Фернандо Алонсо

[V.M.]

4 минуты назад, ТОРИ сказал:

дадут, им очки нужны, другой вопрос что дадут только позади напарничка...

Могут немного не рассчитать или Ал взбрыкнет. Что-то плохие предчувствия у меня.

[d_alfa]

5 часов назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Опять на решающую попытку выпускают не пойми когда, вот и приходится с трафиком иметь дело. Да и что это за манера такая, почти все выезжают в одно время, а наш первую попытку в Q2 ехал сильно позже всех и один, из-за этого риск с трафиком во второй попытке.

Где здесь причинно следственная связь?

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

30 минут назад, d_alfa сказал:

Где здесь причинно следственная связь?

Делаешь свою первую попытку где-то между первой и второй попытками основной массы -> не успеваешь уйти с основной массой на вторую попытку -> твой быстрый круг во второй попытке попадает под круг заезда тех, кто начал вторую попытку раньше. А дальше, в зависимости от трассы и того, где другие болиды окажутся, как повезет. Вот сегодня не повезло с Пересом. В Испании не повезло со второй попыткой в Q1. В Австрии в Q3 Алонсо не ехал первую попытку вместе со всеми, а первый его выезд попал на очередной КФ (но ладно Австрия, там было поврежденное днище). В чем такая большая выгода так делать-то? Вот, кстати говоря. Может, избирательная память, или просто не обратил внимание, но я навскидку не вспомню ни одного случая за последние полтора года, чтобы напарника выпустили в трафик в квале, или в какое-то неудачное время под самый конец, когда не оставалось времени на нормальный прогрев шин.

[yuri_sh]

1 час назад, V.M. сказал:

 Что-то плохие предчувствия у меня.

Да забил Наш на хрено... МОЛОДЕЦ!!! 

[d_alfa]

59 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Делаешь свою первую попытку где-то между первой и второй попытками основной массы -> не успеваешь уйти с основной массой на вторую попытку -> твой быстрый круг во второй попытке попадает под круг заезда тех, кто начал вторую попытку раньше. А дальше, в зависимости от трассы и того, где другие болиды окажутся, как повезет. Вот сегодня не повезло с Пересом. В Испании не повезло со второй попыткой в Q1. В Австрии в Q3 Алонсо не ехал первую попытку вместе со всеми, а первый его выезд попал на очередной КФ (но ладно Австрия, там было поврежденное днище). В чем такая большая выгода так делать-то? Вот, кстати говоря. Может, избирательная память, или просто не обратил внимание, но я навскидку не вспомню ни одного случая за последние полтора года, чтобы напарника выпустили в трафик в квале, или в какое-то неудачное время под самый конец, когда не оставалось времени на нормальный прогрев шин.

Вот правда, неужели такие аспекты когда и как выпускать не обсуждаются с командой пилотом? Ты из Алонсо какого то лопушка делаешь. Поздний выпуск в первой попытке вполне принес результат и не плохой. Ничто не мешало тянуть до последнего и выпустить раньше. С чего то взял что пилот не обсуждает на брифинге хотя бы когда выезжать. С Пересом не повезло. Но логической связи не вижу по прежнему 

[Shenk]

Ждём завтра на старте от Окона героической обороны... 

Изменено 03.09.2022 21:00 пользователем Shenk

[V.M.]

9 часов назад, Shenk сказал:

Ждём завтра на старте от Окона героической обороны... 

 

12 часов назад, Jull-i сказал:

Задача на гонку - не сойти на первом круге. 

Ну да! Надо будет посмотреть начало гонки.

[ТОРИ]

Цитата

Фернандо Алонсо : "Я мог проехать на полсекунды быстрее"

Фернандо : «К сожалению, сегодня не наш день. Во второй части я попал в трафик, который помешал мне выйти в финал.

Я мог проехать на полсекунды быстрее и занять шестое место.

Нам не удалось продемонстрировать весь потенциал, но такое бывает на таких узких трассах, как Зандфорт.
 

 

Цитата

Алан Пермейн, спортивный директор: «Разочаровывающая квалификация. Нам предстоит поработать, но я уверен, что мы отыграемся и заработаем завтра очки. Наши гонщики стартуют двенадцатым и тринадцатым, однако благодаря изменённым зонам DRS обгоны должны стать возможны.

Предстоит поработать, чтобы определить стратегию на гонку. Эстебан не до конца доволен машиной в этот уик-энд, поскольку задним колёсам не хватает сцепления. Результат Фернандо не отражает его скорость. Если бы не трафик во второй части, он бы уверенно вышел в финал.

