Даниил Квят

[newmark1948]

      Хельмут Марко на главной:

 "Мы довольны гоночным темпом Элбона - он отлично выступает в большинстве гонок.  Но он должен прибавить в квалификациях, Чтобы обе машины сражались за первый ряд стартового поля. Только тогда Ферстаппен  получит помощника в борьбе с Мерседес за победы."

   То есть пилот, у которого проблемы в квалификации  место в РБ не получит. Если только за него не отвалят несколько мешков денег, как за Элбона.  Пока за него платят, - "он отлично выступает", но как только перестанут платить, будет немедленно уволен, причем без всяких шансов на АТ.

[MIKLE4]

11 часов назад, Владимир И сказал:

Элементарно Квят сделает галлоса по очкам. Сейчас подиум за подиумом попрут...  Барса, Спа, Монако, Монца...

Не знаю как по очкам а по гонкам у Гасли против Квята шансов мало. Сейчас счет 3-2 и то только потому что у Дани было два схода из-за лопнувшей резины.

[Zharuk]

1 час назад, newmark1948 сказал:

Только тогда Ферстаппен  получит помощника в борьбе с Мерседес за победы."

Речь даже не идёт о том, что второй пилот будет бороться за победы. Стопроцентный вторикелла без права голоса. 

[Niacrees]

1 час назад, Zharuk сказал:

Речь даже не идёт о том, что второй пилот будет бороться за победы. Стопроцентный вторикелла без права голоса. 

В целом все верно, по большому счету так и надо делать если у тебя не самовоз и тем более если у соперника немного быстрее машина и этот соперник только один, так что есть большие проблемы с отбиранием у него очков. Но вторикелла должен бороться за подиумы, а с этим у той же рб проблемы.

[Zena]

1 час назад, Zharuk сказал:

Речь даже не идёт о том, что второй пилот будет бороться за победы. Стопроцентный вторикелла без права голоса. 

Квят в нынешнем РБР смог б дать бой Мерсам, уверен 

[Niacrees]

3 часа назад, newmark1948 сказал:

 

              Это называется " разделить машины по тактике":  Гасли дать возможность побороться за очки в первой десятке, а Даниилу предоставляется возможность прорыва из подвалов пелотона на 11 - 12 места.

  Ничего нового, когда одного продвигают, а другого задвигают.

Не на 11-12 места, а на 10 место . Если Даня не может свой стиль и настройки адаптировать так чтобы суметь из этой машины со склонность к недостаточной поворачиваемости с пустыми баками выжимать 100% и составлять конкуренцию Гасли в квалах, то это в первую очередь проблемы Дани и отчасти его бригады инженеров . Пока с этой задачей у Квят не получается справляться и справится ли хотя бы отчасти взяв несколькл квал или хотя бы быть максимально близко к Гасли покажет время. Вон, Феттель в Сильвере не смог адаптироваться совсем и был по сравнению с Леклером нигде.

Изменено 15.08.2020 07:00 пользователем Niacrees

[sinner]

4 минуты назад, Zena сказал:

Квят в нынешнем РБР смог б дать бой Мерсам, уверен 

Поддержу, Квят уже достаточно зрелый пилот, уже понимает что это пожалуй для него единственный шанс на данное время остаться в F1 и заезжать на подиум. Сайнс пошёл этой дорогой, и Квят если предложат то тоже согласится на такое развитие событий обороняя задницу Тапку.

[sinner]

2 минуты назад, Niacrees сказал:

справится ли хотя бы отчасти взяв несколькл квал

да не играют квалы никакой роли, Квят в гонке занимает места насколько ему позволяет машина. Никто спустя год эти квалы не вспомнит, будут помнить итоги гонок.

[Niacrees]

17 минут назад, sinner сказал:

да не играют квалы никакой роли, Квят в гонке занимает места насколько ему позволяет машина. Никто спустя год эти квалы не вспомнит, будут помнить итоги гонок.

Не скажи, вот его работодатель смотрит. К тому же за примером далеко ходить не надо и возьми последнюю гонку: стартуй Даня пусть и позади Гасли, но впереди того же Окона и в т.ч. с такой же тактикой отнюдь не на 10 место Даня мог приехать.

