Aston Martin F1 Team

[Parab0lica]

 

[Юрич]

34 минуты назад, cheetah сказал:

Команда Aston Martin анонсировала дату презентации машины для сезона-2022. AMR22 будет представлена 10 февраля на мероприятии в штаб-квартире британской компании.

 

Поспешишь - людей насмешишь.  На какое там место я в своем прогнозе АМ поставил? 

[Lonesome]

10 минут назад, Юрич сказал:

 

Поспешишь - людей насмешишь.  На какое там место я в своем прогнозе АМ поставил? 

А при чем тут спешка? Нормальная дата. 

[Юрич]

5 минут назад, Lonesome сказал:

А при чем тут спешка? Нормальная дата. 

 

Не при чем. У меня с ними еще с 2020 "особые" счеты. 

[SergGeorg]

17 минут назад, Юрич сказал:

 

Поспешишь - людей насмешишь.  На какое там место я в своем прогнозе АМ поставил? 

Отличная дата. Способ привлечь больше внимания. 

Максимум что там покажут - новую ливрею и 18 диски. По идее АМR должны подкорректировать цвет болида. Телекартинка очень не устраивала. 

[cheetah]

1 час назад, Юрич сказал:

 

Не при чем. У меня с ними еще с 2020 "особые" счеты. 

Вот думаю... Поспорить ли с тобой на победу АМ в одной из гонок в 22 года?

 

Хотя нет, у тебя шансов намного больше

Изменено 14.01.2022 11:28 пользователем cheetah

[Rémy]

 

И что думаете о таком руководителе?

[SergGeorg]

57 минут назад, cheetah сказал:

Вот думаю... Поспорить ли с тобой на победу АМ в одной из гонок в 22 года?

 

Хотя нет, у тебя шансов намного больше

А я бы на бутылку поспорил. 

2 минуты назад, Rémy сказал:

 

И что думаете о таком руководителе?

Немец это всегда орднунг. 

[Merry Christmas]

11 часов назад, DreamTeam сказал:

Таких Халков, в Ф1 и вокруг неё, каждый второй пилот. Остальная половина пилотов соответственно лучше или хуже.

Много пилотов брали титул в ГП2/Ф2 с первой попытки? А поул в первом сезоне в Ф1 на середняке?

[Parab0lica]

Ну резюме неплохое у дяденьки. Поглядим. 

 

Понравился пост @Wittman

Скрытый текст

ПРО «АСТОН МАРТИН»

Я как-то не удивлен кадровым перестановкам в «АМ». Еще когда Феттель туда подписывался,  я писал, что для достижения действительно серьезных задач там надо менять все административное и техническое руководство. Потому что главная заслуга Сафнауэра – то, что он как-то не дал команде развалиться в период, когда Малья уже ничего не решал, а Стролл еще не пришел. Да, при нем команда прогрессировала, да несколько четвертых мест в КК, да – заочный титул лучшей в Ф 1,5 (пока днище не подрезали). Но, по моему, это классический пример ситуации, когда человек хорошо рулит средней командой без глобального давления, но на следующем уровне уже не справляется.

То же самое, кстати, касается и главного конструктора. Энди Грин – типичный пример человека, который хорошо рисовал средние машины в рамках имевшихся возможностей, ничего оригинального он не выдумывал. Это не Ньюи, и даже не Продрому, Ки, или Эллисон.
 
Поэтому кадровая революция напрашивалась. Что до кандидатур: Уитмарша не любит никто, «макофаны» считают, что из-за него были проиграны возможные титулы 10 и 12 и ушел Хэм, остальные просто не очень любили в его годы «МакЛарен». Я же замечу, что какой бы Уитмарш не был плохой, он: а) имеет опыт руководства крупной командой с серьезными операционными процессами б) при нем вообще-то «МакЛарен» за титулы, хоть формально, но боролся, чего после пока не происходило. Это, конечно, не Вольф и не Тодт времен успехов МШ, но это лучше Сафнауэра или, упаси боже, Абитебуля.

Феллоуз для меня темная лошадка, хотя понятно, что человек, столько лет работавший правой рукой Ньюи, плохим специалистом быть не может. Но быть правой рукой – это одно,  а руководить процессом полностью – совсем другое. В любом случае, там еще непонятно, когда он сможет начать, так что машина 22 – детище Грина, который всегда строил средние машины. 

