Даниил Квят

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Jeremie сказал:

По выделенному: Дэн случился не "потом", а получается что "до" - поскольку, выходит, последовательность такая (ситуацию Окон-Рено оставляем за скобками

Нет и Окона в этой ситуации нельзя за скобки, читаем:

Все произошло очень быстро: узнав, что он не может остаться в Renault еще на год, Карлос Сайнс тут же договорился с McLaren.

А узнал он это не при подписании Рика, а когда Абитбуль договорился с Вольфом по Окону, т.е. ещё до решения Рика.

[JinDevil]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Моторспорт

 

Если тебе не нравится версия с вето Ферстаппена, есть ещё одна, РБ просто профавлил дедлайн, т.е. они не ожидали ухода Рика и отпустили Сайнса, к моменту ухода Рика, Сайнс уже был не доступен. Это легко находит Гугл, причем я тебе в ветка Мака по моему давал на это ссылку.

Ну если тебе не нравится и эта версия, то давай свою.

РБ поняли, что Сайнц им не нужен потому что слаб. Косвенно это подтверждает и то, что Рено в итоге тоже решили выбрать Рика и оставить Халка.  Я не настаиваю. Но версий тут придумать можно много. А правды мы не узнаем.

[Shell]

4 часа назад, guld сказал:

С какой целью редактор «Моторспорт» разместил повторно в ленте свой материал, которому уже пара месяцев, ты можешь спросить у него в блоге. Может быть причина как раз в этом и заключалась, что бы повысить посещения у себя на странице, но ты уж интересуйся этим «феноменом» сам, я не подвизался искать ответы на все твои вопросы.

Мысль моего поста была в несколько иной плоскости от выяснения хронологии выхода авторских материалов в медиа, уступаю пальму первенства тебе. Меня же интересуют смыслы, их я и пытаюсь формулировать по мере сил.

 

Плоскость твоих мыслей основана на фантазии автора статьи, а не на фактах. Поэтому в твоем посте нет никакого смысла. 

По крайней мере, до тех пор пока не найдется первоисточник.

[Flexxx]

14 минут назад, JinDevil сказал:

РБ поняли, что Сайнц им не нужен потому что слаб. Косвенно это подтверждает и то, что Рено в итоге тоже решили выбрать Рика и оставить Халка.  Я не настаиваю. Но версий тут придумать можно много. А правды мы не узнаем.

Полностью согласен.

[Jeremie]

1 минуту назад, Джентльмен Удачи сказал:

Нет и Окона в этой ситуации нельзя за скобки, читаем:

Все произошло очень быстро: узнав, что он не может остаться в Renault еще на год, Карлос Сайнс тут же договорился с McLaren.

А узнал он это не при подписании Рика, а когда Абитбуль договорился с Вольфом по Окону, т.е. ещё до решения Рика.

Статья-статьей, автор которой между строк может написать "тут же договорился", подразумевая под этим "тут же" как пять минут, так и три недели. Да и что значит "договорился" по автору статьи? Если у него же в статье и Вольф с Цетше "договорились" с Рено по Окону...

Ещё раз: Сайнс мог узнать что место в Рено ему скорей всего не видать (и что?..) - НО: договориться он с Маком мог только после того как Мак не договорился с Риккардо - т.е. после решения австралийца покинуть РБ и до его же выбора в пользу Рено Сайнс был ещё без контракта с Маком и кандидатом в РБ, который уже искал замену Риккардо. Т.е. у РБ была возможность оставить/подписать Карлоса, пока он сидел без контракта с Маком (и Рено).

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Jeremie сказал:

НО: договориться он с Маком мог только после того как Мак не договорился с Риккардо

Отказать Маку Дэн мог намного раньше, ещё до окончательного решения покинуть РБ.

 

[smit22777]

3 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

Чтобы поправить, нужно что-то знать, 

Сайнса отдали в аренду взамен на расторжение контракта с Рено.

Из Рено РБ не мог забрать Сайнса без его согласия назад в ТР, только в РБ, но по слухам Макс наложил вето. Сайнс не захотел идти в ТР и выбрал Мак.

