McLaren F1 Team

[Шантарам]

Я люблю монцу, пмшта в PC аркадах в 90-е годы только там мог выиграть)) 

Всякое пилотажное не давалось ваащпе)

[Джентльмен Удачи]

Говорят, что с лопаткой машина выглядит лучше, кроме скорости на прямых, видимо возьмут конфиг Ландо.

[Шантарам]

как на нашем на дворе

да не гасли всё огни

были тесты, были тесты, были тесты....

[Джентльмен Удачи]

Печалька

[Ильфат]

Тут не только крылья, тут еще и днище нужно особой спецификации))

[Джентльмен Удачи]

Конфиг Пестрого дает всего 4 км/ч для максималки.

[Шантарам]

Наша цель - одолеть Хаас 

[Осеменитель]

Конечно, так все и поверили)))

[Шантарам]

Не знаю.. я оптимист. Думаю, одержим над ними победу. Агрессивная и дерзкая стратегия должна помочь.

[Осеменитель]

Если что,(малоли, Монцу любят таки) мне МакЛарен пофих.

Квадратный квадрат нет, не пофих.

[mclaren az]

проигрывая на прямой 15км особо ничего не жду.. в гонке будет дрс так что вообще без шансов будет) 

[Джентльмен Удачи]

 Руководитель команды McLaren Андреа Стелла объяснил, что, по его мнению, TD - хорошая новость для McLaren, поскольку это будет означать более равные условия игры в следующей гонке.

"У FIA есть много информации, и они могут видеть то, чего не видят другие команды с точки зрения осмотра автомобилей", - объяснил он.

"Они очень компетентны, поэтому мы на 100% доверяем их суждениям и их подходу. И если они решили, что пришло время выпустить техническую директиву, то это означает, что для этого есть причина.

"Честно говоря, нас это не очень беспокоит. Поэтому мы положительно относимся к тому, что, если FIA сочла это необходимым, значит, есть что-то, что нужно пресечь. И для нас, я думаю, это хорошая новость.

[Джентльмен Удачи]

«У него есть контракт с «Маклареном» до 2025 года, но он, безусловно, самый сильный из молодых гонщиков. Его юношеский задор лучше всего подошёл бы для «Ред Булл». Мы были близки к тому, чтобы подписать его в «Альфа Таури», правда, это было несколько лет назад. На тот момент мы не смогли это осуществить из-за действующих контрактов.

Готова ли мы выкупить его контракт, чтобы в 2024 году он был с нами? Нет, это совершенно исключено. Это место уже занято Серхио Пересом», — приводит слова Марко Kleine Zeitung.

 

Скоро будут атаковать.

[Джентльмен Удачи]

Мы уже на пару десяток быстрее своего прошлогоднего времени в квале.

[ATLANT]

Пока не очень понятна расстановка, в целом неплохо, но подождем до завтра.

[Джентльмен Удачи]

 

[mclaren az]

быстрые повороты хорошо проходим на прямых пока теряем

[Джентльмен Удачи]

Честно говоря, мы были довольно медленными в течение дня, вплоть до последнего пробега сегодня днем. Вероятно, более низкие температуры в конце дня, с новыми шинами на сухом круге, позволили нам быть более конкурентоспособными, как всегда, в этих условиях", - сказал британский гонщик в конце раунда.

С другими составами мы боролись больше, особенно с наиболее часто используемыми, со средними показателями по сравнению с Ferrari мы были на 6, 7, 8 десятых медленнее. Затем с новыми мягкими шинами у нас был этот штыревой захват, который так помог нашему балансу".

"Однако мы добились хорошего прогресса и между свободными 1 и свободными 2. Мы установили крыло с более низкой нагрузкой, изменили другие вещи и приблизились, но у нас есть другие вещи, над которыми нужно работать".

Норрис не видит McLaren в списке кандидатов на подиум в эти выходные. Теплые температуры обнажают трудности британских одноместных автомобилей, настолько, что Ландо все еще просит вмешательства для улучшения MCL60.

"На данный момент мы вряд ли вписываемся в борьбу за подиум, потому что у нас нет темпа гонки. В квалификации у нас все хорошо, но в гонке нет. Мы так скучали по нему в последние выходные. Мы пропустили это не по особым причинам, не потому, что мы что-то изменили. Мы всегда боролись, в то время как в других гонках мы делали очень хорошо".

