Даниил Квят

[Еремей]

2 часа назад, César Borgia сказал:

Соглашусь , морковка в виде №2 РБ от дохтура Зло сработала .

Очень похоже на это.

[escarcha]

50 минут назад, Russ сказал:

Я решил, что больше не буду себя изводить такими переживаниями за Квята, которому нравится эта команда..

  "имею желание купить дом, но не имею возможности. Имею возможность купить козу, но не имею желания." ©

[Еремей]

2 часа назад, ZeroCustom сказал:

Привет. Всё равно сегодня за него, негодяя, болеть будем. Теперь с него шоу с прорывом через пелетон, иначе незачет. Машина позволяет.

Есстесственно, будем за него болеть!!! И Данька не подведёт! Даня, вперёд!

[Peresvet]

1 час назад, ®@b £amp¥ сказал:

Весь баланс ушел к Гасли.

Квяту не хватило баланса

 

Ну наконец то причина найдена, Фух. Официально заявляю - Квят неуиноват! Воры - руссофобы украли баланс!!! 

[vkv]

1 минуту назад, Peresvet сказал:

 

Ну наконец то причина найдена, Фух. Официально заявляю - Квят неуиноват! Воры - руссофобы украли баланс!!! 

Надо взять пару вёдер и пройтись по гаражам. Мож кто отольет литр другой компрессии и баланса)))

[Zharuk]

Признал, что отвратительно проехал квалу.

[ling]

Непонятная хрень происходит. В третьей тренировке был лучшим из Ф-1,5. В квале что изменилось? Ферстаппен тоже не собрал идеальный круг - но ему при этом хватило!!! При всём при этом в гонках Квят выступает на мой взгляд убедительнее, что Саши, что Пети. Слабо верится, что за одну ночь Даня разучился ездить, причём настолько. Причём это уже не первый подобный фокус, и, если не ошибаюсь, аналогичные приключения бывали опять же и у Саши, и у Пети. Не хочу привлекать теорию заговора, но хотелось бы понять, что происходит. 

[Lonesome]

5 часов назад, Bulochnic сказал:

Удивлён, что Квяк немного признал свою вину в провале и не начал опять заливать про трафик\настройки на руле поменяли\Гасли нассал в бензин, но всё равно сказал, что машина была хуже, чем до этого.
Странно, если бы у Гасли были настройки на квалу, сейчас ТР может побороться за 6 место, и сливать потенциальные очки у Гасли ради квалы - бред. 
Да и вряд ли в ТР работают на него. Квят всё же опытнее, и Гасли, после перевода из РБ, мог бы совсем поплыть, так что сделать ставку на Квята было куда лучше.

+1 балл. Пункт 5.1.

 

[Rely01]

У Квята с квалами всегда проблемы. Но, боюсь, он уже никогда не станет квалифаером. Так что, что есть, то есть.

[Peresvet]

3 минуты назад, ling сказал:

Непонятная хрень происходит. В третьей тренировке был лучшим из Ф-1,5. В квале что изменилось? Ферстаппен тоже не собрал идеальный круг - но ему при этом хватило!!! При всём при этом в гонках Квят выступает на мой взгляд убедительнее, что Саши, что Пети. Слабо верится, что за одну ночь Даня разучился ездить, причём настолько. Причём это уже не первый подобный фокус, и, если не ошибаюсь, аналогичные приключения бывали опять же и у Саши, и у Пети. Не хочу привлекать теорию заговора, но хотелось бы понять, что происходит. 

 

Смысл в том, что тренировка на то и тренировка, а Квят плох на 1 круге - очевидней уже некуда. 

[Lonesome]

8 часов назад, Uncle.K. сказал:

в общем что сказать? Не хватало скорости на прямых)))) гавно команда после того как в нее пришел Гасли все работают на жОлтого)))

+1 балл. Пункт 5.1. 

[Niacrees]

9 часов назад, newmark1948 сказал:

   Будем ждать гонку, но прорваться в очки с 16 го, а фактически с 17 места (Стролл) очень трудно, практически невыполнимо.

Все же особо ждать ничего не стоит если Гасли нормально без проблем проедет первые круги. Вспоминаем Сузуку, и так кто впереди получается преимущество по тактике, так еще если будут маячить большие очки Даню также могут как буфер для Пьера использовать по ходу гонки. В общем каких-то успехов изначально ждать не стоит. Ну а там будь что будет.

