Uralkali Haas F1 Team

[yaonline]

Вот думаю таким командам место в второй лиге. А в формуле пусть пять - шесть команд будет, только по три машины с каждой. 

А все эти хаасы альфы вильясы и подобные пусть катаются как гонка поддержки. Команда чемпион перейдет в формулу 1

[Xodus]

1 минуту назад, yaonline сказал:

Вот думаю таким командам место в второй лиге. А в формуле пусть пять - шесть команд будет, только по три машины с каждой. 

А все эти хаасы альфы вильясы и подобные пусть катаются как гонка поддержки. Команда чемпион перейдет в формулу 1

организаторы чемпа считают иначе, поэтому ограничение бюджетов

[yaonline]

1 час назад, Xodus сказал:

организаторы чемпа считают иначе, поэтому ограничение бюджетов

Если не платить такими командам которые в хвосте , то денег хватит. Тем более что большой разницы на еще один лишний болид не особо будет.

За то будет интерес смотреть гонки.  Больше поднимут за счет спонсоров и рекламы.

[Xodus]

45 минут назад, yaonline сказал:

Если не платить такими командам которые в хвосте , то денег хватит. Тем более что большой разницы на еще один лишний болид не особо будет.

За то будет интерес смотреть гонки.  Больше поднимут за счет спонсоров и рекламы.

будет - место для новичков. 

[yaonline]

11 часов назад, Xodus сказал:

будет - место для новичков. 

Слишком как то с новичками , нужно им лицензию сделать потрудней. 

А не так что случайно докатился до третьего места в формуле 3, получи билет в формулу 1

[kotovsky]

Точно. И во всех остальных видах спорта обрезать чемпионаты. Футбольный чемпионат из трех команд. Хоккейный - ладно, из пяти.

Чемпионат мира по биатлону в исполнении пяти норвегов.

Офигительные будут соревнования

[Kraft]

18 часов назад, yaonline сказал:

Вот думаю таким командам место в второй лиге. А в формуле пусть пять - шесть команд будет, только по три машины с каждой. 

А все эти хаасы альфы вильясы и подобные пусть катаются как гонка поддержки. Команда чемпион перейдет в формулу 1

Это вы Формулу-1 второй половины 80-х не застали.

20 команд, предквалификация, квалификация, 26 на старте....

[yaonline]

2 часа назад, kotovsky сказал:

Точно. И во всех остальных видах спорта обрезать чемпионаты. Футбольный чемпионат из трех команд. Хоккейный - ладно, из пяти.

Чемпионат мира по биатлону в исполнении пяти норвегов.

Офигительные будут соревнования

Ну вот играют у нас 16 команд.  И что? Одна вообще зарабатывает тем, что игроки ставки делают на свои поражения. 

Урал или Уфа - 95 процентов и не понимает в чем разница.

2 часа назад, Kraft сказал:

Это вы Формулу-1 второй половины 80-х не застали.

20 команд, предквалификация, квалификация, 26 на старте....

Ну тогда и уровень команд был примерно одинаковый. 

[nelsonpiquet2007]

13 часов назад, yaonline сказал:

Ну вот играют у нас 16 команд.  И что? Одна вообще зарабатывает тем, что игроки ставки делают на свои поражения. 

Урал или Уфа - 95 процентов и не понимает в чем разница.

Ну тогда и уровень команд был примерно одинаковый. 

Это сейчас могут 16 болидов в секунде быть тогда, же было много команд, которые по 3-4 секунды сливали

[Kraft]

1 час назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Это сейчас могут 16 болидов в секунде быть тогда, же было много команд, которые по 3-4 секунды сливали

Во!

Здарова, какие люди))

[OLMI]

Цитата

Штайнер: Шумахер получил место в «Хаасе» по решению «Феррари», а не из-за спонсоров.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер рассказал, что один из спонсоров команды, немецкая интернет-компания 1&1, не имела отношения к появлению в коллективе чемпиона Формулы-2 2020 года, члена Академии «Феррари» Мика Шумахера.

