Дальнейшая судьба пилотов Ред Булл

[Гость Dominic Greene]

О пилотах Ред Булл можно начинать говорить уже в тот момент, когда они подписали контракт, ибо если в Ф1 есть что-то незыблемое, то в системе Ред Булл уж точно нет.

 

Ни один пилот не может быть уверен в своём будущем. Кроме Макса, но тот явно на понижение не пойдёт, поэтому нет нужды его упоминать. Все карты в его руках, в отличие от других воспитанников. Гуляем!

[jurykovalev]

Думаю, что Албона мы вряд ли больше увидим, Пьер уйдёт из системы, скорее всего, Серхио и Цунода в 22-м останутся своих местах.

[Гость Dominic Greene]

Только что, jurykovalev сказал:

Думаю, что Албона мы вряд ли больше увидим, Пьер уйдёт из системы, скорее всего, Серхио и Цунода в 22-м останутся своих местах.

То есть, как и я, ты думаешь, что будет Цунода-Випс?

Випса надо добавить

[jurykovalev]

Только что, Dominic Greene сказал:

То есть, как и я, ты думаешь, что будет Цунода-Випс?

Випса надо добавить

Никогда нельзя исключать Квята) 

А так, я бы поставил на это.

[jals]

Албон вряд ли вернется. Пьер перейдет в Рено вероятно. Юрий или Лиам дебютирует вместо него в АТ. Серхио и Юки наверняка останутся на своих местах

24 минуты назад, jurykovalev сказал:

Никогда нельзя исключать Квята) 

А так, я бы поставил на это.

уж в Альфа Таури или в Ред Булле -можно исключить))

[jurykovalev]

33 минуты назад, Dominic Greene сказал:

Випса надо добавить

Ответ "нет, не наберёт на суперку" уже не актуален, он её получил по спец решению  и она 3 года действует.

[jurykovalev]

9 минут назад, jals сказал:

уж в Альфа Таури или в Ред Булле -можно исключить))

После первого ухода так тоже все думали)

[Mighty Punk]

Нет.

Гасли в Рено.

Перес и Цунода останутся на своих местах, Випс придет на освободившееся место в АТ.

[Гость Dominic Greene]

25 минут назад, jurykovalev сказал:

Ответ "нет, не наберёт на суперку" уже не актуален, он её получил по спец решению  и она 3 года действует.

Так же нечестно!

[Serg919]

1. На постоянной основе больше не увидим. Станет новым Буэми, которому уже нужна замена в этой почётной роли 3-его пилота.

2. Перейдёт в другую команду. Возможно в Рено, возможно ещё куда-нибудь. Гасли слишком много говорит не нужного.

3. Останется в РБ. Тельмекс хорошо платит, не удивлюсь если что-то из Слимовских корпораций ещё и титульником РБ станет.

4. Останется в АТ. 

5. Поедет в АТ. Юрик не плохо себя уже проявить за рулём ДАМСа в этом сезоне, поэтому не сомневаюсь что он неплохо проедет в Хайтеке весь сезон. У него кстати суперка же есть.

[BJayDS]

1. Нет, после такого слива невозможно вернуться.
2. В системе РБ его точно не будет, скорее всего перейдет в Рено/Альпин, а то на Окона смотреть совсем грустно, а там еще каток в виде Алонсо подъезжает.
3. Перес останется еще на несколько лет, а потом завершит карьеру.
4. Останется в АТ.
5. Да, дебютирует в АТ, если в Ф2 не случится какой-то совсем уж эпичный фейл.

 

Если резюмировать, то: Албон на выход, Гасли скорее всего на постоянное место в Ф1 себе заработал, Перес в РБ надолго, Юки и Юри (о как) в 2022 сразятся за место в РБ.
Но всегда возможны сюрпризы.

[Dark_Garage]

Учитывая импульсивность Марко, я не удивлюсь, если они поспешат подписать в Ред Булл Цуноду, даже не имея на то стопроцентных оснований.

