Alpine F1 Team

[d_alfa]

48 минут назад, ALSO сказал:

Извини, этот момент я пролюбил значит Р 10 максимум. 

В качестве компенсации есть большие сомнения что Джови в очках финиширует

[ALSO]

8 часов назад, d_alfa сказал:

В качестве компенсации есть большие сомнения что Джови в очках финиширует

Я вообще не понимаю, что он тут(в топ10) делает? Это какая то аномалия. 

[Merry Christmas]

9 часов назад, d_alfa сказал:

Там ещё Боттас сзади который в десятку так или иначе вернётся

Обгонять тяжело.

[Lexman]

Классная гонка, набраны важные очки доя команды, немного оторвались от Альфы Таури, Преподобный Сергий Ражонежский так все и говорил, что будут набраны очки, надеюсь, и Стролла еще накажут

Насчет следующего сезона Преподобный Сергий пока ничего не говорит правда

Edited 09/12/21 02:29 PM by Lexman

[ALSO]

Две машины в очках. Повезло с проблемами у лидеров, так бы с бубликом уехали отсюда. Катастрофа Альфа Таури помогла немного отьехать от их. Форма машины просто удручающая. 

[d_alfa]

37 минут назад, ALSO сказал:

Две машины в очках. Повезло с проблемами у лидеров, так бы с бубликом уехали отсюда. Катастрофа Альфа Таури помогла немного отьехать от их. Форма машины просто удручающая. 

Удивительна стабильность. Так или иначе в очках. На очень не подходящей трассе. Хотя тут есть персонажи которые всем помогли, но тем не менее

[WHITE77]

41 минуту назад, ALSO сказал:

Две машины в очках. Повезло с проблемами у лидеров, так бы с бубликом уехали отсюда. Катастрофа Альфа Таури помогла немного отьехать от их. Форма машины просто удручающая. 

форма машины обуславливает старым мотором, который давно не обновляется, это наихудшая трасса из всех оставшихся, и то, чтоб оба в очках, хороший результат, дальше больше.

[Lexman]

14 минут назад, WHITE77 сказал:

форма машины обуславливает старым мотором, который давно не обновляется, это наихудшая трасса из всех оставшихся, и то, чтоб оба в очках, хороший результат, дальше больше.

В Сочи будет намного лучше и может даже с Макларен поборемся, и с Гасли с Феррари должны побороться

Edited 09/12/21 05:49 PM by Lexman

[Lexman]

Кстати Пэт Фрай предсказывал что Макларен больше всех спрогрессирует благодаря переходу на новые моторы Мерседес и в итоге так оно , и произошло, и надеюсь Пэт Фрай так же хорошо работает , как предсказывает

[Lexman]

С Пиастри как то плохо получилось, лучше бы его чем Окона посадили на 2022 год, было бы намного лучше, хотя можно подумать что коней на переправе не меняют, и поэтому сохранение Окона нужно для стабильности команды

Edited 09/15/21 05:18 PM by Lexman

[Lexman]

Средний прирост / потеря производительности для каждой команды по сравнению с ее собственными
тестами на 2020 год: -0,518% ....... Williams
-0,617% ....... Alfa Romeo
-0,948% ...... McLaren
-0,959 % ...... Ferrari
-0.978% ...... AlphaTauri
-1.030% ....... Red Bull
-1.223% ........ Alpine
-1.644% ... .. .. Aston Martin
-1,689% ........ Haas
-1,706% ........ Mercedes

Конкретно в Монце:
+ 0,242% ....... Alfa Romeo
+ 0,239% ... .... Williams
-0,233% ........ Red Bull
-0,235% ........ Ferrari
-0,369% ........ McLaren
-0,439% ... .. ... AlphaTauri
-0,847% ........ Mercedes
-1,499% ......... Aston Martin
-1,509% ......... Alpine
-1,705% ......... Haas

В прошлом году мы были в лидерах по наращиванию скорости по сравнению с 2019 году ,в этом году мы где то посередине, и чуть хуже Ред Булл справились, но так же спад еще характеризуется отсутствием Риккьярдо, а так бы думаю были бы на уровне Ред Булл, и Альфы Таури

Edited 09/15/21 05:43 PM by Lexman

[Merry Christmas]

11 часов назад, Lexman сказал:

С Пиастри как то плохо получилось, лучше бы его чем Окона посадили на 2022 год, было бы намного лучше, хотя можно подумать что коней на переправе не меняют, и поэтому сохранение Окона нужно для стабильности команды

Да нормально все сделали, Окона продлили наверняка с разными если, вон перед 2021 говорили что у Алонсо и Феттеля есть контракты на 2022, а оказалось что надо продлять. На 2022 для команд лучше сохранить состав, если возьмет титул посидит в 2022 на скамейке, как раз пятницы хотят выделить для молодых, потестят посмотрят. А на 2023 будет видно.

