Мик Шумахер

[slapa]

2 часа назад, ТОРИ сказал:

 

а как же Пиастри

Буквально на днях всё решится. Там в прямом смысле Санта-Барбара. Сам Пиастри хочет или в Мак или в Альпин. Но в Альпине возможно останется Фернандо с Оконом, поэтому они хотят его засунуть в Вильямс. Проблема в том, что у Пиастри договор с Альпин - если они его не трудоустроят в одну из команд Ф-1 до 1 августа, то он становится свободным агентом.

[14Alonso]

1 час назад, slapa сказал:

Буквально на днях всё решится. Там в прямом смысле Санта-Барбара. Сам Пиастри хочет или в Мак или в Альпин. Но в Альпине возможно останется Фернандо с Оконом, поэтому они хотят его засунуть в Вильямс. Проблема в том, что у Пиастри договор с Альпин - если они его не трудоустроят в одну из команд Ф-1 до 1 августа, то он становится свободным агентом.

Да пусть идет на все четыре стороны, с удовольствием посмотрю, кто его заберет без поддержки Альпин.

[OLMI]

"«Никогда не говори никогда». Шумахер высказался о возможном переходе в "Астон Мартин".

 

Пилот «Хааса» Мик Шумахер не стал отрицать факт переговоров с «Астон Мартин» о переходе в команду на место Себастьяна Феттеля.

 

«У меня сейчас есть много работы, которую необходимо выполнить, но посмотрим, что принесёт будущее. Никогда не говори никогда. Но сейчас я полностью сосредоточен на гонке в Будапеште. В «Феррари» нет мест, а в «Астон Мартине» есть. Посмотрим, что будет. Как только у нас появится информация, которой мы будем готовы поделиться, мы это сделаем», — приводит слова Мика Шумахера GPFans."

Источник: www.championat.com

 

[OLMI]

[Sergey_S]

59 минут назад, OLMI сказал:

"«Никогда не говори никогда». Шумахер высказался о возможном переходе в "Астон Мартин".

 

Пилот «Хааса» Мик Шумахер не стал отрицать факт переговоров с «Астон Мартин» о переходе в команду на место Себастьяна Феттеля.

 

«У меня сейчас есть много работы, которую необходимо выполнить, но посмотрим, что принесёт будущее. Никогда не говори никогда. Но сейчас я полностью сосредоточен на гонке в Будапеште. В «Феррари» нет мест, а в «Астон Мартине» есть. Посмотрим, что будет. Как только у нас появится информация, которой мы будем готовы поделиться, мы это сделаем», — приводит слова Мика Шумахера GPFans."

Источник: www.championat.com

 

ИМХО, плохой это вариант.

Если этот переход состоится, Мик потеряет поддержку Феррари. И окажется один, без собственного "тыла", в команде, где первый пилот - сын хозяина. Да и перспективы АМ, если только (вдруг) его не купят Ауди или Порше, выглядят туманными.

Если эти переговоры реально идут, и не чисто для галочки, значит, Штайнер настроен Мика из команды выдавить.

[jurykovalev]

6 минут назад, Sergey_S сказал:

Если эти переговоры реально идут, и не чисто для галочки, значит, Штайнер настроен Мика из команды выдавить.

Местом Мика распоряжается Феррари, Штайнер просто так не может его выдавить, иначе придётся Феррари платить за их поддержку по-полной. 

[slapa]

Всё зависит опять же от Мика. Если он бОльшую часть оставшихся гонок проведёт как в Великобритании и Австрии, то Феррари его оставят ещё на год в ХААСе. Если же нет, то вряд ли они продолжат с ним сотрудничество и он покинет Ф-1. Насчёт Мика в Астоне не особо верю. Строллу старшему нужен там опытный гонщик, пусть и без Титулов.

Изменено 29.07.2022 06:59 пользователем slapa

[Sergey_S]

17 минут назад, slapa сказал:

Всё зависит опять же от Мика. Если он бОльшую часть оставшихся гонок проведёт как в Великобритании и Австрии, то Феррари его оставят ещё на год в ХААСе. Если же нет, то вряд ли они продолжат с ним сотрудничество и он покинет Ф-1. Насчёт Мика в Астоне не особо верю. Строллу старшему нужен там опытный гонщик, пусть и без Титулов.

