jurykovalev

Даниил Квят

42437 posts in this topic

49 минут назад, Demian сказал:

Не правда. В начале сезона Даниил выглядел лучше напарника (2-4 гранпри) пока напарник не вкатился, но ведь лучше? нет?! а только потом сдулся что б дать пищу местным балаболам опять развернуть плакаты с визгом о заговоре команды, руководства и пакостях зелёных человечков туманящих мозги комиссарам гонок.

Так у него кто напарник то был? Дебютант махровый. Это вообще не серьезно. Он и ему слил. Вот это самое страшное. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Квят слил албону ? Это что то новенькое !

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, newmark1948 сказал:

 

    Не Шуми, а его сын, а это большая разница, и да: Мики и Роберт по своему уровню примерно равнозначны, но возможности у них разные. Вот если только в следующем сезоне Роберт будет хотя бы в тройке, а Мики за ее пределами соответственно, тогда у нашего пилота появятся хорошие шансы на Ф1. Правда мне кажется, что ему надо будет задержаться там еще на сезон, если только он не станет чемпионом. Тогда сразу в 21 году в феррари вместо Феттеля.:smile: 

Согласен, Шуми только один такой. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Андромеда сказал:

Тем не менее, напарники Грожана и Квята, как то это делать умудряются))

"Никогда не осуждайте человека, пока не пройдете долгий путь в его ботинках" - китайская мудрость.

Не известно как  гонялись  бы   напарники, будь у них машина Квята,  плюс разного рода траблы. Причем не одну гонку, а сезон.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, dell сказал:

Квят слил албону ? Это что то новенькое !

К началу сезона опыт в открытых колесах 7 лет Албона из них 0 в ф1, у Квята 8 лет (т.к. 1 год Даня пропустил) из них 4 в ф1. В абсолюте разницы почти нет, но в ф1 существенная, в гонках было в основном неплохо, но в квалах хотелось бы видеть не ничью. 

Еще проблема в том, что похоже у Квята специфические требования к машине, и он даже если более менее норм техника не так и часто доволен ее поведением. Но еще из-за этого также бывают в итоге ошибки в настройках. Если говорить про последний гп, то к примеру учитывая его очень высокую максималку и то как он не мог держаться совсем вплотную на извилистом втором секторе будучи на софте против харда Норриса, его несколько "болтало" в поворотах говорит о том, что с инженером ошиблись с уровнем прижимной силы - ее было маловато.

На самом деле ошибок у Дани было не так уж и много, просто в такой плотной борьбе середины пелотона любая недоработка что Дани, что команды будет дорого стоить.

Интересно посмотреть с моральной точки зрения на последний гп: Гасли на эмоциональном подъеме, у Квята последнее время нету повода для радости. Мне что-то мало верится в возможность Дани на мажорной ноте закончить сезон, но очень хочется ошибиться и Даня не растерял боевой дух.

Edited by Niacrees

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, elev сказал:

будь у них машина Квята

на "машине Квята" пуляет Гасли, а Квят доруливает сезон на расколошмаченной Албоном выварке. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, elev сказал:

"Никогда не осуждайте человека, пока не пройдете долгий путь в его ботинках" - китайская мудрость.

Не известно как  гонялись  бы   напарники, будь у них машина Квята,  плюс разного рода траблы. Причем не одну гонку, а сезон.

А как бы гонялся Даня будь у него траблы других, мы же остальных под микроскопом не рассматриваем. Думается к примеру будь Даня в Хаас был бы схожий кошмар. Дело в том, я что называется выскажусь со своей колокольни, что от выступлений Дани редко ощущается "вау-эффект". В основном ну да, вот здесь было неплохо...вот здесь проблемка небольшая, ну вот и ничего толком и не получилось и т.п. Т.е. как бы сказать, вот что есть, то он и показывает, не хватает почаще какого-то "преодоления" обстоятельств. Я вот реально спокоен и уверен разве что только когда Монца, которая ему очень подходит. В остальных я просто смотрю и не знаю, что от него ждать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, Niacrees сказал:

К началу сезона опыт в открытых колесах 7 лет Албона из них 0 в ф1, у Квята 8 лет (т.к. 1 год Даня пропустил) из них 4 в ф1. В абсолюте разницы почти нет, но в ф1 существенная, в гонках было в основном неплохо, но в квалах хотелось бы видеть не ничью. 

На самом деле ошибок у Дани было не так уж и много, просто в такой плотной борьбе середины пелотона любая недоработка что Дани, что команды будет дорого стоить.

Даня их старше и это резко против него( все они троя почти одного возраста), а Даня их старше на 3 года. Так что к нему и спрос велик

34 минуты назад, Zena сказал:

Давайте ещё немного, даешь 40к постов!!! 

40.000-2- мы уже дали

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, escarcha сказал:

на "машине Квята" пуляет Гасли, а Квят доруливает сезон на расколошмаченной Албоном выварке. 