Кстати, там еще Падди Лоу без работы сидит, был бы совсем не лишним. И еще пяток крепких нонейм-инженеров с баз «МБ» и «РБ» не помешают 

Много слухов о том, что все эти перестановки как-то плохо отразятся на Феттеле, мол Сафнауэр с ним приятелем был, а Уитмарш нет. По-моему, тут все зависит от самого Феттеля и от того, какие условия он ставил Строллу-старшему, когда подписывался и когда продлевался. Пока не очень похоже, что команда строится вокруг Себастьяна, поэтому как-то все равно, кто командует  с мостика. Есть надежда, что бардака все-таки поменьше станет.

 

Я не со всем согласен. Мысль про Грина - это что называется "hard to swallow pill", но увы так и есть, возможно.

[Clamp]

27 минут назад, Parab0lica сказал:

Ну резюме неплохое у дяденьки. Поглядим. 

 

Понравился пост @Wittman

  Скрыть контент

ПРО «АСТОН МАРТИН»

Я как-то не удивлен кадровым перестановкам в «АМ». Еще когда Феттель туда подписывался,  я писал, что для достижения действительно серьезных задач там надо менять все административное и техническое руководство. Потому что главная заслуга Сафнауэра – то, что он как-то не дал команде развалиться в период, когда Малья уже ничего не решал, а Стролл еще не пришел. Да, при нем команда прогрессировала, да несколько четвертых мест в КК, да – заочный титул лучшей в Ф 1,5 (пока днище не подрезали). Но, по моему, это классический пример ситуации, когда человек хорошо рулит средней командой без глобального давления, но на следующем уровне уже не справляется.

То же самое, кстати, касается и главного конструктора. Энди Грин – типичный пример человека, который хорошо рисовал средние машины в рамках имевшихся возможностей, ничего оригинального он не выдумывал. Это не Ньюи, и даже не Продрому, Ки, или Эллисон.
 
Поэтому кадровая революция напрашивалась. Что до кандидатур: Уитмарша не любит никто, «макофаны» считают, что из-за него были проиграны возможные титулы 10 и 12 и ушел Хэм, остальные просто не очень любили в его годы «МакЛарен». Я же замечу, что какой бы Уитмарш не был плохой, он: а) имеет опыт руководства крупной командой с серьезными операционными процессами б) при нем вообще-то «МакЛарен» за титулы, хоть формально, но боролся, чего после пока не происходило. Это, конечно, не Вольф и не Тодт времен успехов МШ, но это лучше Сафнауэра или, упаси боже, Абитебуля.

Феллоуз для меня темная лошадка, хотя понятно, что человек, столько лет работавший правой рукой Ньюи, плохим специалистом быть не может. Но быть правой рукой – это одно,  а руководить процессом полностью – совсем другое. В любом случае, там еще непонятно, когда он сможет начать, так что машина 22 – детище Грина, который всегда строил средние машины. 

Кстати, там еще Падди Лоу без работы сидит, был бы совсем не лишним. И еще пяток крепких нонейм-инженеров с баз «МБ» и «РБ» не помешают 

Много слухов о том, что все эти перестановки как-то плохо отразятся на Феттеле, мол Сафнауэр с ним приятелем был, а Уитмарш нет. По-моему, тут все зависит от самого Феттеля и от того, какие условия он ставил Строллу-старшему, когда подписывался и когда продлевался. Пока не очень похоже, что команда строится вокруг Себастьяна, поэтому как-то все равно, кто командует  с мостика. Есть надежда, что бардака все-таки поменьше станет.

 

Я не со всем согласен. Мысль про Грина - это что называется "hard to swallow pill", но увы так и есть, возможно.

С другой стороны мы не знаем на что способен Грин и его инженеры в условиях хорошего финансирования и смены регламента. Вот и узнаем. 

[Parab0lica]

2 минуты назад, Clamp сказал:

С другой стороны мы не знаем на что способен Грин и его инженеры в условиях хорошего финансирования и смены регламента. Вот и узнаем. 

 

И это верно.

 

 

 

[SergGeorg]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

Много пилотов брали титул в ГП2/Ф2 с первой попытки? А поул в первом сезоне в Ф1 на середняке?

Поул не гонка. И емнип там поул был с долей везения. Поскольку это единственный поул за 182 гонки можно говорит о том, что он случайный. Это выигрыш чемпионата не может быть случайным. А титулы в младших сериях по большому счету ничего не значат. Переход во взрослые гонки не всем одинаково даётся. Нико так и остался середняком. Хороший, роботоспособный, не скандальный пилот. Не более. Идеальный кандидат на резервного пилота. 

