так один технический специалист может найти техническое решение аля ДД и команда сразу помчится к победам. А заливать, что это там всё мудрое руководство - "попахивает" тилитиливизиром. Так что "логика", а зачем Ньюи, он мол ошибался, он не гарантия, ну пусть Мак отдаст Толстяка, зачем он вам?  

2 часа назад, dk_1 сказал:

условного Хорнера, который зайдет, а потом его хрен выгонешь - кому это нужно

Так выгнали на раз два. 

[Iron Frank]

Скрытый текст

50 минут назад, SenyaGlock сказал:

Факт в том , что Феррари по окончании ГП Малайзии прошла официальные проверки с помощью официального  инструментария и была признана соответствующей регламенту. Но потом появился дядя Джо в обнимку с Наичеснейшим. И со школьной линейкой в руках. Так что нелепые отмазки Фии были,  но только в том же году после квалификации перед ГП Монако, где судейские 8 часов придумывали, как оставить Хаккинену время поула, показанное под жёлтыми флагами

 

Скользкие формулировки Фиарседеса по поводу ДАС тебя конечно не смущают, ясно-понятно. 

 

Не факт, а предположение

 

Переживания, основанные на том же, что и переживания что у Феррари есть два своих автодрома, а у других команд нет. То есть все во имя сокращения расходов. Кстати напомню, что инициировали запрет бериллия в 99м, запретили - только в 2001м. В 2017м свежепостроенный красный масложор круче чем у Мерседеса, Фия запретила сразу. 

 

Ну ещё бы, фантазия у британских журнализдов,  которые изобрели эту фигню, богатая. Как и у поклонников британских команд, которые эту фигню радостно подхватили. 

 

Ну дык твой выпад в сторону Феррари прямое этому подтверждение

 

Ой ну не смеши мои тапочки, влияние красных это детский сад, вторая четверть по сравнению с лобби Торгера, начиная с "обиженок" на Феррари в ФИА от Тодта до Беглого Грека, заканчивая чиновницей, которую тихо выперли из Федерации после по-быстрому замятого скандала со стяжками. 

 

О существовании которого Росс Браун, по его же словам, узнал случайно в начале 2000х.

 

Ну почему бы не поупрекать, в эту игру можно играть вдвоём

 

Одна и та же постоянная  проблема "доблестных разведчиков" и "мерзких шпионов". То что трактуется в "нашу пользу" - это справедливо и хорошо, то что трактуется в пользу соперников -  предвзятость и фаворитизм.

 

Либо одно, либо другое.  Когда я упрекаю Ferrari в шалостях - я прекрасно понимаю, что и соперники тоже не лыком шиты. Многое из того, что принято в пользу Ferrari за последние 20 лет так же трактуется неболельщиками итальянской команды, как фаворитизм со стороны ФИА. Я призываю к объективности. Я призывал к объективному взгляду на картину в целом, но понимаю, что это здесь лишнее.

 

Когда Мак утащил технические данные по машине Ferrari - это в принципе за гранью спортивной борьбы и несправедливо, все остальное - можно в формате упомянутой мной схемой "шпионов-разведчиков" склонять в удобную сторону.  

[dk_1]

10 минут назад, Al Capone сказал:

Так выгнали на раз два. 

 

Скорее на 3-4. Сколько длился срач после смерти Матешица? И сколько грязи вылезло, включая дик-пики.

А Феррари такое точно не нужно.

[BMU]

16 минут назад, Al Capone сказал:

Да понятно, что Зак создал картину, а благодаря Адаме и Еве он появился в Маке. Но техническое решение привнес один человек, перешедший из РБ. А без него, останься он в быках, Макс уже давно оформил бы 5 титул подряд. Вот так один технический специалист может найти техническое решение аля ДД и команда сразу помчится к победам. А заливать, что это там всё мудрое руководство - "попахивает" тилитиливизиром. Так что "логика", а зачем Ньюи, он мол ошибался, он не гарантия, ну пусть Мак отдаст Толстяка, зачем он вам?  

Так выгнали на раз два. 

Ощущение, что издеваешься... 