На такие безапелляционные высказывания я в стиле Ковалева попрошу пруф где можно посмотреть, что Даня осенью катает на шасси, которое раньше было у Албона, а Гасли отдали Квята. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, freezers сказал:

Даня их старше и это резко против него( все они троя почти одного возраста), а Даня их старше на 3 года. Так что к нему и спрос велик

Тут не возраст играет роль, стоит смотреть с точки зрения опыта. Не всегда моложе значит менее опытный, но и в этом компоненте оного, т.е. опыта у Дани больше. И именно по этой причине в целом с него спрос может быть больше, если так смотреть на ситуацию.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Niacrees сказал:

попрошу пруф

:smile40:

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Niacrees сказал:

На такие безапелляционные высказывания я в стиле Ковалева попрошу пруф где можно посмотреть, что Даня осенью катает на шасси, которое раньше было у Албона, а Гасли отдали Квята. :)

У Дани шасси не менялось с начала сезона. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, escarcha сказал:

:smile40:

 

11 минут назад, jurykovalev сказал:

У Дани шасси не менялось с начала сезона. 

Что и требовалось доказать. Можно расходиться :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
30 минут назад, freezers сказал:

Даня их старше и это резко против него( все они троя почти одного возраста), а Даня их старше на 3 года. Так что к нему и спрос велик

Не более чем с любого другого 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, cosmi сказал:

прочитав, британцы сразу загрустили:smile7:

Ну британцы же не в России живут. У них отношение бизнеса к Ф1 совсем другое.

 

6 часов назад, WAKKO сказал:

То есть перед стартом Квят уже знал что Гасли на подиуме будет ?

Перед стартом у него была запоротая квала. 

 

5 часов назад, jurykovalev сказал:

Можно список российских инженеров увидеть, которые спроектировали и построили прототип для ЛеМана СМП?

Ты заколебал уже, если честно, своим цеплянием к словам! Ты чего ко мне такой неравнодушный? :044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

Машину для WEC построили? Построили. Она ездила под российским флагом? Ездила. Чего тебе еще надо?

Полный состав российских инженеров? А в других то командах исключительно национальные инженеры строят, да? 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, dell сказал:

Квят слил албону ? Это что то новенькое !

И чего там новенького? Квят просто слил Албону.  Ничего новенького у Квята нет.Всё по старому.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Zena сказал:

Не более чем с любого другого 

44 минуты назад, Niacrees сказал:

Тут не возраст играет роль

А где тут  то? То есть вы имеете в виду именно текущий вариант стратегии на гонку?!? Так и он у Дани не совсем как у Алекса или Пьера. Точно так же как и у Макса, так и у Дани немного другие требования.

Но соглашусь к Дане требования из-за опыта гораздо больше чем из-за возраста, только возраст дает серьезный крен претензий к нему, которые не предъявляют ни к кому другому.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, SashokYa сказал:

Ты заколебал уже, если честно, своим цеплянием к словам! Ты чего ко мне такой неравнодушный? :044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

Машину для WEC построили? Построили. Она ездила под российским флагом? Ездила. Чего тебе еще надо?

Полный состав российских инженеров? А в других то командах исключительно национальные инженеры строят, да? 

Ну вот Мазепин сыну команду купит, и наступит мечта: "российская" команда, с "российским" пилотом, которого никто не посмеет слить :) Заживем...

Скрытый текст

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, elev сказал:

"Никогда не осуждайте человека, пока не пройдете долгий путь в его ботинках" - китайская мудрость.

Не известно как  гонялись  бы   напарники, будь у них машина Квята,  плюс разного рода траблы. Причем не одну гонку, а сезон.

Так Квята никто и не осуждает. Он просто не вывозит напарников. Будь они хоть дебютанты. Просто Квят - сливает им всем. Нувот такой он..Квят. Он сливает всем. Есть возражения?

Edited by Андромеда

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, SashokYa сказал:

Машину для WEC построили? Построили. Она ездила под российским флагом? Ездила. Чего тебе еще надо?

Полный состав российских инженеров? А в других то командах исключительно национальные инженеры строят, да? 

Ну ты же это чуть ли не в заслугу государству поставил в том разговоре. Русские смогли же в WEC вот я и спросил, какие именно герои наши там.

а то получается,инженеры Даллары спроектировали, построили у себя в Италии, чтобы СашокЙа мог гордо сказать, что Россия смогла, ага. Тут как раз ситуация крестик/трусы.

 

Под нашим флагом и Марусся ездила, только ты же почему-то противопостовлял СМПшный болид для ЛеМана Маруссе. типо вот там вот смогли наши. Так в Маруссе тоже наши смогли получается. разницы-то нет. Просто патротизм тут излишен. Во всех командах работают не только те, какой она лицензии. И россияне кое-где работают. Автоспорту пофиг на флажки. Команда должна быть профессиональной. И это единственный признак должен быть определяющим. В большинстве случаев попытки зацикливаться на национальности только приводили к проблемам.

а на счёт цепляний. Цепляются не к тебе, а к чуши, не будешь её нести и цепляться не к чему будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бла бла бла... А Квят все равно не вывозит задачи опередить напарника. 

Может ему надо меньше загорать и в пляже загорать?

Edited by Андромеда

Share this post


Link to post
Share on other sites
54 минуты назад, SashokYa сказал:

У них отношение бизнеса к Ф1 совсем другое.

"может в консерватории что то подправить?!":D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Светлый эльф не хочет быть патриотом. Так и прекрасно, можно спокойно выдохнуть.

А кто то хочет оставаться патриотом, но в то же время заниматься развитием отечественного автоспорта и гордится его успехам именно под национальным флагом. 

Кстати, к пофигизму на флажки ты в Штатах призови во время заездов наскара или инди, много нового про себя узнаешь.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.