Vetal1983 Posted 09/07/25 07:43 PM 3 минуты назад, Vetal1983 сказал: Чудеса, экипаж Мика лидирует в гонке которая идет в режиме сейфети Кар)) Ага, уже привели в порядок позиции на трассе Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Vetal1983 Posted 09/07/25 08:13 PM Ну все, Маковеки разбил машину Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Моррис Posted 09/08/25 04:14 AM 35 - на 11 месте, 36 на 15... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
OLMI Posted 09/08/25 11:18 AM От *roman_therace Скрытый текст Go to top Share this post Link to post Share on other sites
OLMI Posted 09/08/25 11:40 AM (edited) Цитата 6 этап — Остин. Результаты невероятно насыщенной гонки! Веселая гонка получилась! Первый час "Великое стояние на Угре!" под красными флагами в ожидании окончания дождя. Затем под тем же дождем, сдав все, что можно и откатившись с 11 стартового места в самый конец пелетона, напарники Мика потались обойти машинки LMGT3. Мик выехал на заключительный этап гонки на 31 (или на 37 позиции) и занимая 17 место в своем классе. И сумел с конца пелетона выехать на 15 позицию и занять 15 место. В общем спать не пришлось! Edited 09/08/25 11:42 AM by OLMI Go to top Share this post Link to post Share on other sites
OLMI Posted 09/09/25 08:44 AM Анализ гонки в Остине от Robert Seiwert https://www.motorsport-magazin.com/wec-langstrecken-wm/news-295348-wec-alpine-frust-bei-austin-pleite-mick-schumachers-auto-viermal-ueberrundet/ Цитата WEC: Alpine разочарованы аварией в Остине — машина Мика Шумахера отстала на четыре круга Alpine показала худшее выступление в сезоне в дождевой гонке WEC в Остине. Французские гонщики испортили настройки. У Мика Шумахера и компании не было шансов. В Остине гонка WEC под дождём буквально купалась. На промокшей трассе «Трасса Америк» французы показали, пожалуй, самый слабый результат в текущем сезоне. Команда Alpine A424 под номером 35 (Габсбург, Милези, Шатен) финишировала одиннадцатой, отстав на 1:40 минуты от победившего Penske Porsche, а команда под номером 36 под управлением Мика Шумахера финишировала на четыре круга позади. Компания Alpine возлагала большие надежды на Остин, поскольку трасса должна хорошо подходить болиду LMDh в сухих условиях, что и доказала прошлогодняя гонка. В дождливой квалификации Шарль Милези подтвердил это предположение, заняв шестое место на стартовой решётке, а Шумахер попал в трафик и довольствовался 12-м местом. «Квалификация — не самая большая проблема. Всё дело в гонке, и у нас хороший гоночный автомобиль», — уверенно заявил 26-летний гонщик в субботу. Маковецки рано сходит с дистанции на Alpine Продолжительный дождь в воскресенье разрушил все надежды Alpine на хороший результат. Драма началась в самом начале гонки – первый круг гонки под зелёными флагами продержался почти два часа – когда стартовавший под номером 36 гонщик Фред Маковецки потерял управление из-за аквапланирования и сильно занесло. Француз отбуксировал сильно повреждённый Alpine обратно в боксы, отстав на круг. Жюль Гунон на среднем отрезке и Шумахер на последнем отрезке так и не смогли отыграть отставание, несмотря на шесть выездов автомобиля безопасности. Хуже того: Шумахер, чьё будущее окружено многочисленными слухами, потерял ещё восемь минут в боксах из-за технической проблемы. По словам представителей Alpine, Alpine был неуправляем. Шумахер продолжил гонку, но отставал на много миль. Alpine и дождь — не самое лучшее сочетание Остин ясно дал понять: Alpine не очень хорош в дождливых условиях, которые редко встречаются в WEC. На этапе в США гонщики впервые в этом сезоне столкнулись с мокрой погодой. Не помог и прогноз погоды от французской команды, которая предсказала сухую погоду. По правде говоря, дождевые шины Michelin были единственно верным выбором до самого финиша. «Мы стартовали с машиной, настроенной на сухую погоду», — сказал руководитель команды Alpine Филипп Сино. «Когда трасса подсохла, мы смогли отыграться, но было слишком поздно и недостаточно — нашим гонщикам пришлось нелегко. Мы были лишь зрителями, хотя нашей целью после всей проделанной на этой неделе работы было полное погружение в гонку». Аварийный пилот Маковецкий: «Прошу прощения за свою ошибку» Машиной постоянно было трудно управлять, подтвердил дебютант WEC Гунон после своего первого заезда под дождём: «У нас было много аквапланирования, возможно, больше, чем у других. Мы просто скользили по воде». Действительно, оба экипажа Alpine несколько раз выходили с трассы, хотя и не так драматично, как Маковецкий в начале. «Прошу прощения за свою ошибку, я потерял машину без предупреждения», — извинился бывший заводской гонщик Porsche. Разочарование царило и по ту сторону боксов, особенно после многообещающего старта в квалификации. Австриец Габсбург посетовал: «Нам приходится искать вину самим, чтобы лучше справляться с этими условиями. Отрыв от остальных машин увеличился, а не сократился, что расстраивает». Анализ ошибок теперь на повестке дня в горнолыжном лагере, поскольку следующая гонка сезона пройдет в Фудзи (28 сентября 2025 г.), а в Японии традиционно мокро... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
