Мик Шумахер

[HuKCEP]

В 28.11.2022 в 07:21, MrAnshyA10 сказал:

Гюнтер всегда был уверен что Магнуссен и Грожан никуда не свалят, поэтому и ценил их неимоверно

А что у них были предложения или хотя бы варианты? Прям "вижу" как Рому зовут феррари, а он гордо так заявляет "я с детства за Хаас!" и отказывается )

[MrAnshyA10]

12 минут назад, HuKCEP сказал:

А что у них были предложения или хотя бы варианты? Прям "вижу" как Рому зовут феррари, а он гордо так заявляет "я с детства за Хаас!" и отказывается )

У Гюнтера извращенная логика, он преданность ценит выше чем востребованность) 

[HuKCEP]

3 минуты назад, MrAnshyA10 сказал:

У Гюнтера извращенная логика, он преданность ценит выше чем востребованность) 

Причём тут Гюнтер? У них были проблемы с финансами и Хаас принял решение перед переходом на новый регламент закрыть провал по деньгам с помощью Феррари и Мазепина. Как только провал выправился, сразу же избавились от обоих. Смысла катать молодых пилотов, которые при условии что выстрелят тут же свалят в другую команду (а если не выстрелят, то наколотят болидов больше чем принесут денег спонсоры) нет никакого за исключением денег. Если у команды с финансами всё хорошо, то она не станет катать молодых, за исключением потенциально звёздных по типу Пиастри, Норриса и так далее, да и то топы предпочитают это делать не у себя. 

[dell]

1 час назад, HuKCEP сказал:

А у вас есть хоть один вариант молодого пилота, который выступая за Хаас не будет мечтать перейти в более сильную команду? 

латифи бы согласился..

[HuKCEP]

12 минут назад, dell сказал:

латифи бы согласился..

Читайте внимательно. Я же написал пилота. 

[Iron Deer]

7 часов назад, HuKCEP сказал:

А у вас есть хоть один вариант молодого пилота, который выступая за Хаас не будет мечтать перейти в более сильную команду? 

Если молодой пилот быстрый и может время от времени прыгнуть выше возможностей машины (как например Леклер и Рассел в свои первые сезоны), то почему бы такого не покатать - это в плюс для команды.

Когда молодой пилот ничем не лучше любого середнека-ветерана и крашится на 4 ляма в год, то зачем он нужен? Покатать еще 2 года, чтобы потом, если вдруг он станет лучше, перешел в Ауди? Логика Гюнтера вполне понятна.

[Sergey_S]

36 минут назад, Iron Deer сказал:

Если молодой пилот быстрый и может время от времени прыгнуть выше возможностей машины (как например Леклер и Рассел в свои первые сезоны), то почему бы такого не покатать - это в плюс для команды.

Когда молодой пилот ничем не лучше любого середнека-ветерана и крашится на 4 ляма в год, то зачем он нужен? Покатать еще 2 года, чтобы потом, если вдруг он станет лучше, перешел в Ауди? Логика Гюнтера вполне понятна.

Логика в этом есть. Но это получается для середняка замкнутый круг - он не может подняться выше потому, что у него и машина, и пилоты хуже, чем у соперников. 

Уйдет ли условный молодой (пусть это будет не Мик - Пуршер, Сарджент или кто-то еще) - это еще вилами на воде, будет ли для него место в более сильных командах, там состав сейчас молодой. Но он будет стараться доказать свою нужность более сильным командам и пытаться наработать на более высокий результат. Маге и Хюльку уже в любом случае ничего не светит, в топ-командах их не ждут независимо от их результатов в Хаасе, их уровень всем давно известен, и им нет резона особо надрываться, да и возможности особо нет - пик формы давно позади.

[Iron Deer]

26 минут назад, Sergey_S сказал:

Маге и Хюльку уже в любом случае ничего не светит, в топ-командах их не ждут независимо от их результатов в Хаасе, их уровень всем давно известен, и им нет резона особо надрываться, да и возможности особо нет - пик формы давно позади.

