Scuderia Ferrari

[mclaren az]

5 минут назад, yooogurt сказал:

 

Соглы, очень похоже.

Хорнер понимая что бюджет быков более истощен чем у Феррари, пытается своей команде больше возможностей выбить.

если реально посмотреть то он говорит правду. с конца февраля цены на многое выросли в разы. логистика страдает. сейчас чтоб поехать в Украину например нужно два дня в пути быть и потратить в 4 раза больше чем раньше, раньше я туда спакойно ездил по делам 

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

6 минут назад, mclaren az сказал:

наверно потому что именно скудерия первая была обвинена в командой тактике)

А в Австралии 98 что было?

[MiguelS]

6 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Для тех, кто изначально облажался, нужно больше обновлений, чтобы догнать лидеров, а для самих РБ это возможность вести более агрессивную модернизацию в чемпионской гонке.

Тут у Феррари без шансов отстоять бюджет, интересы минимум 4х команд сходятся, да и Макларен с Альпин вряд ли будут против. 

7 минут назад, astor сказал:

Сам придумал, сам удивился.

Какой самовоз начала сезона?

С таким же успехом я могу заявить, что у рб самовоз начала сезона и лишь 2 поломки у макса - причина небольшого преимущества рб.

Да ведро, чего уж там. Команда дублями выступает, лидер практически не вылезает с поулов, разница в ЛЗ 71 на 25 и КК 104 на 55, что еще надо? Баттон бы такое преимущество до конца сезона донес. 

Почему пара Браунов смогла, а тут через пару гонок всё с точностью до наоборот 104-110...Про КК вообще грустно. 

Какой смысл строить на начало сезона самовоз, если после 6ГП надо будет догонять? 

[mak-s]

10 часов назад, Merry Christmas сказал:

До сих пор не могут понять в чем дело. поди придеться до винтика разбирать движок, наверняка какой нибудь пустяк мелкий или вообще ПО глюкануло и выключило двиг

не , ПО отметаем. на мостике быстро бы это поняли и перезапустили. он хотя бы в очки приехал . а тут наглухо ушло.  

[dk_1]

40 минут назад, MiguelS сказал:

Тут у Феррари без шансов отстоять бюджет, интересы минимум 4х команд сходятся, да и Макларен с Альпин вряд ли будут против. 

Да ведро, чего уж там. Команда дублями выступает, лидер практически не вылезает с поулов, разница в ЛЗ 71 на 25 и КК 104 на 55, что еще надо? Баттон бы такое преимущество до конца сезона донес. 

Почему пара Браунов смогла, а тут через пару гонок всё с точностью до наоборот 104-110...Про КК вообще грустно. 

Какой смысл строить на начало сезона самовоз, если после 6ГП надо будет догонять? 

 

Опыт - сын ошибок трудных (ц)

У Леклера нет того опыта, который есть у Ферстаппена. Особенно того, который Макс получил в прошлом году, включая колоссальный прессинг, моральный и эмоциональный. 

Так что обидно, но дорогу осилит идущий. Важно не скатиться сейчас в эмоции и поливание грязью. Может он и не Шумахер или Алонсо, но и лузером его не назовешь.

Edited 05/23/22 04:03 PM by dk_1

[Fleur]

10 часов назад, Merry Christmas сказал:

вообще странно было продлять так рано, стоило до перерыва посмотреть как поедет

 

Может действительно думали, что Карлос из-за контракта переживает. Ведь только после подписания стало понятно, что раздражающим фактором что-то иное выступает.

[nikobon]

1 минуту назад, Fleur сказал:

 

Может действительно думали, что Карлос из-за контракта переживает. Ведь только после подписания стало понятно, что раздражающим фактором что-то иное выступает.

Ага, оказалось что таким фактором является Леклер

[Fleur]

7 часов назад, Fulcrum сказал:

Да че вы так быстро то сдаетесь, то опа у нас амовоз, все ШЛ чемпион, -6 очков в чемпе, все сливаемся, чемпионат закончен.

 

Это скорее мечта учитывая кто у вас борется за чемпионат 

[Fleur]

2 часа назад, astor сказал:

 

А сколько было на воскресенье в Имоле?

[AVB]

2 часа назад, yooogurt сказал:

Соглы, очень похоже.

Хорнер понимая что бюджет быков более истощен чем у Феррари, пытается своей команде больше возможностей выбить.

