McLaren F1 Team

[Trainz]

3 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

а к канаде нельзя было сделать

Если это новое антикрыло то оно будет третьим за 5 этапов , куда уж больше, а так возможно это крыло которое было в Азербайджане.

 

Барселона - Заднее антикрыло: новая версия с повышенным уровнем прижимной силы, которая требуется в Барселоне, а также будет использоваться на других этапах – скажем, в Монако.

Азербайджан - На MCL36 мы увидели совершенно новое заднее крыло – обратите внимание, насколько больше угол атаки верхней плоскости при сравнении, например, с Mercedes. Это сказывается на лобовом сопротивлении, но одновременно повышает эффективность DRS. (текст с моторспорта) 

 

Изменено 30.06.2022 13:42 пользователем Trainz

[rreedd]

5 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

а к канаде нельзя было сделать

Дык вроде тут наоброрт прижима больше надо...хотя тут лучше передок нагружать...

[Edge To Life]

12 hours ago, Merry Christmas said:

Ковид задержал. АМ тоже уже планировали базу завершить а в итоге только начали строить

Это был риторический вопрос на самом деле. Понятно, что планировали и трубу и базу, но внешние факторы повлияли, так что я совсем не уверен, что все планы остались неизменными.

[Ильфат]

Уже и Вилы обновили сайдподы и Альпин заново сделали те же сайдподы, а у нас какое-то половинчатое решение сделали с ними и с тех так и не пытаются изменить их, хотя очевидно, что у нас самое высокое лобовое сопротивление.
Нам нужно уменьшить переднее крыло и сделать верхний элемент гибким, как у многих уже команд, изменить сайдподы сделав перекомпоновку элементов системы охлаждения, заднее крыло вроде доработали и под это все еще днище нужно доработать.

Гордость, что ли мешает. Не знаю прям.

[AGSyar]

1 минуту назад, Ильфат сказал:

Уже и Вилы обновили сайдподы и Альпин заново сделали те же сайдподы, а у нас какое-то половинчатое решение сделали с ними и с тех так и не пытаются изменить их, хотя очевидно, что у нас самое высокое лобовое сопротивление.
Нам нужно уменьшить переднее крыло и сделать верхний элемент гибким, как у многих уже команд, изменить сайдподы сделав перекомпоновку элементов системы охлаждения, заднее крыло вроде доработали и под это все еще днище нужно доработать.

Гордость, что ли мешает. Не знаю прям.

Тут видится мне, два варианта.
1) Все идеи, которые появляются, считаются в CFD, и в итоге отбраковываются.
2) Всё уже посчитано, и переделка невозможна в виду того, что по сути надо всю машину перекраивать. И, соответственно, решено работать не спеша, задействовав часть бюджета этого сезона, и часть следующего.

[Ильфат]

Посмотрим по итогам года. Может еще успеют запрыгнуть в уходящий поезд.

Изменено 30.06.2022 19:51 пользователем Ильфат

[Джентльмен Удачи]

6 часов назад, Ильфат сказал:

Посмотрим по итогам года. Может еще успеют запрыгнуть в уходящий поезд.

Да не будет никакого поезда, на машину забили, все будут вкладывать в 2023.

[Ильфат]

2 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

Да не будет никакого поезда, на машину забили, все будут вкладывать в 2023.

Если так, то какие-то решения нужно тестить в этом сезоне. Время, конечно, есть и что-нибудь наверняка будет.

[Джентльмен Удачи]

23 минуты назад, Ильфат сказал:

Если так, то какие-то решения нужно тестить в этом сезоне. Время, конечно, есть и что-нибудь наверняка будет.

Что для машины 23 года подойдет, то может и будет, но это мелочи, Зайдль в открытую это сказал.

Мы же по моему с тобой во время тестов обсуждали, насколько разница компоновка требухов Мака и РБ, радиаторы намного ближе к передней оси и т.д. Так что придется ждать 2023.

Изменено 01.07.2022 05:22 пользователем Джентльмен Удачи

[Ильфат]

Да, обсуждали. Но хочется как болельщику большего же)))
Раз мы отстаем по инфраструктуре и данные из трубы плохо кореллируют с реальностью, то и работать на трассе нужно больше, поэтому хочется выкатить новый вариант пораньше, чтобы опять не быть догоняющими. Прошлогодний болид тоже не сразу появился, - из сезона в сезон шла эволюция. Но это слишком медленно. В консервативность Ки верится с трудом.

[AGSyar]

Заднее крыло, похоже то же самое, которое в Баку было. 

