Даниил Квят

[newmark1948]

В 04.10.2021 в 02:55, papaklass сказал:

Даня в фориулу Е?

 

 

         Вот полностью согласен с тем, Что ФЕ - это отстой и Квят там полностью закопает свою карьеру, точнее закончит свои выступления, но не как гонщик, а как аодитель кара на электротяге.  Надеяться на то, что из ФЕ он сможет вернуться в Формулу1, так это иллюзия ничем не подкрепленная.  Короче: был такой гонщик, как Даниил Квят и кончится он начиная кататься в ФЕ.  Никогда я не позволял себе, отрицательно высказываться о Квяте, да и в мысля такого даже не было, но в расцвете сил идти в эту убогую серию.... -  лучше бы тогда открыл какую - нибудь школу спортивного мастерства для молодых талантов, чем так бесславно закончить.

[dell]

47 минут назад, newmark1948 сказал:

 

    Сто процентов.  Папа не захочет, чтобы сын был вечным аутсайдером. Тогда возникает вопрос:  а кого  Никите определять в напарники?  Прям затрудняюсь  найти такого. Если только кого - нибудь с опытом и пенсионного возраста, чтобы мог чему - нибудь научить, но при этом не смог из - за старости часто побеждать Никиту. Хотя все - таки надеюсь, что через два - три или четыре сезона Мазепин поедет гораздо быстрее и умнее, опыт все таки великая вещь.

Есть такой пилот.Кубицей называется

[jurykovalev]

20 минут назад, newmark1948 сказал:

Надеяться на то, что из ФЕ он сможет вернуться в Формулу1, так это иллюзия ничем не подкрепленная.

Туда идут не за этим, а за тем, чтобы делать профессиональную карьеру. В ёшке практически нет рент, сплошь пилоты на зарплате. Автоспорт это не только Ф1, чтобы каждый шаг в жизни с ней связывать. То, что для Дани Ф1 закончена електрички никак не изменят. А електрички уже год официально - чемпионат мира. Даня там будет заниматься своим делом и получать за это деньги. Да, серия весьма своеобразная, но как раз вечно сидеть на скамейке грезя об Ф1 - это бесславно закончить. А в гонках, даже на електричках он сможет показать себя как гонщик. В тренеры он всегда успеет, если захочет. 

[ATI.HeNRy]

 

В 02.10.2021 в 16:11, Лексус сказал:

Ходят упорные слухи, что мощностей всех электростанций мира не хватит, чтобы заряжать такое количество автомобилей, которое есть уже сейчас. 

Мощностей однозначно нет, если заряжать быстро, а вот если от обычной розетки 3 кВт в час обычной подстанции которая есть в каждом дворе хватит на 300-400 машин, 1 кВт  часа хватает на 5км средний пробег 20000км на машину в год 4000 кВт часа На 1 млрд машин 4петта ват час мировое производство 22 петтават т.е. с производством проблем не будет точно с доставкой на первых порах тоже, основная проблема это батареи и только они. Основная задача же перевода транспорта на электричество это перевод мировой  финансовой системы с нефтедолларов на альтернативу например в виде электричества, поэтому одновременно с электромобилями  и появились цифровые валюты, которые фактически уже и являются прообразом электрических денег.

Сорри за офтопп

 

[Лексус]

39 минут назад, jurykovalev сказал:

Туда идут не за этим, а за тем, чтобы делать профессиональную карьеру. В ёшке практически нет рент, сплошь пилоты на зарплате. Автоспорт это не только Ф1, чтобы каждый шаг в жизни с ней связывать. То, что для Дани Ф1 закончена електрички никак не изменят. А електрички уже год официально - чемпионат мира. Даня там будет заниматься своим делом и получать за это деньги. Да, серия весьма своеобразная, но как раз вечно сидеть на скамейке грезя об Ф1 - это бесславно закончить. А в гонках, даже на електричках он сможет показать себя как гонщик. В тренеры он всегда успеет, если захочет. 

