Scuderia Ferrari

[kiry]

5 минут назад, astor сказал:

Рено нужна младшая команда в нынешних реалиях. Плохо что у мерсов теперь 3 сателлита.

А 3-и кто? Не с АМ понятно они делают то что скажут и сами не разрабатывают. Но Мак и Вилки независимые конструкторы пока.

[SERB]

11 минут назад, astor сказал:

Рено нужна младшая команда в нынешних реалиях. Плохо что у мерсов теперь 3 сателлита.

Ну, пусть Рено попробует. Если уж у Феррари не получилось сделать из Заубера полноценного сателлита, то у Рено, кмк, и подавно это не выйдет. Швейцарцы слишком холят и лелеют свою независимость.

[SERB]

9 минут назад, kiry сказал:

Построить они уже не могут - могут купить.

чойта? конструкторский штаб никуда не делся, все на своих местах. и даже по ходу прошлого сезона они начали выкатывать свои собственные не заимствованные решения. так что да, с деньгами стролла ам это очень даже серьёзная сила, которую не стоит недооценивать.

[Camandante]

3 минуты назад, SERB сказал:

Ну, пусть Рено попробует. Если уж у Феррари не получилось сделать из Заубера полноценного сателлита, то у Рено, кмк, и подавно это не выйдет. Швейцарцы слишком холят и лелеют свою независимость.

Какое там. У Рено бюджет в два раза меньше чем у Феррари, им не до создания команд-сателлитов. Движки бы свои пристроить кому и то счастье

[SERB]

16 минут назад, astor сказал:

Рено нужна младшая команда в нынешних реалиях. Плохо что у мерсов теперь 3 сателлита.

все клиенты мерса (в отличие от хааса) это самостоятельные конструкторы (даже ам) и полноценная кооперация там не получится априори. так же как не получилось и у нас с заубером. так что ситуация там отличается от союза феррари-хаас.

[SERB]

Только что, Camandante сказал:

Какое там. У Рено бюджет в два раза меньше чем у Феррари, им не до создания команд-сателлитов. Движки бы свои пристроить кому и то счастье

ну, вполне вероятно, что если в этом сезоне феррари не добьётся ничего путного по движку, то заубер может и срулить на рено. в любом случае как я и говорил это не будет полноценной кооперацией и заубер сателлитом рено не станет. бюджет тут как раз не при чём . команды-сателлиты создаются не для траты бабла, а для его экономии.

[kiry]

9 минут назад, SERB сказал:

чойта? конструкторский штаб никуда не делся, все на своих местах. и даже по ходу прошлого сезона они начали выкатывать свои собственные не заимствованные решения. так что да, с деньгами стролла ам это очень даже серьёзная сила, которую не стоит недооценивать.

Не было у них своих обнов. Ну и да не могли эти конструкторы нормально машину настроить. Так что тут или трусы снять или крестик одеть

[Lonesome]

1 минуту назад, kiry сказал:

Не было у них своих обнов. Ну и да не могли эти конструкторы нормально машину настроить. Так что тут или трусы снять или крестик одеть

А какие были?  Я соглашусь Сербом, АМ становится серьезной силой, так что их недооценивать не стоит. Я бы сказал, что Макларен и АМ главные претенденты на третье место в 2021 году. 

[SERB]

4 минуты назад, kiry сказал:

Не было у них своих обнов.

ну вот зачем фигню писать? возьми, почитай матчасть, не убудет же от тебя...

https://ru.motorsport.com/f1/news/tekhnicheskij-analiz-pochemu-racing-point-rp20-bolshe-ne-rozovyj-mercedes/4875082/

[Даниэль]

37 минут назад, SERB сказал:

Вассёр всё прекрасно понял и уже говорит,

он это давно говорит, ещё до того как решили Мика в Хаас сажать.

не Вассёр принимает решение. у Заубер тоже есть акционеры. такое отношение со стороны Феррари их, скорее всего, не устраивает. 

[kiry]

7 минут назад, SERB сказал:

ну вот зачем фигню писать? возьми, почитай матчасть, не убудет же от тебя...

https://ru.###.###/f1/news/tekhnicheskij-analiz-pochemu-racing-point-rp20-bolshe-ne-rozovyj-mercedes/4875082/

Я и говорю обновы за весь сезон было одно и все. Причем эти обновы были мерсовские с прицелом на этот год. Причем они даже баллы на это не потратили. Так что если и остался как ты говоришь у них конструкторский штаб - то делают они то что нужно Мерседесу прежде всего. 

