Даниил Квят

[jurykovalev]

Даня завёл канал на Ютубе, видео про подготовку к  Шарлотте

 

[Niacrees]

Цитата

Что же дает Ферстаппену такое преимущество? «Ему нужен очень хороший уровень сцепления спереди, – объяснил Хельмут. – При этом поведение задка вообще не имеет для него существенного значения. А вот остальные сильно зависят от него».  

Вот Квят в свой второй приход в АТ попадалось на глаза, что говорил, как ему не хватает сцепления на передней оси и машины как я понимаю в целом по регламенту тогда были склонны к недостаточной поворачиваемости. Только на второй год к осени на сколько помню подвезли обновы для передней оси, которые уменьшили разницу по прижиму передней и задней оси и в той же проблемной квале на пустых баках на фоне Гасли дела уже пошли лучше. Эх, не дождался Даня подходящей по стилю вождения регламента машины и в частности такой РБ . Насколько все же важно попасть в момент подходящих по стилю авто, особенно если ты не универсал и не так легко подстроиться или у тебя не сверх талант, что даже на неподходящей машине ты можешь ехать как минимум на уровне напарника во всех аспектах квала/гонка, которому машина подходит. Тот же Рик вообще по сути чуть ли не в днище превратился, даже была, на обывательский взгляд, неплохая статейка на спортсе про уникальный стиль Дэна.

Edited 11/10/22 03:47 PM by Niacrees

[jals]

Цитата

Российский гонщик Даниил Квят может дебютировать в чемпионате мира по гонкам на выносливость в категории LMP2. Об этом информирует Endurance-Info. Сообщается, что в WEC в 2023 году Даниил может оказаться за рулём одного из двух Oreca 07 Prema Racing, став боевым пилотом команды. По сведениям источника, россиянин уже провёл тесты в составе команды на трассе «Поль Рикар». Напомним, в WEC Квят должен был выступать в нынешнем году, однако не смог принять участие в чемпионате из-за ситуации на Украине. Там он должен был выступать в составе G-Drive Racing.

 

[jurykovalev]

2 часа назад, jals сказал:

 

Это неплохо было бы, а потом и в старший класс к кому-то можно. 

[Serg919]

Према это неплохо. Однако в свете разговоров про уход ЛМП2 из ВЕКа с 2024 года, времени показать себя у Дани будет мало.

 

ИМХО, я бы ему посоветовал перейти в ИМСУ. 

Edited 12/12/22 02:22 PM by Serg919

[jurykovalev]

17 часов назад, Serg919 сказал:

Према это неплохо. Однако в свете разговоров про уход ЛМП2 из ВЕКа с 2024 года, времени показать себя у Дани будет мало.

 

ИМХО, я бы ему посоветовал перейти в ИМСУ. 

Там можно будет в Ламборгини, наверное, потом попасть. Их партнером будут Iron Lynx. А они в партнёрстве с Према и один из экипажей Према в 23-ем будет для пилотов Ламборгини заводских на 24-ый - Бортолотти и Кальдарелли. Про второй пишут, что там наверное будет Корреа и двое из трёх - Коломбо, Вискаль, Квят. Даня уже тестился, говорят и он скорее всего будет. 

[ant1k2h]

В Prema LMP2 - официально!

 

Не удивлюсь, если со временем Prema в Гиперкары переберётся, на клиентские Ferrari ) Porsche же этим воспользовались )

[jurykovalev]

18 минут назад, ant1k2h сказал:

В Prema LMP2 - официально!

 

Не удивлюсь, если со временем Prema в Гиперкары переберётся, на клиентские Ferrari ) Porsche же этим воспользовались )

Партнёры Према Iron Lynx (они частично совладельцы) будут Ламборгини скоро, тоже вариант. А так, хорошо, что гоняться таки снова будет и не в Наскаре) 

[jurykovalev]

Собственно, одним из напарников Дани и будет Заводской пилот Ламборгини - Бортолотти, третьей с ними будет весьма быстрая француженка Дориан Пин. 

[ant1k2h]

28 минут назад, jurykovalev сказал:

Партнёры Према Iron Lynx (они частично совладельцы) будут Ламборгини скоро, тоже вариант. А так, хорошо, что гоняться таки снова будет и не в Наскаре) 

А, вот оно как. Спасибо.

[Iron Deer]

Жаль, что не в Наскар. Но все равно хотелось бы, чтобы проехал там несколько гонок.