 

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Отличная гонка, на скилле отыграли 6 очков.

[Algo]

Отличный результат.

[WHITE77]

Бизон, одна из лучших гонок сезона!

[Fire-fly]

Как я молилась на последних пяти кругах :"Фернандо, жми!")))

 

Фух! Молодец!

[Peppernick]

Поздравляю!

[Ferdi]

Настоящее качество. Десятая гонка подряд в очках.

[Shenk]

Ну ок, доехал, не потеряли мест на старых шинах, но о чем команда думала, когда Окон оттормозил Норриса и Ала до блокировки и потом был проезд по пит-лейн - в шинах Алонсо уже было 10 или около того кругов, а до финиша ещё 12 или около того. Пит-стоп 3 секунды - почему не остановить и не думать о том, хватит или нет, а темп был, чтобы обгонять, если даже потеряют места.

 

Короче, на мой взгляд отскочили с небольшим везением по штрафу Карлосу. Окон расстроил оттормаживанием, т.к. явно специально организовал брейк-тест для Норриса и Ала.

 

[Artemidon]

Отличный результат, до Окона всего 7 очков - дистанция одного броска. А там можно и о Ландо помечтать...

[Tawizy]

3 минуты назад, Shenk сказал:

...о чем команда думала, когда Окон оттормозил Норриса и Ала до блокировки и потом был проезд по пит-лейн - в шинах Алонсо уже было 10 или около того кругов, а до финиша ещё 12 или около того. Пит-стоп 3 секунды - почему не остановить и не думать о том, хватит или нет, а темп был, чтобы обгонять, если даже потеряют места...

Точно об этом же думала, когда через пит проезжали и народ переобувался. Но молодец, хотя с новыми смог бы Переса пройти после того, как тот напылил.

[Сергей Владимирович]

Критическим был пит-стоп на хард. Оказались впереди Окона.

Не пустили Норриса. Не понял про непит-стоп под сейфети-каром.

Непростая гонка в актив.

 

Изменено 04.09.2022 15:01 пользователем Сергей Владимирович

[Ferdi]

Скрытый текст

Забавно как пассажир самовоза не смикитил переобуться как это сделал Расселл и по радио обматерил команду. Ну что, ждём теперь его извинений.

[Mighty Punk]

Удивительно хорошая гонка по тактике от команды, на сами пит стопы только можно пожаловаться, видимо четвертое место в кк им действительно нужно.

[DXT]

11 минут назад, Shenk сказал:

Ну ок, доехал, не потеряли мест на старых шинах, но о чем команда думала, когда Окон оттормозил Норриса и Ала до блокировки и потом был проезд по пит-лейн - в шинах Алонсо уже было 10 или около того кругов, а до финиша ещё 12 или около того. Пит-стоп 3 секунды - почему не остановить и не думать о том, хватит или нет, а темп был, чтобы обгонять, если даже потеряют места.

 

Короче, на мой взгляд отскочили с небольшим везением по штрафу Карлосу. Окон расстроил оттормаживанием, т.к. явно специально организовал брейк-тест для Норриса и Ала.

 

 

Возможно, режиссер что-то напутал: согласно пресс-релизу Пирелли, у Ала оставалось на гонку два новых "красных" комплекта. Хотя после прогулки по песку и двух экстренных торможений тоже были опасения за резину.

 

PS: Окон - нехороший человек, за такие манёвры может и прилететь однажды, если не от судей и соперников, то от кармы.

[Shenk]

12 минут назад, Mighty Punk сказал:

Удивительно хорошая гонка по тактике от команды, на сами пит стопы только можно пожаловаться, видимо четвертое место в кк им действительно нужно.

Да ну Ал откровенно затащил свое место, невольно ещё и Эстебану подарив шанс финишировать выше за счёт штрафа Карлоса. Но форточкин на новых шинах "не смогла".. сложилось как сложилось, а по-хорошему Норрис и Окон на свежих шинах должны были опередить Ала. И было бы не 8 очков, а 2, проиграв напарнику.

По тактике однозначно есть вопросы к команде, просто отскочили.

 

 

 

Изменено 04.09.2022 15:21 пользователем Shenk

[ТОРИ]

 Результаты гонки Гран-при Нидерландов.

 

[V.M.]

Знатно отъели сегодня у напарника! Прям не ожидала! Когда Окон борзонул на старте, подумала "усё, кина не будет". Ан нет! Бывает и на нашей улице праздник! 

[GaMi]

Веселая гонка, хоть и малообгонная. К чему окошик  так сильно затормозил - не понятно.