Он лентяй.Не пойдет он никуда. Можешь скринить.

[Лексус]

7 минут назад, ATI.HeNRy сказал:

 

Мощностей однозначно нет, если заряжать быстро, а вот если от обычной розетки 3 кВт в час обычной подстанции которая есть в каждом дворе хватит на 300-400 машин, 1 кВт  часа хватает на 5км средний пробег 20000км на машину в год 4000 кВт часа На 1 млрд машин 4петта ват час мировое производство 22 петтават т.е. с производством проблем не будет точно с доставкой на первых порах тоже, основная проблема это батареи и только они. Основная задача же перевода транспорта на электричество это перевод мировой  финансовой системы с нефтедолларов на альтернативу например в виде электричества, поэтому одновременно с электромобилями  и появились цифровые валюты, которые фактически уже и являются прообразом электрических денег.

Сорри за офтопп

 

Так обычная розетка и имелась в виду. Представьте себе ночь на заправке электротранспорта. Будет там место? Это утопия. Бензин залить быстрее, чем заряжать машину электричеством.

[ATI.HeNRy]

8 минут назад, Лексус сказал:

Представьте себе ночь на заправке электротранспорта.

Будут только экспресс заправки большим током (мощностью) это будет дорого о  розетить  парковки гораздо проще а если проблемы с безопасностью решат то батарейки сделают съемными  и на электрозаправках на машинах их будут как в пульте от телевизора менять. Проблема в батареях для этого всего нужно 1 млрд тонн батареек(это в текущих ценах около 50 трлн долларов эквивалент  всей нефтедобычи за 10 лет), которых будет хватать на 3-5лет эксплуатации. Производства такого объемов не будет в ближайшие 10 лет точно, но если закон мура для батарей окажется верным через 20 -25 шансов у ДВС не останется.

[newmark1948]

23 часа назад, ATI.HeNRy сказал:

Будут только экспресс заправки большим током (мощностью) это будет дорого о  розетить  парковки гораздо проще а если проблемы с безопасностью решат то батарейки сделают съемными  и на электрозаправках на машинах их будут как в пульте от телевизора менять. Проблема в батареях для этого всего нужно 1 млрд тонн батареек(это в текущих ценах около 50 трлн долларов эквивалент  всей нефтедобычи за 10 лет), которых будет хватать на 3-5лет эксплуатации. Производства такого объемов не будет в ближайшие 10 лет точно, но если закон мура для батарей окажется верным через 20 -25 шансов у ДВС не останется.

 

   Слава богу, что многие автомобилисты, и я в том числе, до этого не доживут, особенно учитывая тот факт, что к к 22 веку если все авто перейдут на электротягу Земля будет буквально захламлена беушными аккумуляторами, промотходами  и прочим мусором, наряду с тем, что мировой океан еще раньше превратится в одну грандиозную помойку. Но кого это остановит, - ведь в погоне за сверхприбылью, "бизнес готов сам себе проломить голову."

[WAKKO]

Цитата

Российский гонщик, резервный пилот «Альпин» Даниил Квят выступит на тестах 18-дюймовых шин за рулём болида французской команды 18 октября на автодроме «Поль-Рикар», сообщает Motorsport Week. Изначально планировалось, что «Альпин» проведёт два тестовых дня на «Маньи-Куре» 15 и 16 сентября, однако второй тестовый день пришлось отменить из-за технических проблем.

 

[newmark1948]

В 05.10.2021 в 07:40, WAKKO сказал:

 

 

  Пусть так и остается резервным гонщиком в Альпин. 

[WAKKO]

1 час назад, newmark1948 сказал:

 

  Пусть так и остается резервным гонщиком в Альпин. 

там Пиастри будут катать

[Merry Christmas]

20 часов назад, newmark1948 сказал:

 

   Не просто знатный.  Я вознелюбил его за биатлон, но теперь он еще покушается и на австоспорт. Печаль.

