jurykovalev

Даниил Квят

42437 posts in this topic

1 час назад, vikr сказал:

Думаю вы не правы. Обгон Сайнца видели?  С каким жаром Попов буквально кричал в эфир:  " а  за Строллом то кто?" Если бы игнорировали, таких эмоций не было бы.

Еще бы не кричал уже совсем было грустно тогда за Попова, я про общую картину за многие годы выступлений Квята из одних и тех же источников, но это субъективно, не спорю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, ATI.HeNRy сказал:

Еще бы не кричал уже совсем было грустно тогда за Попова, я про общую картину за многие годы выступлений Квята из одних и тех же источников, но это субъективно, не спорю.

..не споришь?..ты слизень что ли?

Русскоговорящий комментатор, орет когда русский пилот делает вещи...Чё надо? Кому оправдываться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Товарищи, всех поздравляю с топ2 онбордом в топ10!!!!

Если бы тефтеля не начудил, был бы поул!

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, WAKKO сказал:

можно, да может не в катился еще и болид не совсем подходит, однако уровень Гасли весьма средний, и даже сам Марко сказал что Квят лучше его

теоретически конечно можно.

на практике за последние лет 5-7 такие были?

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, ahilles сказал:

Да ладно вам. Гасли вон как хорошо в ТР смотрелся в том году. А сейчас вот оно как...

Мне вот даже интересно стало. Я помню хорошую гонку Гасли в Бахрейне, а больше что-то ничего интересного. Решил залезть в википедию.

 

Кроме 4 в Бахрейне, 7 в Монако и 6 в Венгрии. Квяту Бахрейн в этом году команда запорола. В Монако так же 7 место. Венгрия покажет, но сейчас явно видно что у Пьера средние места 12-13, у Квята 10. Но тут можно сказать, что Квят намного опытнее, это факт. Но он в дебютном сезоне не терялся на фоне Верня, по квалам смотрелся отлично, в гонках тоже хорошо, немного не везло с поломками и большими очками.

 

Первый сезон в РБ, Квят тоже с треском провалил Дэну по квалам, не мог он найти еще десяточку относительно Дэна. И те считанные квалы, где Квят смог опередить Дэна, часто были какими-то случайными, не по чистой скорости, но в гонках Квят не чуть не уступал Дэну, часто ехали вровень и маятник качался то в одну то в другую сторону.

Разница в 30 секунд на финише не было и подавно. А машина была то еще ведро, по сравнению с той, на которой катает Пьер.. По большому счету, 7-8 место для них было то же что и 4-5 сейчас для РБ.

 

Но Макс то свое берет, а Пьер финиширует на дне десятки.. Дэн, кстати, тоже не особо мог справится с Максом в квалах, зато в гонках шли они хорошо, как и с Даней. Так что, если для РБ не принципиален счет в квалах, а важны очки, то будет интересно. Важно одно, захочет ли сам Квят. Он то конечно захочет, что тут думать. Но есть еще менеджер. Он то понимает, что если Квят не выгребет в РБ, то все усилия на возвращение были впустую, может стоит поискать вариант понадежнее и поспокойнее? Зная как весь стан РБ танцует перед Максом..

Edited by DannyElfman

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, ATI.HeNRy сказал:

Ну, я могу сказать, что Российские офицальные сми, теперь как то холодно относится к нему. Даже Попов с Фабричной, не комментируют как раньше, чем Квят им на солил не знаю, иногда кажется, что они игнорируют его.

я думаю что Возможно после "пресловутого Вью Петрова о рено" многие считали что Попов как бы спровоцировал Виталика.

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, César Borgia сказал:

я думаю что Возможно после "пресловутого Вью Петрова о рено" многие считали что Попов как бы спровоцировал Виталика.

  Боится сглазить.

1 час назад, shuberty сказал:

Товарищи, всех поздравляю с топ2 онбордом в топ10!!!!

Если бы тефтеля не начудил, был бы поул!

Видно, что Даня реально по грани прошел и отловил машину.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доктору надо много думать , если Хонда не сможет добавить мощности -Макс свалит из Быков и что делать тогда ? Кататься с гасли , брать пилота со стороны ? Может доктор ждёт сейчас как Квят проедет до летнего перерыва 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, denst сказал:

Зачем мне 3? Сайнс больше, этого достаточно.

А  кстати, сколько обгонов совершил Сайнс... осилишь :floxy:

2 часа назад, denst сказал:

Вообще-то он его прошел, прямо перед заездом в боксы.

