Renault F1 Team

[Merry Christmas]

10 минут назад, cyril сказал:

Неплохо, неплохо. Огорчает, что трасс, на которых команда может неплохо ехать слишком мало в сезоне.

 

Справедливости ради стоит вспомнить, что у Renault в прошлом году нашли нарушение духа правил. Так что сейчас очередь у других искать. )))

в этом сезоне больше чем обычно. Имола, Мюнжело, монца, второй бахрейн

[Джентльмен Удачи]

2 часа назад, Merry Christmas сказал:

в этом сезоне больше чем обычно. Имола, Мюнжело, монца, второй бахрейн

Мюджелло скорее больше похожа на Сузуку.

[Merry Christmas]

17 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

Мюджелло скорее больше похожа на Сузуку.

все говорят что скоростная, что аж дух будет захватывать даже у бывалых.

[Барон Самеди]

11 минут назад, Merry Christmas сказал:

все говорят что скоростная, что аж дух будет захватывать даже у бывалых.

 

Второй Бахрейн по всему должен быть самый скоростной. Там почти овал. 

[Ferdi]

Цитата

Итальянская Corrière della Sera сообщает, что Renault отказалась от апелляции относительно штрафа, наложенного на Racing Point. Это последовало за контактом с генеральным директором Mercedes Олой Каллениусом, который разговаривал с генеральным директором Renault Лукой де Мео. Этот разговор привел к выводу, что для Формулы 1 было бы лучше отказаться от апелляции.

Но это еще не все, потому что в интересах Mercedes не позволять этому продолжаться слишком долго. В то же время Renault, конечно, тоже хочет что-то получить от этого, и в качестве компенсации Renault предложили бы секретную информацию Mercedes. Затем это будет сосредоточено на том, как оптимизировать двигатель.

Это автоматически объясняет, почему Даниэль Риккардо и Эстебан Окон неожиданно выступили лучше, чем обычно во время Гран-при Бельгии в прошлые выходные. Эффект от этой информации был бы сразу заметен. Более того, Mercedes намерен и дальше улучшать свое сотрудничество с Renault, в большей степени на бизнес-уровне, помимо спорта.

https://www.gpblog.com/en/news/67124/-secret-mercedes-info-motivated-renault-to-withdraw-racing-point-appeal-.html

Такая версия. Это не невозможно. Но получать ноу-хау по двигателю от Мерседеса - это как продавать душу дьяволу.  Феррари получила такую помощь от Мерседеса - и посмотрите где они сейчас.

[Tony666]

16 minutes ago, Ferdi said:

Такая версия. Это не невозможно. Но получать ноу-хау по двигателю от Мерседеса - это как продавать душу дьяволу.  Феррари получила такую помощь от Мерседеса - и посмотрите где они сейчас.

Едва ли ноу-хау по двигателю можно так быстро внедрить (я уж не говорю про ограничения на модернизацию в этом сезоне). Да и Мерсу, который и так уже в условиях запрета передал Рейсинг Поинту образцы воздуховодов только и не хватало, что ввязываться в очередную нелегальную историю. Скорее на Рено "давили" Либерти и Тодт, точнее вся эта история была аргументом в переговорной позиции сторон например по тому же Договору Согласия.

[Ferdi]

По крайней мере отношения Мерседеса и Рено теперь явно потеплели.

Изменено 02.09.2020 07:31 пользователем Ferdi

[Kilpatrik]

6 часов назад, Merry Christmas сказал:

все говорят что скоростная, что аж дух будет захватывать даже у бывалых.

она узкая и с перепадами высот, при чём местами нужно будет ехать в гору, так что фактор шасси там кмк очень важен. по сути обгоны, если и будут, то только на стартовой прямой. если жора резины из-за погоды не будет, то мне кажется мерсы просто в космос уедут, ну и макс вместе с ними.

[cyril]

5 часов назад, Ferdi сказал:

https://www.gpblog.com/en/news/67124/-secret-mercedes-info-motivated-renault-to-withdraw-racing-point-appeal-.html

Такая версия. Это не невозможно. Но получать ноу-хау по двигателю от Мерседеса - это как продавать душу дьяволу.  Феррари получила такую помощь от Мерседеса - и посмотрите где они сейчас.

