Даниил Квят

[rewonmiz]

1 час назад, newmark1948 сказал:

 

       Именно так, траектория получается длиннее при недостаточной поворачиваемости.  Что касается "гуляния" задка, то на мой взгляд это говорит о том, что гонщик входит в поворот на пределе или за пределом для данной машины и ему приходится подрабатывать  рулем для ее отлавливания. Поэтому если кто говорит о том, что у АльТы прямо вся подвеска, - прошлогодний вариант РБ, то это наверное касается только начала сезона 19 года.

не совсем так, если недостаток то приходится доворачивать, то есть руль сначала быстро поворачивается в сторону поворота, а  если избыток то отлавливать задок, т.е. быстро крутить руль в сторону противоположную повороту, Квят любит избыток. но при современном регламенте избыток почти не достижим, он наиболее ярко проявляется только тогда, когда задние шины подъизносились, но передок еще держит. 

[newmark1948]

38 минут назад, rewonmiz сказал:

ту вот инфа есть что не совсем это подвеска РБ 2019 года 

 

 

 

   Конечно не вся. Им незачем создавать трудности для старшей "сестры".

[guld]

11 часов назад, Kate S. сказал:

Последние лет пять

А воз и ныне.

Теперь все! Ньюсеня провозгласил приход новой эры в Формуле, где начиная уже с этого года падут многие рекорды. Естественно, под его молодецким напором. 
Так что всем бояццо прям не отходя от кассы. Ужос-ужос! 

[rewonmiz]

2 минуты назад, newmark1948 сказал:

 

   Конечно не вся. Им незачем создавать трудности для старшей "сестры".

У РБ в этом году вообще новая концепция передней подвески, которая пока выглядит очень неплохо 

 

Цитата

 

In the past few years we have seen quite big differences in the various chassis – and even how the drivers use the cars. But everything seems to be converging. Yes, there is still a difference in the entry speed and the ability to keep the throttle flat but it’s much less than at previous pre-season tests.

What you can see is that the faster cars have a little less understeer, so they can hold the line that little bit better. The not-so-quick cars (none of them are slow) tend to have that little bit less grip and, with that, a fraction more understeer.

That in itself is not the big problem, but having that little bit of understeer means they run a slightly wider line. This takes them out into the tyre marbles and – believe me – after three days of pounding round Barcelona there’s plenty of tyre debris on the outside of Turn 3.

The Red Bull is mighty through this section. Where the others are conscious of having to keep an eye on the front end there, Max Verstappen and Alex Albon can just nail it.

 

 

 

[HuKCEP]

7 минут назад, guld сказал:

Теперь все! Ньюсеня провозгласил приход новой эры в Формуле, где начиная уже с этого года падут многие рекорды. Естественно, под его молодецким напором. 
Так что всем бояццо прям не отходя от кассы. Ужос-ужос! 

Вообще-то он не про себя говорил, а про скорость болидов этого года. Да и что значит "начиная с этого года"? Если на самом деле "заканчивая этим годом", потому как с 2021 болида заметно станут медленнее. 

15 минут назад, newmark1948 сказал:

 

   Конечно не вся. Им незачем создавать трудности для старшей "сестры".

Её слишком дорого "впаивать" и ещё сложнее настраивать. 

[guld]

14 часов назад, rewonmiz сказал:

Йумор такой  юмор у тебя такой  "твой Йумор"    

 

Сильно задвинул, тут, пожалуй, уже и возразить нечего. 
Ну, значит поговорили. 

[rewonmiz]

кстати я тут один любопытный момент заметил, у ФИ все 3 дня было почти одинаковое время 

первый день

3. С.Перес

Racing Point

1:17.375

С3

 

второй день

2. С.Перес

Racing Point

1:17.347

С3

 

третий день

4. Л.Стролл

Racing Point

1:17.338

С4

 

 

[papaklass]

1 час назад, rewonmiz сказал:

кстати я тут один любопытный момент заметил, у ФИ все 3 дня было почти одинаковое время 

первый день

3. С.Перес

Racing Point

1:17.375

С3

 

второй день

2. С.Перес

Racing Point

1:17.347

С3

 

третий день

4. Л.Стролл

Racing Point

1:17.338

С4

 

 

И о чем это может говорить, какие у тебя предположения?

