Себастьян Феттель

[shadoff]

3 часа назад, Xodus сказал:

Аналогичное дно было в 2015 без всякого Алонсо в команде.  При чем тогда они опередили лишь никакущий Манор с нулём очков. Спад Макларена 2017 совпал с "уходом" Рона Денниса осенью 2016.

Ничего не понял. Ты о чем вообще? В 2015 Алонсо уже был в Маке и пропустил лишь одну гонку.

В любом случае, я как раз не хейтер испанца, а наоборот. Просто пытаюсь донести мысль, что при желании из кого угодно можно сделать последнего лузера, если выбрать нужный угол обзора

 

[shadoff]

2 часа назад, AVB сказал:

Скрытый текст

 

Пару страниц назад в этой теме ты сказал вполне правильные слова на счет того, что не хочешь уподобляться оголтелым фобам и не искать в интернете информацию. Поддерживаю твою позицию и в связи с этим предлагаю для п.1 привлечь интернет.

1. Вот такой пелетон Ф1 сдерживал ШЛ.

Во первых, ты прекрасно знаешь, что в современной Ф1 нельзя ехать впритык к впереди идущему и по этому пилоты стараются отстать на пару секунд, т.о. мы видим, что все, не зависимо от своей скорости стараются держать интервал в 1.5-2 сек. (ну если смогут конечно же).

Далее. В Синге ШЛ взял поул, опередив Хэма  почти на 0.2 сек., а Себ отстал от него на 0.025 сек., остальные отстали от поула более чем на 0.6 сек. Следовательно мы можем говорить о том, что скорость у ШЛ в квале по сравнению с остальным (кроме Хэма и Себа) пелетоном была значительно выше: https://www.f1news.ru/Championship/2019/singapore/grid.shtml

А теперь глянь вот этот "мультик": https://f1report.ru/animation/2019/singapore-marina-bay.html 

Кликни на 19 круг (круг въезда Себа на пит) и посмотри отрывы в первой десятке, ты увидишь, что 10-й отстал от первого на 18 сек. и это за 19 кругов гонки.

А теперь посмотри здесь же отрывы на 19-20 круге в любой другой гонке, кроме тех, где выезжал СК в дебюте гонки. Почти во всех отрыв от 1 до 10-го от 45 до 55 сек.

Теперь глянь сюда: http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=1032&graf=3

Обрати внимание, что БК ШЛ, Себ и Хэм поставили в конце гонки и ШЛ из этой троицы свой БК проехал быстрее. Т.о. мы видим, что и в квале и в гонке ШЛ был потенциально быстрее, ну во всяком случае не медленнее, своих ближайших соперников, но отрывы на 20 круге показывают, что первая десятка пилотов была значительно ближе к ШЛ, чем в общем по сезону. 

Почему? Можешь дать какое нить пояснение кроме того, что ШЛ искусственно занижал темп в гонке? И не важно по какой причине и для каких целей, факт остается фактом, ШЛ шел значительно ниже потенциала.

По этому я и говорю, что гонку Себу сделал ШЛ посредством решения команды, ну а Себ очень четко воспользовался представившейся ему возможностью. А значит, выражение "Себ Шарля жучил" к этой гонке ни какого отношения не имеет. 

2. А зачем? Хэм не атаковал, команда дала понять, что на пите произойдет размен, зачем ему палить лимиты топлива и шин, если он знал, что малой кровью возглавит пелетон, что в принципе и произошло.

3. И Хэм ныл и Алонсо и Себ..., да кто только не ныл? Так что даже если ШЛ и является нытиком, то все что угодно, только не это помешает ему стать ЧМ.

