Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

jurykovalev

Даниил Квят

Recommended Posts

17 часов назад, Kate S. сказал:

А ну как подиум придется звязде отдать?

Отдаст молча, даже не бровью не поведет. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, ATI.HeNRy сказал:

А фамилия у этого связующего звена чья, интересно?

Думаю, что не отцовская.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, elev сказал:

А вместе с тем, отношение к русским в спорте сейчас во многих сферах  именно такое какое есть, и Даниил не исключение. И это может не замечать только страус, засунувший свою голову в песок.

В интернациональных видах спорта, где в одной команде/коллективе люди разных национальностей, то по барабану кто ты - главное твои навыки и медийность. Вон, в НХЛ в этом году летом Панарина подписали на 7 лет с чуть ли не 2-ой зп в лиге и больше него получает только канадский вундеркинд Макдевид. Квят талантливый гонщик и то, что он из России оказывает разве, что минимальное влияние. Другое дело его медийность довольно не велика, поэтому больше чем команда середняк или в лучшем случае роль 2-го пилота в топ команде ему не светит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 24.12.2019 в 11:15, Inek сказал:

У этих стариков денег много, поэтому главное для них их детище - Макс.

Деньги не важны, главное амбиции. Сотворить Ньюсенну. Сейчас вот Леклера также начали боготворить. А по мне детский сад. Вон Норрис уже в полном смысле поколение плейстейшн. Отсюда риторический вопрос, почему бы детишкам не гонять просто в сети... и затрат меньше.

в сети не продашь столько мерча и пива, сколько продается около автодрома, да и платить за трансляцию сетевой гонки будут в разы меньше. поэтому затраты - да, меньше, но хайпа и заработка на том, что вокруг - почти ноль. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, Kate S. сказал:

Вдобавок Албон пока знает свое место и очень корректно озвучивает свои задачи: "Я командный игрок и хочу зарабатывать очки для команды. Мне хочется, чтобы мы добивались отличных результатов в Кубке конструкторов." Посмотрим, надолго ли сохранится такой умеренный настрой. Ибо он еще и подиум хочет. А ну как подиум придется звязде отдать?

в знаменитой фразе "Фернандо из фастер зен ю" просто нужно заменить имя, и отдаст на раз-два. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, WAKKO сказал:

Воспринимаю расставание с Пике как позитив, и заряд на лучшие результаты, погуляет с корешами расслабиться и в бой, по мне так он рано за семейную жизнь взялся, после пары титулов можно было бы )

Семейные дрязги не есть позитив, а боооольшой удар по нервам. Сам переживал развод, так что.... никому не пожелаю. Тем более когда у тебя работа, требующая полной самоотдачи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Квята будет много приличных женщин. Но сейчас предпочтительнее нежная верная японка. Тогда мотор Хонда не будет  отказывать по пустякам. И ломаться.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Владимир И сказал:

У Квята будет много приличных женщин. Но сейчас предпочтительнее нежная верная японка. Тогда мотор Хонда не будет  отказывать по пустякам. И ломаться.

круто! Ай, стратег!!!!! Выпьем за то, чтобы обе не ломались!

 

Кстати, о ёжиках: по статистике за этот сезон главный крашер по сумме затраченного бабла - Албон! Гасли -второй. Удивительно, но Рома даже не в тройке. А вот Квят вошёл в пятёрку самых бережливых. А лидер по минимизации затрат - Сайнц!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, ling сказал:

круто! Ай, стратег!!!!! Выпьем за то, чтобы обе не ломались!

 

Кстати, о ёжиках: по статистике за этот сезон главный крашер по сумме затраченного бабла - Албон! Гасли -второй. Удивительно, но Рома даже не в тройке. А вот Квят вошёл в пятёрку самых бережливых. А лидер по минимизации затрат - Сайнц!

Кадровые решения доктора Марко разоряют Ред Булл.

А если  выпить - то только саке!!

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
26 минут назад, ling сказал:

круто! Ай, стратег!!!!! Выпьем за то, чтобы обе не ломались!

 

Кстати, о ёжиках: по статистике за этот сезон главный крашер по сумме затраченного бабла - Албон! Гасли -второй. Удивительно, но Рома даже не в тройке. А вот Квят вошёл в пятёрку самых бережливых. А лидер по минимизации затрат - Сайнц!

