jurykovalev

Даниил Квят

42437 posts in this topic

45 минут назад, Hen Cerbin сказал:

А если подумать и чутка поднять статистику, то выяснится, что продажи марки Мерседес в нашей стране в кризис изволят даже подрастать. Или Вы думаете, что те 23 миллиона, пусть даже по официальной статистике, раньше МЕрсы покупали, а теперь, неожиданно перестали. Те, кто их покупали раньше в эти проценты не входят и не войдут, разве что переключатся на покупку Феррари, ибо в кризис их благосостояние растет бешенными темпами.

Понятно, что мерины берут не на последние деньги, хотя есть и такие персонажи. Но товарищ, которому я отвечал, мало того что Боттаса в алкаши записал, так и прочит какой-то кратный рост продаж Мерседесов. Мне интересно за счёт чего. Ну да, в 2018 году было продано на 980 автомобилей больше, чем в 2017. Но откуда кратный рост возьмётся? У нас тут не ожидается никакого бума экономики, как в Китае.

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 минуты назад, DannyElfman сказал:

Очки за гонку уже постили?

Фан-зона - Журнал успеваемости Ф-1 класса. Квят - 8,13.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, rreedd сказал:

Можете даже не мечтать про феррари

Насколько я помню, у них с ФМ по контракту, хотя бы один гонщик должен быть ЧМ

Поэтому в случае чего Райкконена вернут

Угу, а ничего, что ему через полтора месяца будет сорок?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, TIM сказал:

Угу, а ничего, что ему через полтора месяца будет сорок?

 

Кими - как старое вино.

Share this post


Link to post
Share on other sites
58 минут назад, Iggi сказал:

Мика Сало : "Я знаю, что «Ред булл» выбрал Албона, потому что у него похожий стиль пилотирования с Максом Ферстаппеном. Они думают, что Албон справится с этим болидом ."

https://www.championat.com/auto/news-3841135-salo-podderzhal-kadrovye-reshenija-red-bull.html  

А я знаю, что "Ред Булл" выбрал Албона потому, что тема с гран-при Тайланда буксует уже пять лет и её пора педалировать. :D

Edited by Peppernick

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, guld сказал:

Бергер и Алези?

Масса и Райкконен?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, rreedd сказал:

Можете даже не мечтать про феррари

Насколько я помню, у них с ФМ по контракту, хотя бы один гонщик должен быть ЧМ

Поэтому в случае чего Райкконена вернут

Если вы про контракт с PMI, то, если верить Арривабене (а он поработал и там и там), то контракт вообще не спонсорский, а партнерский и не с командой, а с головной компанией. И, именно благодаря тому, что контракт партнерский, PMI может использовать любые образы, связанные с Ferrari в своих рекламных кампаниях.  И вообще у них особые отношения - PMI имеет своего представителя в Совете Директоров Ferrari, а Ferreri - в СД PMI. Вплоть до того, что председатель CД PMI является CEO Ferrari.

Слух пошел из-за того, что PMI финансировала привлечение и удержание Шумахера в Ferrari.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Mikhalych сказал:

 

Кими - как старое вино.

Коньяк он...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да он больше вроде по части водки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, TIM сказал:

Да он больше вроде по части водки.

Ок. Кими - как старая водка.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Peppernick сказал:

Ок. Кими - как старая водка.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, guld сказал:

Да и с подиумами не судьба.....

 зато там был такое же шальное 4 место в Бахрейне 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще-то линейку микроавтобусов "Мерседес-Спринтер" тысячами производят в России

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, HuKCEP сказал:

Я вообще не понимаю всей этой маркетинговой фигни, в том смысле что интерес к Формуле-1 в России на уровне ниже плинтуса, встретить человека, который бы ей интересовался просто среди знакомых - большая удача, лично у меня таких всего два при их достаточно большом количестве, да и те интересуются на уровне "получится посмотреть - ОК, а нет, так нет, просто гляну результаты". 

Так что дело не в стране как в рынке сбыта, а в интересе страны к данном виду спорта.

я бы сказал даже не в интересе страны, а в хайпе, который можно в стране поднять. но мне кажется, что нужно, все таки, смотреть в сторону спонсоров, которые заносят деньги за логотип на болиде и возможность на гран-при зайти в гараж, пообщаться с гонцами, сделать селфи/автограф и т.д. когда у тебя в составе чемпион - это круто. а когда не медийный российский гонщик... ну может в РФ на один гран при это интересно, поэтому и появляются локальные спонсоры на одну гонку в командах из ф1,5 

1 минуту назад, yima buku сказал:

Вообще-то линейку микроавтобусов "Мерседес-Спринтер" тысячами производят в России

даже с учетом этом этого изза недоразвитости авторынка у мерседеса в РФ возможности ограничены. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
59 минут назад, Mikhalych сказал:

 

Кими - как старое вино.