Там все явно сложнее. Иначе Хаас подготовил бы, например, две новые машины к Венгрии, а не одну для Маги. Ясно дается понять - Магу в команде любят, Мика в команде терпят. С таким отношением любые хорошие результаты - уже не благодаря, а вопреки.

[Sergey_S]

25 минут назад, jurykovalev сказал:

Местом Мика распоряжается Феррари, Штайнер просто так не может его выдавить, иначе придётся Феррари платить за их поддержку по-полной. 

Все, вроде бы, так должно быть. Но выглядит иначе. Например, новую машину, разработанную явно не без участия инженеров Феррари, дают не Мику - протеже Феррари, а Маге - любимцу команды.

Возможно, команда на пути продажи - вопрос с приходом Ауди и Порше еще не закрыт, например, и не вполне ясно, кого они купят. Как-то Штайнер ведет себя слишком независимо для руководителя команды-сателлита, и это выглядит странно.

[jurykovalev]

4 минуты назад, Sergey_S сказал:

Там все явно сложнее. Иначе Хаас подготовил бы, например, две новые машины к Венгрии, а не одну для Маги. Ясно дается понять - Магу в команде любят, Мика в команде терпят. С таким отношением любые хорошие результаты - уже не благодаря, а вопреки.

Это обычное явление. Примеров, когда команд, даже крупные, ставили новинки только на одну машину - много, был бы Мик выше в ЛЗ - дали бы ему. + Мага банально опытнее. Новинки, кстати, ещё нужно понять и заставить работать, так что далеко не факт, что Мага выиграет, от того, что будет заниматься по сути тестами, пока Мик спокойно к гонке готовится. 

[jurykovalev]

3 минуты назад, Sergey_S сказал:

Как-то Штайнер ведет себя слишком независимо для руководителя команды-сателлита, и это выглядит странно.

Да нет, обычно, вполне. Вон в Уилльмсе тоже новинки Латифи сначала не дали, хотя казалось бы, проплачивает он в бюджет хорошо. Обычное дело, абсолютно. 

[slapa]

7 минут назад, Sergey_S сказал:

Там все явно сложнее. Иначе Хаас подготовил бы, например, две новые машины к Венгрии, а не одну для Маги. Ясно дается понять - Магу в команде любят, Мика в команде терпят. С таким отношением любые хорошие результаты - уже не благодаря, а вопреки.

Одну новую машину подготовили, потому что денег нет на две. Тут и вина Мика частично (аварии на $3 Млн), но бОльшая часть вины на  самом ХААСе - выгнали Уралкалий, который занёс бы $12 Млн, которые, разумеется он уже не получит. А Мика, да, Штайнер не любит, это очевидно.

[slapa]

5 минут назад, jurykovalev сказал:

Это обычное явление. Примеров, когда команд, даже крупные, ставили новинки только на одну машину - много, был бы Мик выше в ЛЗ - дали бы ему. + Мага банально опытнее. Новинки, кстати, ещё нужно понять и заставить работать, так что далеко не факт, что Мага выиграет, от того, что будет заниматься по сути тестами, пока Мик спокойно к гонке готовится. 

Полностью согласен!!!

[Fulcrum]

Цитата

«Разумеется, я говорил с Лоуренсом Строллом, и мы немного поболтали о планах на будущее. Да, у меня есть мнение на этот счёт. Я очень высоко оцениваю Мика Шумахера. Понятно, что могу быть не до конца объективен, ведь мы с ним друзья, но я действительно считаю, что он — отличный гонщик. У Мика есть все необходимые качества, но при этом он молод и не слишком опытен. Решение принимать не мне, но, если ко мне обратятся, я поделюсь мнением и скрывать ничего не буду. Решение остаётся за командой», — приводит слова Феттеля Autosport.

Феттель уже дал рекомендации, Мне кжется мик отплывает в Астон с вероятностью в 80%

Если Рассудить трезво 

Халк - давно в отставке

Рики - имеет контракт, и не хочет в АМ. Вариант с ним возможен, если Маки раскошелятся на компенсацию.

Альбон - не лучше Мика, но без интересной фамилии и без спонсоров.

Де Врис - вообще новичек, зачем он АМ, если есть Мик со спонсорами

Пиастри - Он похоже уже в аренде у Вилок.