Хорнер брешет, как бешаная собака. Ограничен бюджет только на разработки, и то, что связано с техникой и гонками непосредственно на трассе. Все эти отели, переезды и прочая пурга, в эти ограничения не входят. Я когда то постил здесь финрегламент, да и на сайте ФИА можно почитать. Еще незабвенный Сафнауэр ранее сокрушался, что типа, хоть и ограничили бюджеты, но нам к этим ограниченным бюджетам еще сотню с гаком надо на житье-бытье. Сафнаурэр, конечно брехло еще то... не хуже Хорнера, и все же... 

[AVB]

Покруговок еще не было? Вчера хотел кто то глянуть. Ну надо сказать до 19 круга у ШЛ действительно резина держала еще вполне, только 19-20 пошло заметное снижение, а на 21-м он уже заехал:

VER	LEC
1	1:29:739	1:28:746
2	1:27:509	1:27:627
3	1:27:574	1:27:198
4	1:27:601	1:27:671
5	1:27:937	1:27:891
6	1:27:761	1:27:427
7	1:28:070	1:27:897
8	1:28:115	1:27:782
9	1:36:463	1:28:364
10	1:29:262	1:28:721
11	1:29:192	1:28:976
12	1:29:055	1:28:677
13	1:32:379	1:28:375
14	1:45:251	1:28:495
15	1:27:317	1:28:386
16	1:28:085	1:28:512
17	1:28:130	1:28:377
18	1:28:336	1:28:099
19	1:27:954	1:28:800
20	1:28:275	1:28:899
21	1:28:094	1:33:256
22	1:28:207	1:45:687

 

https://f1report.ru/lapbylap/2022/spain-catalunya-montmelo.html

 

[yooogurt]

6 минут назад, AVB сказал:

Покруговок еще не было? Вчера хотел кто то глянуть. Ну надо сказать до 19 круга у ШЛ действительно резина держала еще вполне, только 19-20 пошло заметное снижение, а на 21-м он уже заехал:

 

Там в этой таблице удобно снизу выбирать разность +/-, что бы нагляднее видеть разницу в темпе.

 

LEC	VER
1	1:28:746	+0.99
2	+0.12	1:27:509
3	1:27:198	+0.38
4	+0.07	1:27:601
5	1:27:891	+0.05
6	1:27:427	+0.33
7	1:27:897	+0.17
8	1:27:782	+0.33
9	1:28:364	+8.1
10	1:28:721	+0.54
11	1:28:976	+0.22
12	1:28:677	+0.38
13	1:28:375	+4
14	1:28:495	+16.76
15	+1.07	1:27:317
16	+0.43	1:28:085
17	+0.25	1:28:130
18	1:28:099	+0.24
19	+0.85	1:27:954
20	+0.62	1:28:275
21	+5.16	1:28:094
22	+17.48	1:28:207
23	1:27:210	+1.26
24	1:27:196	+2.41
25	1:27:030	+1.93
26	1:27:279	+1.21
27	+20.55	1:28:533

Edited 05/23/22 05:21 PM by yooogurt

[astor]

Ну лишнее подтверждение, что вчера проблему с жором резины решили.

Не смотря на все сомнения нашего душного товарища.

[yooogurt]

Инженеры Скудерии изучили силовую установку на базе команды и вынесли вердикт, что турбина и мотор-генератор MGU-H повреждены и не подлежат восстановлению.

 

В Ferrari отметили, что поломка «не связана с ошибкой в конструкции или проблемами с надёжностью двух этих компонентов или любых других элементов силовой установки». Других подробностей команда не сообщила.

[AVB]

35 минут назад, yooogurt сказал:

Там в этой таблице удобно снизу выбирать разность +/-, что бы нагляднее видеть разницу в темпе.

Да, я в курсе, просто не пытался сравнивать темп с Максом ибо ехал он за Жоржем, я просто посмотрел динамику кругов непосредственно ШЛ. И она показывает, что шины до 19 круга были вполне.

[Lawgiver]

9 часов назад, Fulcrum сказал:

Да халка позвать ему пофиг на чем ехать)))

 

...мимо подиума.

[Lawgiver]

8 часов назад, Fulcrum сказал:

Что интересно  Кулхард то же был постоянно вторым номером, но репутация закрепилась только за Рубенсом.

 

Култхард все же пытался обозначить претензии на лидерство в команде, в первой половине 2000 и в целом сезоне-2001 именно он был претендентом на титул со стороны Макларена. Рубенс такой конкуренции Михаэлю не составил ни разу.

 

5 часов назад, yooogurt сказал:

Сначала СУ привет передала, теперь дождь, да чтож такое то 

 

Если хотим титулы, нечего дождей бояться.