Зачем? 

[WalerijPWW]

18 минут назад, Iron Frank сказал:

Когда Мак утащил технические данные по машине Ferrari - это в принципе за гранью спортивной борьбы и несправедливо, все остальное - можно в формате упомянутой мной схемой "шпионов-разведчиков" склонять в удобную сторону. 

 

А когда Вильямс перед гонкой так кустарно "модернизировал" рулевую колонку, что Айртон в стену улетел, это разведчики или шпионы?

[Nelo Angelo]

2 часа назад, Roronoa_Zoro сказал:

Да хватит уже, Мак поехал и без Маршалла.

Никто не отрицает, что Макларен добился прогресса уже в 2023, когда привез пакет обновлений в Австрию 

 

Но без Роба, вы бы не боролись за победы, а так и сидели бы с бракоделом Ки, будучи лучшими из остальных

 

А Продрому очень не хватало Маршалла, они друг друга очень хорошо понимают еще со времен РБ, когда вместе феттелевозки проектировали

Изменено 25.11.2025 09:37 пользователем Nelo Angelo

[Vander]

2 минуты назад, WalerijPWW сказал:

 

А когда Вильямс перед гонкой так кустарно "модернизировал" рулевую колонку, что Айртон в стену улетел, это разведчики или шпионы?

Это лысый  гений отдал приказ модернизировать

[Iron Frank]

18 минут назад, Lonesome сказал:

Только вот когда был очевидный протекционизм в сторону Мерседес, вилофаны скромно помалкивали. Зато если дело касается Феррари, то уж как не зайтись праведным гневом? 

Тоесть, ты считаешь, что у меня тут крестовый поход по защите Мерседес? Зря. Мне до Мерседеса нет дела.

18 минут назад, Lonesome сказал:

Сильно у Тото вы урвали кусок пирога?  То-то же. 

Ну то, что могли - урвали. Все-таки до КК3 в 2014 дотянулись. Могли ли больше - это отдельный  вопрос.

18 минут назад, Lonesome сказал:

Хорнер не пойдет в Феррари. Любому человеку, который хоть немного понимает в Ф1, это должно быть понятно. А уж тем, кто следит за Ф1 более 20 лет и подавно.

 30... Как раз после того, как я некоторое время по-наблюдал за Ф1, я допускаю, что такое возможно. Хорнер очень неплохойй менеджер, а точто он мог поддерживать команду на  ТОП-уровне  замыкая на себя все процессы (как говорят РБ-шники) - говорит о том, что у него весьма продуктивная стратегия управления. Кроме того, именно потому, что он контролирует все процессы, внутри команды вполне возможно выстроить четкую структуру. Случится такое илинет - неизвестно, но купить такой кадр - гораздо выгоднее, чем купить Хэмилтона.

18 минут назад, Lonesome сказал:

Ну подписывал Хэма не Вассер, а Элкан, который повелся на дорогую игрушку.

Даже если Вассер исполнил то, что хотел Элкан не смотря на то, что у него в команде было два хороших гонщика, причем более молоды и с большей вероятностью пребывающих в лучшей спортивной форме - говорит только о Вассере.  Как ни  крути, но  заменить гонщика - это получить кота в мешке. Поедет он или нет - задача со многими неизвестными.  Но как бы  болельщики не относились к дуэту Сайнс-Леклер они прикатаны к машине и понимают ее лучше чем проведший последние 10 лет в Мерседес Хэмилтон. Допустить такое может  руководитель-времещик. Да, беспорно никто не оидал ТАКОГО провала каким он стал, но его вероятность была сильно отлична от нуля еще  в момент подписания договора.

18 минут назад, Lonesome сказал:

Насчет смешнее, ну хорошо, что хоть кому-то есть над чем посмеяться. Да и почему Вассер и Хэмильтон тонут? Они богатые обеспеченные люди, у них в жизни все неплохо сложилось, особенно у Хэмильтона. С Вассей продлили контракт, если разорвут в 2026 году, то он получит солидные отступные. Да и у Фреда есть свой бизнес, у него есть чем заняться. Я думаю, что уход из Феррари будет для него облегчением. А сам Хэмильтон за три года в Феррари заработает очень и очень много денег. Всем бы такую пенсию, как у Льюиса. В непонятках останется лишь Джонни. Но он небожитель, потом на своей яхте он в компании девиц с пониженной он все забудет. А мнение болельщиков никого не интересует. 

