Scuderia Ferrari

[zanashyh]

1 час назад, GaMi сказал:

... Забавно, но одна из главных претензий была что Феррари  единственная команда из лидеров, кто сделал разделение на 1 и 2 пилота. Теперь же идёт обратный наезд, почему это тут до сих пор не сделано так  

 

Я болельщик Массы, могу рассказать от первого лица, коротко. Масса был великолепный гонщик, очень быстрый. В приснопамятной Германии мостику надо было проявить человечность (мое мнение). Победа помогла бы ему полностью восстановить кондиции, в первую очередь ментальные. А тот приказ пропустить - наоборот.

Теперь вернемся в настоящее. Лично я (не знаю, как другие) не требую разделения на 1/2. И гонки показывают, что Леклеру этого не надо для доминирования над напарниками. Но когда лидирующего Леклера переводят на проигрышную тактику для того, чтобы медленного напарника подтянуть в турнирной таблице - это дичь

 

6 минут назад, siberian сказал:

опять же Матиа он как Прост, все просчитывает до мелочей.

 

Только одного называют "Профессор", а другого - "клоун".

[AlexBloody]

28 минут назад, zanashyh сказал:

Теперь вернемся в настоящее. Лично я (не знаю, как другие) не требую разделения на 1/2. И гонки показывают, что Леклеру этого не надо для доминирования над напарниками. Но когда лидирующего Леклера переводят на проигрышную тактику для того, чтобы медленного напарника подтянуть в турнирной таблице - это дичь

 

 

Только одного называют "Профессор", а другого - "клоун".

++++++++

[Spectore]

10 часов назад, Maranellogp сказал:

Так тут дело, в другом. Руководитель творит дичь, с 19 года - а его защитники просят дать ему время!!!! Такое я вижу впервые.

 

А как тут были довольны назначением Бинотто в свое время 

А так-то, да, дичь, аж с 2019, когда у Леклера было больше всех поулов в сезоне, и в последующем машина позволяла бороться. Но нет, нюня Леклер наныл на нового руководителя 

[Maranellogp]

9 часов назад, Lonesome сказал:

Ну так тут идут оправдания в том, что руководство Феррари не обеспечило руководителя необходимой политической поддержкой. А так он ух и ах, всех бы победил. 

А мне вот это понравилось от Фреда 

«Это сложно, но так у всех, и нельзя жертвовать одним из двух, ориентируясь исключительно на 2023 год. Еще и потому, что если вы хотите быть конкурентоспособными в 2026 году, вы должны быть конкурентоспособными в 2023, 2024 и 2025 годах. Это важно. получить результат за позитивную атмосферу и работу с ценными людьми.  Это немного шизофренический подход, но мы должны продвигаться в обоих направлениях, и вы должны сделать это в рамках потолка бюджета.  Нам и другим командам придется сделать выбор, но я думаю, что в краткосрочной перспективе менталитет быстрого получения результатов очень важен для мотивации».

[Lonesome]

10 минут назад, Maranellogp сказал:

А мне вот это понравилось от Фреда 

«Это сложно, но так у всех, и нельзя жертвовать одним из двух, ориентируясь исключительно на 2023 год. Еще и потому, что если вы хотите быть конкурентоспособными в 2026 году, вы должны быть конкурентоспособными в 2023, 2024 и 2025 годах. Это важно. получить результат за позитивную атмосферу и работу с ценными людьми.  Это немного шизофренический подход, но мы должны продвигаться в обоих направлениях, и вы должны сделать это в рамках потолка бюджета.  Нам и другим командам придется сделать выбор, но я думаю, что в краткосрочной перспективе менталитет быстрого получения результатов очень важен для мотивации».

Понятно, что скидок и оговорок больше не будет. Вассер сразу дал понять, что цель - титул в 2023 году. А вот получится или нет - время покажет. Но больше никаких "мы учимся". 