Не знаю, что по слухам, но Рено послала Сайнса лесом и это факт!

[Leopardo]

Либо сбавляйте накал и продолжайте обсуждение Сайнса в теме Сайнса, либо идите флеймить в БК.

А здесь оффтопить заканчивайте.

[smit22777]

2 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

Моторспорт

 

Если тебе не нравится версия с вето Ферстаппена, есть ещё одна, РБ просто профавлил дедлайн, т.е. они не ожидали ухода Рика и отпустили Сайнса, к моменту ухода Рика, Сайнс уже был не доступен. Это легко находит Гугл, причем я тебе в ветка Мака по моему давал на это ссылку.

Ну если тебе не нравится и эта версия, то давай свою.

Дедлайн, судя по контрактам Квята, харли и гасли у РБ в середине Октября. а Рик подписался в августе, так что твоя версия не катит 

[guld]

Для любителей цензуры, периэки - люди живущие вокруг (др. греч.).

 

[HuKCEP]

4 часа назад, DAKar сказал:

А зачем их оставлять если не тащат?

Стесняюсь спросить, они не тащат по чьему мнению?

4 часа назад, DAKar сказал:

Думаю у Квята с менеджером другие задачи первоочередные 

Интересно, какие?

[Flexxx]

10 минут назад, HuKCEP сказал:

Стесняюсь спросить, они не тащат по чьему мнению?

Интересно, какие?

Попытаться найти команду выше уровня ТР.

[newmark1948]

25 минут назад, Flexxx сказал:

Попытаться найти команду выше уровня ТР.

 

         Выше уровня ТР только три топ - команды.

[smit22777]

6 минут назад, newmark1948 сказал:

 

         Выше уровня ТР только три топ - команды.

По факту ТР только раз за свою историю было выше 6 места в КК. Да, сейчас они способны показывать скорость четвёртой/пятой команды, но они на это были способны и 2014 и 2015 однако все равно были только седьмые. Итальянский бардак никто не отменял

[Niacrees]

54 минуты назад, Flexxx сказал:

Попытаться найти команду выше уровня ТР.

 

28 минут назад, newmark1948 сказал:

 

         Выше уровня ТР только три топ - команды.

Я бы сказал не столько может быть быстрее, сколько еще и выгоднее. "Кушать" в конце концов тоже хочется. Взять те же оценки дохода Квята в СТР в этом году - около 1 млн.$, примерно как у Гасли или Квята в первый год в РБ, вообще много по меркам именно самой СТР. Но в том же допустим Хаас можно вполне 2-3 млн. получать или несколько больше.

Конечно катать в ф1 это круто и мечта всей жизни, но если будет возможность, финансовая сторона тоже имеет место быть.

[newmark1948]

5 минут назад, Niacrees сказал:

 

Я бы сказал не столько может быть быстрее, сколько еще и выгоднее. "Кушать" в конце концов тоже хочется. Взять те же оценки дохода Квята в СТР в этом году - около 1 млн.$, примерно как у Гасли или Квята в первый год в РБ, вообще много по меркам именно самой СТР. Но в том же допустим Хаас можно вполне 2-3 млн. получать или несколько больше.

Конечно катать в ф1 это круто и мечта всей жизни, но если будет возможность, финансовая сторона тоже имеет место быть.

 

       А вот финансовый вопрос действительно важен, семью надо кормить, а в ТР зарплата всегда была минимальной.  В Хаасе по любому денег будет больше, да и в рено тоже. Правда в рено на вторую машину тратятся значительно меньше, вот Хюльк задвинут на вторую роль, как ранее Палмер, а в прошлом году Сайнц.   Именно по последней причине, мне хотелось бы видеть Квята в Хаасе.  Там проявить себя Даниилу больше возможностей, нежели в любой другой команде второго эшелона.

[newmark1948]

43 минуты назад, smit22777 сказал:

По факту ТР только раз за свою историю было выше 6 места в КК. Да, сейчас они способны показывать скорость четвёртой/пятой команды, но они на это были способны и 2014 и 2015 однако все равно были только седьмые. Итальянский бардак никто не отменял

 

  В этом году, если будут финансы на обновления, то могут побороться за 4 - 5 место в КК, а Квят за 7 - 8 место в личном зачете.