К спортивной составляющей это не имеет никакого отношения. Даже Логан Саржент, которого в нашей теме костерят, боле удачлив чем все из нас, ну и вероятно более богат. мы здесь смотрим на другие вещи.

18 минут назад, Lonesome сказал:

А мнение болельщиков никого не интересует. 

И все же без нас они никому не нужны. Никому не интересны покатушки прототипов на тестовых трассах.

18 минут назад, Lonesome сказал:

Я такого не говорил, я просто не люблю мнимую борьбу за справедливость. 

За справедливость в чем? Тем более понимание справделивости у всех разное. Борьба ради чего? Заставить изменить свои мысли может только сам человек, если хочет.

 

[Iron Frank]

13 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

А когда Вильямс перед гонкой так кустарно "модернизировал" рулевую колонку, что Айртон в стену улетел, это разведчики или шпионы?

Жесткач пошел... 

Учитывая то, что автомобили Ф1 в принципе делаются  штучно - все это большая кустарщина.

Тоесть ты  считаешь, что Williams предпринял это действие для убийства Айртона Сенны?

А пружинку в Braun не закрепили для того, чтоб убить Массу?

[Campa]

21 минуту назад, Nelo Angelo сказал:

Никто не отрицает, что Макларен добился прогресса уже в 2023, когда привез пакет обновлений в Австрию 

Но без Роба, вы бы не боролись за победы, а так и сидели бы с бракоделом Ки, будучи лучшими из остальных

А Продрому очень не хватало Маршалла, они друг друга очень хорошо понимают еще со времен РБ, когда вместе феттелевозки проектировали

MCL38 все-таки без Роба делалась. Он пришел в январе 2024 г.
Но подняться еще на одну ступень до MCL39 без него не смогли бы, скорее всего.
Инновационная компоновка системы охлаждения и подвеска - его зона ответственности.

[Roronoa_Zoro]

29 минут назад, Nelo Angelo сказал:

А Продрому очень не хватало Маршалла, они друг друга очень хорошо понимают еще со времен РБ, когда вместе феттелевозки проектировали

Маршалл - это вишенка на торте, в МакЛарен долго была проблема именно в части подвески, а Роб это именно тот специалист, который собрал этот пазл.

[Lonesome]

30 минут назад, Iron Frank сказал:

Тоесть, ты считаешь, что у меня тут крестовый поход по защите Мерседес? Зря. Мне до Мерседеса нет дела.

Так почему у тебя есть дело до Феррари, если нету дела до Мерседес? Ну мало ли кто-то в теме Феррари говорит про протекционизм в сторону Мерседес? Но ты же вписался со словами про "дурной тон"? 

Цитата

Ну то, что могли - урвали. Все-таки до КК3 в 2014 дотянулись. Могли ли больше - это отдельный  вопрос.

Ну вот, третье место в КК был потолок. 3 место в КК Тото не жалко, но если бы замахивались на первое место, почувствовали бы на себе каким Тото может быть

Цитата

 30... Как раз после того, как я некоторое время по-наблюдал за Ф1, я допускаю, что такое возможно. Хорнер очень неплохойй менеджер, а точто он мог поддерживать команду на  ТОП-уровне  замыкая на себя все процессы (как говорят РБ-шники) - говорит о том, что у него весьма продуктивная стратегия управления. Кроме того, именно потому, что он контролирует все процессы, внутри команды вполне возможно выстроить четкую структуру. Случится такое илинет - неизвестно, но купить такой кадр - гораздо выгоднее, чем купить Хэмилтона.

А я это вообще не допускаю. Я не оспариваю кто Хорнер отличный менеджер. И по этому его в Феррари не будет. Я только не понимаю, почему другим это не понятно?  