[Fulcrum]

55 минут назад, Lonesome сказал:

Понятно, что скидок и оговорок больше не будет. Вассер сразу дал понять, что цель - титул в 2023 году. А вот получится или нет - время покажет. Но больше никаких "мы учимся". 

Ну так понятно, и так 20 и 21 слили, еще и 22 по середине сезона бросили. 

[Системный Аналитик]

3 часа назад, Lonesome сказал:

Понятно, что скидок и оговорок больше не будет. Вассер сразу дал понять, что цель - титул в 2023 году. А вот получится или нет - время покажет. Но больше никаких "мы учимся". 

Хорошо об этом писать когда тебе уже дали самовоз. Посмотрим как Вассер запоёт когда они не будут бороться за победы. 

 

2 часа назад, Fulcrum сказал:

Ну так понятно, и так 20 и 21 слили, еще и 22 по середине сезона бросили. 

Сейчас у Феррари было больше времени чем у конкурентов для штамповки побед. Естественно француза попросят если не выиграет титул. 

[Даниэль]

19 часов назад, astor сказал:

Бин изначально хотел победы сайнса в сильвере.

почему? зачем ему нужна была победа Сайнса непременно в Сильверстоуне?)

[Maranellogp]

4 часа назад, Lonesome сказал:

Понятно, что скидок и оговорок больше не будет. Вассер сразу дал понять, что цель - титул в 2023 году. А вот получится или нет - время покажет. Но больше никаких "мы учимся". 

Тактика откладывания на год, не принесла нам сильных дивидендов, в системе не работает, что то другое. 
Если судить по РБ и Мерседесу, они и без этих переносов на год, неплохо функционируют.

[Maranellogp]

20 минут назад, Даниэль сказал:

почему? зачем ему нужна была победа Сайнса непременно в Сильверстоуне?)

А где она была ещё возможна?

[astor]

1 час назад, Системный Аналитик сказал:

 

Сейчас у Феррари было больше времени чем у конкурентов для штамповки побед. Естественно француза попросят если не выиграет титул. 

Сейчас это когда?

Когда мы забили на 20 и 21 и готовились к 22, было меньше чем при подготовке к 23?

Никто француза после 1 сезона не попросит.

[Al Capone]

Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор выразил мнение, что судьба бывшего руководителя «Феррари» Маттиа Бинотто была предопределена после спора с Шарлем Леклером на Гран-при Великобритании. «Думаю, что апогея ситуация достигла, когда Шарля оставили в одиночестве после рестарта Гран-при Великобритании. Он единственный был на старых шинах и это его потопило, хотя Леклер должен был выиграть ту гонку. В ярости он набрасывался на всех, а потом Бинотто махал пальцем перед его лицом, как бы указывая, что он главный. Это было неправильно. В тот момент я подумал, что дни этого парня сочтены», — приводит слова Уиндзора PlanetF1. 

[astor]

24 минуты назад, Maranellogp сказал:

А где она была ещё возможна?

Ну собственно, да

[Даниэль]

57 минут назад, Maranellogp сказал:

А где она была ещё возможна?

это уже в Сильверстоуне было известно?)

[Lonesome]

1 час назад, Maranellogp сказал:

Тактика откладывания на год, не принесла нам сильных дивидендов, в системе не работает, что то другое. 
Если судить по РБ и Мерседесу, они и без этих переносов на год, неплохо функционируют.

Да об этом еще раньше не раз писалось, что нельзя забивать на борьбу, ибо теряется мотивация и навыки. Команда перестает чувствовать необходимый прессинг и когда она вновь с ним сталкивается, сразу раскисает и перестает держать удар. Нужно вгрызаться за любой шанс. А то так можно целое десятилетие проводить реструктуризацию и говорить что мы еще не готовы. А когда готовы будем? Зачем тогда эти тонны бабла новые трубы и симуляторы, если не готовы? Может тогда проще с вещами сразу на выход? 