Как уже сказал @Tony666 , не верится, что могли что-то так быстро внедрить. Максимум, это могли показать свои настройки работы силовой установки. Но подойдут ли они для силовых установок Renault? В плане режимов работы информация могла бы помочь, если бы все, кроме Mercedes, не видели бы какого-то наиболее оптимального режима работы, который в общем увеличил эффективность любой силовой установки.

Финансовый аспект от совместного сотрудничества мог повлиять, хотя меньше всего хотелось бы, чтобы Mercedes просто купил Renault за плюшки, которые Формулы 1 вообще не касаются.

 

Хочется надеятся, что все-таки Liberty предложила что-то существенное для команды.

[Ashes]

Честно говоря, с трудом верится в такую историю о секретах. де Мео и Калениус могли договориться о чем угодно, о партнерстве за пределами Ф1, например. Компании не маленькие, есть о чем договориться и помимо ф1. Ну или о Поинтах за кулисами решили вопрос, хз. Не знаю, какой такой секрет по движку раскрыли Мерсы Рено, что могло их убедить сразу же отозвать апелляцию. Думаю, мы так и не поймем до след сезона, что там они нарешали, и то не факт.

 

Тут Рик хвалится, что еще в сильвере нашел какие-то фундаментальные настройки и машина просто стала отлично ощущаться, мол, все как надо, неважно уже, нужен прижим или нет, настройки просто агонь). Верится с трудом, как бы не опозориться еще в монце)

[stas888]

3 минуты назад, Ashes сказал:

 

 

Тут Рик хвалится

Откуда дровишки?

[Ashes]

36 минут назад, stas888 сказал:

Откуда дровишки?

https://f1only.fr/renault-f1-ricciardo-rs20-gp-italie/

 

[stas888]

27 минут назад, Ashes сказал:

https://f1only.fr/renault-f1-ricciardo-rs20-gp-italie/

 

Ну это не он нашёл эти настройки, а Рено.И где были эти настройки в Барсе мы все увидели.

[Ashes]

1 минуту назад, stas888 сказал:

Ну это не он нашёл эти настройки, а Рено.И где были эти настройки в Барсе мы все увидели.

Не суть важно, я только гуглопереводом пользуюсь, там 'Мы'. Предполагаю,  Рик в участвовал настройке все равно). В барсе увидели, это точно. Права, там тот же Рик говорил что-то в духе того, что настройки там выставили неверные и он не хочет обвинять команду).

[Lexman]

https://f1report.ru/news/f1-56503.html

Руководитель ГП Нидерландов Ян Ламмерс считает что на ГП Италии в Рено будут бороться за первый стартовый ряд

Думаю то же так будет, и интересно посмотреть не проиграет ли тактическую борьбу Алан Пермейн Кристиану Хорнеру в борьбе за подиум

17 часов назад, Ferdi сказал:

По крайней мере отношения Мерседеса и Рено теперь явно потеплели.

Это хорошо конечно

Изменено 03.09.2020 01:19 пользователем Lexman

[Lexman]

20 часов назад, Барон Самеди сказал:

 

Второй Бахрейн по всему должен быть самый скоростной. Там почти овал. 

Думаю во втором Бахрейне то же возможен подиум

В 01.09.2020 в 13:52, Джентльмен Удачи сказал:

Мюджелло скорее больше похожа на Сузуку.