[Flexxx]

11 часов назад, Lexman сказал:

С Пиастри как то плохо получилось, лучше бы его чем Окона посадили на 2022 год, было бы намного лучше, хотя можно подумать что коней на переправе не меняют, и поэтому сохранение Окона нужно для стабильности команды

Чем Пиастри лучше Окона для Альпин?

[Lexman]

5 часов назад, Flexxx сказал:

Чем Пиастри лучше Окона для Альпин?

Пиастри думаю намного способнее, хотя не знаю

[Flexxx]

16 минут назад, Lexman сказал:

Пиастри думаю намного способнее, хотя не знаю

Про Цуноду то же говорили,будущий чемпион Ф1 ,а на деле.Тот же Мик не очень то и едет.

[Merry Christmas]

51 минуту назад, Lexman сказал:

Пиастри думаю намного способнее, хотя не знаю

Неизвестно. Вот в 2022 на практиках и посмотрят

[Lexman]

4 часа назад, Flexxx сказал:

Про Цуноду то же говорили,будущий чемпион Ф1 ,а на деле.Тот же Мик не очень то и едет.

Да подумал что на данный момент Окон намного сильнее Пиастри, и Австралийцу надо года два три что бы выйти на уровень Эстебана, и стать его сильнее

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

Неизвестно. Вот в 2022 на практиках и посмотрят

Надеюсь Оскар будет постоянным членом пятничных практик, но думаю сразу он не будет быстрее Окона, и только в 2023 году может приблизиться, и в 2024 году может заменит Алонсо

[Merry Christmas]

2 часа назад, Lexman сказал:

Думаю при ограничении на бюджет на первый план выйдет живая сила человека и загрузка информации о болиде в интеллект болельщиков команды, и что бы работа в команде шла более продуктивно над болидом, и думаю такую цель ставил Росс Браун, и самых успешных будет благословлять Росс , и сам помогать, и у команды будут хорошие результаты, и избранных даже переводить из болельщиков команды в основу команды, и так происходит на развитых планетах

интуиция на первое место выйдет. Как появляется бюджет в 450 млн, команда делает 50 передних крыльев, выбирает из них 10 и тестирует их на трассе, теперь же придеться думать и делать 10 крыльев а на трассе тестировать 3

[Lexman]

Видео к ГП России

 

 

Edited 09/20/21 10:03 PM by Lexman

[Lexman]

Думаю что бы бороться за титул в следующем году Фернандо Алонсо надо быть на 20-30 секунд быстрее Эстебана Окона в среднем в каждой гонке, и пока этого нет, и было только в Португалии ,  и Венгрии, и немного в Нидерландах, и в следующем году надеюсь Фернандо прибавит

Edited 09/21/21 02:59 PM by Lexman

[Merry Christmas]

1 час назад, Lexman сказал:

Думаю что бы бороться за титул в следующем году Фернандо Алонсо надо быть на 20-30 секунд быстрее Эстебана Окона в среднем в каждой гонке, и пока этого нет, и было только в Португалии ,  и Венгрии, и немного в Нидерландах, и в следующем году надеюсь Фернандо прибавит

в уравнения поиграем?

Алонсо чтоб побороться за титул нужно быть быстрее окона на 0,0001 при условии, что Окон будет быстрее всех остальных 

[Lexman]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

в уравнения поиграем?

Алонсо чтоб побороться за титул нужно быть быстрее окона на 0,0001 при условии, что Окон будет быстрее всех остальных 

Твоя Вера в команду имеет смысл, так как в следующем сезоне будет серьезно обновлен мотор у Рено

Edited 09/21/21 06:42 PM by Lexman

[Lexman]

Французы пишут

dn12005 21/09/2021 - 18:19
  2 0

Интересно....Росси, кажется, считает, что было бы лучше установить двигатель 22 на 21-й сезон.

Это решение, безусловно, было принято до его назначения и, вероятно, является причиной того, что Сирил и Реми больше не стоят у руля компании.

Росси также делает другие интересные заявления в этом интервью...., некоторые из которых касаются академии гонщиков.

Оригинал статьи на немецком языке: https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/laurent-rossi-alpine-chef-interview-2021/

Переведено с помощью www.DeepL.com/Translator (бесплатная версия)

Я то же так думаю что нужно было ставить новый мотор на этот год, и в этом смысле мои мысли сходятся с мыслями босса команды Росси

Edited 09/22/21 01:55 PM by Lexman

[Lexman]

Матео 22/09/2021 - 15:48
  0 0
"Раньше Формула-1 была проблемой для всей группы Renault".

Анализ интервью Лорана Росси с AMuS на английском языке (размещено dn) :

https://www.gpblog.com/en/news/94523/alpine-chief-previously-f1-was-a-problem-for-the-whole-renault-group.html

[ТОРИ]