[OLMI]

4 часа назад, Sergey_S сказал:

ИМХО, плохой это вариант.

Если этот переход состоится, Мик потеряет поддержку Феррари. И окажется один, без собственного "тыла", в команде, где первый пилот - сын хозяина. Да и перспективы АМ, если только (вдруг) его не купят Ауди или Порше, выглядят туманными.

Если эти переговоры реально идут, и не чисто для галочки, значит, Штайнер настроен Мика из команды выдавить.

Тоже считаю, что вариант не лучший.

[Catomorph]

Думается мне, не стоит тут разводить теории заговора. Маг просто сильно опытней, а значит и фидбек по новинкам даст сильно качественней. Больших обновлений у них уже не будет, а по мелочи что-то поменять, в том же переднем крыле, могут. Даже если обновлений не будет, новую машину еще надо научиться настраивать.

[VALY]

23 минуты назад, Fulcrum сказал:

Феттель уже дал рекомендации, Мне кжется мик отплывает в Астон с вероятностью в 80%

А как же Алонсо? Мне кажется у него больше шансов в АМ перейти

[RCD]

5 часов назад, jurykovalev сказал:

Местом Мика распоряжается Феррари, Штайнер просто так не может его выдавить, иначе придётся Феррари платить за их поддержку по-полной. 

Просто так не может, но может ему создать такую атмосферу что Мик сам сбежит, характера у него нет

[Fulcrum]

29 минут назад, VALY сказал:

А как же Алонсо? Мне кажется у него больше шансов в АМ перейти

А зачем Алонсо идти в команду слабее? пока его готовы на 2 года продлить.

[VALY]

10 минут назад, Fulcrum сказал:

А зачем Алонсо идти в команду слабее? пока его готовы на 2 года продлить.

говорят, что  ему мало 2, хочет 3

[Fulcrum]

14 минут назад, VALY сказал:

говорят, что  ему мало 2, хочет 3

Во дед разошелся. Лучше 2 года в Альпне, чем 3 в АМ

[OLMI]

[OLMI]

Цитата

Магнуссен: Машина оставила хорошее впечатление

29 июля 2022, 21:13

 

На Гран При Венгрии Haas привезла обновленную машину, которую получил Кевин Магнуссен. В пятничных тренировках команда оценивала новинки и проводила прямые сравнения с прошлой версией VF-22, которую в этот уик-энд пилотирует Мик Шумахер.

Кевин Магнуссен (16-й): «День прошёл гладко – у нас не возникло никаких проблем, и машина произвела хорошее впечатление. В целом, она соответствует ожиданиям, поэтому я рад.

Предстоит ещё поработать, чтобы выжать из новинки большее – на это потребуется время, но на данный момент всё хорошо. Надеюсь, завтра мы сделаем шаг вперёд. Судя по всему, квалификация будет дождевой, поэтому возможны сюрпризы».

Мик Шумахер (17-й): «День получился довольно сложным – на машинах нового поколения трасса ощущается более ухабистой. Мы пытаемся выяснить расположение кочек и адаптировать настройки машины.

Команде предстоит поработать над скоростью с пустым и полным баком, но всё же главное внимание необходимо уделить скорости на длинной дистанции.

Обычно наша машина быстра в дождь, поэтому давайте завтра надеяться на лучшее. Если нам удастся сложить вместе все составляющие, то результат будет высоким».

Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Не самая плохая сессия. Мы пытались оценить новинки на машине Кевина – в данный момент они выглядят многообещающими. Ещё предстоит поработать с балансом, но мы пока не придумали, что с ним можно сделать.

Во второй тренировке у Мика возникли проблемы с передним антикрылом – оно не генерировало необходимую прижимную силу, и нам предстоит выяснить причину. В остальном неплохая сессия.

Судя по всему, завтра нас ждут другие условия на трассе из-за дождя, но у нас уже много информации для анализа. В данный момент всё складывается хорошо».

Пока две тренировки, не ах! Посмотрим завтра сбудутся ли прогнозы команды?

[slapa]

Ну что же, несмотря на новинки у Кевина, Мик не сильно то и отстал в практиках - в пределах двух десятых. Но хуже всего другое - оба пилота в обеих практиках ниже 15 места. Очков за гонку мы скорее всего не увидим. 

Изменено 30.07.2022 04:55 пользователем slapa

[OLMI]