Если брать рб, то по поведению похоже машина больше под стиль Дани подходит и будь проигрыш в квале схож 0.4-0.5, но в гонке темп близкий к Марсу в целом теоретически можно приезжать ближе к подиуму и помешать мерсам с бесплатными питами и т.д. Но все равно на обгон более медленных машин по ходу гонки будет некоторая потеря времени и на сколько это может мешать я говорить затрудняюсь. Да и вообще здесь в любом случае много неизвестных, в т.ч. если машина больше подойдёт, могут даже не быть такие проблемы в квалах и с Максом допустим могут вообще разделять только 1-2 машины на старте, но мы этого все равно не узнаем, так что и предполагать и много рассуждать смысла особо нет.

Изменено 15.08.2020 07:18 пользователем Niacrees

[KSV]

Одноглазому нужны квалы от Албона, чтобы он хотя бы на старте как-то прикрывал Максику зад. Ибо Албон, прорывающийся через пелетон, не нужен от слова СОВСЕМ. В АТ пока-что квалы нужны только для того, чтобы потешить чье-то самолюбие, а реально нужны очки. 

[Niacrees]

9 минут назад, KSV сказал:

Одноглазому нужны квалы от Албона, чтобы он хотя бы на старте как-то прикрывал Максику зад. Ибо Албон, прорывающийся через пелетон, не нужен от слова СОВСЕМ. В АТ пока-что квалы нужны только для того, чтобы потешить чье-то самолюбие, а реально нужны очки. 

Если бы Албон прорываясь через пелотон еще бы мешал мерсам, проблем бы не было , но для этого и прорваться надо чтобы не с очень далёкого места, да и в гонке темп не сказать что уж очень хорош. Допустим в последней гонке в конце была не сильная разница с Максом и схожая дистанция у шин, но если Албон гнался за другими машинами, чтобы взять 5 место, то Макс просто уже доезжал и контролировал гонку и сколько там десятых запаса было у Макса осталось неизвестным, скорее всего к счастью для Албона

Изменено 15.08.2020 07:28 пользователем Niacrees

[KSV]

Только что, Niacrees сказал:

Если бы Албон прорываясь через пелотон еще бы мешал мерсам

Как можно кому-то мешать, тошня сзади? Вот если бы отменили синие флаги, тады ой! :о)

[Niacrees]

1 минуту назад, KSV сказал:

Как можно кому-то мешать, тошня сзади? Вот если бы отменили синие флаги, тады ой! :о)

По крайней мере не давать бесплатные питы и быть трафиком для мерсов хотя бы на какое-то время

Изменено 15.08.2020 07:29 пользователем Niacrees

[sinner]

9 минут назад, Niacrees сказал:

Да и вообще здесь в любом случае много неизвестных

Это точно! Ну не верю я что Даня медленнее Гасли. Вероятно происходит другое - работодатель и так знает что Даня в гонке затащит машину насколько возможно выше в итогов протоколе, а Гасли в квалах дают запрыгнуть как можно выше чтоб в гонке не ушёл в дно пелотона. Мостик делает "игру" исходя из свойств пилотов чтоб на разных тактиках подхода к квала/гонка обе машины были ближе к очкам.

[Niacrees]

5 минут назад, sinner сказал:

Это точно! Ну не верю я что Даня медленнее Гасли. Вероятно происходит другое - работодатель и так знает что Даня в гонке затащит машину насколько возможно выше в итогов протоколе, а Гасли в квалах дают запрыгнуть как можно выше чтоб в гонке не ушёл в дно пелотона. Мостик делает "игру" исходя из свойств пилотов чтоб на разных тактиках подхода к квала/гонка обе машины были ближе к очкам.

Все проще, Даня не медленее, иначе по темпу был бы и полный слив во всех гонках, но ему не подходит машина с пустыми баками и он пока не может раскрыть её потенциал в квалах. 

Изменено 15.08.2020 07:37 пользователем Niacrees

[sinner]

9 минут назад, Niacrees сказал:

По крайней мере не давать бесплатные питы и быть трафиком для мерсов хотя бы на какое-то время

Мы же знаем что Квят умеет строить "паровозик", так что это правильное суждение. Так что надо ждать, что же хочет руководство РБ?(если она не хочет брать мега-быстрого пилота со стороны, и есть ли вообще такой?)

6 минут назад, Niacrees сказал:

но ему не подходит машина с пустыми баками и он пока не может раскрыть её потенциал в квалах. 

Может эта отмазка такая? "политическая" игра?

[sinner]

Если отменят обгонную кнопку, то увидим всё больше "паровозов" из примерно примерно равных машин. Тот из пилотов кто умеет лучше обороняться тот и будет в фаворе.

