Презентации болидов 2024 года

[ant1k2h]

1 час назад, jurykovalev сказал:

Только ливрея, да, болид старый

Вот вообще ни разу не старый. Понтоны отличаются даже от тех, что были на машине Магнуссена в конце года. Крепления зеркал (на это Скарбс обращал внимание на фотках, когда Халк подгонку сиденья проходил). Кожух двигателя стал толще из-за того, что добавили каналы охлаждения в верхней части. И, вместо треугольного входа, он теперь округлый.

 

Да, это рендер, но машина точно не прошлогодняя.

 

 

 

Входные отверстия хоть и с нижней "губой", но на рендере они более узкие. Это как у Red Bull была эволюция их отверстий )

 

 

Плюс подрезка снизу у понтонов более экстремальная

 

[jurykovalev]

Ну, может что и подрисовали нового) В целом-то, слушая Коматсу, полное ощущение, что с примерно версией Остина они и собираются начинать сезон. В основном пишут, что была презентация ливреи. 

[yooogurt]

1 час назад, jurykovalev сказал:

Только ливрея, да, болид старый

 

Тут анализируют как будто новый болид

"Как и ожидалось, новый Haas VF-24 продолжает путь, пройденный в прошлом сезоне с обновлением, представленным в Техасе. Линия развития — линия Red Bull. Шасси и капот — самые модифицированные детали с прошлого сезона, тогда как в компоновке передней и задней подвески изменений нет. Треугольный обдув остался, однако к нему добавились боковые отверстия, что предполагает изменение системы охлаждения по сравнению с автомобилем 2023 года."

https://formu1a.uno/analisi-tecnica-haas-vf-24-si-sposa-laerodinamica-red-bull/

[upSF]

новый комбез Маков.

 

 

[Fulcrum]

Больше черноше черного богу черного. Блин без табачником команды вообще не могут в интересные ливреи, стыд да срам один

 

[upSF]

52 минуты назад, Fulcrum сказал:

Больше черноше черного богу черного. Блин без табачником команды вообще не могут в интересные ливреи, стыд да срам один

то, что чёрное - это не краска. это её отсутствие.

[upSF]

Цитата

 

Насколько это реальная машина или фантазия на тему? Увидим на тестах. Но на текущих кадрах виден более агрессивный подрез под понтонами, боковые воздухозаборники в силе Ред Булла, хотя не в самой их агрессивной версии. 

Низкая структура безопасности. Заднее крыло с боковыми вырезами для создания концевых вихрей. Округлая форма верхнего воздухозаборника.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ant1k2h]

3 часа назад, jurykovalev сказал:

Ну, может что и подрисовали нового) В целом-то, слушая Коматсу, полное ощущение, что с примерно версией Остина они и собираются начинать сезон. В основном пишут, что была презентация ливреи. 

Это прошлогодняя машина?

Скарбс: Нет, между ними есть серьезные различия.

 

[upSF]

 

[upSF]

Марк Хьюз о новой машине Haas VF-24

Цитата

 

Команда Haas F1 первой представила машину 2024 года, по крайней мере обнародовав несколько её изображений, созданных при помощи компьютера. Марк Хьюз, эксперт официального сайта чемпионата, внимательно к ним присмотрелся и поделился своими выводами.

Похоже, что VF-24 – это просто эволюция модернизированного шасси VF-23, представленного в прошлом году в Остине. Продолжается тенденция, приведшая к более высокому расположению передней части боковых понтонов, которые также получили более тяжеловесные формы, но в прошлом году это в целом было характерно для всех команд.

Но в Haas её развили, воспользовавшись возможностью расположить радиаторы на более высоком уровне вдоль центральной линии машины, а элементы структур безопасности, поглощающие энергию ударов при боковых столкновениях, смещены ниже.