ага, один поворачивал и для заходу в шикану снизил скорость с 330 до 120, а второй ехал прямо в боксы и точка торможения у него на 50 метров дальше...  конечно это "обгон", таких "обгонов" было штук 6 за гонку, но вот хвастаться ими никто кроме болел Сайнса :bugaga: не сподобился 

 

2 часа назад, ELF_71 сказал:

а че ты тут делаешь? иди плачь в сою ветку....

по постам видно, что подгорает не по детски...еще бы слить почти 12 секунд преимущества, да еще и по ЛК почти 0.3 проиграть и это привезя в квале 0.4 Квяту и 0.5 Строллу... позорно проехал Сайнс и вся команда Макларен 

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне жалко макларен! они стараются! но видимо участь Вил....

Share this post


Link to post
Share on other sites

вообще анализируя покруговки Квята и зная что радио не работало вызывает просто дикое чувство восторга то как Даниил пришпорил своего быка и проехал 2 круга по 1.16.2, что бы сократить отставание между Стролом и Сайнсем борющимися между собой, а ведь до этого ехал  в среднем темпе 1.16.6, и после обгона 1.17.1.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, rewonmiz сказал:

вообще анализируя покруговки Квята и зная что радио не работало вызывает просто дикое чувство восторга то как Даниил пришпорил своего быка и проехал 2 круга по 1.16.2, что бы сократить отставание между Стролом и Сайнсем борющимися между собой, а ведь до этого ехал  в среднем темпе 1.16.6, и после обгона 1.17.1.

Тот случай, когда Квяту наконец-то дали довести до ума болид и не мешают настраивать его по своему усмотрению.

Плюс, это редкий сезон, когда Даниил едет на непадающей машине. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Будем считать что эта гонка ответочка пилотам мака за то что Квята судьи жёстко наказали из за них 

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, rewonmiz сказал:

вообще анализируя покруговки Квята и зная что радио не работало вызывает просто дикое чувство восторга то как Даниил пришпорил своего быка и проехал 2 круга по 1.16.2, что бы сократить отставание между Стролом и Сайнсем борющимися между собой, а ведь до этого ехал  в среднем темпе 1.16.6, и после обгона 1.17.1.

Справедливости ради - радио похоже работало в одну сторону: инженер информировал Даню, а вот когда говорил Даня, были какие-то помехи, наверное поэтому он в основном молчал.  Я  вначале подумала, что это от вибраций, шлем болтало зверски, не понятно, что он вообще видел.  Я смотрела онборд Дани на последних кругах 10-и.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, DannyElfman сказал:

Но есть еще менеджер. Он то понимает, что если Квят не выгребет в РБ, то все усилия на возвращение были впустую

Вроде Тодт говорил, что возвращение Даниила - целиком инициатива Даниила, и сам Николя не при делах.

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, dell сказал:

Будем считать что эта гонка ответочка пилотам мака за то что Квята судьи жёстко наказали из за них 

Нет, этого маловато :)

3 минуты назад, Peppernick сказал:

Вроде Тодт говорил, что возвращение Даниила - целиком инициатива Даниила, и сам Николя не при делах.

Что-то я не видел такого.

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, Boxter сказал:

Что-то я не видел такого.

Я не уверен, поэтому "вроде". Надо поискать - может найду.

Нашел

«Не хочу приписывать эту заслугу себе. Я работал над другими вариантами, а когда Хельмут связался с Даниилом и сказал, что хочет его возвращения, то я поговорил с Хельмутом насчёт условий контракта. Но первый звонок поступил Даниилу от Хельмута" – сообщает championat.com.

 

Не совсем инициатива Даниила, да )) Но сам-то Хельмут говорил что это Даня позвонил ему.

 

«Мы все время поддерживали контакт с ним, он был в курсе планов [Даниэля] Риккардо [о переходе в Renault] – он узнал о них раньше большинства других людей, – сказал Марко в эфире Sky Sprots. – Он сделал очень умный звонок прямо перед тем, как мне позвонил Риккардо.

Он ушел в Ferrari с мыслью о том, что это может быть его шанс, или он надеялся на место [в команде]. Когда он понял, что он не в списке, он начал больше общаться с нами». Это уже мотоспорт.

Edited by Peppernick

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Peppernick сказал:

Я не уверен, поэтому "вроде". Надо поискать - может найду.

Я помогу, потому что помню, где читала:

https://ru.хххххsport.com/f1/news/nikolya-todt-u-massy-byl-takoj-zhe-pereryv-kak-u-kvyata-i-eto-poshlo-emu-na-polzu/3206222/

Скрытый текст

Менеджер Даниила Квята сравнил его карьеру с карьерой другого своего клиента – Фелипе Массы, с которым он работает еще с начала двухтысячных.