 

 

1. Очень много текста, хотя по сути ты проигнорировал главный довод - главным выгодоприобретателем от сдерживания темпа Шарлем Леклером должен был быть только один человек - Шарль Леклер. Даже его пит-стоп был на 0,6 быстрее, чем у Себа, а вся ситуация решилась, по сути, полусекундой. И вся стратегия указывала на то, что именно Шарля команда видела победителем ГП. И именно по этой причине, а также из-за жалоб Шарля, Бинотто хотел отдать приказ Себу пропустить напарника. Иными словами, стратеги и ГИ Шарля немного переиграли себя, не допустив мысли, что Себ может за один круг отыграть все отставание.

2. Для человека, который якобы все понимал, он снова много ныл и в некотором смысле с его подачи упустили победу. Вся ирония в том, что если бы команда не горела желанием на первом же пит-стопе вывести его в лидеры и зазвала первым Себа, то технические проблемы Феттеля никак не сказались бы на положении машин на трассе в среде лидеров. Так что Шарль спокойно выиграл бы гонку. Иными словами, своими же жалобами он спровоцировал Феррари на решение, которое лишило его победы. Вот только понимание этого пришло только после гонки, да и то не ко всем.

3. Для первого сезона в топ-команде он делает это слишком часто и далеко не всегда по делу. Кроме того, в ход идут уже откровенные манипуляции - в Сингапуре он несколько раз жаловался и даже откровенно намекал на то, чтобы команда отдала приказ Себу пропустить его: "Я сейчас быстрее него.  Просто сообщаю, чтобы вы имели это в виду". И это при условии, что он нифига не был быстрее, а к моменту, когда оба прорвались через круговых и не-пит-стоп-ившихся у Себа было -6-6,5 секунды от него.

[shadoff]

4 часа назад, Vinsant Vittoz сказал:

Скрытый текст

 

Ок. Может мы тоже сможем прийти к общему мнению? Феррари дали понять, что больше не рассчитывают на Феттеля, как на первого номера, а Феттель решил, что роль второго не для него и решил уйти. Так годится?

Жалобы и ссоры иногда перевешивают все остальное. Уж не Алонсо ли это доказл всей своей карьерой? Сначала обидел Жана и уступил свое место в Феррари Райконену. Обидел Хонду и лишился места в Индикаре. Каким-то образом умудрился разосраться даже со всем руководством РБР. Талантище. Ну а наброс про Макларен может Ферди заинтересует, но не меня и не в этой ветке.

Ну ты замени слово "хейтер" на "слепой фанатик" и можешь перед зеркалом себе в лицо это все зачитать. Я могу признать его удачный сезон или отрезки карьеры и уже делал это прямо тут совсем недавно. Ты же выгораживаешь его даже в кошмарном 2018. Так что по факту, твой спич больше применим к тебе, как к слепому фанатику, чем ко мне, как к хейтеру.

 

 

1) Да, вполне.

2) Если бы его считали лучшим из лучших из лучших, то взяли бы в любую команду, включая топы, с радостью. Но этого не произошло. Несколько нелепо ссылаться только на конфликты, учитывая, что в Мак он вернулся после нереально жесткого разлада с самим Роном Дэннисом в 2007.

3) Только вот есть огромная разница - кроме того, что я смотрю гонки, я еще и регулярно отслеживаю весь новостной контент и помню в деталях многое о самых разных эпизодах в карьере любимых пилотов и не только. А вот хейтеры всегда и по очевидной причине а) игнорируют контент о нелюбимом пилоте, б) в силу психологических особенностей восприятия "забывают" абсолютно все неудобные факты, касающиеся ненавистного пилота.

Я осознаю ошибки и недостатки Себа и не раз об этом писал. Что касается 2018, то моя основная мысль - ошибки Себа зачастую прямое следствие и продолжение ошибок команды. В качестве примера уже приводил три гонки, в которых после первоначально отрезка он имел преимущество от 3,5 до 10+ секунд, однако все три раза Феррари полностью сливались в борьбе с одним только Боттасом, вынудив Себа идти на риски ради победы. Три грубейшие ошибки только навскидку и только по отношению к одному из соперников из топ-команд - это непозволительно много для топ-команды.