Это позволило придать такие «скульптурные» формы передней части боковых понтонов – идея в том, чтобы добиться более качественного разделения воздушного потока, одна часть которого направляется вокруг воздухзаборников радиаторов, а другая – вдоль краёв днища. Также это способствует образованию вихрей в процессе обтекания воздушным потоком нижней части боковых понтонов.

Чем сильнее эти вихри, тем эффективнее работают края днища, улучшая качество потока между задними колёсами и диффузором. Что, в свою очередь, позволяет повысить прижимную силу, которую генерирует задняя часть днища.

Об изменении расположения радиаторов также говорит увеличившийся объём верхнего воздухозаборника, расположенного на кожухе моторного отсека.

На самом деле эти изменения очень похоже на те, что были представлены McLaren на австрийском этапе прошлого сезоне, а в Сингапуре примеру британской команды последовали Alfa Romeo, AlphaTauri и Alpine. Haas VF-24 внешне похожа на то, как выглядели машины других команд в конце 2023 года, при этом её боковые понтоны уже меньше напоминают аналогичные  элементы на прошлогодней Ferrari SF-23.

Подвеску американской команде, как и силовые установки и коробки передач, поставляет Ferrari. Конструкция подвески остаётся прежней – впереди в её основе толкатели, сзади – тяги. Это признак того, что и в Скудерии продолжают придерживаться этой же конфигурации – на контрасте с Red Bull и McLaren, на чьих машинах в прошлом году впереди применялись тяги, а толкатели были сзади.

Айо Комацу, новый руководитель команды, с одной стороны, настроен позитивно, с другой, реалистично представляет, что ждёт Haas в начале сезона: «Я точно знал, в каком направлении мы будем работать в 2024 году, а первое представление все смогли получить в Остине…

Машина, которую мы представили, будет не особо быстра в Бахрейне, но причина не в том, что у наших сотрудников недостаточно знаний, а в том, что мы поздно приступили к подготовке к сезону, а затем прервали её на два месяца, чтобы подготовить обновления к Остину.

Это отвлекло ресурсы, мы потеряли время, но команда, работая сейчас в аэродинамической трубе, уже видит возможности отыграться. Это позитивно и говорит о том, что мы движемся в правильном направлении».

Можно также добавить мнение Гэри Андерсона, бывшего конструктора гоночных машин, а ныне технического эксперта издания The Race: «Джин Хаас, владелец команды, требует более высоких результатов, но не намерен увеличивать её бюджет, однако эти две вещи диаметрально противоположны. В общем, достичь таких результатов будет крайне сложно, если только менеджмент во главе с Гюнтером Штайнером и Симоне Рестой, ныне уволенными из команды, действительно не был главным фактором, мешавшим техническому прогрессу Haas».

 

 

[Merry Christmas]

одно ведро показали, никто и не заметил на фоне новостей про Хэма.

сегодня следующие два ведра покажут

[Lonesome]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

одно ведро показали, никто и не заметил на фоне новостей про Хэма.

сегодня следующие два ведра покажут

И никто особо и не заметит на фоне продолжающей волны слухов.  

[Lasssept]

 

 

 

 

[Serg919]

Спонсоров и правда стало больше у Вил.

[Lasssept]

 

[upSF]

 

[upSF]

[Lasssept]

 

 

[upSF]

[s_poloh]

Лол. Заубер будет салатовым? 

[Andry-A]

17 минут назад, s_poloh сказал:

Лол. Заубер будет салатовым? 

 

Было бы неплохо. Ситуация такая, что чем больше ярких цветов, тем лучше. Жёлтый бы ещё.

[jurykovalev]

22 минуты назад, s_poloh сказал:

Лол. Заубер будет салатовым? 

Так цвета Кика

[rmps]

1 час назад, upSF сказал:

Впору монстра в спонсоры брать

[Iron Frank]

2 часа назад, upSF сказал:

Хумор - он такой... придонный

2 часа назад, Lasssept сказал:

 

 

Кстати да, этот элемент явно навеян шеврном Френка.

[Lasssept]