Шарль Леклер

[Didi]

1 минуту назад, Sergey_S сказал:

Мрак - это сейчас, когда на прямых Феррари проигрывает даже Торо Россо.

Да не поинт же. 

[Didi]

 

[jals]

Лоренцо с днем рождения 

 

 

 

 

Изменено 07.11.2020 08:45 пользователем jals

[Didi]

присоединяюсь ❤️

[Кофеман]

Пиво с водкой значит предпочитает? Не ну нормально, чего уж.

 

[Energy]

4 минуты назад, Rookie сказал:

Пиво с водкой значит предпочитает? Не ну нормально, чего уж.

хороший мальчик 

What is your favourite drink when you are allowed to party?

@Charles_Leclerc : Moscow Mule!

[Didi]

[Didi]

 

[Didi]

нас какой-то спешл тотал голд ждёт в эти выходные

[Warwick]

В 06.11.2020 в 18:12, Sergey_S сказал:

Мрак - это сейчас, когда на прямых Феррари проигрывает даже Торо Россо.

Вообще-то да, скорость на прямых вообще практически ни о чём не говорит.

 

На одном сайте после гонок выкладывают карту трассы, разбитую на 100 микросекторов, и показывают, кто был быстрейшим на каждом из них (в среднем по гонке). И вот смотрю я на эту графику на Нюрбургринге и вижу, что на половине микросекторов, расположенных на прямых, быстрейшим является Нико Хюлкенберг! При том, что он, конечно, круто провёл гонку в таких условиях, но по темпу был скорее ближе к самым медленным.

 

Там же можно кликнуть на каждый микросектор и увидеть скорости каждого гонщика. Тут то мне и стало всё понятно... Оказалось, что на прямых разница между самыми медленными и самыми быстрыми - всего лишь около 10 км/ч. Ну в конце прямых чуть побольше. А вот в поворотах эта разница может быть и 20, и 25, и даже 30 км/ч! В общем, понятно, что решающая разница между машинами разных команд - в поворотах. А то, что кто-то отыгрывает на прямых, на времени на круге практически не сказывается.

 

Я выкладывал более подробный анализ в теме Renault, если интересно, кину ссылку.

[Sergey_S]

9 минут назад, Warwick сказал:

В общем, понятно, что решающая разница между машинами разных команд - в поворотах.

Тут ты прямо Кэп.  Но, как мы все знаем, скорости на прямых и в поворотах взаимосвязаны. Есть запас скорости на прямых - им можно пожертвовать, добавив прижима, и в поворотах будешь быстрее. Если же скорости на прямых - нехватка, то жертвовать приходится уже прижимом, чтобы эту нехватку компенсировать, но тогда уже и скорость в повороте теряется.

В твоем примере, чтобы Феррари могла идти в повороте с тем же прижимом, что РБР, на прямых придется уже не 10, а 50 км/ч потерять. Что мы, собственно, и видели в некоторых гонках, пока красные не начали снижать прижим ради достижения приемлемой средней скорости прохождения всей трассы, а не отдельных ее участков.

[max.hohlov]

3 часа назад, Warwick сказал:

Я выкладывал более подробный анализ в теме Renault, если интересно, кину ссылку.

кидай!

[Warwick]

6 часов назад, max.hohlov сказал:

кидай!

Вот)

Ссылка на тот самый сайт в цитируемом сообщении. В итоге мне стало лень анализировать дальше первого сектора, но и он вполне показателен)

[max.hohlov]

9 часов назад, Warwick сказал:

Вот)

Ссылка на тот самый сайт в цитируемом сообщении. В итоге мне стало лень анализировать дальше первого сектора, но и он вполне показателен)

спасибо! добавил в закладки себе

[jals]

 

[Didi]

Шарлез прекрасный

[Didi]

 

[Didi]

с Сильвией 

[ant1k2h]

11 часов назад, jals сказал:

 

К переходу в MotoGP готовится, не иначе ))

[jals]

10 минут назад, ant1k2h сказал:

К переходу в MotoGP готовится, не иначе ))

скорее к Тур Де Франс  и Джиро д Италия)

[Didi]

ну

Скрытый текст

Изменено 13.11.2020 08:44 пользователем Didi

[Didi]

атата

[Didi]

самое главное прибавить пожалуйста в конце

 

[jals]

Мерс бы и завтра так)

[Lonesome]

1 минуту назад, jals сказал:

Мерс бы и завтра так)

Завтра Мерседес будет совсем другим. А вот у Макса возможно будет шанс побороться с ними.