Особенно интересно, что Леня быстрее Перца!

[newmark1948]

1 час назад, rewonmiz сказал:

кстати я тут один любопытный момент заметил, у ФИ все 3 дня было почти одинаковое время 

первый день

3. С.Перес

Racing Point

1:17.375

C3

 

второй день

2. С.Перес

Racing Point

1:17.347

C3

 

третий день

4. Л.Стролл

Racing Point

1:17.338

S4

 

 

 

   Только у Стролла шины помягче.  Тем не менее, розовый мерс наверное будет лучшим в Ф1.5

[papaklass]

Вообще, после первой части тестов не понятно ничего о расстановки сил. Можно только с уверенностью констатировать, что все болиды надежные.

Думаю, что то проясниться к концу тестов, когда начнут делать квалификационные пристрелки и работать над имитацией гонки.

Вывод один: все шифруются, кто то больше, а кто то меньше.

[papaklass]

4 минуты назад, newmark1948 сказал:

 

   Только у Стролла шины помягче.  Тем не менее, розовый мерс наверное будет лучшим в Ф1.5

Во всяком случае, в этом сезоне мы уже точно узнаем насколько хорош/нехорош Ленс. Перец хороший ориентир.

[SashokYa]

@Kate S., спасибо! Такой труд проделала! Самое то, пока гонок нет. Будем изучать. 

[papaklass]

2 часа назад, rewonmiz сказал:

не совсем так, если недостаток то приходится доворачивать, то есть руль сначала быстро поворачивается в сторону поворота, а  если избыток то отлавливать задок, т.е. быстро крутить руль в сторону противоположную повороту, Квят любит избыток. но при современном регламенте избыток почти не достижим, он наиболее ярко проявляется только тогда, когда задние шины подъизносились, но передок еще держит. 

Я так понимаю, что по износу шин можно косвенно определять какая поворачиваемость у болида: износ передних шин говорить о недостаточной, а задних - об избыточной поворачиваемости болида.

Интересно будет понаблюдать за этим по ходу сезона.

[rewonmiz]

14 минут назад, papaklass сказал:

Я так понимаю, что по износу шин можно косвенно определять какая поворачиваемость у болида: износ передних шин говорить о недостаточной, а задних - об избыточной поворачиваемости болида.

Интересно будет понаблюдать за этим по ходу сезона.

чисто технически да, но могут влиять и другие факторы. В теории что больше скользит, то и быстрее изнашивается, однако фактор температуры и давления покрышек тоже немаловажен, а к ним доступа нет

[MissionWinnow]

38 минут назад, newmark1948 сказал:

Только у Стролла шины помягче.  Тем не менее, розовый мерс наверное будет лучшим в Ф1.5

Будет забавное если мерс с das облажается. 

И "вчерашний" розовый мерс начнет всех рвать)

[rewonmiz]

36 минут назад, papaklass сказал:

И о чем это может говорить, какие у тебя предположения?

Особенно интересно, что Леня быстрее Перца!

Леня быстрее на более мягких шинах, да и квалифаер из него никакой

34 минуты назад, newmark1948 сказал:

 

   Только у Стролла шины помягче.  Тем не менее, розовый мерс наверное будет лучшим в Ф1.5

пока по длинным сериям они лучшие где-то в 0.2 впереди Мака. Тестировать им особо нечего все надежное и провереноее, Грин вот говорит, что новинки привезем только в Австралию, далее болид, скорее всего развивать не будем сосредоточимся на 2021. а чего его развивать, Мерс все уже резервы выбрал ТР проигрывает ФИ в районе 0.6 секунды пока, но 0.4 из них это третий сектор

 

вот стинты переса во вторрй день

 

 