Цитата

Не верьте словам ни своим, ни чужим, верьте только делам и своим, и чужим@Лев Николаевич Толстой

Если бы ты не был хейтером, не проводил бы в этой теме по несколько часов в день, доказывая, что Себ де середняк, которому не место в топ-команде. 

Изменено 10.06.2020 21:51 пользователем shadoff

[Xodus]

14 минут назад, shadoff сказал:

Ничего не понял. Ты о чем вообще? В 2015 Алонсо уже был в Маке и пропустил лишь одну гонку.

В любом случае, я как раз не хейтер испанца, а наоборот. Просто пытаюсь донести мысль, что при желании из кого угодно можно сделать последнего лузера, если выбрать нужный угол обзора

 

Ну болид то конструировали в 2014, и он с первой гонки был слаб, врят ли Алонсо настолько таланлив что бы за межсезонье его испоганить 

[shadoff]

Только что, Xodus сказал:

Ну болид то конструировали в 2014, и он с первой гонки был слаб, врят ли Алонсо настолько таланлив что бы за межсезонье его испоганить 

А, ну это да:) Да и в целом, понятное дело, в той ситуации никто бы не помог. Но если захотеть, можно и несомненно великого испанца выставить унылой серостью и скандалистом-рентачом. Было бы желание

[Xodus]

Ведроватость Макларена так то и в 2014 прослеживалась, с лучшим движком успупили вилкам 140 очков.

[shadoff]

1 час назад, Vinsant Vittoz сказал:

Ну все, Шадоф. У нас уже вице-чемпион не «иксперд». Нуб. А ты мне анонимусов из ютуба и инстаграмма, как истину в последней инстанции пытался подсунуть. Халтура.

В отличие от тебя я прекрасно знаю и помню интервью Эдди. Только если не выдирать слова из контекста и смотреть/читать его интервью полностью, то он критикует вообще всех и всю нынешнюю Формулу, а лучшим из лучших считает Шумахера. К слову, к числу нынешних топов Эдди таки относит и Феттеля

 

[shadoff]

6 минут назад, Xodus сказал:

Ведроватость Макларена так то и в 2014 прослеживалась, с лучшим движком успупили вилкам 140 очков.

Справедливости ради, это были чертовски хорошие Уильямс, которые обошли даже Феррари.

[shadoff]

3 часа назад, ЕВГА сказал:

 

Ааааааа.

Брат! Дай обниму

 

[AVB]

42 минуты назад, shadoff сказал:

1. Очень много текста, хотя по сути ты проигнорировал главный довод - главным выгодоприобретателем от сдерживания темпа Шарлем Леклером должен был быть только один человек - Шарль Леклер. Даже его пит-стоп был на 0,6 быстрее, чем у Себа, а вся ситуация решилась, по сути, полусекундой. И вся стратегия указывала на то, что именно Шарля команда видела победителем ГП. И именно по этой причине, а также из-за жалоб Шарля, Бинотто хотел отдать приказ Себу пропустить напарника. Иными словами, стратеги и ГИ Шарля немного переиграли себя, не допустив мысли, что Себ может за один круг отыграть все отставание.

2. Для человека, который якобы все понимал, он снова много ныл и в некотором смысле с его подачи упустили победу. Вся ирония в том, что если бы команда не горела желанием на первом же пит-стопе вывести его в лидеры и зазвала первым Себа, то технические проблемы Феттеля никак не сказались бы на положении машин на трассе в среде лидеров. Так что Шарль спокойно выиграл бы гонку. Иными словами, своими же жалобами он спровоцировал Феррари на решение, которое лишило его победы. Вот только понимание этого пришло только после гонки, да и то не ко всем.