[guld]

Для справки: зарплата Квята около 2 миллионов в этом году.

[smit22777]

20 минут назад, newmark1948 сказал:

 

  В этом году, если будут финансы на обновления, то могут побороться за 4 - 5 место в КК, а Квят за 7 - 8 место в личном зачете.

Не верю, могут быть шестыми, для 4-5 места нужно что бы сошлись целый ряд обстоятельств, в том числе и политика Либерти. Вообще в паддоке, ещё в 2010 ходили слухи о негласном соглашении в новом договоре согласия, о том, что ТР не должно быть выше 6 места в КК. Правда сейчас уже появились такие дочерние команды как АР и Хаас

[DAKar]

2 часа назад, HuKCEP сказал:

Стесняюсь спросить, они не тащат по чьему мнению?

Интересно, какие?

По первому: Если читать что я писал выше то нужно конечно дождаться конца сезона. Сейчас по моему мнению ни Гасли ни Албон не показывают ничего приличного. Но оба молодые и еще учатся. Гасли может не выдержать в рб давления,  как Квят в свое время. Но говорить что они тащат сейчас язык не поворачивается. 

По второму: закрепиться в ф1, репутацию сделать положительную, как быстрого стабильного гонщика. Пока получается не так как хотелось бы, но надежда есть

[Niacrees]

28 минут назад, smit22777 сказал:

Не верю, могут быть шестыми, для 4-5 места нужно что бы сошлись целый ряд обстоятельств, в том числе и политика Либерти. Вообще в паддоке, ещё в 2010 ходили слухи о негласном соглашении в новом договоре согласия, о том, что ТР не должно быть выше 6 места в КК. Правда сейчас уже появились такие дочерние команды как АР и Хаас

Что же там Тост тогда все трубил о цели 5 место в КК. Правда в этом году поутих и больше вроде явно места не прогнозирует 

[DAKar]

2 часа назад, Flexxx сказал:

Попытаться найти команду выше уровня ТР.

Это какая например? По этому году не скажешь кто лучше в середине. В топы не реально. Если говорить про рено и маки, перспективнее конечно, но пока с трудом верится что туда попасть есть шанс в будущем году. Если сотрудничество тр и рб будет продолжаться как в этом году, то возможно тр один из лучших вариантов. Да и как мне видится, год пропуска был очень нужен, и если он еще следующий год отъездит в тр без особого давления со стороны команды и напарников, это будет оптимально для того что бы вернуться в нормальную форму

[DAKar]

5 часов назад, smit22777 сказал:

Хульк РБ  это все равно, что Стролл в Феррари. Немец откровенно сливает Рику уже 4 гонки подряд. Слухи о последнем годе хулька в Рено начали ходить сразу после завершения ещё прошлогоднего чемпионата. А зная хорошие отношения Рика и Квята, а также статус Рика в Рено исключать из новое сотрудничество не стоит

Рано Хюлька списывать еще. Посмотрим 

[DAKar]

4 минуты назад, Niacrees сказал:

Что же там Тост тогда все трубил о цели 5 место в КК. Правда в этом году поутих и больше вроде явно места не прогнозирует 

Так если они действительно являются лабораторией для хонды, то что ему трубить то про 5-е место, он знает примерно сколько они штрафов за смену су получат. Да и была у них машина на которой можно было выше место по итогам гола занять. Только у них,  то неопытные пилоты в команде, или Квят 2017 в разобранном состоянии был, а в 2017 голу могли выше быть

[newmark1948]

4 минуты назад, Niacrees сказал:

Что же там Тост тогда все трубил о цели 5 место в КК. Правда в этом году поутих и больше вроде явно места не прогнозирует 

 

        Маскировка. Вся трескотня о 5 месте, для фанатов.  Может быть именно поэтому ТР едет только одной машиной, чтобы не мешать слабеньким макам и реношникам.   Вот только в этом году пока получается промашка: И Квят другой и Албон силен.