а толку то ? в итоге репутация опять упала, "проиграл" напарникам в результатах и гонке за место в РБ и еще развод, но зато бережливый

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Niacrees сказал:

Квят талантливый гонщик и то, что он из России оказывает разве, что минимальное влияние. Другое дело его медийность довольно не велика, поэтому больше чем команда середняк или в лучшем случае роль 2-го пилота в топ команде ему не светит.

Не в медийности дело. За Квятом нет финансовой подпитки. В Ф1 - это главенствующая составляющая ныне.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, WAKKO сказал:

но зато бережливый

Это японцам нравится))

Жду покупки ими АТ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, Zharuk сказал:

Не в медийности дело. За Квятом нет финансовой подпитки. В Ф1 - это главенствующая составляющая ныне.

Это в целом взаимосвязано. На Дане особо хайпа и денег не заработаешь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Niacrees сказал:

Это в целом взаимосвязано. На Дане особо хайпа и денег не заработаешь.

Согласен. Редко когда захожу на другие "версии" моторспорта (отличные от российского) и пытаюсь там найти по Квяту - очень мало статей и новостей. На Японском как то лазил (пытался:floxy:) - там Квята будто вообще не существует :sad:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
56 минут назад, Niacrees сказал:

Это в целом взаимосвязано. На Дане особо хайпа и денег не заработаешь.

Ну, в первой половине сезона Даня был весьма на слуху, только ленивый не писал про его успешное возвращение и изменившегося Даню и что он был бы лучше Гасли. А про хайп и деньги, Боттас сильно хайповый или на нем можно заработать? А что-то в Мерсе вполне. Хайп что у Макс, что у Леклера или Норриса с Расселом был от их результатов до Ф1. И у Дани в дебюте тоже все было весьма положительно, и рекорды молодости и опережение Верея плюс перевод в РБ через год всего, потом то же хорошее место в рейтинге боссов и хорошая пресса. Даже в момент перевода пресса не была против него настроена. И в этом году так же, до перерыва Квят был на волне позитива. Только скомканным уикендами её не поддержать. Если бы у нас ещё болели активно и массово по-настоящему, как в более популярных видах спорта, Даня и по вниманию публики был бы на высоких ролях. А так, успешные пилоты - хайповы. Тот же Кубица был весьма хайповым перед сезоном, но потом пришли результаты и всё.  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Zharuk сказал:

Не в медийности дело. За Квятом нет финансовой подпитки. В Ф1 - это главенствующая составляющая ныне.

 

   Если бы за Квятом был бы финансовый гигант, тот же пресловутый Газпром и мощная реклама, армия фанатов, проблемы бы не было с топ - машиной и в 16м году из команды попросили бы не его, а Рика. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, newmark1948 сказал:

 

   Если бы за Квятом был бы финансовый гигант, тот же пресловутый Газпром и мощная реклама, армия фанатов, проблемы бы не было с топ - машиной и в 16м году из команды попросили бы не его, а Рика. 

У Дэна тоже нет гигантов в спонсорах, так что достаточно было быть быстрее него. Собственно, ни у кого из пилотов топ команд нет гигантов в спонсорах. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Zharuk сказал:

Это японцам нравится))

Жду покупки ими АТ))

 

   А зачем им не нужные расходы? Несложный расчет показывает, что сделать хороший движок это одно, а построить топовый болид, - совсем другое.  Надо быть больным на голову, чтобы Хонде приобрести команду, которая даже при огромных вливаниях средств не в состоянии стать топовой. Они не будут покупать даже Ред Бул, не то что Альфа Таури.  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, jurykovalev сказал:

У Дэна тоже нет гигантов в спонсорах, так что достаточно было быть быстрее него. Собственно, ни у кого из пилотов топ команд нет гигантов в спонсорах. 

