jurykovalev

Даниил Квят

42437 posts in this topic

1 час назад, WAKKO сказал:

Боюсь что Даня сейчас не претендент никуда, учитывая концовку сезона

Топчется на месте , может ему тапки снять.:953836821:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почти оффтоп:

"В настоящее время машины оборудуются единственным таким датчиком, он находится в топливном баке и призван отслеживать массовый расход топлива, жёстко ограниченный техническим регламентом на уровне 100 кг/ч."

 

Не ожидал, что так, простите, тупо. Не знаю, как там в этих гибридных моторах, но у дорожных машин такой датчик и близко не покажет информации, касающейся мгновенного расхода. Скорее всего я чего-то не понимаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, WAKKO сказал:

Боюсь что Даня сейчас не претендент никуда, учитывая концовку сезона

Он сам этого хотел!

Если постараться это для себя уяснить и понять, что "мышки плакали но ели кактус, ожидая обещанного ананаса", в то время, когда все, кроме сашка, орали, что не то что ананаса не будет, но ещё и в кактусе можно нарваться на битое стекло, то происходящее сейчас гораздо легче переносить. 

С другой стороны, если за "пожирание кактуса" платят очень большие деньги, то это понять можно, но.. тогда тем паче другим страдать не надо.

Edited by Russ

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 20.11.2019 в 13:44, jurykovalev сказал:

Можно подумать, что-то изменилось :)

Да. Поэтому и знаю, что это фигня.

Опять путаешь слова тайминг и телеметрия.

Ты ж уже по другому говорил! Опять на попятную? :D

Фигня?!

Цитата

Баллы за прохождение поворотов рассчитываются через усреднение широтных перегрузок в каждом повороте Гран-при. Такая шкала выбрана не случайно: чем быстрее машина проезжает поворот – тем больше перегрузок на нее действует. Поэтому чем выше оценка – тем быстрее пилот.

 

Работа с газом в свою очередь рассчитывается исходя из процента открытия топливной заслонки (регулируется собственно педалью) и скоростью открытия (их перемножают). Любое малейшее изменение давления педали фиксируется и учитывается – точно так же, как и достигнутая в определенных точках скорость. Чем выше балл – тем быстрее и качественнее пилот разгоняется.

 

Т.е. вот это вот берется с потолка, а не с официальной телеметрии?

 

Это не фигня! На тебе еще раз описание на русском, может так понятнее будет.  https://www.sports.ru/tribuna/blogs/autoflashbacks/2640073.html

 

И да, подловил на оговорке! Ма-лад-ца! Возьми с полки пирожок! :D

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, Russ сказал:

Он сам этого хотел!

Если постараться это для себя уяснить и понять, что "мышки плакали но ели кактус, ожидая обещанного ананаса", в то время, когда все, кроме сашка, орали, что не то что ананаса не будет, но ещё и в кактусе можно нарваться на битое стекло, то происходящее сейчас гораздо легче переносить. 

С другой стороны, если за "пожирание кактуса" платят очень большие деньги, то это понять можно, но.. тогда тем паче другим страдать не надо.

Да, варианты были, но опять решил остаться, теперь сам пусть расхлебывает, все что было нажито не посильным трудом все в утиль в конце сезона

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, WAKKO сказал:

Да, варианты были, но опять решил остаться, теперь сам пусть расхлебывает, все что было нажито не посильным трудом все в утиль в конце сезона

 

По его собственным словам контракт был с опционом. Стало быть, вариантов не было. Вернее, их не стало после активации опциона.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, WAKKO сказал:

...все что было нажито не посильным трудом все в утиль в конце сезона

Вот именно! Даже в западной прессе уже заговорили о том, что Даниил перерос СТР, началось восхищение его пилотажем и стабильностью. И.. так всё спустить в унитаз со своей любимой командой - это надо было умудриться. Ладно Даню обманули как ребёнка, но как Тодт мог повестись на эту "морковку"? Неужели там действительно ТАКАЯ сумма, что Тодт решил поиметь здесь и сейчас свой большой процент с контракта, пустив под откос карьеру Даниила?

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, Mikhalych сказал:

 

По его собственным словам контракт был с опционом. Стало быть, вариантов не было. Вернее, их не стало после активации опциона.

думается такие вещи решаемы, но даже если его продлили против его воли, так он должен был тогда еще лучше выступать

Edited by WAKKO

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, KSV сказал:

Почти оффтоп:

"В настоящее время машины оборудуются единственным таким датчиком, он находится в топливном баке и призван отслеживать массовый расход топлива, жёстко ограниченный техническим регламентом на уровне 100 кг/ч."