3. Для первого сезона в топ-команде он делает это слишком часто и далеко не всегда по делу. Кроме того, в ход идут уже откровенные манипуляции - в Сингапуре он несколько раз жаловался и даже откровенно намекал на то, чтобы команда отдала приказ Себу пропустить его: "Я сейчас быстрее него.  Просто сообщаю, чтобы вы имели это в виду". И это при условии, что он нифига не был быстрее, а к моменту, когда оба прорвались через круговых и не-пит-стоп-ившихся у Себа было -6-6,5 секунды от него.

1. Стоп. Зазови команда ШЛ первым на пит, и ШЛ остался бы первым, а Себ скорее всего 4-5-м ибо получил бы подрезку от Макса. Но команда почему то не зазвала его первым. А почему? Потому что, тогда бы перед Хэмом открылось пространство и "хаммер тайм" сделал бы Хэм, а не Себ и не известно чем бы все кончилось, но очень вероятно победой Хэма, ну уж не Феттеля точно. Так что не надо. И интересно услышать от тебя чем это вся стратегия указывала, что Шарля хотели оставить первым и какими были мысли у мостика? Ты что там присутствовал? Если бы это было так, то Шарлю бы, в момент пита Себа  прошла команда атаковать по полной, но ее не было. А значит команда намеренно выводила Себа на первое место с целью оставить обоих пилотов впереди пелетона, а уже потом решить в каком порядке им финишировать.

 

Вот я тебе привел факты по гонке с цифрами, покруговками и прочими доказательствами, а ты свою аргументацию построил на придуманных тобою каких то допущениях о мыслях мостика, которых ты знать не можешь априори и ни где в прессе от первоисточника этого нет. И кто после этого хейтер???

 

2. С чего ты взял? Если бы Себ заехал первым, за ним Шарль и после этого сломалась машина Себа, при ВСК Хэм с Валерой все равно бы обогнали его, т.к. уж очень много времени экономится на пите под ВСК. И да... Что? Себ должен был сломаться именно строго после питстопа? Ты с чего взял этот бред? Со слов Себа, который в шутку ляпнул, что сам угробил машину? Ну если так, то Себ не только спиннер, но еще и неумеха. Нет?

3. В первый сезон в топ команде он по всем показателям победил четырехкратного ЧМ, проводящего в ней свой пятый сезон. Вот именно это по делу. В связи с этим он имеет больше морального права ныть, чем ты это критиковать.

А на счет откровенных манипуляций, я хочу задать тебе вопрос: Что Себ в сезоне не просил команду пропустить его на том основании, что якобы был быстрее Шарля, хотя после размена позиций оказалось, что реально быстрее не был и ШЛ так и провисел у него на хвосте?

[DreamTeam]

19 часов назад, Xodus сказал:

Да мы поняли что Феттель теперь "как Фернандо" - повозку самовозку подайте.

 

Самовозка не нужна только тому, кому не нужен титул и КК. Например Феррари она не нужна много лет и самовозка не нужна двум её пилотам  состава 2021-2024 (наверное самый дешёвый состав для команды за последние десятилетия, но мы понимаем - последстивя короны,но Бин всё тот же)) ).

"Молодая команда, которая строится" заново каждые 5 лет, и поэтому обнулила уже всё что можно,кроме своих без результативных руководителей.

 

Изменено 11.06.2020 07:08 пользователем DreamTeam

[DreamTeam]

12 часов назад, AVB сказал:

Вранье. ШЛ отворачивал от Себа, см. видео, ну может не так интенсивно, как рассчитывал Себ.

 https://youtu.be/KDL2zt8cINk 

И да, по выделенному. Может ШЛ тоже "это любит". 

 

У как сложно маневрируете)

Ещё раз - СФ пилот со стажем - он видит калитку справа, он в неё лезет. Лек мог бы так обгонять круговых, НО он оставляет  возможность контратаки.

Это понятно и школьнику начальных классов,который хоть раз в любые автосимуляторы играл - Либо закрывай траекторию сопернику либо получай контратаку.