 

   А зачем Хэму платит огромную зарплату Мерс?. Наверное не только за титулы, но и за огромную медийность, армию болельщиков и за то, что рекламирует тем самым марку Мерседес. Макс рекламирует продукцию Ред Була и Хейнекен,  А Рик, - чего он рекламирует? любители земноводных пролетели в финансовом плане заключив с австралийцем контракт на большие деньги. Ладно, если бы они построили машину позволяющую регулярно приезжать на подиум, а так деньги на ветер. На месте боссов рено,  давно надо было выгнать  Абитебуля.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, jurykovalev сказал:

Ну, в первой половине сезона Даня был весьма на слуху, только ленивый не писал про его успешное возвращение и изменившегося Даню и что он был бы лучше Гасли. А про хайп и деньги, Боттас сильно хайповый или на нем можно заработать? А что-то в Мерсе вполне. Хайп что у Макс, что у Леклера или Норриса с Расселом был от их результатов до Ф1. И у Дани в дебюте тоже все было весьма положительно, и рекорды молодости и опережение Верея плюс перевод в РБ через год всего, потом то же хорошее место в рейтинге боссов и хорошая пресса. Даже в момент перевода пресса не была против него настроена. И в этом году так же, до перерыва Квят был на волне позитива. Только скомканным уикендами её не поддержать. Если бы у нас ещё болели активно и массово по-настоящему, как в более популярных видах спорта, Даня и по вниманию публики был бы на высоких ролях. А так, успешные пилоты - хайповы. Тот же Кубица был весьма хайповым перед сезоном, но потом пришли результаты и всё.  

Да, к сожалению позитивную информационную волну Даня в целом по сезону не смог поддержать. Я и говорю для такого рода пилотов максимум 2-ой номер в топ команде, Боттас по сути сейчас на вершине карьеры, хотя он и так немного медленнее Хема. Конечно результаты тоже решают, все же по Дане не скажешь, что он везде по максимуму отработал насколько способен. С болельщиками да, есть проблемки, до оранжевых трибун как до Китая пешком :). С другой стороны и у Квята практически нет работы с аудиторией. В этом плане я думаю Шварцман куда дальше пойдет: вот и встречи с болельщиками стал организовывать + обещает в социальных сетях активнее работать, для молодежи это сейчас очень актуально.

Если возвращаться к Дане, то сейчас именно качество его выступлений определят его будущее в ф1. Вероятность понятное дело везде разная, но я думаю, что может произойти все что угодно: от остаться без контракта боевого до возврата в РБ/контракта вторикеллы при Леклере, при этом обе эти крайности я считаю маловероятными.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, newmark1948 сказал:

А зачем Хэму платит огромную зарплату Мерс?. Наверное не только за титулы, но и за огромную медийность, армию болельщиков и за то, что рекламирует тем самым марку Мерседес.

Это не отменяет того, Хэмилтон у никогда не нужны были спонсоры гиганты, чтобы получить место в топах. Как и всем остальным пилотам топов сейчас. И только Квят у вас так плох, что сам, как они, не может, по вашей логике. 

 

8 минут назад, newmark1948 сказал:

рекламирует продукцию Хейнекен

Хайнекен рекламируют все пилоты Ф1. Нигде, кроме русскоязычной среды не считают Хайнекен спонсором Макса и не ассоциируют их. Большинство пьющих его наверняка даже не в курсе, откуда марка родом ибо давно уже международный бренд. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, Niacrees сказал:

С другой стороны и у Квята практически нет работы с аудиторией. В этом плане я думаю Шварцман куда дальше пойдет: вот и встречи с болельщиками стал организовывать + обещает в социальных сетях активнее работать, для молодежи это сейчас очень актуально.

Есть такое. 

12 минут назад, Niacrees сказал:

Да, к сожалению позитивную информационную волну Даня в целом по сезону не смог поддержать.

Естественно, он не полностью в этом виноват, в меньшей степени даже, просто не смог всё сделать, чтобы перекрыть негативные моменты второй половины с техникой. Но в целом сезон был успешный, достаточно, только в концовке об этом было легко забыть и в следующем об этом надо напомнить. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, jurykovalev сказал:

У Дэна тоже нет гигантов в спонсорах, так что достаточно было быть быстрее него.

Ну да, если РБ сделали ставку на Макса, логично было же оставить в команде более медленного и уже раскрывшего свой потенциал пилота, вот Рика и оставили.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интервью на главной, может так подано, конечно, но какое-то очень уж агрессивным кажется, и в первую очередь от задающего вопросы. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Даниил Квят: Слушайте, это интервью, а не исповедь. Я не собираюсь перед вами исповедоваться. 

О БОЖЕ МОЙ, ДА ВСЕМ ... !!! ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...