Scuderia Alphatauri Honda

[ant1k2h]

Так я и думал, что на презентации был старый нос )

 

 

[svarog]

В 24.02.2021 в 10:23, Merry Christmas сказал:

кто изменения показывает на показе покраски?

На тестах будет видно

В зале презентации был старый болид. Но на рендерах почти все показали, кроме нового узкого носа. 

[Shell]

"Шпионское" видео АТ02 в Имоле. Гас и Юки резвятся во всю. 

Очень понравился звук! Сырой, мясистый, очень близко к живому.

 

 

[ant1k2h]

[ant1k2h]

А чего это Франко Нуньес обиженка такой? ))

 

https://clck.ru/TUxE9

 

Цитата

В любом случае, действия команды не назовешь благовидными: зачем называть мероприятие презентацией, если на нем не показывают новую машину?

Затем, что на презентации сейчас могут показывать просто ливрею на текущий год )

Сразу было видно на презентации, что у машины прошлогодний широкий нос, а не новый. Ну, да, с подвеской было не понять, т.к. не было известно, какой вариант они в итоге будут использовать на новой машине.

Edited 02/28/21 01:41 PM by ant1k2h

[Merry Christmas]

14 часов назад, ant1k2h сказал:

А чего это Франко Нуньес обиженка такой? ))

 

https://clck.ru/TUxE9

 

Затем, что на презентации сейчас могут показывать просто ливрею на текущий год )

Сразу было видно на презентации, что у машины прошлогодний широкий нос, а не новый. Ну, да, с подвеской было не понять, т.к. не было известно, какой вариант они в итоге будут использовать на новой машине.

Да вообще не понятно чего он разнылся, давно уже на презентациях показывают лишь ливрею на старой машине, а новую можно увидеть лишь на тестах или на сьемочном дне

[Shell]

 

The Race. Скотт Митчелл

 

Юки Цунода может стать самым значительным пилотом в Red Bull за последние годы. Он самый интересный гонщик в этой конюшне со времен Макса Ферстаппена. И он выпускник Формулы 2 вроде Рассела, Леклера и Норриса.

 

Сравнение с Ферстаппеном никогда не может быть легким. Ферстаппен - невозможный эталон для его товарищей по команде, не говоря уже о новичке, дебютирующем в AlphaTauri в 2021 году, поэтому речь идет не о сравнении Цуноды и Ферстаппена в качестве гонщика.

 

Фактически, прежде чем он даже приблизится к уровню Ферстаппена, ему нужно стать равным или превзойти других пилотов, которых Red Bull воспитал за последнее десятилетие - Рикьяродо, Гасли и Сайнса.

 

Есть причина, по которой Red Bull так взволнован этим гонщиком, и почему он первый современный протеже Honda, который добрался до Формулы-1. Он очень быстрый. Он отличный гонщик. Кажется, он преодолел языковой барьер и эмоциональную незрелость, которые были наиболее очевидными препятствиями в его первом год в Европе в F3. Но и прежде всего, Цунода успешно справлялся с каждым вызовом, брошенным ему.

 

В Японии, пользуясь поддержкой Honda он был отправлен в F3 и в течение своего первого года за пределами своей родной страны выиграл гонку за, возможно, худшую команду. После чего Red Bull поднял его по карьерной лестнице в F2. И он снова снялся в главной роли, выиграв три гонки, четыре поул-позиции и заняв третье место в чемпионате - лучший новичок и, в конце концов, был чертовски близок к тому, чтобы выиграть титул, а не просто финишировал вторым.

 

Это самый быстрый путь к сердцу Хельмута Марко и немного в стиле Ферстаппена: прыжки с картинга в F3, затем с F3 в F1. «Мне нужно было многому научиться, но я должен был учиться быстро», - говорит Цунода. «Доктор Марко ожидает, что я буду быстро учиться». Иногда речь идет не столько о развитии и совершенствовании, сколько о проявлении искры в сложных ситуациях.

 

Отсутствие у Red Bull серьезных претендентов в главную команду в последние годы говорит о том, что они расплачиваются за то, что слишком рано бросали своих протеже в пекло. Однако Цунода разрывает эту цепь. И важно отметить, что Red Bull был впечатлены не только его способностью выживать под давлением. 

 

«Юки усвоил, что гонки не выигрываются ни в первом повороте, ни в первом Гран При», - говорит Марко. «Он многому научился и что еще важно, у него есть потрясающие маневры для обгонов. Он доказал это в последних двух гонках Формулы 2. Это значит, что у него потрясающая скорость, он маленький, но умный гонщик. И помимо его таланта, у него также есть определенная харизма, которая повлияет на всю Формулу 1 и на Японию».

 

Одна вещь, которая была примечательна в сезоне F2 новичка Цуноды - это относительное отсутствие вопиющих ошибок вождения. Для гонщика с резюме необработанного алмаза старой школы он довольно быстро сглаживал углы при подъеме по карьерной лестнице. Из ведущих пилотов F2 в этом году, Цунода допустил меньше всех критических ошибок. 

 

Наверняка есть много областей, в которых Цунода нуждается в улучшении. Также будут возникать проблемы, поскольку он осваивает новые трассы, особенно в начале года, и еще одно препятствие - всего полтора дня в незнакомой машине на предсезонных тестах. «Это означает, что молодому гонщику потребуется много душевных сил, но также будет очень сложно в первых гонках», - признает руководитель команды AlphaTauri Франц Тост.

 

Но Red Bull и AlphaTauri  в него верят, поэтому ожидают что он бросит вызов Гасли. Франц Тост поставил ему цель - выход в Q3 и набрать очки, как только F1 перейдет на европейские трассы, с которыми Цунода более знаком.