 

Не ожидал, что так, простите, тупо. Не знаю, как там в этих гибридных моторах, но у дорожных машин такой датчик и близко не покажет информации, касающейся мгновенного расхода. Скорее всего я чего-то не понимаю.

Если бы стоял показал бы, только он должен еще учитывать количество топлива возвращающегося в бак, это Был бы лишний элемент в дорожных машинах. На дорожных машинах  такого датчика и нет. Расход на дорожных косвенно считается скорее всего, по данным  компьютера, исходя из давления топлива в системе и время открытия форсунок. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, .black сказал:
4 часа назад, Aland сказал:
5 часов назад, .black сказал:

На освободившееся место в Альфе у Академии Феррари есть два гонщика, с суперлицензиями. Мимо. Про существование Альфы Квяту лучше не вспоминать. Помимо системы РБ у него сейчас только Хаас да Рено как варианты стоит рассматривать, правда не известно, останутся ли они на 21 год. 

Я что-то пропустил, и место в Альфе уже освободилось? 

Та не, мы пока котировки фьючерсов обсуждаем :)  Когда освободится уже не пообсуждаешь, ибо об освобождении места будет объявлено сразу назначением на это место новой надежды Ф1 :) 

Не знаю какие там фьючеры, но место в Альфе и Хаасе у него более вероятно, чем попытаться заменить Окона в Рено

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Russ сказал:

Вот именно! Даже в западной прессе уже заговорили о том, что Даниил перерос СТР, началось восхищение его пилотажем и стабильностью.

Ну он сезоном 2016 и 2017 сам себя наказал, что абсолютно ясно( надо было все же финишировать, а не пытаться понять чем болид Ф1 отличается от обычной гоночной машины то)

Теперь он возвращается в тот же статус, что и раньше когда его взяли в РБ

Edited by freezers

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, freezers сказал:

но место в Альфе и Хаасе у него более вероятно, чем попытаться заменить Окона в Рено

У Феррари, а следовательно Альфы есть Шварцман и Шумахер с суперлицензиями. Можно хоть сейчас Кими с Антонио за дверь выставлять и Квят тут не к месту. Хаас, да - но это Хаас, который можно считать отстойником перед дверью на выход. После Хааса будущего в Ф1 нет. По крайней мере сейчас, если Джин не сотворит немаленькое чудо. Ну и Рено. На 21 год Рич без контракта, да и жалобы были про его цену. А Окон... Тут субъективно мое мнение, что он очень быстро закончит карьеру и в Рено. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, WAKKO сказал:

думается такие вещи решаемы, но даже если его продлили против его воли, так он должен был тогда еще лучше выступать

 

   Не все зависит от пилота. Ред Бул решил придержать Квята и вот начиная с Монца четыре гонки пошли в утиль, а это минимум 12 - 16 очков. Ну и собственно о чем сыр - бор, ведь Марко  и Хорнер прямо сказали, что в приоритете будут Албон и Гасли, им и преференции.  Ну а Даня, не знаю, как у него это получится, но ему в следующем сезоне нужно набрать столько вистов, чтобы к середине чемпионата у него уже был бы контракт в кармане. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, KSV сказал:

Почти оффтоп:

"В настоящее время машины оборудуются единственным таким датчиком, он находится в топливном баке и призван отслеживать массовый расход топлива, жёстко ограниченный техническим регламентом на уровне 100 кг/ч."

 

Не ожидал, что так, простите, тупо. Не знаю, как там в этих гибридных моторах, но у дорожных машин такой датчик и близко не покажет информации, касающейся мгновенного расхода. Скорее всего я чего-то не понимаю.

А второй датчик они на что ставят то? Тут нету

Edited by freezers

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, .black сказал:

У Феррари, а следовательно Альфы есть Шварцман и Шумахер с суперлицензиями. 

Феррари так никогда пилотов в истории не брали, хотя история у них очень и очень древняя( и я ее просмотреть ни как не могу, конечно же)

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, freezers сказал:

Феррари так никогда пилотов в истории не брали, хотя история у них очень и очень древняя( и я ее просмотреть ни как не могу, конечно же)

Так они не к себе возьмут, а в Альфу посадят, на отбраковку :)  А себе Феррари найдут легко нового желающего приобщиться к легенде автоспорта с опытом, рекомендациями и возможно титутлами :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, .black сказал:

Так они не к себе возьмут, а в Альфу посадят, на отбраковку :)  А себе Феррари найдут легко нового желающего приобщиться к легенде автоспорта с опытом, рекомендациями и возможно титутлами :) 

Ну очевидно, что эпопея 2020 без новичков закончится их большим наплывом( ну и всем будет сложно из действующих)- я просто не об этом, как и ты, кстати

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, newmark1948 сказал:

 

   Не все зависит от пилота. Ред Бул решил придержать Квята и вот начиная с Монца четыре гонки пошли в утиль, а это минимум 12 - 16 очков. Ну и собственно о чем сыр - бор, ведь Марко  и Хорнер прямо сказали, что в приоритете будут Албон и Гасли, им и преференции.  Ну а Даня, не знаю, как у него это получится, но ему в следующем сезоне нужно набрать столько вистов, чтобы к середине чемпионата у него уже был бы контракт в кармане. 

