jurykovalev

Даниил Квят

42437 posts in this topic

Да , версий много было забавных - например та что доктор пожалел Квятом решил не переводить молодого отца в Рб ))

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, grot111 сказал:

Где в ф1 сейчас есть хоть один пилот который пришел в автоспорт мирового уровня и его вершину  с бедной семьи исключительно из за своего таланта

Таких в Ф1 никогда не было, автоспорт всегда был дорогим спортом, родители на начальном этапе платят все. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, grot111 сказал:

Пример Макса этому.

Вы как всегда путаете спонсоров и тех, кто покупает место. Новый спонсор Макса - платить будет лично ему, за использование его имени, а не команде за что-то. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, все ожидаемо разрешилось...

Да и к лучшему - меньше нервов)

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, grot111 сказал:

Даже Николя не смог в этом сезоне перетянуть Квята в другую команду.

КМК, такая задача и не стояла. Или в РБ, на повышение, или ...

Впереди последний сезон перед глобальными изменениями. Зачем командам перетряхивать составы? Даже ХААС оставили обоих неоднозначных. Лишь Хюлька попросили на выход. Видимо уровень ЗП был запредельный.?? А вот 21-ый перетряхнёт составы значительно. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 минуты назад, WAKKO сказал:

так о чем и толковал тогда что не будет никакого сравнения и решение по Албону окончательное и на 20 год.

 

 

   Лично я в этом и не сомневался, о чем тоже говорил. Бизнес есть бизнес однако. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, WAKKO сказал:

Кстати как поживают те кто веровал в сравнение?

Было понятно, что никакого сравнения не будет ещё когда Макса с Алексом в одну ванную посадили.)) На самом деле в РБ произошла революция. Наконец-то интересы самого РБ поставили выше, чем интересы Макса. Вроде он совсем о другом напарнике мечтал. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, Zena сказал:

2019_esp_gro_vs_kvy.png

Кто нибудь разбирается в этом?

jurycovalev тут набил многабукв ниочём - кто где гого на сколько сотых опережал - это любой имеющий глаза видит. Гораздо интереснее - что из этих графиков можно выудить о качественных характеристиках болидов и пилотов.

 

Вот что вижу я:

У Грожана и Рикка меньше передаточные числа коробки, чем у Квята. Они иногда не переключаются на высшую, когда Квят переключаются. А любое переключение - это потеря сотых долей секунды.
У Грожана и Рикка передаточные числа более оптимальны для длинных прямых и быстрых поворотов - на большей части круга, двигатель работает на больших оборотах, т.е. выдаёёт больше мощность. Именно на этой части Квят отстаёт.
Но у Квята передаточные числа более оптимальны для серий небыстрых поворотов - хорошо видно что площадь под графиком оборотов, на этом участке у Квята больше, соответственно, он быстрее.

У Рикка самые меньшие передаточные числа из всей тройки. Но его движок тяговитее. Это видно потому как на первой длинной прямой, его скорость растёт, и она выше чем у Квята с большим передаточным числом - значит крутящий момент у Рикка больше. У Грожана на этом участке скорость упёрлась в равновесие между тягой и лобовым соопротивлением - движок явно слабее, но наверно такой же как у Квята. У Квята не упирается, потому что передаточное число больше.

Но у Квята что-то странное с оборотами на максимальной скорости - они подпрыгивают. Похоже - пробуксовка сцепления.

Стили пилотирования Грожана и Квята - близки - они поздно тормозят до меньшей скорости, круто повораяичают на поздний апекс, быстрее выпрямляют руль и мощнее разгон на выходе с поворота, что компенсирует большую потерю скорости в самом повороте. Рикк раньше тормозит, поворот проходит по раннему аппексу, с большим радиусом, на бОльшей скорости. Такой стиль - лучше бережёт резину (что и показала последняя гонка).

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, WAKKO сказал:

Кстати как поживают те кто веровал в сравнение?

Нормально поживают.

 Немного жаль, что возможности за подиумы бороться у Дани не будет в следующем году.

 И по-прежнему непонятно чего ради РБ себе усложняет борьбу за кубки в ключевой год.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поправка. Движок у Рено вряд-ли тяговитее, Скорее всего - прижимная сила у него меньше - меньше лобовое сопротивление.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, MGS сказал:

 Наконец-то интересы самого РБ поставили выше, чем интересы Макса.

Вы про неспортивные интересы?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Artem_R сказал:

Вы про неспортивные интересы?

Да. Возможно, спортивные у РБ и не в приоритете уже давно. Иначе не очень понятно чем объяснить многие их решения последних лет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, freezers сказал:

Вообще то в теме нац пилота. И тут этот фактор становится более решающим, чем какой либо другой

Иииии? Это как-то противоречит поздравлениям с продлением контракта в Ф1 ? :D

Потрясающе конструктивный диалог и умопомрачительная логическая цепь у Вас )

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, Artem_R сказал:

Нормально поживают.

 Немного жаль, что возможности за подиумы бороться у Дани не будет в следующем году.

 И по-прежнему непонятно чего ради РБ себе усложняет борьбу за кубки в ключевой год.

Они понимают, что кубок конструкторов взять удастся вряд ли в 2020-м, так как всё и у всех направлено на подготовку к 2021г. Кто до этого успел создать отличную машину, у того и шансы. А в личном зачете для Макса,  если расстараться, можно попытаться. И  в этом случае сильный напарник как раз не нужен! Нужен не конкурент, а подмастерье. Зачем Даниилу такая роль?! В ТР, как он сам показал  в этом году, тоже можно чего-то добиться (другое дело, если палки в колеса ему вставлять  будут). НО, будем надеяться на лучшее, а худшее в его карьере уже было. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 минуты назад, elev сказал:

И  в этом случае сильный напарник как раз не нужен!