Втиснувшись в эту калитку на крайней правой грани трассы, СФ начинает расширять себе пространство для....управления болидом. Куда на этой ,наверняка не очень ровной, трассе руль поворачивать? Миллиметр влево - в Лека,Миллиметр вправо - в траву.

Вот он и расширил чуть влево в Лека, не в траву же ему смешаться.

Ну что Лек этого не ожидал, что СФ будет вылезать расширяя калитку - ЗНАЛ, это тоже пилот, а не форумный мыслитель.

В итоге - Лек фривольно провел борьбу на уровне обгона кругового, за что получил урок от СФ. Гоночный инцидент и дорогой урок для молодого Лека и старой феррари)

Изменено 11.06.2020 07:09 пользователем DreamTeam

[astor]

5 часов назад, AVB сказал:

1. Стоп. Зазови команда ШЛ первым на пит, и ШЛ остался бы первым, а Себ скорее всего 4-5-м ибо получил бы подрезку от Макса. Но команда почему то не зазвала его первым. А почему? Потому что, тогда бы перед Хэмом открылось пространство и "хаммер тайм" сделал бы Хэм, а не Себ и не известно чем бы все кончилось, но очень вероятно победой Хэма, ну уж не Феттеля точно. Так что не надо. И интересно услышать от тебя чем это вся стратегия указывала, что Шарля хотели оставить первым и какими были мысли у мостика? Ты что там присутствовал? Если бы это было так, то Шарлю бы, в момент пита Себа  прошла команда атаковать по полной, но ее не было. А значит команда намеренно выводила Себа на первое место с целью оставить обоих пилотов впереди пелетона, а уже потом решить в каком порядке им финишировать.

 

 

Согласен во всем, кроме одного. Судя по реакции, команда все же хотела вывести сэба вперед только одного хэма для дубля, поэтому и не давали команду шарлю пушить. При этом мостик был уверен, что шарль останется впереди. 

[Юрич]

7 часов назад, ЕВГА сказал:

С чемпа

Красавчик.

 

В чем красавчик-то? Проявление мерзкого жлобства и пошлой меркальтильности Сэбушки вызывает у сэбогёрлз восхищение?

Кстати, неизвестно ли кому доподлинно, резидентом какого государства является Феттель?

[Юрич]

6 часов назад, shadoff сказал:

К слову, к числу нынешних топов Эдди таки относит и Феттеля

 

 

Да, прямо так и написал "Феттель хороший гонщик". Правда, это я из контекста выдернул. Более полное мнение, здесь:

 

Цитата

Эдди Ирвайн считает, что его прогноз оправдался - Леклер, по словам ирландца, подтвердил, что "Феттель - чемпион дутый". Свой скептицизм Ирвайн, по его же словам, проявлял и ранее, хотя ему никто, дескать, в начале года не верил. А сейчас вице-чемпин мира 1999-го года наслаждается своей правотой:

«Я в начале года еще сказал, что у Феттеля будут проблемы, он окажется подсадной уткой для молодого и амбициозного гонщика. Ситуация 2014-го года, когда его разгромили, повторяется. Феттель, на мой взгляд, неполноценный четырехкратный чемпион. Он, конечно, хороший гонщик, но часто ошибается, и я никогда не считал его сверхбыстрым. Мы снова видим то, что было в 2014-м году с Риккиардо.

Честно говоря, я вообще удивлен, что после 2014-го года он получил такой шикарный контракт с Ferrari. Из-за того, что команда не сделала сейчас ставку на Леклера, они потеряли несколько побед. Я хорошо знаю Бинотто, ведь в прошлом онбыл моим инженером в Ferrari. Сейчас ему трудно оценить ситуацию, но Феттель может испортить шансы Леклера на титул, что исключено в случае Mercedes, где Боттас проблем Хэмилтону не создает.