с техникой и приоритетом все понятно, но проблема в том что сам Данька косячит там где не надо, либо выглядит совсем плохо, даже если техника и команда против тебя сжимаешь кулаки и работаешь и показываешь класс, в гонках и квале будет видно что ты быстр и тебе мешают либо техника подводит, а не так как сейчас 

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, freezers сказал:

Ну очевидно, что эпопея 2020 без новичков закончится их большим наплывом( ну и всем будет сложно из действующих)- я просто не об этом, как и ты, кстати

Ну а если Себ отскочит вот прямо сейчас, то у Фур есть старый добрый Кими, да и Антонио вроде как ехать начал, а уж за фамилию тиффози ему простят всё на один сезон :) 

А Альфа, на случай такой невосполнимой потери, будет форсированно премирована Шварцманом или Шумахером - у обоих очков на СЛ хватает. 

Edited by .black

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я бы не плакался так заранее на счет Данькиной судьбы. Вообще-то у него впереди целый сезон. Еще не один раз "реабилитируется". Ну и трудно судить по тому, что происходит с подводной лодкой, по булькам на поверхности. Хотя можно:о))

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 минуты назад, WAKKO сказал:

с техникой и приоритетом все понятно, но проблема в том что сам Данька косячит там где не надо, либо выглядит совсем плохо, даже если техника и команда против тебя сжимаешь кулаки и работаешь и показываешь класс, в гонках и квале будет видно что ты быстр и тебе мешают либо техника подводит, а не так как сейчас 

 

   Я наверное плохо смотрю гонки, - напомни мне, перечисли косяки Дани. Я не помню в каких гонках он косячил, не помню в упор. Если ты имеешь в виду Мексику  и Остин, то там были гоночные эпизоды, борьба и это идет только в плюс Дане. Может быть Баку, так это вина команды. Кстати и в остине Даня если бы не затянувшийся пит от команды, то был бы на финише на 6 - 7 месте, тоже самое касается и Бразилии. В общем перечисли гонки в которых Даня проявил недостаточную, по твоему мнению, волю.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, KSV сказал:

Я бы не плакался так заранее на счет Данькиной судьбы. Вообще-то у него впереди целый сезон. Еще не один раз "реабилитируется". Ну и трудно судить по тому, что происходит с подводной лодкой, по булькам на поверхности. Хотя можно:о))

 

  Вот я о том и говорю, что развелось плакальщиков немерено. Все - то они знают, все понимают, сказать только не могут толком, в чем вина Квята.  Только никакой его вины нет: контракт Дани, здесь уже было сказано, был с опционом и он был не свободен, так что наши опусы и желания о переходе в другую команду, были сотрясением воздуха не обладающих информацией людей.

Edited by newmark1948

Share this post


Link to post
Share on other sites
50 минут назад, newmark1948 сказал:

 

   Я наверное плохо смотрю гонки, - напомни мне, перечисли косяки Дани.

Реальные его косяки это квалы. И далеко не всегда вмешивались внешние факторы. В любом случае у него не было очень крутого квалифаера в напарниках в этом году. Но и Даня сам оказался не достаточно хорош в этом компоненте. Даже не знаю, сможет ли он что-то здесь улучшить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, .black сказал:

Ну а если Себ отскочит вот прямо сейчас, то у Фур есть старый добрый Кими, да и Антонио вроде как ехать начал, а уж за фамилию тиффози ему простят всё на один сезон :) 

А Альфа, на случай такой невосполнимой потери, будет форсированно премирована Шварцманом или Шумахером - у обоих очков на СЛ хватает. 

 

А разве у Шумахера хватает очков? У него всего 30 за F3 в 2018-м и 10 за F4 в 2016-м, но очки 2016 года "протухли" 30 Октября. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята. Вы забыли что это ф1 , тут без бабла ты неудачник . Даже кубица подписывает контракт на 20-й на деньги польских налогоплательщиков . Так что хорошо что у Квята место есть . Но это не отменяет того что сезон 20 нужно проводит сильно 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.