шины С2

21.887

21.645

22.128

21.991

22.230

21.988

22.236

22.095

22.360

22.004

22.696

22.070

22.001

22.408

22.315

22.366

22.244

22.099

22.417

22.493

 

шины С2

21.659

21.736

21.601

21.974

21.927

22.387

22.188

22.192

22.485

22.497

22.568

22.537

22.282

22.293

22.636

22.578

 

даже если он заканчивал свои стинты на пустых баках, это приблизительно всего на 1 секунду хуже чем темп Мерса в конце их гоночной симуляции  на шинах С2

22.502

22.491

22.614

22.217

 

[ling]

1 час назад, papaklass сказал:

Вообще, после первой части тестов не понятно ничего о расстановки сил. Можно только с уверенностью констатировать, что все болиды надежные.

Думаю, что то проясниться к концу тестов, когда начнут делать квалификационные пристрелки и работать над имитацией гонки.

Вывод один: все шифруются, кто то больше, а кто то меньше.

по-моему, два мотора отказывали....один меросвский точно, второй - не помню.

1 час назад, papaklass сказал:

Во всяком случае, в этом сезоне мы уже точно узнаем насколько хорош/нехорош Ленс. Перец хороший ориентир.

а прошлый сезон то есть не показатель?

[newmark1948]

Вроде движки отказывали у всех четырех производиелей: правда движок Хонды на болиде Макса после проверки вернули и он докатал тесты до конца. Что точно известно, так это то, что поменяли двигатели у Мерса и Феррари. Было что - то и у рено. 

[newmark1948]

1 час назад, rewonmiz сказал:

Леня быстрее на более мягких шинах, да и квалифаер из него никакой

пока по длинным сериям они лучшие где-то в 0.2 впереди Мака. Тестировать им особо нечего все надежное и провереноее, Грин вот говорит, что новинки привезем только в Австралию, далее болид, скорее всего развивать не будем сосредоточимся на 2021. а чего его развивать, Мерс все уже резервы выбрал ТР проигрывает ФИ в районе 0.6 секунды пока, но 0.4 из них это третий сектор

 

вот стинты переса во вторрй день

 

 

шины С2

21.887

21.645

22.128

21.991

22.230

21.988

22.236

22.095

22.360

22.004

22.696

22.070

22.001

22.408

22.315

22.366

22.244

22.099

22.417

22.493

 

шины С2

21.659

21.736

21.601

21.974

21.927

22.387

22.188

22.192

22.485

22.497

22.568

22.537

22.282

22.293

22.636

22.578

 

даже если он заканчивал свои стинты на пустых баках, это приблизительно всего на 1 секунду хуже чем темп Мерса в конце их гоночной симуляции  на шинах С2

22.502

22.491

22.614

22.217

 

 

          0.6 секунды АльТарисам не отыграть по определению - совсем никак. Слишком ресурсы разные и возможности. Думаю, что 7 место в КК, в грядущем сезоне - это максимум, на что они будут способны. Имхо конечно, но как  ни хороши  пилоты АТ, но исходя из возможностей машины, чтобы опередить РП, Маки и рено, им надо прыгнуть на три головы выше возможностей своего болида, тем более, что все три команды соперников укомплектованы хорошими гонщиками, а если к ним добавить Кими и Рассела, то вообще все будет непросто.

Изменено 24.02.2020 10:56 пользователем newmark1948

[Zena]

1 час назад, rewonmiz сказал:

 

 

шины С2

21.887

21.645

22.128

21.991

22.230

21.988

22.236

22.095

22.360

22.004

22.696

22.070

22.001

22.408

22.315

22.366

22.244

22.099

22.417

22.493

 

шины С2

21.659

21.736

21.601

21.974

21.927

22.387

22.188

22.192

22.485

22.497

22.568

22.537

22.282

22.293

22.636

22.578

 

даже если он заканчивал свои стинты на пустых баках, это приблизительно всего на 1 секунду хуже чем темп Мерса в конце их гоночной симуляции  на шинах С2

22.502

22.491

22.614

22.217

 

Где берешь данные?