«Никакой прямой связи между Миком и компанией 1&1 не было. Переговоры шли параллельно, но не пересекались. Конечно, появление Мика в команде помогло нам в переговорах с 1&1, и компания очень довольна, что Шумахер выступает за нас. Но решение по пилоту принимали в «Феррари». Мы спрашивали «Феррари», сможем ли получить Мика, если он выиграет сезон Формулы-2», — приводит слова Штайнера RaceFans.

Напомним, в первой гонке в Формуле-1 в карьере, на Гран-при Бахрейна, Мик Шумахер финишировал 16-м

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-4311577-shtajner..

 

[yaonline]

4 часа назад, OLMI сказал:

Штайнер: Шумахер получил место в «Хаасе» по решению «Феррари», а не из-за спонсоров.

 

Ну Феррари тут моторами проспонсировала их в этом случае. То же как бы не плохой вариант.

[KSV]

6 часов назад, OLMI сказал:

«Никакой прямой связи между Миком и компанией 1&1 не было. Переговоры шли параллельно, но не пересекались."

А что, параллельные должны пересекаться? Ну прямо Лобачевский :о)

[OLMI]

[OLMI]

С главной

Штайнер: Стараюсь, чтобы гонщикам было комфортно

12 апреля 2021, 15:23

 

Гюнтер Штайнер, руководитель Haas F1, прокомментировал итоги Гран При Бахрейна и рассказал о том, как команда готовится к предстоящей гонке в Имоле.

Вопрос: Позади один этап, но остаётся ещё 22 гонки. Что можно сказать о работе команды в дни Гран При Бахрейна, прежде всего о том, как Никита Мазепин и Мик Шумахер справились с делом в свой дебютный гоночный уик-энд?
Гюнтер Штайнер: Если говорить о работе команды и скорости машины, то мы знали, что нас ждёт. Поэтому у нас не было высоких ожиданий, по крайней мере, в плане результатов. Думаю, что оба гонщика неплохо поработали в дни бахрейнского уик-энда.

 

 

Как известно, в гонке Никита допустил разворот и повредил машину; Мика тоже один раз развернуло, но весь первый уик-энд был посвящён учёбе. Она будет продолжаться, и гонщикам следует проезжать как можно больше кругов, тогда всё будет нормально. Мы должны постепенно набирать обороты, стараться набирать километраж и продолжать учиться. Задача сейчас именно такая.

Вопрос: Как полагаете, вероятно, людям свойственно недооценивать сложности, с которыми сталкивается команда, когда имеет дело с двумя дебютантами? В чём особенности вашей работы, ведь вы должны добиться, чтобы гонщикам было комфортно в коллективе?
Гюнтер Штайнер: Это непростая задача. Формула 1 – очень сложный спорт, но нам это известно, поэтому никто не удивляется. Мы решили работать с молодыми гонщиками и должны через это пройти. Я просто пытаюсь обеспечить, чтобы им было комфортно, но не собираюсь опекать их в мелочах.

У них есть инженеры, с ними Никита и Мик взаимодействуют ежедневно, точнее, ежечасно, а не со мной. Разумеется, на начальной стадии меня будут информировать обо всём, что происходит, и я постараюсь понять, в каких ситуациях требуется моё вмешательство. Но я не один, со мной в команде работают хорошие специалисты, и они лучше знают, что делать.

Я просто наблюдаю за ходом процесса. Если возникает проблема, я всегда рядом и готов подключиться, если от меня что-то требуется.

Вопрос: Что вы можете сказать о расстановке сил после тестов и первого этапа сезона?
Гюнтер Штайнер: Отвечу очень коротко: всё именно так, как можно было прогнозировать по итогам тестов. Думаю, мы увидим, что в этом сезоне спор за победы поведут Red Bull Racing и Mercedes.