Хэмилтон всегда уничтожал Феттеля в прямой схватке, а если вспомнить, как ответил в Монце Хэмилтону Леклер, то все было иначе. Может, это было за гранью дозволенного, но очень красноречиво и эффектно - Хэмилтону показали, что легкой жизни не будет. Я с нетерпением жду новых схваток Хэмилтона и Леклера»

 

[Typan]

8 часов назад, Vinsant Vittoz сказал:

Какое такое «твоё мнение» мне не нравится? Такое же мнение Шадофа не мешает мне говорить с ним уже второй день. А тебе я прекратил отвечать на сообщения, когда понял уровень твоих знаний. Сейчас я понял, что это просто возрастное и со временем пройдёт. Ничего патологического, естественный процесс.

Я не собираюсь метать перед тобой бисер, дружище. Я сразу понял, что ты из себя представляешь, и если Шадоф считает нужным делиться с тобой своими знаниями, то от меня ты максимум чего дождешься, так это насмешек. На большее не рассчитывай.

[Typan]

8 часов назад, Lonesome сказал:

Ну так это не отменяет того факта, что сейчас РБР не топ-команда. Вот дадут настоящий бой, а не мнимый, вот тогда можно будет что-то говорить. А так, за всю гибридную эру РБР ни разу не боролась за чашки. Так как их можно назвать топ-командой? Но Марко ведь этого не скажет, не так ли? 

Вот и получается, что топ-команда в современной королеффке всего одна. И именно туда стремится попасть Себ. Вполне себе нормальное и обоснованное желание, ящитаю.

[Typan]

8 часов назад, ЕВГА сказал:

С чемпа

Красавчик.

Фуры уже побираться начали. Позорище какое, прости хосподи. 

[AVB]

2 часа назад, astor сказал:

Согласен во всем, кроме одного. Судя по реакции, команда все же хотела вывести сэба вперед только одного хэма для дубля, поэтому и не давали команду шарлю пушить. При этом мостик был уверен, что шарль останется впереди. 

Может и так, но мы этого не узнаем не имея телеметрии и возможности ее читать. Я все же придерживаюсь мнения, что команда умеет считать и знает потенциал своих болидов, а значит шла намеренно на ту ситуацию, просто несколько перестраховалась, оставляя ШЛ буфером. И да... Разговор даже не о том, че там задумала команда, а о выражении "отжучил", в условиях, когда одному пилоту дают возможность действовать свободно за счет ограничений другого выражение "жучить" как то не подходит. Себ просто воспользовался ситуацией, предоставленной ему командой.

Изменено 11.06.2020 06:12 пользователем AVB

[Vinsant Vittoz]

8 часов назад, shadoff сказал:

2) Если бы его считали лучшим из лучших из лучших, то взяли бы в любую команду, включая топы, с радостью. Но этого не произошло. Несколько нелепо ссылаться только на конфликты, учитывая, что в Мак он вернулся после нереально жесткого разлада с самим Роном Дэннисом в 2007.

Скорее всего так и есть. Взяли бы не смотря ни на что. Как и сделал Деннис в 2014. Но сейчас уверенности в этом нет. Покатушки в круге от лидеров и вынос напарника под ноль не совсем объективный показатель для оценки топовости пилота.

Видишь. Поэтому я и сказал с 2005 по 2015.

Цитата

3) Только вот есть огромная разница - кроме того, что я смотрю гонки, я еще и регулярно отслеживаю весь новостной контент и помню в деталях многое о самых разных эпизодах в карьере любимых пилотов и не только. А вот хейтеры всегда и по очевидной причине а) игнорируют контент о нелюбимом пилоте, б) в силу психологических особенностей восприятия "забывают" абсолютно все неудобные факты, касающиеся ненавистного пилота.

У вас тут, что? Даже хейтеров нормальных нет? Я вот помню Зара, который в своё время терроризировал шумоветку. Вот это был хейтер - делал ровно то, что ты говоришь якобы хейтеры не делают. Следил за всем, что касалось Шума, любую новость тащил в ветку, сдобрив обильной порцией говнеца. Был бы мне Себ интересен, забыл бы я о такой козырной цитате Ирвайна? Да я бы только и ждал повода напомнить о ней лишний раз. Так что твое представление о хейтерах ошибочно. Может поэтому ты постоянно пытаешься навесить на меня этот ярлык.

