Jump to content
Sign in to follow this  
Шантарам

McLaren F1 Team

Recommended Posts

2 минуты назад, Roronoa_Zoro сказал:

Проиграли не только РБ. :думы2:

Оскар шел после второго сектора быстрее Шарля, но запорол последний сектор, он бы скорее всего проиграл бы и без ошибки, но разрыв бы был намного меньше, ну и косяк Ландо, который обычно немного быстрее, был шанс на 2 и 3 место реальный.

Edited by Джентльмен Удачи

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Шантарам сказал:

В третьем же секторе проседаем?

и в первом

jdQV38bPn_0.jpg?size=768x623&quality=96&

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Джентльмен Удачи сказал:

Оскар шел после второго сектора быстрее Шарля, но запорол последний сектор, он бы скорее всего проиграл бы и без ошибки, но разрыв бы был намного меньше, ну и косяк Ландо, который обычно немного быстрее, был шанс на 2 и 3 место реальный.

Тем не менее результат на табло, как говорится, на прямых не очень, даже если будем быстрее в гонке еще вопрос как обгонять.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Roronoa_Zoro сказал:

Тем не менее результат на табло, как говорится, на прямых не очень, даже если будем быстрее в гонке еще вопрос как обгонять.

Что на пря ых не очень это факт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, Шантарам сказал:

В третьем же секторе проседаем?

Больше в первом, в третьем Оскар в последней попытке проехал хуже себя в первой, хотя трасса намного стала быстрее, он там потерял десятки три точно, а может и больше.

Edited by Джентльмен Удачи

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Не, мы дико льем на прямых.

Я даже не заметил

Share this post


Link to post
Share on other sites

«Думаю, мои круги были вполне достойными с учётом, что у машины были серьёзные повреждения после первого сегмента. Так что проблем было чуть больше, чем у остальных. Попадание в третий сегмент само по себе — хорошая работа при таких повреждениях. Мой круг в третьем сегменте был достойным, я не мог добиться намного большего.

 

Слишком рано говорить, где мы окажемся в остальной части уикенда. Определённо, мы далеко от того, где были в последних нескольких гонках. Наша скорость на прямых довольно плохая. Однако второй сектор Оскара был всего на две десятые хуже, чем у Ферстаппена, так что есть и позитивные сигналы. Надеюсь, это принесёт нам более высокий гоночный темп. Думаю, мы были бы ближе, если бы не мой вылет в первом сегменте», — приводит слова Норриса Sky Sports.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно ориентир на дождевую гонку. Думаю выбрали такие настройки. Посмотрим что будет в гонке, может по расходу резины будет преимущество перед красными. Впереди еще куча новинок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошего вечера, Макофаны!

look.com.ua-269126.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все же неплохая квала. И прогрес у команды есть. Год назад мы тут были 10-11 с отставание от поула 2.5 сек.. сегодня мы были лучшими после Макса на втором секторе привезя всем 0.5 сек..дальнейшее обновление машины должны помочь со скоростью машины на прямых.. главное у нас пара гонщиков подгоняющих друг друга..а не как годом ранее..

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Шантарам сказал:

Так)

Альпины позади) возвращаемся к основным конкурентам))

 

Дурацкая первая практика, дождь и полное непонимание крыла)

 

В третьем же секторе проседаем?

Альпин более не конкуренты, не просто же так там головы полетели

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Ильфат сказал:

Возможно ориентир на дождевую гонку. Думаю выбрали такие настройки. Посмотрим что будет в гонке, может по расходу резины будет преимущество перед красными. Впереди еще куча новинок.

Какой ориентир, все прогнозы говорят что в воскресенье сухо

У Мерса кстати разные крылья у пилотов, у Расселла более загруженное. Вспомнил как Хэм телеметрию выкладывал, показывая что он проиграл Баттону из-за разных настроек

Edited by Merry Christmas

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, AGSyar сказал:

Хорошего вечера, Макофаны!

Хороший вечер. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Merry Christmas сказал:

Альпин более не конкуренты, не просто же так там головы полетели

 

Вместо одних голов всегда приходят новые. Вот если договорятся как-то уровнять мощность двигла в сторону Альпин - неизвестно как это отразится на всех. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, Al Capone сказал:

 

Вместо одних голов всегда приходят новые. Вот если договорятся как-то уровнять мощность двигла в сторону Альпин - неизвестно как это отразится на всех. 

Их проблема разве в мощности СУ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Al Capone сказал:

 

Вместо одних голов всегда приходят новые. Вот если договорятся как-то уровнять мощность двигла в сторону Альпин - неизвестно как это отразится на всех. 

Допустим, что двигло Рено действительно проигрывает в районе 22л.с. и это отставание полностью отыграют разрешенной модернизацией. В разных источниках фигурируют разные цифры того, сколько дают лишние 10л.с. Если верить этой статье, то 10л.с. это в районе 0,2с в Монце. Короче говоря, подтягивание СУ поможет в борьбе в середине пелотона, где результаты зачастую очень плотные, но само по себе не вернет Альпин в лидирующую группу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Допустим, что двигло Рено действительно проигрывает в районе 22л.с. и это отставание полностью отыграют разрешенной модернизацией. В разных источниках фигурируют разные цифры того, сколько дают лишние 10л.с. Если верить этой статье, то 10л.с. это в районе 0,2с в Монце. Короче говоря, подтягивание СУ поможет в борьбе в середине пелотона, где результаты зачастую очень плотные, но само по себе не вернет Альпин в лидирующую группу.

 

Болиды проектируются под заданную мощность су. Ты уверен, что они не превратятся в тыквы, если хотелки альпин выполнят? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Al Capone сказал:

 

Болиды проектируются под заданную мощность су. Ты уверен, что они не превратятся в тыквы, если хотелки альпин выполнят? 

Душить другие движки это странно будет. Пущай Рено дорабатывает свою СУ до уровня всех остальных, под контролем ФИА, всё равно им это мало чем поможет судя по тому, что твориться в команде.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Al Capone сказал:

 

Вместо одних голов всегда приходят новые. Вот если договорятся как-то уровнять мощность двигла в сторону Альпин - неизвестно как это отразится на всех. 

не в сию же секунду будет эффект, все изменения если и сработают то в лучшем случае на 2024, но и Мак планирует в 2024 стать еще сильнее

альпин нынче Маку не конкурент

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Al Capone сказал:

 

Вместо одних голов всегда приходят новые. Вот если договорятся как-то уровнять мощность двигла в сторону Альпин - неизвестно как это отразится на всех. 

И вот тут-то и самое интересное.

Нет у них этих голов покаместь.

От слова совсем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, McZepp сказал:

И вот тут-то и самое интересное.

Нет у них этих голов покаместь.

От слова совсем.

 

мне плевать на альпин и их головы, лишь бы не порезали в угоду им силовые установки. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
52 минуты назад, Al Capone сказал:

 

Болиды проектируются под заданную мощность су. Ты уверен, что они не превратятся в тыквы, если хотелки альпин выполнят? 

Вряд ли будут нерфить всех остальных, понижая их мощность до уровня СУ Рено. Если верить AMuS, Рено хотели компенсировать отставание увеличенным расходом топлива, но остальные команды против.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...