jurykovalev

Даниил Квят

42437 posts in this topic

Сезон закончен.

Если кратко, то, по большому счету, никто даже и близко не предполагал перед его началом, что Квят сможет выступить на самом высшем уровне. 

Но он более чем смог!

Фактически, реальными соперниками у Даниила были все те же двое из ларца - Сайнс и Риккардо, которые, это уже теперь понятно абсолютно точно, являются наилучшими представителями целого гоночного поколения средневозрастных пилотов современности. Да, у них нет за спиной пивоваров или "Сантандера", или дядюшки Вебера, поэтому сами-сами, плюс, это следует помнить, только у испанца есть папа-чемпион, поэтому у него самая лучшая стартовая позиция в данном трио. 

Яс-Марина - специфическая трасса, на ней исключены незаслуженные профиты в виде случайных мест на финише, так как тут трудно самоубится или спровоцировать непреодолимый затор. И в Чемпионате все уже предельно ясно, гонщики  борются исключительно в середине пелетона, и то далеко не все, потому что нет смысла. 

Самое реальное противостояние было в двух точках: чисто теоретически ТР могли обойти Рено, и в ЛЗ Гасли мог опередить Сайнса. В обоих этих противостояниях речь шла про миллионы долларов в конечном итоге в виде бонуса для победителей.

Испанец устоял честно, здесь вопросов нет, а вот в плане КК чудо могло и произойти. Квят сделал ту работу, которую должен сделать лидер команды, да не безупречно, но он обошел обоих конкурентов по ходу гонки, и его напарнику оставалось сделать такую же работу хотя бы наполовину

Но не судьба.

Вернее, кто есть лидер в итальянском филиале "коровника" теперь понятно даже тупоголовому дебилу. 

Но нам важнее поговорить про потенциал нашего гонщика. 

Дане было реально по силам, теперь это осознавать обидней вдвойне, что он мог обойти в ЛЗ Сайнса. Причем, обойти уверенно! Для этого команда обязана была помогать своему лидеру так же, как это делали в Макларене, болиды которого априори быстрее машин "телят". Но Тост и его коллектив, с помощью японских мотористов, сделали все, что бы Квят так и оставался один на один против всех своих чертей на треке и в собственной голове. 

Потому в итоге такой результат. Всем понятно, что Даниил способен на гораздо большее, но......

Кстати, для троликов, на треке Абу Даби только Гонщики способны улучшать позицию от старта до финиша, так уж Тильке этот автодром спроектировал

 По приколу!

Ну, и кто сегодня были главными приколистами? 

 

Edited by guld

Share this post


Link to post
Share on other sites
58 минут назад, Барт Венегор сказал:

А Квят хороший пилот:stol:

Оказалось что лучше Сайнса. :stol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, liss777 сказал:

Оказалось что лучше Сайнса. :stol:

Ага:stol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю Даниила с отличной гонкой и с окончанием сезона. Трудного сезона, неоднозначного. Квалы что то не задались, да. Старты я считаю он улучшил. Гоночный темп не оставлял шансов соперникам при прочих равных. И, ребята, какие обгоны у Даньки, а?  Ведь ради этого и смотрим гонки! Обгоны в его исполнении всегда нетривиальны и главное - их много!

Скажем всё-таки спасибо и команде. И Хонде. Торо Россо в этом году не скатилась к Вилам и после перерыва не остановилась в развитии (как это было всегда раньше).