А уж кто займёт место Цуноды в Альфа Таури, они и сами будут решать абы как и впопыхах.

[yamaha]

Албон. Чтобы получить второй шанс нужно, чтобы Цунода провалился в хлам, а Гасли ушёл, что одновременно маловероятно. Если Цунода поедет хотя бы как Албон в ТороРоссе, то ничто не помешает его двинуть наверх при новом-то регламенте. Если Цунода сольётся /что уже сомнительно, в ф2 он зажёг с первого же года/, то Гасли будет рад попробовать ещё раз. И он точно будет предпочтительнее неубедительного тайца. В общем, не будет Алекса в 2022 нигде, в Таури его тоже нет смысла сажать, там уже Випс на подходе, а то и Лоусон.

 

Гасли. Ставлю на то, что Цунода по крайней мере не будет сливать. Значит в РБ Пьера вряд ли будут ждать. Таури он вроде как перерос, но куда идти из системы? Вместо Окона — шило на мыло, и это ещё надо, чтобы Окон провалился против Алонсо, что тоже не факт, что выйдет, всё-таки Окон вкатанный уже. А больше Пьер нигде и не нужен. Посему самое вероятное, что он продолжит быть лидером Таури при условном Випсе, тк это лучше, чем вообще высаживаться.

 

Перес. При всей солидности результатов, РБ в 2022 он по идее не очень нужен, как бы хорошо не проехал 2021. В вилы или АльфуРомео тоже вписаться сложновато с его-то амбициями. Видимо в 2022 таки уйдёт.

 

Цунода. Я думаю он будет стабилен в Таури, а значит в 2022 его повысят. Нет смысла лишний год мариновать. Если будет совсем плох, может на год в Таури задержаться с другим молодым.

 

Випс. Ну, тут всё-таки многое зависит от сезона в ф2. Проедет условно в тройке — вполне может получить место.

[Warwick]

8 часов назад, Dominic Greene сказал:

Так же нечестно!

Как раз именно это - редкое честное решение по СЛ. Намного честнее, чем давать баллы за откровенно слабые серии для того, чтобы помочь мажорикам.

[.black]

Слишком много переменных, чтобы можно было ПРОГНОЗИРОВАТЬ что-то, хотелки разве из-за личных симпатий озвучивать. Однако если напрячься.

Алекс: в АТ ему делать не чего, в РБ не вернуться, кроме случаев форс-мажора, когда надо сажать хоть кого-то. Итого самым реалистичным будет прозябание на должности "заслуженного Буэми". Итого: Алекс скамейка запасных.

Пьер: тут переменных сильно больше, чем с Алексом. Будущее сильно зависит от сезона 21 года. В этом году подфартило, однако если его Юки раскатает в блин, с помощью системы или без оной, то с таким имиджем и без спонсоров - до свиданья F1. Если лицо удастся сохранить, с помощью системы или без оной, то есть шанс пристроиться куда-нибудь - и шанс будет выше, если подфартит как в этом году - с парой подиумов. Но более вероятный вариант остаться в АТ еще на год (2022), накатать приемника Юки. Итого: Пьер в АТ.

Серхио: еще больше переменных. Самые главные две: а че там у японцев и как там с титульником. С японцами понятно - поедет ли Юки и поможет ли это переговорам с Хондой, равно как успех этих переговоров. С титульным спонсором тут конечно яснее, при условии успешного закрытия вопроса с двигателем, вопрос с титульным будет закрыт успешно, а стало быть Слим и ко станут не столь нужны, если конечно не предложат больше. По спортивной составляющей, лично я не верю в феноменальные успехи Серхио на фоне Макса, дай бог не как Алекс - следовательно других причин оставлять его в РБ еще на год нет. Итого: Серхио на выход, скорее всего совсем из F1.

Юки: как бы один из стержней процессов, резюмируя либо АТ (если с гонками будет не айс или по неким политико-экономическим причинам), либо РБ во всех остальных случаях. Итого: Юки в РБ.