 
 

Сын президента FIA стал менеджером Квята в середине нынешнего года. Они вместе работали над возвращением Даниила в гонки Ф1 – что и произойдет в 2019-м году в составе Toro Rosso. Нынешний сезон Квят проводит в качестве пилота по развитию Ferrari.

 

Николя Тодт ведет карьеры многих гонщиков, в том числе тех, кто уже не выступает в Формуле 1. Одним из первых его клиентов был Фелипе Масса, который дебютировал в Ф1 в 2002 году в составе Sauber, следующий год провел вне гонок в качестве тест-пилота Ferrari, а в 2004-м вернулся – снова в Sauber. Через два сезона Ferrari пригласила его на место Рубенса Баррикелло, и в составе команды Масса выиграл 11 Гран При, став вице-чемпионом 2008 года.

«Когда я стал менеджером Фелипе Массы, он был тест-пилотом в Ferrari после очень сложного сезона в Sauber, – сказал Тодт ###.###. – В какой-то мере я могу сравнить две эти истории.

 

Я думаю, что перерыв, который был и у Даниила, и у Фелипе, очень полезен. Во-первых, поработать с такой топ-командой, как Ferrari – это всегда хорошая школа. Возможно, это дало Даниилу немного уверенности, которой он лишился. Думаю, это также помогло Даниилу понять, что есть важные вещи, на которых следует концентрироваться, и менее важные. Теперь он более цельный гонщик».

По мнению Тодта, Квяту в начале карьере не хватало вокруг нужных людей, которые могли бы поддержать его.

«Его первый год [в Red Bull] без сомнений был сильным, – сказал Николя. – Полагаю, он рассчитывал и на второй успешный сезон, но совершил несколько ошибок. Руководство расстроилось и слишком бурно отреагировало – уверен, людям важно давать больше времени.

Думаю, они были слишком нетерпеливы, а Макс Ферстаппен в это время отлично делал свое дело. Если бы Ферстаппена не было в Toro Rosso, они бы дали ему [Квяту] больше времени.

К тому же, он был слишком молод. Нет, не для того, чтобы противостоять давлению – просто я думаю, что он остался один на один со всеми этими вещами. Когда ты так молод, тебе требуется окружение побольше. Никогда не помешает иметь рядом кого-то, кто может помочь».

При этом Тодт не стал преувеличивать свою роль в возвращение Квята в гонки.

«Не буду говорить, что это сделал я, – сказал он. – Я работал над другими вещами, а когда Хельмут [Марко] позвонил Даниилу, чтобы позвать его назад, я обсуждал с Хельмутом детали контракта. Но первый звонок сделал Хельмут – Даниилу».

Тодт считает, что у Квята даже есть шанс вернуться в основную команду Red Bull – если за этот год он покажет свой новый уровень.

«Ожидания от него, безусловно, велики, – отметил Николя. – Во-первых, со стороны его самого, во-вторых – со стороны Red Bull. Мы знаем правила – если ты выступаешь в цветах Red Bull, ты должен показывать результат. Мистер Марко не из тех, кто легко прощает. Он знает, чего ты должен достичь. Если ты хочешь остаться в Формуле 1, то должен одолеть своего напарника и быть безупречным. У него [Квята] хороший настрой, и это одна из важнейших вещей в любом виде спорта.

Всё в Red Bull может быстро поменяться – как в хорошую, так и в плохую сторону. Если он блеснет, почему бы ему не получить шанс однажды вернуться туда? Цель Дани на сегодня не состоит в том, чтобы вернуться в Red Bull, его задача – хорошо выступать в Toro Rosso. Но если у него получится, он понимает все свои возможности».

 

Edited by ЮрТа

Share this post


Link to post
Share on other sites

189-143

 

При том, что один из них не ездил за РБР.

Если взять совместные, там вообще караул.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, denst сказал:

189-143

 

При том, что один из них не ездил за РБР.

Если взять совместные, там вообще караул.

За гонку? Мы же о ней. Стремный съезд

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, denst сказал:

189-143

 

При том, что один из них не ездил за РБР.

Если взять совместные, там вообще караул.

ты бы еще с очками Фарины сравнил, по этому сравнению Сайнс полубог :a6a0a5daa1663419e96ece944ea7ff28:, какой уж тут Квят :floxy:

а вообще очень хорошо видно, что Сайнс представляет на фоне Хулька и Нориса, в командах где он имеет равный статус

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, denst сказал:

 

О, вернулся.

Про обгон Сайнсом Квята продолжаешь упорствовать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какой счет по квалам был у квята с риком, кто помнит?

Share this post


Link to post
Share on other sites
46 минут назад, DAKar сказал:

Какой счет по квалам был у квята с риком, кто помнит?

12-7 в пользу Дэна.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.