[Merry Christmas]

15 часов назад, AGSyar сказал:

Тут видится мне, два варианта.
1) Все идеи, которые появляются, считаются в CFD, и в итоге отбраковываются.
2) Всё уже посчитано, и переделка невозможна в виду того, что по сути надо всю машину перекраивать. И, соответственно, решено работать не спеша, задействовав часть бюджета этого сезона, и часть следующего.

видится второй вариант

[Edge To Life]

6 hours ago, Джентльмен Удачи said:

Так что придется ждать 2023.

 

А потом 24, а потом 25 и т.д. Проходили уже.

[mclaren az]

23 часа назад, Trainz сказал:

Если это новое антикрыло то оно будет третьим за 5 этапов , куда уж больше, а так возможно это крыло которое было в Азербайджане.

 

Барселона - Заднее антикрыло: новая версия с повышенным уровнем прижимной силы, которая требуется в Барселоне, а также будет использоваться на других этапах – скажем, в Монако.

Азербайджан - На MCL36 мы увидели совершенно новое заднее крыло – обратите внимание, насколько больше угол атаки верхней плоскости при сравнении, например, с Mercedes. Это сказывается на лобовом сопротивлении, но одновременно повышает эффективность DRS. (текст с моторспорта) 

 

тогда почему мы были кирпич на 3 секторе Баку?

16 часов назад, Ильфат сказал:

Уже и Вилы обновили сайдподы и Альпин заново сделали те же сайдподы, а у нас какое-то половинчатое решение сделали с ними и с тех так и не пытаются изменить их, хотя очевидно, что у нас самое высокое лобовое сопротивление.
Нам нужно уменьшить переднее крыло и сделать верхний элемент гибким, как у многих уже команд, изменить сайдподы сделав перекомпоновку элементов системы охлаждения, заднее крыло вроде доработали и под это все еще днище нужно доработать.

Гордость, что ли мешает. Не знаю прям.

Ключ мешает

[Trainz]

12 минут назад, mclaren az сказал:

тогда почему мы были кирпич на 3 секторе Баку?

Скажу честно но я  не Питер Продром 

[Ильфат]

Кстати АТ тоже особо не обновляются. На РБ работают )))

[Trainz]

14 минут назад, Ильфат сказал:

Кстати АТ тоже особо не обновляются. На РБ работают )))

HAAS кст тоже

[Trainz]

Изменено 01.07.2022 12:33 пользователем Trainz

[aitop1]

у Дэна ДР что-ли?

[Merry Christmas]

Только что, aitop1 сказал:

у Дэна ДР что-ли?

Да.

 

Пожелаем ему, чтоб скорость вернулась

1 час назад, Edge To Life сказал:

 

А потом 24, а потом 25 и т.д. Проходили уже.

Верю в Ки и Ко. Сделают выводы и на 2023 запилят машину огонь

[kotovsky]

8 минут назад, Trainz сказал:

Ура! Макопятница вернулась!

[Merry Christmas]

Дэну подарили тортик в виде его ботинка.  

[AGSyar]

1 час назад, mclaren az сказал:

тогда почему мы были кирпич на 3 секторе Баку?

Здесь уже обсуждали, но для тебя повторю: у нас у единственных "чайный столик" направляет часть воздуха вверх и вбок (над полом, у остальных - весь поток идёт под днище). Видимо это сильно увеличивает лобовое сопротивление.
Идея была оригинальная, (как и продление диффузора пару лет назад), но не сработало. Чтобы исправить, нужно лопатить всю аэро, от днища начиная, а это не потянуть по ходу сезона.

 

1 час назад, mclaren az сказал:

Ключ мешает

А что тебе мешает мыслить конструктивно? 

[mclaren az]

12 минут назад, AGSyar сказал:

Здесь уже обсуждали, но для тебя повторю: у нас у единственных "чайный столик" направляет часть воздуха вверх и вбок (над полом, у остальных - весь поток идёт под днище). Видимо это сильно увеличивает лобовое сопротивление.
Идея была оригинальная, (как и продление диффузора пару лет назад), но не сработало. Чтобы исправить, нужно лопатить всю аэро, от днища начиная, а это не потянуть по ходу сезона.

А что тебе мешает мыслить конструктивно? 

концепция в корне ошибочная разве нет?

33 минуты назад, aitop1 сказал:

у Дэна ДР что-ли?

ага 32 стукнуло

[aitop1]

17 минут назад, mclaren az сказал:

концепция в корне ошибочная разве нет?

ага 32 стукнуло

пишут что 33