Цитата

 

Я осознаю ошибки и недостатки Себа и не раз об этом писал. Что касается 2018, то моя основная мысль - ошибки Себа зачастую прямое следствие и продолжение ошибок команды. В качестве примера уже приводил три гонки, в которых после первоначально отрезка он имел преимущество от 3,5 до 10+ секунд, однако все три раза Феррари полностью сливались в борьбе с одним только Боттасом, вынудив Себа идти на риски ради победы. Три грубейшие ошибки только навскидку и только по отношению к одному из соперников из топ-команд - это непозволительно много для топ-команды.

Да ничего ты не осознаешь. Как можно в Германии 18 в чем-то винить команду? Но ты с успехом это делаешь. Это Феррари виновата, что Себ вылетел. Это она не отдала вовремя приказ Кими. И вот, Себ должен исправлять этот косяк, рисковать и само собой из-за этого вылетает. Кто тут виноват? Команда! Это осознание? Это слепой фанатизм. Слепой потому что ты даже не замечаешь, что чморишь Себа еще сильнее его фобов. По твоей логике Себ на столько никакой, что даже +10 секунд над Хэмом ему мало, это для него прессинг. Он не может с ним справиться и вылетает. А Хэму старт из второй десятки не проблема, это на него не давит и рисковать не заставляет. И отставание в 10 секунд ему тоже не прессинг и рисковать не заставляет. В этой картине мира Хэм просто бог по сравнению с Себом. Себ шофер, который может только на машине из другой лиги что-то выиграть, а Хэм человек с железными нервами отыграет любой отрыв с любого места.

Я повторюсь, что всё это вытекает из твоего же "осознания" ошибок Себа. Это не моё мнение, это логическое продолжение твоих отмазок для Себа.

[Vinsant Vittoz]

8 часов назад, shadoff сказал:

В отличие от тебя я прекрасно знаю и помню интервью Эдди. Только если не выдирать слова из контекста и смотреть/читать его интервью полностью, то он критикует вообще всех и всю нынешнюю Формулу, а лучшим из лучших считает Шумахера. К слову, к числу нынешних топов Эдди таки относит и Феттеля

 

 

[Юрич]

Вальттери говорит, что Мерседес не хочет Зебастьена...

 

Цитата

Пилот «Мерседеса» Валттери Боттас сообщил, что команда заверила его в том, что не рассматривает кандидатуру Себастьяна Феттеля

ему на замену. «Мы всегда были довольно честны с командой при обсуждении ситуации с контрактами. Я получил прямое сообщение,

что команда не рассматривает кандидатуру Себастьяна Феттеля. Я ответил, что тогда я не буду беспокоиться по этому поводу.

Довольно забавно, что до того как произошла первая гонка сезона, говорят о том, что кто-то получил моё место. На мне нет давления

с этой стороны. У меня есть ясная цель на этот сезон, и всё. Я не испытываю никакого стресса.

Я не знаю, что на самом деле произошло в «Феррари» — хотел Себ уйти сам или этого хотел кто-то внутри команды.

Я даже не знаю, хочет ли он остаться в Формуле-1»

 

[Ferdi]

17 часов назад, shadoff сказал:

Какой тебе пруф? Что Ал говорил "ДжиПи 2 энджин?"  А то ты сам не в курсе  Или о том, что Хонда его троллила после:

Закомплексованная Хонда может потроллить только саму себя. А с того момента как Алонсо стал заводским пилотом Тойоты, естественно все двери в Хонду для него закрыты. Это их японские разборки.