 

Прогресс Цуноды был быстрым. Его скорость очевидна. Всегда приятно, когда в F1 приходит гонщик с, казалось бы, безграничными возможностями. Ферстаппен был именно таким и в Red Bull, кажется, считают, что нашли еще одного.

 

 

Оттакот. "Необработанный алмаз старой школы с, казалось бы, безграничными возможностями". 

 

 

[ant1k2h]

Всё же крутая камера!

 

 

[cyril]

В 25.02.2021 в 22:24, Shell сказал:

"Шпионское" видео АТ02 в Имоле. Гас и Юки резвятся во всю. 

Очень понравился звук! Сырой, мясистый, очень близко к живому.

 

 

А вот интересно, они катали сразу два болида. А так можно? Другие команды всегда одним обходятся.

Это катают 100 км на двоих, получается?

[Vo-Va]

2 часа назад, cyril сказал:

А вот интересно, они катали сразу два болида. А так можно? Другие команды всегда одним обходятся.

Это катают 100 км на двоих, получается?

Так съемочный день же. Для команды не более 100 км.Некоторые на два раза раскладывают.

[ant1k2h]

3 часа назад, cyril сказал:

А вот интересно, они катали сразу два болида. А так можно? Другие команды всегда одним обходятся.

Это катают 100 км на двоих, получается?

Цунода был за рулём AT02, Гасли за рулём STR14. Так можно.

[Vo-Va]

Масаши Ямамото:  В этот раз мы нашли неплохое решение в работе с камерой сгорания – судя по всему, нам удалось повысить мощность. Остаётся вопрос, насколько надёжным он получился.

Надеюсь получить ответ в ближайшее время.

[Vo-Va]

На тестах два лидера по пройденной дистанции . Один из них АТ и результат в таблице по времени на круге второй.Но это же не показатель?

[Джентльмен Удачи]

 

[Vo-Va]

Технический директор AlphaTauri Джоди Эггинтон : "В настоящее время на проект 2022 года уже направлены значительные ресурсы, как того требует сложнейшая задача по разработке новой машины. При этом мы продолжаем анализировать новый технический регламент, чтобы разобраться, в каком направлении двигаться»

Удивительно , ждем результата .

[Shell]

Оказывается, во второй день тестов ДРС не работал и когда на третий день его можно было использовать, Цунода активировал систему раньше, что бы понять возможности машины на торможении. Не знаю, сам он это придумал или подсказали, но это был хитрый план 

[Zena]

Цунода дел интересное интервью, с оценкой уровня болидов АТ и РБР . Похоже ему позволено больше 

[Shell]

6 минут назад, Zena сказал:

Цунода дел интересное интервью, с оценкой уровня болидов АТ и РБР . Похоже ему позволено больше 

 

Что именно?

[Zena]

5 часов назад, Shell сказал:

 

Что именно?

«Если оценивать, легко или сложно управлять AT02, то она излишне стабильная. Уровень сцепления сзади слишком велик, потому передок трудно направить в поворот, – объяснил Юки. – Если ты поворачиваешь недостаточно плавно, то спереди не хватает сцепления, и машина начинает скользить. Именно поэтому в поворотах мы должны действовать очень плавно.

 

У Ферстаппена, если руль повернут на большой угол, машина поворачивает как надо. У него хорошая машина, и с этим ему проще. Это тот случай, когда небольшая нестабильность только помогает». Мотоспорт

 

По ходу, болид недостаточная поворачиваемость

 

Edited 03/25/21 05:41 PM by Zena

[Shell]

2 часа назад, Zena сказал:

«Если оценивать, легко или сложно управлять AT02, то она излишне стабильная. Уровень сцепления сзади слишком велик, потому передок трудно направить в поворот, – объяснил Юки. – Если ты поворачиваешь недостаточно плавно, то спереди не хватает сцепления, и машина начинает скользить. Именно поэтому в поворотах мы должны действовать очень плавно.

 

У Ферстаппена, если руль повернут на большой угол, машина поворачивает как надо. У него хорошая машина, и с этим ему проще. Это тот случай, когда небольшая нестабильность только помогает». Мотоспорт

 

По ходу, болид недостаточная поворачиваемость

 

 

Да, я читал интервью. Но так что же Цуноде больше позволено чем Гасли? 

[Zena]

7 часов назад, Shell сказал:

 

Да, я читал интервью. Но так что же Цуноде больше позволено чем Гасли? 

Сравнивать два болида АТ и РБР, хотя ничего нового он не сказал 

[Merry Christmas]

11 часов назад, Zena сказал:

«Если оценивать, легко или сложно управлять AT02, то она излишне стабильная. Уровень сцепления сзади слишком велик, потому передок трудно направить в поворот, – объяснил Юки. – Если ты поворачиваешь недостаточно плавно, то спереди не хватает сцепления, и машина начинает скользить. Именно поэтому в поворотах мы должны действовать очень плавно.

 

У Ферстаппена, если руль повернут на большой угол, машина поворачивает как надо. У него хорошая машина, и с этим ему проще. Это тот случай, когда небольшая нестабильность только помогает». Мотоспорт

 

По ходу, болид недостаточная поворачиваемость

 

агрессивным пилотам нравиться легкая избыточная, болиды Ф2 склоны к избытку, а тут получается недостаточная

[Shell]

3 часа назад, Zena сказал:

Сравнивать два болида АТ и РБР, хотя ничего нового он не сказал 

 

Какая вопиющая несправедливость. Цуноде позволено сравнивать АТ и РБ.

[Vehicross]

АТ может за 5 место в КК зацепиться. 

[Del_Armgo]

Уже играем по-взрослому — с медиумом в Q1!

Edited 03/27/21 04:30 PM by Del_Armgo