Изменено 04.01.2021 08:07 пользователем kiry

[Camandante]

14 минут назад, SERB сказал:

ну, вполне вероятно, что если в этом сезоне феррари не добьётся ничего путного по движку, то заубер может и срулить на рено. в любом случае как я и говорил это не будет полноценной кооперацией и заубер сателлитом рено не станет. бюджет тут как раз не при чём . команды-сателлиты создаются не для траты бабла, а для его экономии.

Строго говоря команды-сателлиты становятся таковыми за плюшки от команд-начальников. Иначе в этом не было бы смысла. Таким образом приходится тратить дополнительные средства.

Другое дело что на команде сателлите можно опробовать альтернативные варианты развития шасси, аэропакета, подуть в трубе, что в рамках только одной головной команды было бы проблематично. Скорее я бы это назвал более грамотное распределение имеющегося бюджета для достижения максимальной отдачи, но уж точно не экономией.

 

И Рено как раз в ранге команды, которой нечем привлечь сателлитов, если только в 2021 движок не стрельнет. Но они станут только поставщиками, как было например последние годы с Маками 

[SERB]

34 минуты назад, kiry сказал:

Я и говорю обновы за весь сезон было одно и все.

Нет, ты говорил, что обнов у них своих вообще не было

34 минуты назад, kiry сказал:

Причем эти обновы были мерсовские с прицелом на этот год.

А вот Соммерфильд с Пиолой (авторы статьи) иначе считают. А у меня к ним доверия, как сам понимаешь, больше, чем к тебе.

[SERB]

6 минут назад, Camandante сказал:

Строго говоря команды-сателлиты становятся таковыми за плюшки от команд-начальников.

Строго говоря, сателлитами становятся не за плюшки, а из желания сэкономить. Купить готовое решение намного дешевле, чем содержать собственную базу и штат инженеров-конструкторов. Именно поэтому я и считаю ХААС полноценным сателлитом. В прошлом году такое решение попробовали в РП, натолкнулись на штраф и обструкцию. Решили , что разрабатывать болид самим таки перспективнее (особенно с учётом амбиций Стролла)

[SERB]

9 минут назад, Camandante сказал:

Скорее я бы это назвал более грамотное распределение имеющегося бюджета для достижения максимальной отдачи, но уж точно не экономией.

Если с точки зрения основной команды, то это скорее да, не экономия, а возможность тратить прежние деньги в условиях ограничения бюджета. Рено таки не нищеброды. И их возможности по бюджету скорее превышают установленные ограничения, нежели наоборот.

15 минут назад, Даниэль сказал:

не Вассёр принимает решение. у Заубер тоже есть акционеры.

это понятно, но я сильно сомневаюсь, что вассёр будет говорить что-то противоположное тому, что думают акционеры

[Lonesome]

16 минут назад, Даниэль сказал:

он это давно говорит, ещё до того как решили Мика в Хаас сажать.

не Вассёр принимает решение. у Заубер тоже есть акционеры. такое отношение со стороны Феррари их, скорее всего, не устраивает. 

А какое они хотят отношение? 

[First Lady]

6 минут назад, Lonesome сказал:

А какое они хотят отношение? 

 

Фотолюбителское?

[SERB]

5 минут назад, Lonesome сказал:

А какое они хотят отношение? 

Быть совершенно самостоятельными во всех аспектах и продавать Феррари одно место в кокпите за титульное спонсорство Альфы  Дороговато, конечно, но команда то швейцарская. Там ничего дёшево не бывает...

[Lonesome]

6 минут назад, SERB сказал:

Быть совершенно самостоятельными во всех аспектах и продавать Феррари одно место в кокпите за титульное спонсорство Альфы  Дороговато, конечно, но команда то швейцарская. Там ничего дёшево не бывает...

Видимо для Феррари это слишком. Так что не удивлюсь, если Заубер перейдет на двигатели Рено. В целом получится, что на Ферарри, Рено и Хонду будут по две команды. А Мерседес берет на себя четыре команды. Пускай так и будет. 