9 минут назад, newmark1948 сказал:

 

          0.6 секунды АльТарисам не отыграть по определению - совсем никак. Слишком ресурсы разные и возможности. Думаю, что 7 место в КК, в грядущем сезоне - это максимум, на что они будут способны. Имхо конечно, но как  ни хороши  пилоты АТ, но исходя из возможностей машины, чтобы опередить РП, Маки и рено, им надо прыгнуть на три головы выше возможностей своего болида, тем более, что все три команды соперников укомплектованы хорошими гонщиками, а если к ним добавить Кими и Рассела, то вообще все будет непросто.

Может быть, вопрос настройки ещё тут

[newmark1948]

23 минуты назад, Zena сказал:

Где берешь данные?

Может быть, вопрос настройки ещё тут

 

   Вопрос настройки в равной степени стоит перед всеми.  У всех есть инженерно - технический персонал и если есть хорошая обратная связь с пилотами, машина развивается в правильном направлении, техника надежна, а стратеги обладают всей информацией с трассы, умеют молниеносно просчитывать варианты, заглядывать на несколько кругов вперед, а также предугадывать действия соперников и их возможности, и разумеется высокая квалификация собственных гонщиков.  

[rewonmiz]

2 часа назад, newmark1948 сказал:

 

          0.6 секунды АльТарисам не отыграть по определению - совсем никак. Слишком ресурсы разные и возможности. Думаю, что 7 место в КК, в грядущем сезоне - это максимум, на что они будут способны. Имхо конечно, но как  ни хороши  пилоты АТ, но исходя из возможностей машины, чтобы опередить РП, Маки и рено, им надо прыгнуть на три головы выше возможностей своего болида, тем более, что все три команды соперников укомплектованы хорошими гонщиками, а если к ним добавить Кими и Рассела, то вообще все будет непросто.

 есть шанс на фичи от РБ, небольшой но есть, а так да... если на следующих тестах ТР  не отыграют ничего и не разберутся с диким недостатком поворачиваемости, то ловить  скорее всего будет нечего. Борьба за 15 место вот будет их удел, но надежда теплится, все таки Маттешецу не нужна команда борющаяся исключительно за попадание в q2.

1 час назад, newmark1948 сказал:

 

   Вопрос настройки в равной степени стоит перед всеми.  У всех есть инженерно - технический персонал и если есть хорошая обратная связь с пилотами, машина развивается в правильном направлении, техника надежна, а стратеги обладают всей информацией с трассы, умеют молниеносно просчитывать варианты, заглядывать на несколько кругов вперед, а также предугадывать действия соперников и их возможности, и разумеется высокая квалификация собственных гонщиков.  

  не верю я в стратегов ТР... давно не верю

2 часа назад, Zena сказал:

Где берешь данные?

 

да есть грек один, приеду домой ссылку кину, если не забуду 

 

[Niacrees]

Опубликовали АТ расписание:

26 февраля оба по полдня сначала Гасли, а потом Квят.

27 февраля весь день Гасли

28 февраля весь день Квят

Дали Дане под конец отработать и завершить конечную работу над настройками, что называется будет с чем сравнить с чего начинали и на чём в итоге закончат 

Изменено 24.02.2020 14:12 пользователем Niacrees

[WAKKO]

1 час назад, rewonmiz сказал:

надежда теплится, все таки Маттешецу не нужна команда борющаяся исключительно за попадание в q2.

  

Думается если бы для него что то сильно значило они бы пошли по пути розового мерседеса, а не допиливания прошлогоднего ТР

[newmark1948]

4 минуты назад, WAKKO сказал:

Думается если бы для него что то сильно значило они бы пошли по пути розового мерседеса, а не допиливания прошлогоднего ТР

 

   Тоже самое думаю.  Не нужно Матешицу, доктору, вообще эрбешникам, чтобы у пилотов АльТы оказалась машина, на которой они покажут, что второй пилот Ред Була совершенно не готов к топовой команде, а Ферстаппен не так уж хорош, как его пиарит РБ.