Юри: в АТ скорее да, чем нет - либо вместо Гасли, если Юки задержится в АТ, либо вместе с Гасли, если Юки на повышение. Итого: Юри в АТ.

Есть еще wildcard - Макс, который может изрядно все перекроить, если таки уйдет из системы в 21 - у всех появятся дополнительные варианты.

[Red_front]

Албонофобский опрос, недостойный ответа.

[mViking]

1. А я бы глянул на Албона в другой команде. Возможно, не всё так однозначно с этим Ред Буллом "под Макса".

2. Если голова на плечах есть, то уйдёт в другую команду. Самый вероятный вариант: Альпин при даже незначительном сливе штатного француза Алонсо.

3-5. Ожидаю, что Серхио и Юки останутся, т.к. одного будет не за что выгонять, а другого не за что повышать.

И на Юри интересно было бы посмотреть в 22, да. Но ему ещё надо не зафейлить сезон Ф2, которую новые правила сдвигают в область рандома несколько больше, чем прежде.

[Warwick]

36 минут назад, mViking сказал:

А я бы глянул на Албона в другой команде. Возможно, не всё так однозначно с этим Ред Буллом "под Макса".

Ну хоть кто-то)

Видимо, всё-таки кто-то помнит неплохой дебют за Toro Rosso, хотя многие с 8-битной памятью о нём успешно забыли

[jals]

13 часов назад, jurykovalev сказал:

После первого ухода так тоже все думали)

Цитата

Консультант «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко заявил, что у россиянина Даниила Квята нет шансов остаться в системе австрийской команды и работать на симуляторе или быть тест-пилотом. «Нет. Этот вопрос для нас закрыт. В двух или трёх последних гонках он показал скорость. Но до того явно уступал Гасли. Этого слишком мало, учитывая всю его подготовку и опыт», — приводит слова Марко Motorsport. Напомним, на прошлой неделе стало известно, что руководство «Ред Булл» приняло решение заменить россиянина в следующем сезоне на Юки Цуноду. Японский юниор в следующем сезоне станет напарником Пьера Гасли в «Альфа Таури». Для Квята сезон-2020 стал не слишком удачным. В чемпионате Ф-1 российский пилот занял 14-ю строчку, в его активе 32 очка. Лучшим результатом для Даниила стало четвёртое место на Гран-при Эмилии-Романьи.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-4225005-etot-vopros-zakryt-marko-zayavil-chto-u-kvyata-net-buduschego-v-red-bull.html?utm_source=copypaste

[kotovsky]

Очень много Албонов, особенно молодых нынче. Нет мест. Уйдет он.

По той же причине нет места и Гасли.

Не думаю что один сезон показатель, должен вкататься, лечь под Макса, приносить долгожданные очки. Много работы. Оставят Переса.

По тем же соображениям оставят Цуноду. Один год - мало.

Випсу не хватит мест. Не будет его.

 

[Red_front]

2 часа назад, kotovsky сказал:

 

Все в своих гаданиях как-то упускают один очень вероятный расклад: Макс после сезона-2021 свалит в Мерс.

[Clay Henry]

Нет главного вопроса, вернется ли Квят в третий раз. А он вернется, чтобы сражаться с системой РБ

[freezers]

22 минуты назад, Clay Henry сказал:

Нет главного вопроса, вернется ли Квят в третий раз. А он вернется, чтобы сражаться с системой РБ

А что есть уверенность?

[Clay Henry]

Только что, freezers сказал:

А что есть уверенность?

Как минимум, не буду удивлен.

[Гость Dominic Greene]

10 часов назад, Warwick сказал:

Как раз именно это - редкое честное решение по СЛ. Намного честнее, чем давать баллы за откровенно слабые серии для того, чтобы помочь мажорикам.

За них вообще нули должны быть. Иначе я потребую баллы за картинговый чемпионат завода.