[SashokYa]

53 минуты назад, sinner сказал:

да не играют квалы никакой роли, Квят в гонке занимает места насколько ему позволяет машина. Никто спустя год эти квалы не вспомнит, будут помнить итоги гонок.

А итоги гонки разве не зависят от места в квале?

[SashokYa]

13 минут назад, sinner сказал:

Мы же знаем что Квят умеет строить "паровозик", так что это правильное суждение. Так что надо ждать, что же хочет руководство РБ?(если она не хочет брать мега-быстрого пилота со стороны, и есть ли вообще такой?)

 

Может эта отмазка такая? "политическая" игра?

Без нормальных квал никому Квят не нужен в РБ. Сейчас есть шанс, т.к. Албон явно не старается и смена инженера не помогла. Я так понимаю, ему опять вернули старого? Гасли уже ездил практически на этой машине в РБ и у него ничего не получалось. Да и с шинами Гасли далеко не всегда может справиться. Вряд ли РБ опять будет устраивать себе очередной геммор с ним. В лучшем случае останется в АТ.

Но после "экстремальных настроек" по словам Тоста в прошлом году, у Квята совсем не получаются квалы. И если ничего не изменится, то как только кто-то появится с суперкой из молодежки, Даня пойдет на выход. Увы.

[sinner]

5 минут назад, SashokYa сказал:

А итоги гонки разве не зависят от места в квале?

Для Квята на этой машине НЕТ, он из АТ выжимает в гонке максимум. На машине РБ возможно увидим другую ситуацию когда позиция по итогам квалы будет играть роль. Я так думаю)

[sinner]

3 минуты назад, SashokYa сказал:

Да и с шинами Гасли далеко не всегда может справиться. Вряд ли РБ опять будет устраивать себе очередной геммор с ним. В лучшем случае останется в АТ.

Но после "экстремальных настроек" по словам Тоста в прошлом году, у Квята совсем не получаются квалы. И если ничего не изменится, то как только кто-то появится с суперкой из молодежки, Даня пойдет на выход. Увы.

Да, Тост уже заговорил о Цуноде, но я не думаю что Квят на мороз, скорее на выход Гасли. Я бы принял такое решение если приспичило менять пилота. Гасли может собрать круг,НО гонка состоит не из ОДНОГО круга.

[KSV]

30 минут назад, sinner сказал:

Мы же знаем что Квят умеет строить "паровозик"

Ну тогда уж лучше сдуть пыль со старины Ярно. Вот кто умел высоко прыгнуть в квале, а потом тормозить весь пелетон. "Trulli train" - это бренд!!! :о)))

[escarcha]

1 час назад, sinner сказал:

Даня в гонке затащит машину насколько возможно выше в итогов протоколе, а Гасли в квалах дают запрыгнуть как можно выше чтоб в гонке не ушёл в дно пелотона.

по крайней мере, моё впечатление от гонок именно такое.

[Nicko1978]

1 час назад, sinner сказал:

Если отменят обгонную кнопку, то увидим всё больше "паровозов" из примерно примерно равных машин. Тот из пилотов кто умеет лучше обороняться тот и будет в фаворе.

Обгонную кнопку никто отменять не собирается.

Просто сейчас, как я понял, на квалификацию ставят одно программное обеспечение (грубо говоря, файл настройки) а на гонку потом меняют этот файл настройки на другой.

Вот сейчас речь идет о том, чтобы просто этот файл настройки был одинаков в квалификации и гонке.

[SashokYa]

Хоть бы раз такое про Квята сказали! 

 

Цитата

Вопрос: Что скажете о скорости Алекса Элбона?
Кристиан Хорнер: Ему нужно поработать над скоростью в квалификации. В гонках он великолепен – обгоняет и показывает темп, который мы от него ждём. Он феноменально отыгрался в Сильверстоуне. От некоторых обгонов по внешнему радиусу просто перехватывало дыхание. Ему осталось найти общий язык с машиной на быстром круге.

Машину сложно пилотировать, но Максу удаётся обходить эти проблемы. Надеюсь, мы сможем помочь Алексу. Как только он почувствует уверенность и добьётся стабильности, то начнёт стартовать с более высоких позиций. У него есть гоночный темп, думаю, скоро мы увидим его на подиуме.

 

1 час назад, sinner сказал:

Да, Тост уже заговорил о Цуноде, но я не думаю что Квят на мороз, скорее на выход Гасли. Я бы принял такое решение если приспичило менять пилота. Гасли может собрать круг,НО гонка состоит не из ОДНОГО круга.

Решает Марко, а он фанат результатов в квалах.