Контракты 2020

[ling]

14 минут назад, jals сказал:

напиши корректный линк, хотя бы по русски пож

копипастом вставляю, но тут почему-то какая-то автоматика убирает часть текста линка.

https://www.sportsdaily.ru/news/toto-volf-mersedes-mozhet-ujti-iz-f-1-takoj-sczenarij-vpolne-vozmozhen-kak-i-dlya-ferrari

 

[jals]

1 минуту назад, ling сказал:

копипастом вставляю, но тут почему-то какая-то автоматика убирает часть текста линка.

https://www.sportsdaily.ru/news/toto-volf-mersedes-mozhet-ujti-iz-f-1-takoj-sczenarij-vpolne-vozmozhen-kak-i-dlya-ferrari

 

Тотто слишком много говорит как всегда)

[ling]

А вот ещё:

https://f1report.ru/news/f1-47710.html

[jals]

1 час назад, ling сказал:

А вот ещё:

https://f1report.ru/news/f1-47710.html

Главное чтобы как мотористы не ушли, вот это будет катастрофа....Хонда тоже ничего не подтвердила на 2021, и кто занет чем закончится история Рено в свете последних событий с их возмлжным читерством

[ling]

6 минут назад, jals сказал:

Главное чтобы как мотористы не ушли, вот это будет катастрофа....Хонда тоже ничего не подтвердила на 2021, и кто занет чем закончится история Рено в свете последних событий с их возмлжным читерством

Решение найдётся всё равно. И, осмелюсь предположить, более дешёвое.

[BMU]

6 часов назад, ccreature сказал:

ну форсиндию до сих пор все форсиндией называют, так что рано горевать

Очком же

[jals]

https://www.racefans.net/2019/10/17/kubica-could-get-practice-outings-in-2020-haas-deal/

Орлен может стать титульником Хааса, а Роберт получит пятничные практики

[Ёлкидзе]

[Гость Dominic Greene]

17 часов назад, gustavus сказал:

Вопрос о втором пилоте Red Bull можно закрывать. Албон ездит лучше чем Гасли + у Ферстаппена очень вовремя полоса неудач. Значит Албона не поменяют на Халка. И в это же время Феттель восстановил форму и статус в Ferrari, так что его переход в RBR теперь даже на фантазию не тянет. 

Ну по первой части согласен, а вот насчёт Феттеля пока рано делать выводы. Одна выигранная квалификация, да и в гонках не столько скорость, сколько тактика и ошибки Леклера решили исход.

 

Но назад он все равно не пойдёт. Если только совсем на пенсию.

[jals]

Альфа скорее всего уйдет от Заубера в конце 2020 года, что является плохой новостью для Роберта и Мика

https://www.motorsportweek.com/joesaward/id/00568?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

 

Савару не всегда стоит верить)

 

Хорошая новость, что две Альфы нам терпеть только год))

[vas]

В 16.10.2019 в 20:08, Fenix77 сказал:

 

• Королева в восхищении! Мы в восхищении! ))

О! порнуху выложили!

Давно пора.

Кстати почему у команд Ф1 до сих пор нет порносайтов в спонсорах, или какой-нибудь сраный "вулкан"

Судя по обилию их рекламы в интернете они очень состоятельные и на рекламу не скупятся.

[vas]

9 часов назад, ling сказал:

копипастом вставляю, но тут почему-то какая-то автоматика убирает часть текста линка.

https://www.sportsdaily.ru/news/toto-volf-mersedes-mozhet-ujti-iz-f-1-takoj-sczenarij-vpolne-vozmozhen-kak-i-dlya-ferrari

 

Я даже больше скажу. Такой сценарий не просто возможен, он неизбежен!

 

Тут недавно представитель концерна Даймлер заявил что они больше не будут разрабатывать новые

двигатели внутреннего сгорания, т.к. в этом сейчас нет никакого смысла.

 

Новый ДВС разрабатыватся гораздо реже чем новое поколение модели. Один и тотже мотор может

устанавливаться на несколько поколений модели. Какие-то вообще без изменений,

какие-то моторы обновляются (в основном электроника), некоторые модернизируются и преподносятся

как новый мотор. Но вообще одна и та же конструкция мотора обычно производится пару десятков лет.