 

[SergGeorg]

1 час назад, Clamp сказал:

С другой стороны мы не знаем на что способен Грин и его инженеры в условиях хорошего финансирования и смены регламента. Вот и узнаем. 

Он строил неплохие машины за очень небольшие деньги. Кто знает. Сейчас даже ХААС может выстрелить. В принципе любой может выстрелить. А у Астона ещё и мотор отличный. 

 

 

[Parab0lica]

7 минут назад, SergGeorg сказал:

выигрыш чемпионата не может быть случайным.

 

[SergGeorg]

3 минуты назад, Parab0lica сказал:

 

Последний чемпион Феррари. После него никто не смог. Фотку надо было с Бразилии 21.10.207. Покрасивше было бы. 

Ещё раз - случайных титулов не бывает. Титул - это набор очков на протяжении всего чемпионата. А особенно это важно в решающих гонках. Райкконен выиграл две последних гонки сезона 2007. Хемилтон вырвал победу на последних метрах в 2008. Феттель выиграл последнюю гонку 2010 и вытянул безнадежную в 2012. А как Росберг дотягивал 2016 - красота. 

Цените моменты

 

 

 

 

 

[ЕВГА]

1 час назад, SergGeorg сказал:

Последний чемпион Феррари. После него никто не смог. Фотку надо было с Бразилии 21.10.207. Покрасивше было бы. 

Ещё раз - случайных титулов не бывает. Титул - это набор очков на протяжении всего чемпионата. А особенно это важно в решающих гонках. Райкконен выиграл две последних гонки сезона 2007. Хемилтон вырвал победу на последних метрах в 2008. Феттель выиграл последнюю гонку 2010 и вытянул безнадежную в 2012. А как Росберг дотягивал 2016 - красота. 

Цените моменты

 

 

 

 

 

+++

Случайно можно проиграть титул.

А выиграть титул  случайно -  тут нет

[GaMi]

1 час назад, ЕВГА сказал:

+++

Случайно можно проиграть титул.

А выиграть титул  случайно -  тут нет

ну так Масса же не случайно проиграл позицию на пит-стопе же  так что всё верно

Майк Крак напомнил Марка Райленса из "Не смотрите наверх" 

Скрытый текст

Посмотрим справится ли он лучше, чем это вышло у высмеянного Тима Кука

Изменено 14.01.2022 20:15 пользователем GaMi

[Wittman]

5 часов назад, Parab0lica сказал:

Ну резюме неплохое у дяденьки. Поглядим. 

 

Понравился пост @Wittman

  Показать контент

ПРО «АСТОН МАРТИН»

Я как-то не удивлен кадровым перестановкам в «АМ». Еще когда Феттель туда подписывался,  я писал, что для достижения действительно серьезных задач там надо менять все административное и техническое руководство. Потому что главная заслуга Сафнауэра – то, что он как-то не дал команде развалиться в период, когда Малья уже ничего не решал, а Стролл еще не пришел. Да, при нем команда прогрессировала, да несколько четвертых мест в КК, да – заочный титул лучшей в Ф 1,5 (пока днище не подрезали). Но, по моему, это классический пример ситуации, когда человек хорошо рулит средней командой без глобального давления, но на следующем уровне уже не справляется.

То же самое, кстати, касается и главного конструктора. Энди Грин – типичный пример человека, который хорошо рисовал средние машины в рамках имевшихся возможностей, ничего оригинального он не выдумывал. Это не Ньюи, и даже не Продрому, Ки, или Эллисон.
 
Поэтому кадровая революция напрашивалась. Что до кандидатур: Уитмарша не любит никто, «макофаны» считают, что из-за него были проиграны возможные титулы 10 и 12 и ушел Хэм, остальные просто не очень любили в его годы «МакЛарен». Я же замечу, что какой бы Уитмарш не был плохой, он: а) имеет опыт руководства крупной командой с серьезными операционными процессами б) при нем вообще-то «МакЛарен» за титулы, хоть формально, но боролся, чего после пока не происходило. Это, конечно, не Вольф и не Тодт времен успехов МШ, но это лучше Сафнауэра или, упаси боже, Абитебуля.

Феллоуз для меня темная лошадка, хотя понятно, что человек, столько лет работавший правой рукой Ньюи, плохим специалистом быть не может. Но быть правой рукой – это одно,  а руководить процессом полностью – совсем другое. В любом случае, там еще непонятно, когда он сможет начать, так что машина 22 – детище Грина, который всегда строил средние машины. 