slapa Posted 09/09/25 05:00 PM 8 часов назад, OLMI сказал: - Интересно, идёт ли мне этот платочек? - Послушай, Мик, тебе надо перестать общаться с Ральфом! Go to top Share this post Link to post Share on other sites
OLMI Posted 09/09/25 06:18 PM 1 час назад, slapa сказал: - Интересно, идёт ли мне этот платочек? - Послушай, Мик, тебе надо перестать общаться с Ральфом! А как это? -Рубик Мик-джан, ты только не обижайся, но я тебе один умный вещь скажу:"Твой машина стоит в соседнем дворе боксе, я так думаю! Go to top Share this post Link to post Share on other sites
OLMI Posted 09/10/25 09:07 AM Цитата Из инсты Мика: "Это был тяжелый уик-энд для нас. Мы вернемся сильнее в Фудзи". https://vk.com/video-96684375_456240833 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
OLMI Posted 09/11/25 02:02 PM Вышел на глиссирование!!! Go to top Share this post Link to post Share on other sites
OLMI Posted 09/12/25 09:10 AM (edited) Edited 09/12/25 09:10 AM by OLMI Go to top Share this post Link to post Share on other sites
slapa Posted 09/12/25 12:16 PM (edited) 2 часа назад, jals сказал: Данн скоро проведет тесты с Альпин и может стать новым напарником Гасли на 2026-й https://www.as-web.jp/f1/1249224?all Про Мика в статье, вообще, ни слова . А по сути Альпин - это был последний шанс вернуться Мику в Ф-1. Вообщем, Мик может возвратиться в Ф-1 только чудом. Edited 09/12/25 12:17 PM by slapa Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Yara-ty be prav Posted 09/13/25 10:32 AM 22 часа назад, slapa сказал: Про Мика в статье, вообще, ни слова . А по сути Альпин - это был последний шанс вернуться Мику в Ф-1. Вообщем, Мик может возвратиться в Ф-1 только чудом. Не будет его уже в Ф1. Там в принципе и с карьерой в автоспорте не понятно что будет, так как в Альпин к нему какое-то непонятное отношение и с ним уже ни интервью не выкладывают, на фотках перед этапом его также не было, видимо "группа поддержки " и здесь успели порядок навести... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jurykovalev Posted 09/13/25 11:38 AM 1 час назад, Yara-ty be prav сказал: видимо "группа поддержки " и здесь успели порядок навести... Может всё же желание уйти к соперникам?Как по некоторым слухам было и тогда в случае Астона. Если МакЛарен, может даже резервным в Ф1 снова посидит. Пока ждёт прототипа, ну и GT или LMP2 за United Autosport Зака. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
OLMI Posted 09/13/25 04:39 PM Жаркий Техас Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Yara-ty be prav Posted 09/13/25 07:38 PM 7 часов назад, jurykovalev сказал: Может всё же желание уйти к соперникам?Как по некоторым слухам было и тогда в случае Астона. Если МакЛарен, может даже резервным в Ф1 снова посидит. Пока ждёт прототипа, ну и GT или LMP2 за United Autosport Зака. Но дело в том, что на Кади он сам в итоге не согласился, если верить прессе, хотя понятно, что он на место в другой категории рассчитывал. Так что я вообще не понимаю его метаний, потому что МакЛарен не факт, что будет лучше чем тот же Альпин. Ну а уходить с прототипов в ГТ или ЛМП2 такое себе, учитывая, что он на данный момент сильнейший пилот Альпин и точно входит в топ-5 среди остальных. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Lemond-F1 Posted 09/13/25 08:06 PM (edited) 8 часов назад, jurykovalev сказал: Может всё же желание уйти к соперникам?Как по некоторым слухам было и тогда в случае Астона. Если МакЛарен, может даже резервным в Ф1 снова посидит. Пока ждёт прототипа, ну и GT или LMP2 за United Autosport Зака. 30 минут назад, Yara-ty be prav сказал: Но дело в том, что на Кади он сам в итоге не согласился, если верить прессе, хотя понятно, что он на место в другой категории рассчитывал. Так что я вообще не понимаю его метаний, потому что МакЛарен не факт, что будет лучше чем тот же Альпин. Ну а уходить с прототипов в ГТ или ЛМП2 такое себе, учитывая, что он на данный момент сильнейший пилот Альпин и точно входит в топ-5 среди остальных. Там и там мотор Мерса в Ф1. И Антон пока так себе ученик... И соответственно лишь с Рассела усилий маловато в доводке новья 2026. Боттас же свалил... Из доводчиков на опыте Мик вполне пилот. Если Антонелли завалит концовку, то почему бы и не аренда в Альпин под повышение квалификации в подмастерья к Гасли )) А Макса прям сейчас нереал Тото заиметь. И заиметь ли вообще... Блин. У меня уже фантазии заканчиваются... Мик несправедливо вне Ф1, я всегда буду это считать. Edited 09/13/25 08:09 PM by Lemond-F1 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
slapa Posted 09/14/25 02:54 AM Андрей Лось хочет, чтобы Мик заменил Колапинто в Альпин ( последний абзац здесь: https://www.f1news.ru/news/f1-184080.html ). Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Лесной Posted 09/14/25 06:17 PM 15 часов назад, slapa сказал: Андрей Лось хочет, чтобы Мик заменил Колапинто в Альпин ( последний абзац здесь: https://www.f1news.ru/news/f1-184080.html ). Андрей дурного не посоветует... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