На Сузуке в прошлом году то же неплохо выступили в прошлом году, если не считать квалификацию, но конечно подиум менее реален чем в Монце, или втором Бахрейне

Изменено 03.09.2020 01:23 пользователем Lexman

[Lexman]

Изучаю в интернет университете Лейдена Нидерландского информацию о рисках, и дошел до второй недели и там говорится об управлениями рисками, и риски бывают политическими, и финансовыми

Думаю в формуле 1 риск только один самый главный, если болид будет медленным, и второй риск - это что болид будет подходить малому количеству трасс, и с этой проблемой в Рено нужно разобраться, и тут риск превратился в проблему, и видна непрофессиональность Сирила Абетобуля в этом

И комментатор матч тв Алексей Попов силен в политике рисков и поэтому так троллит Феррари в этом сезоне, потому что они не справились с риском что их болид будет медленным, как и до этого Уильямс

Вот что пишет Хайнс Петер Берг о ситуации как надо действовать при наличии проблем похожих у Рено

 

Если защищенный риск превышает допустимый риск, тогда для конкретного риска необходимы дополнительные меры контроля или улучшения эффективности существующих средств контроля.

 

То есть в Рено нужно улучшить контроль за тем что бы болид 2022 года подходил всем трассам в том числе и на трассах требующих от болида высокой прижимной силы

Изменено 03.09.2020 02:52 пользователем Lexman

[Lexman]

Вот еще Хайнс Петер Берг о рисках и думаю Тото Вольф руководит используя такой подход и дкржит все риски под контролем

 

Предположения, сделанные в предыдущей оценке риска (опасности, вероятность и последствия), эффективность средств контроля и связанной с ними системы управления, а также людей необходимо постоянно контролировать, чтобы гарантировать, что риск фактически контролируется в соответствии с основными критериями.

Думаю в Энстоуне сейчас риски не контролируются и в 2022 году болид опять будет подходить только трассам требующих от болида малой прижимной силы

И думаю еще есть риск что базу могут использовать как подопытного кролика для кого то, и даже из за этого целую страну Великобританию,  и нужно было что бы она вышла из Евросоюза для этой работы

Изменено 03.09.2020 03:08 пользователем Lexman

[Lexman]

Думаю команда из Энстоуна работает в такой модели что не может брать на себя ответственность за полные риски и даже ограничения бюджетов и Фернандо Алонсо не помогут Рено быть сильными во всех гонках 2022 года

Изменено 03.09.2020 03:18 пользователем Lexman

[Tony666]

15 hours ago, Ashes said:

де Мео и Калениус могли договориться о чем угодно, о партнерстве за пределами Ф1

вообще, у Мерса и Рено-Ниссан за пределами Ф-1 действительно есть партнерство. Мне например приходит на ум мерсовский пикап Х-класса, который сделан на базе Ниссан Наварра/Фронтьир. Но наверняка партнерство этим не ограничивается. Так что этим дядькам есть что обсудить между собой и вне контекста Ф-1.

[cyril]

1 час назад, Tony666 сказал:

вообще, у Мерса и Рено-Ниссан за пределами Ф-1 действительно есть партнерство. Мне например приходит на ум мерсовский пикап Х-класса, который сделан на базе Ниссан Наварра/Фронтьир. Но наверняка партнерство этим не ограничивается. Так что этим дядькам есть что обсудить между собой и вне контекста Ф-1.

Нынешние Mercedes A-class и B-class - это по сути Renault. Современные двигатели малых объемов для серийных бюджетных автомобилей - это совместная работа Mercedes и Renault. В СНГ у всех сейчас сомнение, что это двигатели обладают вменяемым ресурсом. А они неремонтопригодны по сути.

[stas888]

6 часов назад, Lexman сказал:

Руководитель ГП Нидерландов Ян Ламмерс считает что на ГП Италии в Рено будут бороться за первый стартовый ряд

Максимум второй.

[cyril]

2 часа назад, stas888 сказал:

Максимум второй.

Согласен. Первый ряд для Renault - это фантастика несбыточная. А вот второй достижим при определенных условиях хотя бы одним болидом.

[Merry Christmas]

3 минуты назад, cyril сказал:

Согласен. Первый ряд для Renault - это фантастика несбыточная. А вот второй достижим при определенных условиях хотя бы одним болидом.

ну мало ли у Рено драгстер аля ФИ 2009.

[cyril]

20 часов назад, Merry Christmas сказал:

ну мало ли у Рено драгстер аля ФИ 2009.

Вряд ли. И даже второй ряд одной машиной будет при условии, что Racing Point так и не вернут былую форму, а Албон проедет плохо.