Edited 05/23/22 06:33 PM by Lawgiver

[Lawgiver]

В 22.05.2022 в 19:31, Spectore сказал:

Про Феттеля можешь поговорить в теме Феттеля со всеми желающими.

 

Глядите-ка. Раньше, бывало, только помянешь Феттеля - так уж и защитница примчалась, хлопая крыльями. А что случилось? (с) 

[Sergey_S]

Увы, наша Скудерия обладает редкостным даром нажить траблов на ровном месте. 

Машина хорошая, Леклер в форме, проблему резины решили. Так нет, непонятно что с турбиной. Явно поломка шальная, раньше таких не было, значит, просто кто-то нарукожопил. В итоге потеряли победу, потеряли лидерство, и ещё и штраф за лишнюю замену в перспективе. 

Теперь Шарлю и команде придётся героически преодолевать трудности. 

Насчёт Сайнса - я считал, что его раннее продление было ошибкой, и оказался прав. Столько дичи даже Фелипе "Фэйло" Масса не творил раз за разом. Если шансы Леклера в борьбе за титул остаются высокими, то насчёт КК стараниями Сайнса всё выглядит плохо. И что, теперь два года эту дичь терпеть? Странное решение. 

[Lewis Hamilton fan]

3 часа назад, astor сказал:

Ну лишнее подтверждение, что вчера проблему с жором резины решили.

Не смотря на все сомнения нашего душного товарища.

Ну так у Феррари и нет фундаментальных проблем с жором резины. В Австралии и в Бахрейне были лучше РБ в этом компоненте. Дело настроек и характеристик трассы. Очень равная идёт борьба от трассы к трассе.

[Lewis Hamilton fan]

5 часов назад, MiguelS сказал:

Тут у Феррари без шансов отстоять бюджет, интересы минимум 4х команд сходятся, да и Макларен с Альпин вряд ли будут против. 

Да ведро, чего уж там. Команда дублями выступает, лидер практически не вылезает с поулов, разница в ЛЗ 71 на 25 и КК 104 на 55, что еще надо? Баттон бы такое преимущество до конца сезона донес. 

Почему пара Браунов смогла, а тут через пару гонок всё с точностью до наоборот 104-110...Про КК вообще грустно. 

Какой смысл строить на начало сезона самовоз, если после 6ГП надо будет догонять? 

Потому что в Брауне был 30-летний умудренный жизнью Баттон, а в соперниках у него - ещё зелёный косячащий Феттель. Леклер конечно талантливее Баттона.  Но у Леклера, молодого парня, новичка в плане борьбы за титул, в соперниках действующий чемпион с опытом грызни за титул с самим Хэмилтоном и Мерсом. Да и Феррари это совсем не самовоз, который везёт всем 6 гонок подряд. Ещё и ломается, пускай и редко. И по организации команды Феррари всегда уступает своим соперникам, менталитет подводит на дистанции. Если соперники обычно прибавляют, то Фуры куда чаще замедляются и ошибаются на дистанции.

 

Но сезон ещё длинный, причин для нытья не вижу. Их не было даже у Макса, когда он проигрывал 46 очков.

[mclaren az]

4 часа назад, nikobon сказал:

Ага, оказалось что таким фактором является Леклер

вся команда работающая лишь на приму

[nikobon]

52 минуты назад, mclaren az сказал:

вся команда работающая лишь на приму

Откуда инфа? В гаражах Карлоса пусто что ли?

[Al Capone]

10 часов назад, Lawgiver сказал:

 

Глядите-ка. Раньше, бывало, только помянешь Феттеля - так уж и защитница примчалась, хлопая крыльями. А что случилось? (с) 

 

Лысеть отказался 

[Fulcrum]

13 часов назад, Fleur сказал:

 

Это скорее мечта учитывая кто у вас борется за чемпионат 

Кто же у нас борется за чемпионат? Можно по подробнее? Наверное пилот сходу выигравший ф3 и ф2, в первый же сезон в ф1 опередивший более опытного напарника, а при приходе в топ команду взявший поул уже во 2й гонке и не выигравший ее только по тех. причине, укатавший 4х кратного чемпиона мира и еще 2х кратного вицечемпиона. Ндее парень чуть лучше Латифи не иначе по блату в команде.

Вот 2й пилот да осложняет жизнь.

10 часов назад, Lawgiver сказал:

Култхард все же пытался обозначить претензии на лидерство в команде, в первой половине 2000 и в целом сезоне-2001 именно он был претендентом на титул со стороны Макларена. Рубенс такой конкуренции Михаэлю не составил ни разу.

Ну в 2000 там у мики были сходы в начале сезона.

А вот в 2001 Мика вдруг устал...