[Maranellogp]

41 минуту назад, Даниэль сказал:

это уже в Сильверстоуне было известно?)

Было видно, что при отсутствии проблем у Шарля, побед Сайнсу не видать. Собственно так и вышло.

[Spectore]

2 часа назад, Maranellogp сказал:

Тактика откладывания на год, не принесла нам сильных дивидендов, в системе не работает, что то другое. 

Пилоты?

[Даниэль]

44 минуты назад, Maranellogp сказал:

Было видно, что при отсутствии проблем у Шарля, побед Сайнсу не видать. Собственно так и вышло.

какая прелесть. оказывается, уже в Сильверстоуне  было понятно, что проблем у Леклера не будет.

[Zena]

Ожидаю борьбу ФИА (стюарды) и команд ведущих на трассах 

[Лич]

1 час назад, Spectore сказал:

Пилоты?

Угу, как пилоты попадают в Феррари, так сразу перестают работать. И так уже почти 20 лет.

[GaMi]

10 часов назад, zanashyh сказал:

 

Но когда лидирующего Леклера переводят на проигрышную тактику для того, чтобы медленного напарника подтянуть в турнирной таблице - это дичь

 

 

 

Об этом я и говорю. Для меня такая постановка - это дичь. ошибка мостика это да, но заявлять что это специальный слив под напарника это рукалицо)

 

[zanashyh]

10 минут назад, GaMi сказал:

Об этом я и говорю. Для меня такая постановка - это дичь. ошибка мостика это да, но заявлять что это специальный слив под напарника это рукалицо)

 

В первый раз - случайность, второй - совпадение. В третий - специальный слив.

[svarog]

4 часа назад, Системный Аналитик сказал:

Хорошо об этом писать когда тебе уже дали самовоз. Посмотрим как Вассер запоёт когда они не будут бороться за победы. 

 

Сейчас у Феррари было больше времени чем у конкурентов для штамповки побед. Естественно француза попросят если не выиграет титул. 

Будут они бороться за победы. Потому что концептуально у них был самый лучший болид в сезоне.

На прямых были немного слабее РБ, но стабильно были быстрее во всех типах поворотов.

Упустили чемпионство благодаря трём факторам.

Меньшей надежности СУ, более частым ошибкам мостика, ошибкам Леклера и хладнокровию Макса.

Если бы не это, Феррари даже не заметили бы отсутствия больших обновлений после каникул и стали бы Чемпионами.

Шасси было лучшим. 

В этом сезоне Феррари обязательно будут бороться за победы.

Но не факт, что будут бороться за Чемпионство.

От Мерседеса и Астон Мартина жду огромного прорыва. Особенно от Мерседеса. Да и вообще, от всех провалившихся в 2022м.

Феррари, Мерседес и РБ будут по очереди побеждать. Нас ждёт улётный сезон.

P.S. Но Льюис уже никогда не станет 8-ми кратным. Даже если болид будет наравне с РБ и Феррари.

 

 

[svarog]

2 часа назад, Lonesome сказал:

Да об этом еще раньше не раз писалось, что нельзя забивать на борьбу, ибо теряется мотивация и навыки. Команда перестает чувствовать необходимый прессинг и когда она вновь с ним сталкивается, сразу раскисает и перестает держать удар. Нужно вгрызаться за любой шанс. А то так можно целое десятилетие проводить реструктуризацию и говорить что мы еще не готовы. А когда готовы будем? Зачем тогда эти тонны бабла новые трубы и симуляторы, если не готовы? Может тогда проще с вещами сразу на выход? 

Опять ты за своё)) Феррари сейчас - одна из самых сильнейших команд Ф1.

[yooogurt]

20 минут назад, svarog сказал:

ошибкам Леклера и хладнокровию Макса.

 

Но ведь у Тапка было ровно столько же ошибок как у Шарля за сезон.