И если остановить разработку новых ДВС сейчас, то имеющихся хватит лет на 5-10

 

Производителям все сложнее вписываться в экологические нормы (нормы обновляются через определенное

кол-во лет и ужесточаются каждый раз на определенный %), плюс к этому приходится выплачивать солидные

штрафы если моторы выделяют большие объемы выхлопных газов (независимо от их экологичности)

Кстати именно по этой причине у Астон Мартина была в модель Cygnet (она же Toyota IQ), а Jeep производит

модели на платформе ФИАТа с моторами маленького объема. По этой причине немецкие "премиум" бренды

пытаются использовать трехцилиндровые моторы.

 

Все это и успех Теслы являются причинами повального увлечения автопроизводителей электрокарами.

К этому надо добавить что электрокары дешевле в разработке, гораздо надежнее и проще в обслуживании.

(Механических узлов минимум, тяжелая и сложная трансмиссия вообще не нужна, масло, фильтры менять не нужно,

система охлаждения значительно проще, мощные тормоза не нужны, выпускная система отсутствует, шумов меньше.

И что очень важно - не нужно разрабатывать много разных моторов под разные модели. Разница будет в управляющей

электронике и размере батарейки, одна и таже установка, допустим на Мерсе Е класса будет мощностью 250 л.с.и

запасом 350км, а на Гелике она же будет выдавать 500л.с. и запас на 650 км.)

 

Пока автомобилисты не привыкли к "электричкам" и их продажи ничтожны. Но у автопроизводителей нет выбора,

они вынуждены их производить.

А это значит что автопроизводители будут их нам навязывать и всячески пиарить, задвигая на второй план

модели с ДВС.

Из этого следует что Мерседес, активно продвигающий свои "электрички " EQ, через пару летпросто не сможет

рекламировать свои автомобили с помощью Ф1, в которой используют ДВС.

[ant1k2h]

12 часов назад, jals сказал:

напиши корректный линк, хотя бы по русски пож

Это ссылка на ф1-ворлд.ру Опять же, там никаких источников, ничего не указано.

 

Цитата

Не так давно на посту руководителя компании Daimler, владеющей брендом Mercedes, Дитера Цетше сменил Оле Каллениус, который объявил о смещении акцентов в пользу гибридных технологий. В подтверждение этому был закрыт проект Mercedes в кузовной серии DTM и была создана заводская команда в электрической Формуле-Е.

И теперь под вопросом существование команды Формулы-1. Известно, что ежегодный бюджет Mercedes в чемпионате мира составляет порядка 400 миллионов евро, и большую часть вкладывает родительская компания Daimler. Такое положение дел не устраивает Оле Каллениуса, который считает, что любой проект должен быть прибыльным.

Известно, что в 2021 году клиентом Mercedes станет команда McLaren, которая прежде уже работала с немецкими мотористами. При этом ходят слухи, что Mercedes закроет свою команду, а McLaren превратится в полузаводскую команду, как это было в 1995-2009 гг.

 

Слабо могу себе представить, что даже если сама заводская поддержка команды исчезнет, то база закроется. Вольфф вполне может остаться у руля команды и назвать её HWA AG. Он всё же был акционером этой команды, точнее, его компания. Вполне может обратно сдружиться с ними. Вопрос только в том, где финансирование брать?

 

И вообще, как побеждающий проект может быть не прибыльным? Явно прибыль они получают.

[Hemul]

14 часов назад, jals сказал:

Альфа скорее всего уйдет от Заубера в конце 2020 года, что является плохой новостью для Роберта и Мика

https://www.motorsportweek.com/joesaward/id/00568?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

 

Савару не всегда стоит верить)

 

Хорошая новость, что две Альфы нам терпеть только год))

Не скорей всего, а 100%. Разборки за регламент 21 года тому доказательство.

[rreedd]

14 часов назад, jals сказал:

Альфа скорее всего уйдет от Заубера в конце 2020 года, что является плохой новостью для Роберта и Мика

https://www.motorsportweek.com/joesaward/id/00568?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

 

Савару не всегда стоит верить)

 

Хорошая новость, что две Альфы нам терпеть только год))

Уйдет и уйдет

Феррари всю жизнь в Заубер сажали свой молодняк

[=AG=]

10 часов назад, vas сказал:

О! порнуху выложили!

Давно пора.

Кстати почему у команд Ф1 до сих пор нет порносайтов в спонсорах, или какой-нибудь сраный "вулкан"

Судя по обилию их рекламы в интернете они очень состоятельные и на рекламу не скупятся.