Кстати, там еще Падди Лоу без работы сидит, был бы совсем не лишним. И еще пяток крепких нонейм-инженеров с баз «МБ» и «РБ» не помешают 

Много слухов о том, что все эти перестановки как-то плохо отразятся на Феттеле, мол Сафнауэр с ним приятелем был, а Уитмарш нет. По-моему, тут все зависит от самого Феттеля и от того, какие условия он ставил Строллу-старшему, когда подписывался и когда продлевался. Пока не очень похоже, что команда строится вокруг Себастьяна, поэтому как-то все равно, кто командует  с мостика. Есть надежда, что бардака все-таки поменьше станет.

 

Я не со всем согласен. Мысль про Грина - это что называется "hard to swallow pill", но увы так и есть, возможно.

Действительно талантливый конструктор будет придумывать что-то интересное, даже в средних финансовых условиях - как в свое время было у Ньюи в "Лейтон Хаусе". Я как-то не помню за Грином вообще ни одной необычной идеи. Действительно талантливого конструктора рано или поздно заберет топ-команда, как это было с тем же Ки. Грином кто-то интересовался за те десять лет, что он рисует машины в своей команде? Он просто добротный конструктор, привыкший руководить относительно маленьким коллективом без запредельного давления. А тут нужен кто-то более креативный и имеющий опыт руководства большим КБ. Грин пусть помогает, если хочет

[svarog]

15 часов назад, SergGeorg сказал:

Отличная дата. Способ привлечь больше внимания. 

Максимум что там покажут - новую ливрею и 18 диски. По идее АМR должны подкорректировать цвет болида. Телекартинка очень не устраивала. 

Всю машину покажут. 23-го уже тесты.

При нынешнем отсутствии дополнительных аэроэлементов и упрощении крыльев, никто ничего сверхсекретного не увидит.

Основные секреты в днище и диффузоре будут.
Максимум - затемнят зону диффузора. Зону дефлекторов уже затемнять не придётся.

[Parab0lica]

[Юрич]

6 минут назад, Parab0lica сказал:

 

Фернандо своих напарников в асфальт закатывает. Всех. 

[Parab0lica]

8 минут назад, Юрич сказал:

 

Фернандо своих напарников в асфальт закатывает. Всех. 

 

Факт.

Но я скорее к разговору о Халке, Феттеле и Стролле, ну и Пересе с Оконом в связи с этим.

На 2022 нам бы пригодился состав Халк-Перес, но увы. Сейчас, наверное, лучшее ,что можно придумать - это забрать Гасли и Окона, и поскольку с Оконом врядли получится, то остаётся Боттас.

И я надеюсь ,что у Лоуренса всё-таки однажды лопнет терпение по поводу сынульки. Если будет корыто из хвоста пелетона, то как бы плевать. А вот если Феттель будет брать подиумы, а Лёня сходить или приезжать максимум 6-8, то уже бы пора задуматься. Верю в Лоуренса - бизнесмена, потому что слитые очки в КК - это и его бабки и партнёров по опасному бизнесу.

[Parab0lica]

ну и по традиции 

 

Объявляется четвёртый сезон конкурса прогнозистов-аналитиков!

 

Даём свой прогноз по четырём пунктам:

1. Место в КК по итогам 2022.

2. Количество очков.

3. Количество подиумов (двойной подиум считается за два подиума )

4. Количество всех сходов (включая аварии, отказ техники и т. д.)

 

Прогноз даём в форме четырёх цифр-чисел (например, 3-356-9-5).

Можно с комментарием 

Комментарии приветствуются любые - от оптимистичных фанатских до обличающе-фобских 

 

Прогнозы принимаются до начала тестов.

 

Участвуют все!

[Юрич]

24 минуты назад, Parab0lica сказал:

1. Место в КК по итогам 2022.

2. Количество очков.

3. Количество подиумов (двойной подиум считается за два подиума )

4. Количество всех сходов (включая аварии, отказ техники и т. д.)

 

1. Место в КК - 7, потому что у вас Стролл и Феттель.

2. Количество очков - 100, потому что у вас Стролл и Феттель

3. Количество подиумов -1 (да и тот отберут, но посчитаем), потому что у вас Стролл и Феттель.

4. Количество сходов - 10, потому что у вас Стролл и Феттель. 

 

Имеем неутешительный итог - (7-100-1-10)