17 часов назад, shadoff сказал:

Фанаты Алонсо в 2010-2014: Феррари "не аллЁ" = стратеги, инженеры, механики - все никакие;

Фанаты Алонсо в 2015-2020: проблемы Феррари только в пилотах

Местные фобы Алонсо в 2015 - Феррари поехала как только ушёл Алонсо. Как обычно. Ура-ура, скоро пойдут титулы

Местные фобы Алонсо в 2020 - да никуда Феррари не поехала, ведра клепает как и при Алонсо

15 часов назад, shadoff сказал:

Нико Росберг считает

Очень интересно. Жду продолжения, особенно главу про Шумахера и туалет

А пока вот из недавнего от этого новоиспеченного журналиста и тролля

Цитата

Чемпион мира 2016 года Нико Росберг сравнил выступление Себастьяна Феттеля на Гран-при Бельгии с гонками Рубенса Баррикелло в качестве второго пилота «Феррари» во времена выступлений в итальянской команде Михаэля Шумахера. «Бедный Феттель. В этой гонке он был как Рубенс Баррикелло при Шумахере. Он ехал позади своего напарника и всеми силами пытался прикрыть его тылы. Это невероятно, учитывая, что Феттель — четырёхкратный чемпион мира. Подождём и посмотрим, что будет дальше, но сейчас Феттеля вряд ли можно назвать счастливым. У него проблемы с болидом, с задней осью. Болид ведёт себя нервно, и Себастьян не уверен в машине. У него пока ничего не получается», — приводит слова Нико Росберга GPBlog.

Ничего не получается и с тех пор так и не получилось. Феррари предложила работать Себастиану по призванию вторым номером, да четыре кубка на полке не велят.

15 часов назад, shadoff сказал:

Вот еще один занимательный факт:

А ещё есть занимательный факт как Феррари выиграла чемпионат в 2007-2008 сразу после увольнения Шумахера, а потом Мерседес начал доминировать как никто до этого вскоре после изгнания битого Росбергом семикратного из команды.

[DreamTeam]

2 часа назад, Юрич сказал:

1. Честно говоря, я вообще удивлен, что после 2014-го года он получил такой шикарный контракт с Ferrari.

2. Я хорошо знаю Бинотто, ведь в прошлом онбыл моим инженером в Ferrari. Сейчас ему трудно оценить ситуацию, но Феттель может испортить шансы Леклера на титул, что исключено в случае Mercedes, где Боттас проблем Хэмилтону не создает.

3.Хэмилтону показали, что легкой жизни не будет. Я с нетерпением жду новых схваток Хэмилтона и Леклера

 

 

1. Мистер всё знаю и всё вангую и был в кухне феррари - ну не знает за что СФ получил контракт!

Уффф.....можно я отвечу с дивана - За демонстративную любовь 4х кратного ЧМ к Феррари, на фоне демонстративной НЕлюбви 2х кратного ЧМ.

По моему не надо быть в Ф1 чтобы видеть это в то время и понимать всё.

2. Я хорошо знаю Бина, поэтому понимаю что нефига он оценить не может и руководитель из него по сути никакой - Красавчик троллинга! Бин даже не понимает что СФ "недружелюбен" к Леку! Ой маладца -опустил Бина ниже канализации -поделом!

3. ШТА!!!! Лек на второй с половиной машине чемпионата сильно осложнить жизнь ЛХ, своими, максимум двумя победами, за сезон???? И ЛХ в этих двух победах Лека приедет вторым???

Я представляю как где то у ЛХ всё затряслось от страха перед могучим Леком на самовозе!

 

Вы серьезно обсуждаете слова эти этого???..Пфффф...

[Ferdi]

10 часов назад, ЕВГА сказал:

С чемпа

Красавчик.

Уверен что ни хрена алчный Феттель ни пожертвует никому, максимум прикинет сумму чтоб с налогов списать и в выигрыше остаться. Ни об одном факте его благотворительности до сего времени известно не было. Решил ободрать Феррари в момент когда все автоконцерны мира сокращают простых работяг. Красавчик.