"Теперь мы добираемся до более теплых трасс с другими условиями, и мы вернулись к трудностям, как в прошлом. Это означает, что нам нужно еще улучшить машину. MCL60 хорош, но еще не достаточно хорош, поэтому нам все еще нужно работать над ним".

[Ильфат]

Интересно, насколько нас подвеска сдерживает. Или до сих пор прижима маловато, раз шины перегреваются.

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Ильфат сказал:

Интересно, насколько нас подвеска сдерживает. Или до сих пор прижима маловато, раз шины перегреваются.

В смысле прижима маловато, Ландо с Оскаром были самыми быстрыми в поворотах.

Вот телеметрия Ландо с Сайнсом например.

[AGSyar]

5 часов назад, Шантарам сказал:

Наша цель - одолеть Хаас 

Да мы их легко... одной левой!

Edited 09/01/23 06:57 PM by AGSyar

[yura2000]

4 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

 Руководитель команды McLaren Андреа Стелла объяснил, что, по его мнению, TD - хорошая новость для McLaren, поскольку это будет означать более равные условия игры в следующей гонке.

"У FIA есть много информации, и они могут видеть то, чего не видят другие команды с точки зрения осмотра автомобилей", - объяснил он.

"Они очень компетентны, поэтому мы на 100% доверяем их суждениям и их подходу. И если они решили, что пришло время выпустить техническую директиву, то это означает, что для этого есть причина.

"Честно говоря, нас это не очень беспокоит. Поэтому мы положительно относимся к тому, что, если FIA сочла это необходимым, значит, есть что-то, что нужно пресечь. И для нас, я думаю, это хорошая новость.

это он на что намекает?

[mclaren az]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Честно говоря, мы были довольно медленными в течение дня, вплоть до последнего пробега сегодня днем. Вероятно, более низкие температуры в конце дня, с новыми шинами на сухом круге, позволили нам быть более конкурентоспособными, как всегда, в этих условиях", - сказал британский гонщик в конце раунда.

С другими составами мы боролись больше, особенно с наиболее часто используемыми, со средними показателями по сравнению с Ferrari мы были на 6, 7, 8 десятых медленнее. Затем с новыми мягкими шинами у нас был этот штыревой захват, который так помог нашему балансу".

"Однако мы добились хорошего прогресса и между свободными 1 и свободными 2. Мы установили крыло с более низкой нагрузкой, изменили другие вещи и приблизились, но у нас есть другие вещи, над которыми нужно работать".

Норрис не видит McLaren в списке кандидатов на подиум в эти выходные. Теплые температуры обнажают трудности британских одноместных автомобилей, настолько, что Ландо все еще просит вмешательства для улучшения MCL60.

"На данный момент мы вряд ли вписываемся в борьбу за подиум, потому что у нас нет темпа гонки. В квалификации у нас все хорошо, но в гонке нет. Мы так скучали по нему в последние выходные. Мы пропустили это не по особым причинам, не потому, что мы что-то изменили. Мы всегда боролись, в то время как в других гонках мы делали очень хорошо".

"Теперь мы добираемся до более теплых трасс с другими условиями, и мы вернулись к трудностям, как в прошлом. Это означает, что нам нужно еще улучшить машину. MCL60 хорош, но еще не достаточно хорош, поэтому нам все еще нужно работать над ним".

в теплую погоду у нас проблемы с резиной ? раньше от этого и Мерс вроде страдал.. все дело в подвеске или аэропакете ?

25 минут назад, yura2000 сказал:

это он на что намекает?

На то что кто то читерит,но все боятся об этом заявить а ФИА видит Ху из Ху )

[Ильфат]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

В смысле прижима маловато, Ландо с Оскаром были самыми быстрыми в поворотах.

Вот телеметрия Ландо с Сайнсом например.

 

Насколько я понял в прохладных условиях мы лучше едем, что говорит о том, что шины хорошо прогреваются, а это происходит из-за недостаточного прижима. Лучше прогреты шины - лучше сцепление в поворотах. В жарких условиях мы страдаем от перегрева шин, что негативно сказывается на темпе.
Я сделал выводы из приведенных тобой выше слов Ландо:
"Вероятно, более низкие температуры в конце дня, с новыми шинами на сухом круге, позволили нам быть более конкурентоспособными, как всегда, в этих условиях".

При таких особенностях можно проехать один быстрый круг в квале, но в гонке это не позволяет держать высокий темп. Зандфорт показателен.
Может и ошибаюсь.

[Ильфат]

Возможно проблема только в подвеске, тогда задача легче.