он и в футболе стал вдруг гуру

19 часов назад, newmark1948 сказал:

 

         Вот полностью согласен с тем, Что ФЕ - это отстой и Квят там полностью закопает свою карьеру, точнее закончит свои выступления, но не как гонщик, а как аодитель кара на электротяге.  Надеяться на то, что из ФЕ он сможет вернуться в Формулу1, так это иллюзия ничем не подкрепленная.  Короче: был такой гонщик, как Даниил Квят и кончится он начиная кататься в ФЕ.  Никогда я не позволял себе, отрицательно высказываться о Квяте, да и в мысля такого даже не было, но в расцвете сил идти в эту убогую серию.... -  лучше бы тогда открыл какую - нибудь школу спортивного мастерства для молодых талантов, чем так бесславно закончить.

полно пилотов катает в ФЕ и не кончились, чего сказки то расказывать, календарь не плотный, многие попутно участвуют в ВЕК, плюс это возможность связи наработать нужные.

[Merry Christmas]

19 часов назад, jurykovalev сказал:

Туда идут не за этим, а за тем, чтобы делать профессиональную карьеру. В ёшке практически нет рент, сплошь пилоты на зарплате. Автоспорт это не только Ф1, чтобы каждый шаг в жизни с ней связывать. То, что для Дани Ф1 закончена електрички никак не изменят. А електрички уже год официально - чемпионат мира. Даня там будет заниматься своим делом и получать за это деньги. Да, серия весьма своеобразная, но как раз вечно сидеть на скамейке грезя об Ф1 - это бесславно закончить. А в гонках, даже на електричках он сможет показать себя как гонщик. В тренеры он всегда успеет, если захочет. 

Согласен, уже не раз говорил пилот должен гоняться хоть на газонокосилках, но гоняться а не сидеть и мечтать о Ф1, если повезет то и из другой серии кривая может вывести в Ф1 и шансов больше если ты успешно гоняешь и на слуху, вон Палоу, в гонял в один сезон с Шуми и Шварцманом в Ф3 за слабый кампос, потом деньги кончились и перебрался в америку, нынче стал чемпионом.

18 часов назад, ATI.HeNRy сказал:

 

Мощностей однозначно нет, если заряжать быстро, а вот если от обычной розетки 3 кВт в час обычной подстанции которая есть в каждом дворе хватит на 300-400 машин, 1 кВт  часа хватает на 5км средний пробег 20000км на машину в год 4000 кВт часа На 1 млрд машин 4петта ват час мировое производство 22 петтават т.е. с производством проблем не будет точно с доставкой на первых порах тоже, основная проблема это батареи и только они. Основная задача же перевода транспорта на электричество это перевод мировой  финансовой системы с нефтедолларов на альтернативу например в виде электричества, поэтому одновременно с электромобилями  и появились цифровые валюты, которые фактически уже и являются прообразом электрических денег.

Сорри за офтопп

 

т.е. по твоему электроэнергия берется из воздуха и бесконечна и если в каждом дворе воткнуть по 400 машин заряжаться всем хватит и не будет никаких проблем? Чего тогда в китая начались веерные отключения из-за нехватки энергии?

[WAKKO]

19 минут назад, Merry Christmas сказал:

он и в футболе стал вдруг гуру

полно пилотов катает в ФЕ и не кончились, чего сказки то расказывать, календарь не плотный, многие попутно участвуют в ВЕК, плюс это возможность связи наработать нужные.

