Red Bull Racing

[HuKCEP]

3 минуты назад, Юра сказал:

Это не тот буст от которого движки горят))) Это абсолютно безопасный режим если пользоваться им не долго. Поскольку все параметры движка при выключении режима полностью восстанавливаются без вреда мотору.

Ну так изначально-то речь шла о том что надёжность пока буст не включали, я об этом и говорю.

[Юра]

7 минут назад, Zena сказал:

Вторые тесты будет видно. Надёжность не критична, если будет скорость.. как минимум половина трассс обгонная 

А вот и не факт. Такое впечатление что мало что поменялось с прошлого года и тестить скорость не особо то и нужно. Вполне возможно, что некоторые команды вовсе ограничатся тестами ресурса и гоночного темпа. Если еще и увидят, что обгонять стало намного проще, то квальный режим перестанет быть столь интересным как раньше.

[HuKCEP]

4 минуты назад, Юра сказал:

А вот и не факт. Такое впечатление что мало что поменялось с прошлого года и тестить скорость не особо то и нужно. Вполне возможно, что некоторые команды вовсе ограничатся тестами ресурса и гоночного темпа. Если еще и увидят, что обгонять стало намного проще, то квальный режим перестанет быть столь интересным как раньше.

Обгонять проще будет только тех, кто изменил направление воздуха, которое планировали ФИА, то есть Феррари и Альфа

[Юра]

2 минуты назад, HuKCEP сказал:

Ну так изначально-то речь шла о том что надёжность пока буст не включали, я об этом и говорю.

Буст фактически не сказывается на надежности,.о чем вы тут  говорите? Надежность определяется тем насколько раздушат движок на постоянку, Т.е длительный режим который нельзя компенсировать ни жором масла, ни какими сменами траектории для охлаждения и т.п. 

 

[Юра]

3 минуты назад, HuKCEP сказал:

Обгонять проще будет только тех, кто изменил направление воздуха, которое планировали ФИА, то есть Феррари и Альфа

Это еще бабушка надвое сказала...Пока только теории.

[HuKCEP]

2 минуты назад, Юра сказал:

Буст фактически не сказывается на надежности,.о чем вы тут  говорите? Надежность определяется тем насколько раздушат движок на постоянку, Т.е длительный режим который нельзя компенсировать ни жором масла, ни какими сменами траектории для охлаждения и т.п. 

 

Никто в стане РБ или СТР не говорил о том что они катаются на задушенной СУ. Об этом говорили только в Рено. Косвенно это подтверждает то что привезли четыре СУ на тесты только для РБ.

[HuKCEP]

3 минуты назад, Юра сказал:

Это еще бабушка надвое сказала...Пока только теории.

ФИА планировали что все изменят направление таким образом с целью достичь упрощение обгонов за счёт более чистого воздуха за преследуемом болидом, но все остались верны предыдущим направлениям за исключением двух команд. Вывод, кмк, очевиден.

[Jugganaaa]

42 минуты назад, HuKCEP сказал:

Обгонять проще будет только тех, кто изменил направление воздуха, которое планировали ФИА, то есть Феррари и Альфа

С чего вы взяли, что Феррари изменили направление воздуха?

[HuKCEP]

Только что, Jugganaaa сказал:

С чего вы взяли, что Феррари изменили направление воздуха?

Хорнер вроде говорил о том что он не понимает как они умудрились это сделать не потеряв скорости.

[korbendallas]

2 минуты назад, HuKCEP сказал:

Хорнер вроде говорил о том что он не понимает как они умудрились это сделать не потеряв скорости.

Это вроде Тото говорил.

[korbendallas]

5 минут назад, Jugganaaa сказал:

С чего вы взяли, что Феррари изменили направление воздуха?

На AMuS писали.

[HuKCEP]

3 минуты назад, korbendallas сказал:

Это вроде Тото говорил.

Может и он) Сути не меняет.

[HuKCEP]

Мне тут подумалось. А ведь слова Марко о том что Макс стал более серьёзно относиться к тестам означают ровно одно. До этого он не парился потому что вкалывал Рик, но теперь-то Рика нет и приходится вкалывать самому. Как бы не оказалось что это станет ахилесовой пятой РБ.

[Jugganaaa]

6 минут назад, HuKCEP сказал:

Хорнер вроде говорил о том что он не понимает как они умудрились это сделать не потеряв скорости.

 

4 минуты назад, korbendallas сказал:

Это вроде Тото говорил.

Ну Хорнер и Тото не инженеры аэродинамики чтобы это понимать) Спросили бы у Ньюи) 

Выглядит так , что Феррари наоборот сохранили все потоки воздуха, о отличии от Мерседес.

[Алексей95]

3 часа назад, HuKCEP сказал:

Мне тут подумалось. А ведь слова Марко о том что Макс стал более серьёзно относиться к тестам означают ровно одно. До этого он не парился потому что вкалывал Рик, но теперь-то Рика нет и приходится вкалывать самому. Как бы не оказалось что это станет ахилесовой пятой РБ.