Их нужно просто по-другому мотивировать, чем молодых и будут стараться. Например - бонусы за очки, позицию в КК.

[HuKCEP]

1 час назад, Iron Deer сказал:

Если молодой пилот быстрый и может время от времени прыгнуть выше возможностей машины (как например Леклер и Рассел в свои первые сезоны), то почему бы такого не покатать - это в плюс для команды.

Когда молодой пилот ничем не лучше любого середнека-ветерана и крашится на 4 ляма в год, то зачем он нужен? Покатать еще 2 года, чтобы потом, если вдруг он станет лучше, перешел в Ауди? Логика Гюнтера вполне понятна.

Любой молодой пилот пока не наберётся знаний, опыта будет косячить и крашиться, но если он высокого уровня, то перемежая это отличными результатами. Вспомните слова Тоста о том что молодому пилоту нужно два года, чтобы показать то на что он способен. Вот эти два года и предлагается кататься бесплатно в Хаас, а потом либо на мороз, либо в более сильную команду. Как итог - профита для команды никакого нет за исключением денег. Есть вариант конечно пойти по стопам РБ и заключать рабские контракты, но далеко не каждый на подобное подпишется, а учитывая что молодёжки у Хаас нет, то катать они могут исключительно либо ренту свободного агента за деньги, либо чужого юниора. 

 

41 минуту назад, Iron Deer сказал:

Их нужно просто по-другому мотивировать, чем молодых и будут стараться. Например - бонусы за очки, позицию в КК.

Если мотивация у гонщика исключительно финансовая, то пора вешать руль на гвоздь и это руководству, да и не только, сразу видно будет. 

[Hatchet]

Гюнтер теперь рад, что у него никто гонщиков не переманит

Всё срослось)

[Shell]

Чемпионат крашеров

 

[Hatchet]

Так тут и семикратный с четырехкратным порядочно наколотили.

В сравнении с зарплатами нормально выходит 

[Sergey_S]

20 минут назад, Hatchet сказал:

Так тут и семикратный с четырехкратным порядочно наколотили.

В сравнении с зарплатами нормально выходит 

Ага. А еще один опытный пилот топ-команды, который "быстрейший в каждом повороте", наколотил машин не намного меньше, чем Мик свое ведро.

Вот Мага, действительно, может гордиться своей бережливостью. Но он давно знает, что для Штайнера главное, чтобы машины были целы.))

[PushPush]

13 часов назад, Shell сказал:

Чемпионат крашеров

И почему пацан из Формулы-1 вылетел, непонятно.

[Sergey_S]

1 час назад, PushPush сказал:

И почему пацан из Формулы-1 вылетел, непонятно.

Тогда непонятно, почему, например, Сайнс из Феррари не вылетел - опытный пилот на топовом болиде наколотил примерно на уровне пацана на ведре.

[PushPush]

14 минут назад, Sergey_S сказал:

Тогда непонятно, почему, например, Сайнс из Феррари не вылетел

А что там непонятного, он заметно быстрее Мика. Ездил бы в темпе Мика, тоже бы вылетел.

[slapa]

2 часа назад, PushPush сказал:

А что там непонятного, он заметно быстрее Мика. Ездил бы в темпе Мика, тоже бы вылетел.

Нет. У Карлоса просто папа очень пронырливый и вредный. Иначе бы Сайнсу младшему не видать места в Феррари, как своих ушей. 

Изменено 30.11.2022 11:28 пользователем slapa

[Sergey_S]

1 час назад, PushPush сказал:

А что там непонятного, он заметно быстрее Мика. Ездил бы в темпе Мика, тоже бы вылетел.

Насколько он быстрее Мика, дело темное, этого ни кто не проверял. Да и сравнивать зрелого опытного пилота топ-команды с дебютантом, еще не выступавшим даже за команду уровня крепкого середняка, такое себе.