В общем, удачи Дане в 2020г! 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, liss777 сказал:

Оказалось что лучше Сайнса. :stol:

Сегодня Квят был на порядок быстрее Сайнса, Если брать что Маки в среднем на 0.8 быстрее чем ТР, как нам продемонстрировала квала   как никак 1.36.3 от Сайнса против 1.37.1 от обоих ТР, значит именно гонщики не могут реализовать скорость машины, точнее не смог именно Сайнс, а Нориса  от атак Квята спасла только поломка крыла последнего. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как же я боялся, что хард облезет раньше срока. Ибо за Кими Даня действительно застрял. Ну, ничего )))

Всех с окончанием сезона.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачастую, читая коменты что здесь, что заумное словоблудие русскоговорящего сегмента околформульной растусни, хочется подойти к афтору очередного такого бреда, приобнять за плечо и умиротворяюще так спросить, - как же тебе живется то - без мозгов?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

В целом, неплохой заключительный этап, по словам Тоста, даже лучшую в сезоне гонку провел.

Хотя, опять же, упомянул стартовый инцидент у Гасли..что если бы не тычок от Стролла, Пьер финишировал бы куда выше Квята.

Наверное, стоит и с этим согласиться.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какой такой тычек? Не было ничего такого. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, и пара слов о главном - о лидере команды ТР по мнению Булье и еще некоторых "специалистов". 

По их громогласному убеждению - Гасли этаФсе!

И хде?????

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жаль конечно, что стратеги ТР не догадались подрезать Переса, когда Квят приблизился к нему на дистанции менее 2-х секунд, а ведь была такая возможность на  36 круге а затем держали Квята еще 3 круга на убитом харде, неужели не верили, что на медиуме нельзя проехать 18 кругов :f59ac6e5e80f13094072259272e3be2a:

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, rewonmiz сказал:

Жаль конечно, что стратеги ТР не догадались подрезать Переса, когда Квят приблизился к нему на дистанции менее 2-х секунд, а ведь была такая возможность на  36 круге а затем держали Квята еще 3 круга на убитом харде, неужели не верили, что на медиуме нельзя проехать 18 кругов :f59ac6e5e80f13094072259272e3be2a:

Даже я, зритель-обыватель, когда Даня еще только подъезжал и был в секундах 5-6 от Переса написал, что если Квят догонит Переса и тот на пит еще не пойдет, то почему бы не сделать андеркат Переса и до финиша ехать. И я не понимаю как можно не верить, что хватит шин если ночью износ меньше, а тот же Перес больше половины дистанции проехал с полными баками на таком медиуме?:думы2:

Edited by Niacrees

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Niacrees сказал:

Даже я, зритель-обыватель, когда Даня еще только подъезжал и был в секундах 5-6 от Переса написал, что если Квят догонит Переса и тот на пит еще не пойдет, то почему бы не сделать андеркат Переса и до финиша ехать. И я не понимаю как можно не верить, что хватит шин если ночью износ меньше, а тот же Перес больше половины дистанции проехал с полными баками на таком медиуме?:думы2:

Да, Перца можно было легко подрезать. Но у Ториков был какой-то план и они его придерживались:D

Edited by electfishw

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, electfishw сказал:

Да, Перца можно было легко подрезать. Но у Ториков был какой-то план и они его придерживались:D

У них было несколько планов, и  они их придерживались по очереди. Или вперемешку.

Когда в ТР увидели, что Перес свернул на питлейн, закричали "Даня, кокс, бокс, бокс". Только вот Даня, уже проехал поворот.

А потом они держали его еще три круга. наверное, чтобы Перес на свежих шинах приблизился поближе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Величайшая гонка Квята! Победа, успех! Контракт с Феррари и Мерседесом ждет подписания!:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, electfishw сказал:

Да, Перца можно было легко подрезать. Но у Ториков был какой-то план и они его придерживались:D

Я так понимаю со слов Тоста он наверно наслаждался с его слов фанТОСТическим темпом Гасли и ему было не до Квята :). А уж когда в отсутствие плотной борьбы позади других машин и сэкономив в т.ч. от этого резину, показав на последних кругах неплохие времена и даже бк на своем самом последнем, что называется квалификационный, Тост не мог об этом не упомянуть в комментарии к гонке :yes3:

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Aland сказал:

А потом они держали его еще три круга. наверное, чтобы Перес на свежих шинах приблизился поближе.