И для этого тоже нужен. Иначе тактически соперники с двумя сильными пилотами обыграют РБ на трассе. Именно этого Хорнер хотел от Пьера, но перестал хотеть от Алекса ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

В течение весны 20-го года Даниилу надо срочно решать вопрос с трудоустройством на 21-й год!

Решение ситуации вижу в следующем:

1- Смена гражданства! Объясняю - на Западе не будут спонсировать россиянина, а своего гражданина - с удовольствием. А без жирного спонсора надеяться на место в топ команде не приходится. В России это не будет минусом для русского спортсмена! Ведь судя по нашей действительности, когда члены "путин-тим" почти все, как на подбор, оказываются с гражданством США, заиметь крупного российского спонсора проще русскому с западным гражданством, иногда публично поддерживающему нашего президента. Ну не любят у нас своих и безденежных, и не ценят!

Поэтому уже сейчас надо начинать заниматься этим вопросом!

2- Не знаю как, но надо повлиять на команду, чтобы не творили диких "ошибок" во время гонки. На мой взгляд эту задачу тоже можно возложить на крупного спонсора...

3- Ну и самую малость - проехать первую половину следующего сезона не хуже, чем первую половину этого сезона.

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Denis_ka сказал:

И для этого тоже нужен. Иначе тактически соперники с двумя сильными пилотами обыграют РБ на трассе. Именно этого Хорнер хотел от Пьера, но перестал хотеть от Алекса ))

Два сильных пилота и КК в кармане, личный зачет - это личный зачет.  К тому же, в  начале сезона  один расклад, одно видение задач,  дальше другое и понимание насколько сильны соперники и есть ли возможность с ними реально побороться.

И еще, когда пришел Алекс, начались заморочки у Макса (они должны же были когда то начаться). И кто по итогам гонок из этих двух оказался успешнее? Что и могло отбить  всякую  охотку чего-нибудь хотеть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Artem_R сказал:

Немного жаль, что возможности за подиумы бороться у Дани не будет в следующем году.

тащемта - и в этом не было. А подиум - был! 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Russ сказал:

В течение весны 20-го года Даниилу надо срочно решать вопрос с трудоустройством на 21-й год!

Решение ситуации вижу в следующем:

1- Смена гражданства! Объясняю - на Западе не будут спонсировать россиянина, а своего гражданина - с удовольствием.

Спорное утверждение.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Russ сказал:

В течение весны 20-го года Даниилу надо срочно решать вопрос с трудоустройством на 21-й год!

Решение ситуации вижу в следующем:

1- Смена гражданства! Объясняю - на Западе не будут спонсировать россиянина, а своего гражданина - с удовольствием. А без жирного спонсора надеяться на место в топ команде не приходится. В России это не будет минусом для русского спортсмена! Ведь судя по нашей действительности, когда члены "путин-тим" почти все, как на подбор, оказываются с гражданством США, заиметь крупного российского спонсора проще русскому с западным гражданством, иногда публично поддерживающему нашего президента. Ну не любят у нас своих и безденежных, и не ценят!

Поэтому уже сейчас надо начинать заниматься этим вопросом!

2- Не знаю как, но надо повлиять на команду, чтобы не творили диких "ошибок" во время гонки. На мой взгляд эту задачу тоже можно возложить на крупного спонсора...

3- Ну и самую малость - проехать первую половину следующего сезона не хуже, чем первую половину этого сезона.

 

          :good::good::good:+++

   Я за смену гражданства, поскольку в данном случае: спасение утопающих у нас давно отдано в руки самих утопающих.  Сам за себя не побеспокоишься, - никто за тебя не побеспокоится. Когда так называемые депутаты и члены правительства, не говоря уже о журналистах имеют паспорта других государств, чего ради ограничивать свои возможности? 

Edited by newmark1948

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, elev сказал:

Кто до этого успел создать отличную машину, у того и шансы.

 

РБ под конец этого сезона вполне себе прилично едет, так что гипотетически шансы есть.

 

1 час назад, elev сказал:

И  в этом случае сильный напарник как раз не нужен! Нужен не конкурент, а подмастерье.

Тут всё же тонкая грань. От слабого подмастерья толку немного. Нужен сильный напарник, согласный при прочих равных уступить Максу. В идеале.

Макс не зря сетовал, что ему бы напарника посильнее.

 

1 час назад, elev сказал:

Зачем Даниилу такая роль?!

Зеленый виноград?

Мне кажется Даня вполне бы согласился следующий год провести вторым номером в РБ.

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуту назад, escarcha сказал:

тащемта - и в этом не было. А подиум - был! 

Ну я имел ввиду постоянно бороться конечно же :smile:

Так то практически у всех есть небольшой шанс забраться на подиум. Но весьма небольшой. :smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смена гражданства? Очень сПорно. Почему вдруг к Квяту должны косяком потянуться спонсоры, лишь только он станет, например, итальянцем? Кто он для них? Просто хороший парень с гоночным опытом? И что с того?

Edited by Zharuk

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

16 минут назад, newmark1948 сказал:

Я за смену гражданства

1 час назад, Russ сказал:

1- Смена гражданства!

stydno.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Artem_R сказал:

Тут всё же тонкая грань. От слабого подмастерья толку немного. Нужен сильный напарник, согласный при прочих равных уступить Максу. В идеале.

Макс не зря сетовал, что ему бы напарника посильнее.

Как напарник, Даня мне кажется предпочтительней Алекса. Видимо было много НО.  А за Алекса и маркетинговая привлекательность, и легкий характер, и скорость, и как оказалось, обратную связь хорошую дает, не ноет и не жалуется.  Поживем, увидим. В РБР все так непредсказуемо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.