54 минуты назад, slapa сказал:

Нет. У Карлоса просто папа очень пронырливый и вредный. Иначе бы Сайнсу младшему не видать место в Феррари, как своих ушей. 

Именно поэтому Сайнс может сколько угодно бить болиды. Точнее, мог. Посмотрим, что будет при новом руководителе в Феррари.

[slapa]

16 минут назад, Sergey_S сказал:

Именно поэтому Сайнс может сколько угодно бить болиды. Точнее, мог. Посмотрим, что будет при новом руководителе в Феррари.

Ты прав! Но многое зависит от руководителя. Вдруг будет такой же, как и Бинотта. 

[Fulcrum]

1 час назад, PushPush сказал:

А что там непонятного, он заметно быстрее Мика. Ездил бы в темпе Мика, тоже бы вылетел.

Не знаю, как там по темпу но адаптируется он так же долго как Мик, а такое не для комнады уровня Хаас ни для Топ коллектива не подходит (если ты конечно как карлос мнишь себя №1) У Хааса есть 5-6 первых ГП когда они могут набирать очки пока другие не подвезли обновы, а к тому моменту как Мик стал стабильно ехать лучше Маги, поезд уж еушел и очков это не приносило. У него и в молодежках так же было, тот же Шварцман ехал сразу в любой серии, да может та ки не стал чемпионом в ф2, но пока все вкатывались в новую резину, он успел прилично очков набрать, и да же полидировать. Как раз для Хааса Роберт был бы пердпочтительнее Мика. Мику бы в команду Уровня Альпин которые машину допиливаю к середине сезона объезжают Хаас и Заубер, и западение результатов на старте не так критично.

2 минуты назад, slapa сказал:

Ты прав! Но многое зависит от руководителя. Вдруг будет такой же, как и Бинотта. 

Если это Будет Вассер, то он ни как Бинотто.

[slapa]

37 минут назад, Fulcrum сказал:

Если это Будет Вассер, то он ни как Бинотто.

Да я только за! Но посмотрим, кто реально будет назначен руководителем.

[MrAnshyA10]

По мне так Мик по потенциалу сильнее чем Карлос. Но согласен, что никто не проверял кто быстрее, так что если бы да кабы. Мик в этом сезоне даже на Хаасе больше борьбы оказал Максу, чем Сайнс на Феррари:)

Изменено 30.11.2022 12:08 пользователем MrAnshyA10

[enisei]

17 часов назад, slapa сказал:

У Карлоса просто папа очень пронырливый и вредный. Иначе бы Сайнсу младшему не видать места в Феррари, как своих ушей. 

Нормальный папа с правильными связями. Ну и не папа сидел за рулём "Феррари" в 2021 году, подкрепив свое место кое-какими результатами. Что заставило их руководство задёргаться

15 часов назад, MrAnshyA10 сказал:

Мик в этом сезоне даже на Хаасе больше борьбы оказал Максу, чем Сайнс на Феррари:)

Когда с рекламой переборщил

15 часов назад, MrAnshyA10 сказал:

По мне так Мик по потенциалу сильнее чем Карлос.

А может быть по потенциалу сильнее Мика, Шарля, Карлоса, Макса был много еще кто, но они даже шансов в картинге не получили. Потому что дорогое удовольствие.

[HuKCEP]

20 часов назад, slapa сказал:

Нет. У Карлоса просто папа очень пронырливый и вредный. Иначе бы Сайнсу младшему не видать места в Феррари, как своих ушей. 

А вот тут стоило бы задуматься почему Даня и Пьер побывали в РБ, а Карлос нет. При этом кмк очевидно - он явно не слабее их. 

[Sergey_S]

19 часов назад, slapa сказал:

Да я только за! Но посмотрим, кто реально будет назначен руководителем.

Слухи пошли, что Бин может оказаться в Ауди. Это для Мика плохо - Бин его не любит, и расставание Мика с Феррари - во многом "заслуга" Бина. Шансы Мика занять кокпит в Ауди сильно снизятся если там окажется Бинотто.