Уксус?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю, кидали ли оценки от британского Ская, если что, простите за дубль.

 

Daniil Kvyat — 9

Daniil Kvyat would be forgiven for feeling rather downbeat after being overlooked for a Red Bull promotion after the team opted for Albon, who the Russian out-qualified and out-scored over their 12 races at Toro Rosso. Credit to Kvyat, though, for another strong race-day performance.

Like Albon, Kvyat was forced into a back-of-the-grid (well, 19th thanks to other penalties) start and followed his former team-mate onto the mediums. That gave him the soft tyre at the end of the race and, although passed by Albon, he gained six places after that second stop - also getting ahead of Gasly.

The battle between Albon, Kvyat and Gasly is one to look out for over the season's next eight races, with Red Bull keen to pick one of them as Max Verstappen's permanent team-mate from 2020 onwards.

 

Даниил Квят должен был избавиться от чувства подавленности после того, как его не повысили в Ред Булл, сделав выбор в пользу Албона, которого россиянин переквалифицировал и набрал больше очков за 12 гонок в Торо Россо. Впрочем, в плюс Квяту очередное сильное выступление в гонке.

Как и Албон, Квят был вынужден стартовать с конца решетки (что ж, 19-м, благодаря другим штрафам), после чего за ним следовал его бывший партнер по команде на медиуме. Это позволило ему перейти на мягкий состав в конце гонки и, несмотря на то что его смог пройти Албон, он отыграл 6 позиций после этой второй (вероятно, ошибка Ская) остановки, — он также оказался впереди Гасли.

Борьба между Албоном, Квятом и Гасли — это то, за чем мы будем наблюдать следующие 8 гонок с Ред Булл, который должен выбрать одного из них на 2020 год в партнеры к Максу Ферстаппену.

 

Alex Albon — 9

Pierre Gasly — 8

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Peppernick сказал:

Ок. Кими - как старая водка.

У водки срок хранения - 1 год!

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Владимир И сказал:

А куда еще? Конечно, его тянут в Феррари, но там беспросветный бардак. В Ред Булле еще хуже. Бермудская пентаграмма  Марко-Ферстаппен-Ньюи-Хонда-Матешиц. Пузырь амбиций сомнительной газировки. Там и Хорнер скоро утонет. А вот в Мерсе спокойствие, победы.  И отчетливая перспектива стать достойным преемником Хэмилтона.

 

:044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Mikhalych сказал:

 

Т.е. вы хотите сказать, коллега, что Хэм принадлежит к той редкой категории людей, которым денег бывает достаточно? Не уверен. По остальному, пожалуй соглашусь. Становиться чемпионом в каждой из трех команд, за которую выступал, а в сумме восьмикратным! Его будут помнить люди.

Я не знаю Хэм какой категории относится

Но в Феррари он сходит

4 часа назад, guld сказал:

Бергер и Алези?

А че 50ые годы не вспомнил?

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, HuKCEP сказал:

Что-то мне подсказывает что это лишь слухи, да и в пелотоне чемпионов, кроме Себа ровно два, причём один из них действующий и менять команду будет только с гонораром уровня Роналдо, да и то не факт, ибо цель - побить рекорд Шумахера. Что до Кими, то ему через год будет 41, а это многовато, да и устал он уже от всей этой фигни, кмк.

Проще Макса переманить. 

Макс да

Ради него ФМ плюнет на этот пунктик

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Peppernick сказал:

Ок. Кими - как старая водка.

Водка старой не бывает! Она выдержанная! :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, DAKar сказал:

А хонде это надо?))) они вообще думают остануться или нет после 20 как мотористы.  Рб думаю дождутся  нового регламента, а там смотреть будут уходить или нет. Если будут за чемп бороться то чего бы им уходить 

Хонда однажды уже поторопилась уйти и профукала шикарнейшую возможность с самовозными Браунами. Причем Хонда тогда Брауну оплатила весь банкет, а все пенки снял Браун, над Хондой же тогда не потешался только ленивый. Выводы наверняка сделали и на этот раз торопиться с уходом не будут. А вот с покупкой команды на их месте можно и поспешить, если дело пахнет самовозом на следующий год, потому как есть существенная разница между чемпионством в качестве поставщика двигла и чемпионством заводской команды. Вопрос в том, будет ли самовоз на следующий год, или снова все начинают с почти чистого листа под смену регламента.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Merry Christmas сказал:

Они одногодки, шанс побить Феттеля у них только в 2020

Вот именно: пока Леклер не пришел в Феррари, Макс боролся только с самим собой в надежде обставить молодецкий титул Феттеля. А теперь ему может и Шарль помешать. Представляешь, какие будут истерики в голландском семействе, если перед Леклером замаячит чемпионский кубок?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.