10 минут назад, First Lady сказал:

Фотолюбителское?

А что копировать у Феррари интересного? Ничего.  

[SERB]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

и Хонду будут по две команды.

до этого команды ещё должны договориться о заморозке двигательного регламента после 21 года. сам понимаешь, если наши увидят, что двиг этого сезона не дотягивает до мерсовского, феррари на такое никогда не пойдёт. так что с хондой всё далеко не ясно.

[Lonesome]

11 минут назад, SERB сказал:

до этого команды ещё должны договориться о заморозке двигательного регламента после 21 года. сам понимаешь, если наши увидят, что двиг этого сезона не дотягивает до мерсовского, феррари на такое никогда не пойдёт. так что с хондой всё далеко не ясно.

После 2021 года заморозки не будет. Думаю, что договорятся заморозить после 2022 года. Хотя, я бы на месте Феррари вообще бы не шел ни на какую заморозку СУ. 

[cheetah]

Ситуация мне кажется таковой: 

 

1. Мерседес будет впереди, но без явного доминирования. РБ наконец-то даст жестокий бой. 

 

2. Дальше будет разрыв от лидеров (скорее всего меньше чем в этом году). Мой прогноз группы в порядке убывания:

        Рено - наконец-то они должны ведь вырваться вперед за столько лет,

        Астон - если их иная концепция развития RP20 (W10) дальше продолжит прогрессировать.  В противном случае ниже.

        Макларен - при удачной интеграции нового СУ, будут впереди Феррари и на уровне Рено/АМ. В противном случае ниже.

        Феррари - вы все сами знаете.

        АТ - ситуация такая как в 20 году, периодически будут выстреливать. 

 

3. Снова разрыв теперь от середняков (точно меньше чем в этом году). Вильямс, Альфа и Хаас. 

[А. Н. Оуэн]

43 минуты назад, SERB сказал:

Строго говоря, сателлитами становятся не за плюшки, а из желания сэкономить. Купить готовое решение намного дешевле, чем содержать собственную базу и штат инженеров-конструкторов. Именно поэтому я и считаю ХААС полноценным сателлитом. В прошлом году такое решение попробовали в РП, натолкнулись на штраф и обструкцию.

Поимели победу и подиумы. Конечно дешевле, чем самим. Покупай готовое, плати штраф и выигрывай гонки. Это же шоу, где к тому же крутятся огромные бабосы. И если не зарабатывать, то можно быстро прогореть. Теперь у них есть опыт как не попасть под публичное осуждение. 

43 минуты назад, SERB сказал:

Решили , что разрабатывать болид самим таки перспективнее (особенно с учётом амбиций Стролла)

Строллу важно, чтобы его сынуля выиграл несколько гонок. Тогда никто не скажет, просто из-за денег. А что они решили только они знают. Зачем выдавать жклаемое за действительность? 

[Lonesome]

24 минуты назад, cheetah сказал:

Ситуация мне кажется таковой: 

 

1. Мерседес будет впереди, но без явного доминирования. РБ наконец-то даст жестокий бой. 

 

2. Дальше будет разрыв от лидеров (скорее всего меньше чем в этом году). Мой прогноз группы в порядке убывания:

        Рено - наконец-то они должны ведь вырваться вперед за столько лет,

        Астон - если их иная концепция развития RP20 (W10) дальше продолжит прогрессировать.  В противном случае ниже.

        Макларен - при удачной интеграции нового СУ, будут впереди Феррари и на уровне Рено/АМ. В противном случае ниже.

        Феррари - вы все сами знаете.

        АТ - ситуация такая как в 20 году, периодически будут выстреливать. 

 

3. Снова разрыв теперь от середняков (точно меньше чем в этом году). Вильямс, Альфа и Хаас. 

Не вижу, за счет чего Рено будет впереди Макларен. Я бы их наоборот, поменял бы местами. Так что мой расклад таков: 

 

1. Мерседес

2. РБР

3. Пропасть

4. Макларен/АМ

5. Рено/Феррари

6. АТ

7. Пропасть поменьше

8. Альфа

9. Вильямс/Хаас 

[SERB]

30 минут назад, Lonesome сказал:

Хотя, я бы на месте Феррари вообще бы не шел ни на какую заморозку СУ.

А как же "интересы спорта"? ))