Цитата

Даже если Вассер исполнил то, что хотел Элкан не смотря на то, что у него в команде было два хороших гонщика, причем более молоды и с большей вероятностью пребывающих в лучшей спортивной форме - говорит только о Вассере. 

И что говорит? Вассер в 2024 дал Феррари то чего у нее не было с 2012 года. Борьбу за титул до последнего гран-при. В 2024 году Феррари вообще хорошо смотрелась как команда, очевидный прогресс на мостике, пит-стопах, работе над обновлениями. Я уже молчу про характер команды, когда она не расклеилась, как было при Арривабене и Бинотто, а сильно прибавляла во второй сезона. Это было видно в 2023-2024 годах. Но стоило раз команде серьезно оступиться, так сразу понеслась моча по трубам. Элкану бы в это время жестко встать на сторону команды, использовать все свое влияние, чтоб прикрыть свистков и тех, кто ему там на ушко нашептывает. Но нет, Элкан банально позволяет терзать команду. В таких условиях и Хорнер не вывезет.   

Цитата

Как ни  крути, но  заменить гонщика - это получить кота в мешке. Поедет он или нет - задача со многими неизвестными.  Но как бы  болельщики не относились к дуэту Сайнс-Леклер они прикатаны к машине и понимают ее лучше чем проведший последние 10 лет в Мерседес Хэмилтон. Допустить такое может  руководитель-времещик. Да, беспорно никто не оидал ТАКОГО провала каким он стал, но его вероятность была сильно отлична от нуля еще  в момент подписания договора.

Еще раз повторюсь, дело не в гонщике. И Хэмильтон мог сгодиться даже с его формой, если бы команда была как команда, если бы ее не травили регулярно, а против руководителя команды не разворачивалась целая компания по его увольнению.  

Цитата

К спортивной составляющей это не имеет никакого отношения. Даже Логан Саржент, которого в нашей теме костерят, боле удачлив чем все из нас, ну и вероятно более богат. мы здесь смотрим на другие вещи.

Имеет самое непосредственное. Хэм свое уже забрал. Вася всегда был мужиком на позитиве и на величие особо и не претендовал. Я еще посмотрю как те, кто придут после него, попробуют справиться. Будет еще то зрелище. 

Цитата

И все же без нас они никому не нужны. Никому не интересны покатушки прототипов на тестовых трассах.

О да, важность плебса для небожителей. Плебс будет смотреть, ему нужно шоу, эму это шоу дают. Но, мнение самого плебса мало кого интересует. Особенно когда дело касается управленческих решений. 

 

Изменено 25.11.2025 10:17 пользователем Lonesome

[Nelo Angelo]

52 минуты назад, Vander сказал:

Это лысый  гений отдал приказ модернизировать

Конечно, именно поэтому Ньюи оправдали, а Хэду дали уголовный срок, которого он избежал только по истечению давности дела

[Vander]

4 минуты назад, Nelo Angelo сказал:

Конечно, именно поэтому Ньюи оправдали, а Хэду дали уголовный срок, которого он избежал только по истечению давности дела

Я несу ответственность за то, что выполнил просьбу Айртона слегка опустить рулевое
колесо, чтобы избежать контакта его пальцев с внутренней частью кокпита. Я ответственен
за то, что дал инженерам распоряжение опустить руль на два миллиметра, а когда они
вернулись сказать, что это противоречит правилам FIA, я поручил локально уменьшить
диаметр рулевой колонки на четыре миллиметра.
Но я не изучал чертеж в подробностях, чтобы убедиться, что конструкция безопасна, хотя
должен был. Это простой, всем известный закон техники: чтобы сохранить жесткость и
прочность, нужно увеличить толщину стенки, но мы этого не сделали. Мы не сделали стенки
толще.
Есть и еще один простой закон: если у детали есть очень острый угол, то на него
оказывается высокое давление и из-за трения он когда-нибудь износится и треснет; и эта
трещина в конечном итоге распространится по всему компоненту и приведет к поломке.
Таким образом, при выборе диаметра рулевой колонки совпали два очень плохих
технических решения. В конечном счете ответственность за это на нас с Патриком Хэдом