Вопрос: Формула 1 возвращается в Имолу спустя пять с чем-то месяцев после прошлогоднего Гран При Эмилии-Романьи. Будете ли вы ориентироваться на информацию, собранную тогда, оценивая новых гонщиков команды? Или она в основном пригодится в процессе настройки машин?
Гюнтер Штайнер: В основном она пригодится для поиска оптимальных настроек. Даже если машины изменились не так уж существенно, в регламент на аэродинамику внесены коррективы, так что разница есть. Но всегда приятно возвращаться на гоночную трассу. Тут вам пригождается всё, чему вы научились. Чем больше у вас знаний и опыта, тем лучше. Разумеется, это поможет и команде, и нашим молодым гонщикам.

[OLMI]

Цитата

Штайнер отказался признать, что «Хаас» в нынешнем сезоне будет просто выживать.

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер рассказал о целях команды на нынешний сезон. Штайнер подчеркнул, что «Хаас» не просто выживает в 2021 году. Ранее руководитель команды говорил, что «Хаас» откажется от доработки болида в нынешнем сезоне, чтобы подготовиться к 2022 году.
«Сказал бы, что мы не просто и не только выживаем. Я рассматриваю нынешний сезон как переходный. Мы выживаем, но это не проблема. В то же время, конечно, команда сосредоточена на следующем сезоне. Нет смысла тратить слишком много сил в 2021 году, зная, что вскоре регламент изменится, а нам придётся разрабатывать совершенно новый болид.
Я бы пока не назвал нынешний сезон режимом ожидания. Такая формулировка означала бы, что мы остановились. Но это неправда. Мы упорно работаем над болидом 2022 года», — цитирует Штайнера GPFans.

https://www.championat.com/auto/news-4319887-shtajner..

 

[Платон]

Хаас в этом году похожа на Минарди 2001.

[OLMI]

Имола, команда обедает или завтракает, вообщем неважно.

[OLMI]

С главной о квалификации в Имоле

Цитата

Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Даже если результат выглядит не очень хорошим, я считаю, что мы добились прогресса в этот уик-энд. Третья тренировка прошла достаточно успешно, ситуация постепенно приходит в норму.

В квалификации мы показали 18-е и 19-е время, но не так много проиграли соперникам, что обнадёживает. По сравнению с Бахрейном мы добились прогресса, поэтому я бы не назвал квалификацию неудачной, хотя она получилась насыщенной на события благодаря красным флагами и тому подобным вещам. Наши гонщики неплохо адаптировались и сделали свою работу.

Сейчас задача сводится к получению опыта, в следующий раз всё пройдёт лучше. Пройдя через трудности, наши гонщики будут лучше к ним готовы».

 

[JAlesi]

В 15.04.2021 в 17:06, OLMI сказал:

Имола, команда обедает или завтракает, вообщем неважно.

Заглянул в тарелки, если завтрак, то очень плотный) Скорее поздний ужин)

[Lonesome]

27 минут назад, Memento Mori сказал:

А здесь можно называть машину Хааса прозвищем Уралкал? или здесь за такое банят?

+1 балл. Пункт 6.3. 

[Lonesome]

OLMI  +1 балл. Пункт 6.4. Читайте Правила.

 

[kotovsky]

Я не буду говорить о форме и о месте Хаас, но одна из страшилок хейтеров явно провалилась - Хаас показывают нереальное количество времени, соразмеримо с лидерами гонки. С чем вас и поздравляю

[OLMI]

 

Цитата

В минувшие выходные бригада "Хааса" понесла утрату.

В июле 2019 года по дороге домой на мотоцикле Мартин Шеферд попал в аварию и получил тяжёлую черепно-мозговую травму и травму грудной клетки. В итоге врачам удалось спасти его, но повреждения оказались слишком серьёзными и длительное время Мартин пребывал в состоянии "расстройства сознания".

В команде даже организовали сбор средств на его восстановление, суммарно собрав более 30 тысяч фунтов за счет краудфандинга и дополнительного благотворительного аукциона, лоты на который собирали всем паддоком.

К сожалению, лечение в итоге не помогло, и во время Гран-при Эмилии-Романьи Мартин скончался.

 

[reTr0w(h:lent)]

В 14.04.2021 в 20:23, Платон сказал:

Хаас в этом году похожа на Минарди 2001.

Зато кто то на подиуме