sidal

Экс-пилоты

512 posts in this topic

56 лет назад произошла самая жуткая авария за всю историю ф1

Светлая память Фон Трипсу и тем несчастным зрителям((

Share this post


Link to post
Share on other sites

Умер Дэн Герни.

"Долговязый Герней" как про него писал журнал «За рулём» в конце 60х.

 

Легенда..

DanGurney1969.jpg?itok=ZzIq5CPR

 

DTituXOV4AAVRLi.jpg

 

#DanGurneyHasFinishedTheRace

Edited by Егор

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прощай,Дэн...

Share this post


Link to post
Share on other sites

В этот день в 1970 году погиб Риндт.

 

rindt_jochen.jpg?itok=yxUp7tpH

 

Jochen-Rindt-Monza-1970-551x350.jpg

 

heuer-autavia-Jochen-Rindt-Autavia.jpg

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В своё время Хельмут Марко был другом и собутыльником Риндта. Марко был хорошо известен местной полиции, как любитель погонять пьяным по ночному городу в компании таких же отпрысков богатых родителей. Предводителем компании был длинноволосый, в вечных джинсах Йохен Риндт. Немец, приехавший в Австрию к бабушке, после того как его родители погибли во время бомбардировки, унаследовал фабрику по производству специй. Обычно Хельмут и Йохен гоняли по трассе между Грацом и Бруком, недалеко от старого аэродрома, где пройдет первый Гран При Австрии. Первый австрийские стритрейсеры насмотрелись фильмов с Джеймсон Дином. Кончилось всё тем, что Марко уничтожил в хлам родительский Шевроле, уронив его со скалы. Сам Хельмут, чудом успел выскочить из машины. Вот, что вспоминал будущей Док:

Цитата

Я взял его из  гаража моего отца возле дома, около трех часов утра и вышел в заезд  против  Йохена на Симке, Но на дороге Шеви не был так хорош, как Симка и следующее, что я помню, что он повис над пропастью, покачиваясь. Затем, внезапно, он исчез. Как вы можете себе представить, дома был взрыв. Мой отец долго не понимал, почему его машина, потребляла так много топлива. Теперь он узнал. Риндт позже разделал свою Симку, через два года, когда он столкнулся с трактором, проходя трассу в дрифте. Как мы вдвоем не погибли в раннем возрасте,для меня до сих пор загадка.

За год или два до этого, меня и Йохена выгнали из нашей школы в Граце, так что мы должны были пойти в школу-интернат в 200 км, от дома. Там, Йохен разбился на лыжах, во второй раз сломав бедро, довольно сложный перелом. От пансионата, где мы останавливались до школы было полчаса ходьбы,но  с его сломанной ногой, это была настоящая проблема. Однако, ему удалось получить на руки старый Volkswagen, чтобы ездить в школу. Он пришел в комплекте с шофером, но Йохен вскоре избавился от водителя и поехал сам, несмотря на гипс на ноге. Когда я говорю, что этот автомобиль был старый, я имею в виду на самом деле старый, даже без синхронизаторов на коробке передачИтак, Йохен послал шофера домой, говоря людям,  что тот был больше не нужен, потому что один из нас получил водительские права. Конечно, все это было неправдой, но внезапно, в 17 лет, у нас был доступ к машине, которая была фантастической. Конечно, Йохен был очень расстроен тем, что он не в состоянии был водить в течении нескольких недель, но я думаю, что разочарование от  гипса помогло ускорить его восстановлениеКаждые выходные мы приезжали домой в Грац, но было строгое правило, что водитель оставался за рулём до тех пор пока не допускал какой-либо ошибки, по мнению других пассажиров. Ошибка, для нас, означало, где-то ехать не на пределе. Медленно ползти  считалась худшим преступлением. Все это было довольно дико. Как-то мы ждали на железнодорожном переезде возле Граца и местные полицейские догнали нас, сделали некоторые довольно критические замечания в адрес стиля вождения Йохена и попросили показать его водительские права, которых, конечно, у него не было. Йохен сказал: "Вот, это мой немецкий паспорт. В Германии это считается водительскими правами, так что нам не нужно два отдельных документа". И ему поверили!

Jochen Rindt, Internationales Flugplatzrennen Tulln-Langenlebarn, Austria, 1967, Photo by Erwin Jelinek91984f9a7de496974bd88bd94624249e.jpg

Edited by Achille Varzi

Share this post


Link to post
Share on other sites

#OnThisDay 26.03.1941 - Lella Lombardi, the only woman to score points in F1, was born in Frugarolo Italy.

D2kfaUqX0AApIzp.jpg

 

Лелла Ломбарди
Итальянская автогонщица, пилот Формулы-1. На настоящий момент единственная женщина, набиравшая очки в зачёт чемпионата мира Формулы-1. Википедия
  • Родилась: 26 марта 1941 г.
  • Умерла: 3 марта 1992 г. (50 лет)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотел написать, что Ройтеманн совсем сдал, посмотрел- а ему уже 77..

D-E8r_-XUAAtv_s?format=jpg&name=mediumD-E8r_xW4AEsicX?format=jpg&name=medium

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пишут Донелли на мотоцикле сломал ломанную в Хересе ногу, есть заражение и риск ампутации. Объявили сбор средств, так как у него совсем нет денег на существование.

 

Офигеть..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.