Какие еще вкалывания у пилотов на тестах в нынешнюю эпоху?Тестов минимум,вот Бадоер с Шумахером вкалывали во Фьорано.Да и в прошлые годы у РБР были проблемы с СУ Рено на тестах.Максу и нужно вкалывать,ему 21 год,нужно больше общаться с инженерами и получать опыт.Хем , если не ошибаюсь, почти не работает на симуляторе, но его ритм жизни не мешает ему быть лучшим пилотом уже 4 раза за 5 лет. Боттас говорил, что Хем очень много работает с инженерами, персоналом команды

[HuKCEP]

24 минуты назад, Jugganaaa сказал:

Ну Хорнер и Тото не инженеры аэродинамики чтобы это понимать) Спросили бы у Ньюи) 

Выглядит так , что Феррари наоборот сохранили все потоки воздуха, о отличии от Мерседес.

А кто сказал что они не спрашивали и не ретранслировали именно его мнение?

[Jugganaaa]

17 минут назад, HuKCEP сказал:

А кто сказал что они не спрашивали и не ретранслировали именно его мнение?

Помнится года два назад тоже самое писали, что Ньюи не понимает как работает аэродинамика Феррари. Похоже у них новый гений(

[HuKCEP]

20 минут назад, Jugganaaa сказал:

Помнится года два назад тоже самое писали, что Ньюи не понимает как работает аэродинамика Феррари. Похоже у них новый гений(

Никто не спорит. Важно чтобы эта работа в Феррари оказалась без последствий для самой  Феррари. Начиная с более лёгкой возможности преследования и заканчивая жором или сложностью прогреть резины.

[Jugganaaa]

38 минут назад, HuKCEP сказал:

Никто не спорит. Важно чтобы эта работа в Феррари оказалась без последствий для самой  Феррари. Начиная с более лёгкой возможности преследования и заканчивая жором или сложностью прогреть резины.

Нууу... пока надежда только на то, что Феррари снова промахнется с обновлениями.

[Юра]

4 часа назад, HuKCEP сказал:

Никто в стане РБ или СТР не говорил о том что они катаются на задушенной СУ. Об этом говорили только в Рено. Косвенно это подтверждает то что привезли четыре СУ на тесты только для РБ.

Тут целые трактаты от японцев выкладывали....вы видимо не читали, а там прямо написано, что выбираем компромисс между мощностью и надежностью. Теперь приоритет надежность. Так что мощность любой ценой уже в прошлом. И в принципе это теперь правильно, поскольку дальнейшим огульным повышением мощности уже не компенсировать потери в надежности. Теперь уже не получится разом отыграть 50л.с. дай бог 10-15... а такая прибавка не компенсирует даже тактическую замену, не говоря уже о сходе....В дальнейшем скорее всего будет поиск баланса на основе данных с трассы. Выдержит много гонок движок, следующий раздушат еще чуток.

[Юра]

5 часов назад, HuKCEP сказал:

ФИА планировали что все изменят направление таким образом с целью достичь упрощение обгонов за счёт более чистого воздуха за преследуемом болидом, но все остались верны предыдущим направлениям за исключением двух команд. Вывод, кмк, очевиден.

Да ничего там не очевидно. Если бы скорости упали, может чего и вышло, а раз не упали, то менее стабильная машина на той же скорости по определению не даст повода для облегчения обгона. 

 

Максимум ДРСина выглядит как то уж больно мощно))) Может только на прямой и будет толк. Но много ли таких прямых?

[Юра]

4 часа назад, HuKCEP сказал:

Мне тут подумалось. А ведь слова Марко о том что Макс стал более серьёзно относиться к тестам означают ровно одно. До этого он не парился потому что вкалывал Рик, но теперь-то Рика нет и приходится вкалывать самому. Как бы не оказалось что это станет ахилесовой пятой РБ.

А Рик точно вкалывал? Мне кажется только Гасли из троицы производит вид человека который может повкалывать))) Как там на самом деле никто же не скажет. Обижать пилотов дело неблагодарное.

Да собственно теперь это не так важно. Инженеры и симы проявляют себя во всей красе. В этой гребаной аэродинамике, чудо подвесках, непонятных шинах и гибридных движках, пилоту уже не разобраться...Так что эта проблема меньшая из всех.
С уходом Дена можем потерять стабильное поступление небольших очков. Скорее всего будет либо очень хорошо либо очень плохо))) По зернышку клевать некому...все рвутся в чемпионы

[Юра]

3 часа назад, HuKCEP сказал:

А кто сказал что они не спрашивали и не ретранслировали именно его мнение?

Дык Ньюи еще задолго до тестов сказал что все это лажа. 

[Юра]

3 часа назад, Jugganaaa сказал:

Помнится года два назад тоже самое писали, что Ньюи не понимает как работает аэродинамика Феррари. Похоже у них новый гений(

Гениев  то развелось))) В Маке то же гений, в ТР теперь гений....

[Jugganaaa]

10 минут назад, Юра сказал:

Гениев  то развелось))) В Маке то же гений, в ТР теперь гений....

Альфу забыли. Вильямс пока только без гения)