Почему, есть. Sportpesa - вообще титульник РП

[Red_front]

14 часов назад, jals сказал:

Альфа скорее всего уйдет от Заубера в конце 2020 года, что является плохой новостью для Роберта и Мика

Да не будет никакого Роберта в Ф1, хоть с Альфой, хоть без неё. Не нужен никому в Ф1 представитель неинтересного российского рынка с невнятной спонсорской поддержкой.

А Мик в Ф1 и без всякой Альфы со временем стопудово будет. С его-то армией фанатов фамилии Шумахер.

[Кофеман]

38 минут назад, rreedd сказал:

Уйдет и уйдет

Феррари всю жизнь в Заубер сажали свой молодняк

Масса, Леклер и Джови, вот и весь феррарийный молодняк в Заубере. 

[Merry Christmas]

В 17.10.2019 в 02:20, gustavus сказал:

Вопрос о втором пилоте Red Bull можно закрывать. Албон ездит лучше чем Гасли + у Ферстаппена очень вовремя полоса неудач. Значит Албона не поменяют на Халка. И в это же время Феттель восстановил форму и статус в Ferrari, так что его переход в RBR теперь даже на фантазию не тянет. 

В каком месте Албон лучше Гасли?

[Merry Christmas]

21 час назад, ling сказал:

копипастом вставляю, но тут почему-то какая-то автоматика убирает часть текста линка.

https://www.sportsdaily.ru/news/toto-volf-mersedes-mozhet-ujti-iz-f-1-takoj-sczenarij-vpolne-vozmozhen-kak-i-dlya-ferrari

 

типичные торги, наподписывали контрактов с клиентами и спонсорами на 5 лет вперед и уйдут вдруг

21 час назад, ling сказал:

А вот ещё:

https://f1report.ru/news/f1-47710.html

А тут для ФИА просто хорошая новость, значит Мерс поддержит ограничение бюджетов

19 часов назад, ling сказал:

Решение найдётся всё равно. И, осмелюсь предположить, более дешёвое.

Косворт вернут атмосферный. Двигатель Порше/Ауди воткнут из ВЕК,  турбо шевроле возьмут из индикара

[Merry Christmas]

15 часов назад, jals сказал:

Альфа скорее всего уйдет от Заубера в конце 2020 года, что является плохой новостью для Роберта и Мика

https://www.motorsportweek.com/joesaward/id/00568?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

 

Савару не всегда стоит верить)

 

Хорошая новость, что две Альфы нам терпеть только год))

Ну когда приходит другой босс, он может иметь совсем другие планы в отличии от прошлого. Хотя если введут ограничения, то дочерняя команда может помочь в работе.

Новость может и хорошая, если новый регламент + новое распределение призовых + ограничение расходов введут то это поможет сохранить команду Заубер

[rreedd]

35 минут назад, Rookie сказал:

Масса, Леклер и Джови, вот и весь феррарийный молодняк в Заубере. 

Бьянки еще посадить хотели

Но решили лучше в Марусю

9 минут назад, Merry Christmas сказал:

типичные торги, наподписывали контрактов с клиентами и спонсорами на 5 лет вперед и уйдут вдруг

Это не проблема

Все спонсоры перейдут в Мак по наследству, вместе с СУ

А команду продадут

[Merry Christmas]

10 часов назад, vas сказал:

Я даже больше скажу. Такой сценарий не просто возможен, он неизбежен!

 

Тут недавно представитель концерна Даймлер заявил что они больше не будут разрабатывать новые

двигатели внутреннего сгорания, т.к. в этом сейчас нет никакого смысла.

 

Если ДВС таки отомрет (в чем я сомневаюсь) то ф1 как отказалась от атмосферников, так же откажется и от ДВС, возможно даже серия Е закроется и произойдет слияние с Ф1

[Кофеман]

1 минуту назад, rreedd сказал:

Бьянки еще посадить хотели

Но решили лучше в Марусю

Что прям вот выбирали между Марусей и Заубером и выбрали Марусю? 

[rreedd]

1 час назад, Rookie сказал:

Что прям вот выбирали между Марусей и Заубером и выбрали Марусю? 

Не

Были слухи про Заубер

Потом стали работать плотно с Марусей, за место Рации посадили Бьянки в 13 году

Потом слухи на 14 год были про Заубер

Оставили почему то в Марусе