в той команде явно ничего хорошего

[Merry Christmas]

15 минут назад, WAKKO сказал:

в той команде явно ничего хорошего

Дольше бы на лавке сидел, чемпионат ФЕ начинается зимой, надо полагать что в октябре все приличные места уже заняты

[WAKKO]

21 минуту назад, Merry Christmas сказал:

Дольше бы на лавке сидел, чемпионат ФЕ начинается зимой, надо полагать что в октябре все приличные места уже заняты

там же сказано что плывут по течению. я до сих пор задаюсь вопросом чем там Тодт занимается если даже вне формулы найти нормальные варианты не может, ну либо Квят сам не хочет

Изменено 05.10.2021 05:26 пользователем WAKKO

[elev]

22 часа назад, newmark1948 сказал:

 

         Вот полностью согласен с тем, Что ФЕ - это отстой и Квят там полностью закопает свою карьеру, точнее закончит свои выступления, но не как гонщик, а как аодитель кара на электротяге.  Надеяться на то, что из ФЕ он сможет вернуться в Формулу1, так это иллюзия ничем не подкрепленная.  Короче: был такой гонщик, как Даниил Квят и кончится он начиная кататься в ФЕ.  Никогда я не позволял себе, отрицательно высказываться о Квяте, да и в мысля такого даже не было, но в расцвете сил идти в эту убогую серию.... -  лучше бы тогда открыл какую - нибудь школу спортивного мастерства для молодых талантов, чем так бесславно закончить.

Не считаю, что Формула Е такой уж отстой. Да и вариант увидеть Даниила на трассе у болельщиков в России тоже появится. На гонку Инди точно мало кто из наших попадет. Главное чтобы не сидел сиднем "на печи" в ожидании, что о нем вспомнят. Никто никого в нашем мире не вспоминает, пока сам не напомнит. Пусть хоть там чемпионом станет. 

[Peppernick]

2 часа назад, elev сказал:

Пусть хоть там чемпионом станет. 

При появлении Дани в Формуле Е, Вернь ядовито вкруг него вприсядку спляшет.

[dell]

22 минуты назад, Peppernick сказал:

При появлении Дани в Формуле Е, Вернь ядовито вкруг него вприсядку спляшет.

да хоть пусть ку скажет )) 

Даже чашки в фе не помогли вернье вернуться в ф1..

[WAKKO]

 

[ATI.HeNRy]

9 часов назад, Merry Christmas сказал:

т.е. по твоему электроэнергия берется из воздуха и бесконечна и если в каждом дворе воткнуть по 400 машин заряжаться всем хватит и не будет никаких проблем? Чего тогда в китая начались веерные отключения из-за нехватки энергии?

Смысл в том что как раз электроэнергию можно получить разными способами. А вот для бензина, нужна нефть. Конечно хватит, не знаю в нашем человейнике(1500 кв машин 500 будет) 3 подстанции на 1000 ква не вижу проблемы добавить ещё 1 подстанцию, а если ещё сделать реверс то можно будет ещё зарабатывать продавая накопленную энергию в утреннее и вечерние пики.

п.с кстати отключения обычно происходит как раз в пики потребления, и чтобы их избежать например для Москвы есть Загорская ГАЭС

Изменено 05.10.2021 13:59 пользователем ATI.HeNRy

[papaklass]

В 05.10.2021 в 13:31, dell сказал:

да хоть пусть ку скажет )) 

Даже чашки в фе не помогли вернье вернуться в ф1..

Ему Доктор предлагал, но Вернь отказался. Если не путаю, то Доктор предлагал вернуться в ТР.

[dell]

39 минут назад, papaklass сказал:

Ему Доктор предлагал, но Вернь отказался. Если не путаю, то Доктор предлагал вернуться в ТР.

Ну да было дело.Но это доктор.а другие команды ф1 как то прошли мимо 

 

[ЮрТа]

В 05.10.2021 в 15:13, WAKKO сказал:

 

Ну что, Даня проболтался: что-то подписал и будет в следующем году гоняться. Хорошее интервью, живенькое.

[papaklass]

Похоже и в Альпин Даня не останется на следующий год.

На главной Лоран Росси говорит, что будущее Пиастри связано с ф1 и, возможно, с Альпин.  То есть, если не договорятся с АР, то возьмут в Альпин.

4 часа назад, ЮрТа сказал:

Ну что, Даня проболтался: что-то подписал и будет в следующем году гоняться. Хорошее интервью, живенькое.

Что то я пропустил о подписании.