Ну, когда они уже проспали Переса, по таймингу вроде, Даню держали, что б он выехал с пита в круге в окно после Хэма, а не пропускал его физически на трассе, потеряв пару секунд. По крайней мере мне хочется так верить, что они за этим следили:smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Peresvet сказал:

Величайшая гонка Квята! Победа, успех! Контракт с Феррари и Мерседесом ждет подписания!:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

op50_perekr.jpg.921ee81ff85c840c3dcd745e94e6abe5.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, electfishw сказал:

op50_perekr.jpg.921ee81ff85c840c3dcd745e94e6abe5.jpg

Будешь в тему Кубицы заходить не забудь его для себя прихватить, тем более на колёсиках  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хороший сезон

Хорошая гонка

Затянули с питом, прям очевидно всем, кроме мостика(

С квалами надо работать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
51 минуту назад, patr1k сказал:

Будешь в тему Кубицы заходить не забудь его доя себя прихватить

Тут проблемка небольшая: темы Кубицы не будет. А вот тема Квята останется, так что прибереги для себя.

 

52 минуты назад, patr1k сказал:

тем более на колёсиках  

На колесиках, потому что ОП-50. Я же фуфло не советую, приобретайте с запасом сразу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, The Undertaker сказал:

В целом, неплохой заключительный этап, по словам Тоста, даже лучшую в сезоне гонку провел.

Хотя, опять же, упомянул стартовый инцидент у Гасли..что если бы не тычок от Стролла, Пьер финишировал бы куда выше Квята.

Наверное, стоит и с этим согласиться.

 

с Тостом можно поспорить. Именно тактика Хард - Медиум и хорошая работа на трассе увели Даню от жесткого противостояния, в котором провели гонку Рено-Маки...У Гасли не было шансов с самого начала.

Edited by Grosser

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, rewonmiz сказал:

У меня есть с чем сравнивать и кумовства у нас в разы меньше, другое дело, что на западе если тебя откровенно обошли, человек меняет работу, если он профи то он в момент будет востребован, у нас другая картина... у нас ноют... нет не так НОЮТ! Хотя Ничего из себя не представляют. Если ты профи ты востребован, запомни раз и на всегда! Квят профи высокого класса, если его бывшие работодатели вернули его, напоевав на свои же обещания, они решили заработать на нем, понимая кто чего стоит. Ну нету там благотворительности, либо ты приносишься деньги работодателю так или иначе, либо лишавшаяся работы, только учти приносить деньги может и чей-то родственник, хоть и не работая ни минуты.

 

       Да, я наблюдаю карьеру одного очень талантливого манагера, так он за три года сменил пять очень крупных компаний занятых именно производством, есть еще такие предприятия в России, как ни странно. Так только в пятой он смог нормально работать. Почему не смог закрепиться в предыдущих, - да потому что он по характеру лидер и если его концепция развития предприятия не находила отклика у владельцев оного, он просто уходил. Тем не менее его профессионализм востребован, может быть потому что умеет работать. Два высших образования (одно экономическое очное, юридическое заочно, отличное знание банковского дела, финансов, постоянное изучение зарубежного и российского опыта позволяет ему держать отличную форму) Сколько я знаю успешных людей, так вся их успешность основана на постоянной учебе, потому что они знают, что как только остановишься, так тебя сразу обойдут и ты останешься в хвосте пелотона  или обочине жизни.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, electfishw сказал:

Ну, когда они уже проспали Переса, по таймингу вроде, Даню держали, что б он выехал с пита в круге в окно после Хэма, а не пропускал его физически на трассе, потеряв пару секунд. По крайней мере мне хочется так верить, что они за этим следили:smile:

Судя по таймингу, они потеряли на этих кругах немного больше пары секунд. Переса не испугались выпустить перед круговым Хэмом. Квят же выехал с огромным отставание от Серхио. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.