[valnat]

20 минут назад, Niacrees сказал:

Все же особо ждать ничего не стоит если Гасли нормально без проблем проедет первые круги. Вспоминаем Сузуку, и так кто впереди получается преимущество по тактике, так еще если будут маячить большие очки Даню также могут как буфер для Пьера использовать по ходу гонки. В общем каких-то успехов изначально ждать не стоит. Ну а там будь что будет.

 

В целом, согласен. Сейчас таки главное на повестке дня для ТР - это отыграть очко у РП в КК и далее опередить ее. Всего 2 этапа осталось. 

Кто на данный момент лучше готов, того и тапки = настройки, очередность питов и т.д. и т.п. Это надо признать.

[SashokYa]

1 час назад, Russ сказал:

После третьей практики надо было не по родственникам бегать, а от болида не отходить до самой квалификации!! 

Но я ещё раз повторюсь: самая большая ошибка Даниила - это продолжение карьеры в системе РБ.

Я решил, что больше не буду себя изводить такими переживаниями за Квята, которому нравится эта команда..

Вычеркиваем тебя! 

[Niacrees]

15 минут назад, valnat сказал:

 

В целом, согласен. Сейчас таки главное на повестке дня для ТР - это отыграть очко у РП в КК и далее опередить ее. Всего 2 этапа осталось. 

Кто на данный момент лучше готов, того и тапки = настройки, очередность питов и т.д. и т.п. Это надо признать.

Понятно, что Шарль обгонит и 6-я стартовая позиция Гасли на самом деле 7-я, но попробовать приехать 7-8 почему бы и нет, 4-6 очков было бы очень круто. Задача же Дани постараться опередить обеих РП которые его окружают на стартовой решетке.

[valnat]

12 минут назад, Niacrees сказал:

Понятно, что Шарль обгонит и 6-я стартовая позиция Гасли на самом деле 7-я, но попробовать приехать 7-8 почему бы и нет, 4-6 очков было бы очень круто. Задача же Дани постараться опередить обеих РП которые его окружают на стартовой решетке.

 

Конечно, задача Дани не дать РП заехать в очки, либо приехать впереди (вместе с Гасли).

Как это получится, реальными и красивыми обгонами, или, чур-чур меня, как в последних гонках на последних кругах ...  

[.black]

19 минут назад, Niacrees сказал:

Понятно, что Шарль обгонит и 6-я стартовая позиция Гасли на самом деле 7-я, но попробовать приехать 7-8 почему бы и нет, 4-6 очков было бы очень круто. Задача же Дани постараться опередить обеих РП которые его окружают на стартовой решетке.

Задача у Квята сейчас только одна - уже окончательно научиться не давить на себя, и как следствие не пытаться сотворить что-то противоречащее законам физики. Нужно просто хорошо ехать - природная скорость никуда не делась, не нужно пытаться что-то доказать. Забить на место в РБ, забить на желание порадовать новую родню - просто быстро ехать до финиша и все будет. И хоть доктор Марко, не врач, а юрист - но диагноз трудно оспорить

Цитата

Но во-первых, мы всегда знали, что Квят может быть очень быстр. А во-вторых, мы понимали, почему в определенный момент он быстр не был.

Проблема была только в голове. Сейчас Квят – новый, другой Квят. Он намного увереннее в себе.

Надо Дане очень постараться, чтобы старый Квят не возвращался и все наладится.

[Zharuk]

29 минут назад, Niacrees сказал:

Понятно, что Шарль обгонит и 6-я стартовая позиция Гасли на самом деле 7-я, но попробовать приехать 7-8 почему бы и нет, 4-6 очков было бы очень круто. Задача же Дани постараться опередить обеих РП которые его окружают на стартовой решетке.

По Дане - не стОит забывать и о Сайнсе позади. 

[DAKar]

3 минуты назад, Zharuk сказал:

По Дане - не стОит забывать и о Сайнсе позади. 

Если у маков не будет проблем с резиной, Сайнс уедет и все, даже сопротивляться особо не надо

[SashokYa]

1 час назад, jurykovalev сказал:

Понимаю, непосредственно и весьма ощутимое, особенно тот, на чьих настройках чуть ли не весь РедБулл ездит.

Ага, вот взялось инженеру вдруг и захотелось настройки изменить, да. Всё это с пилотом обговаривается сначала, что он и где хочет. 

Ты в своих словах абсолютно исключаешь, что Даня вместе с инженерами мог сам баланс поломать. И да, пилот вполне себе видет, что и как ему подкрутили, если не совсем уж зелёный. Как миниму после. Если бы там инженер делал что-то не то, что просил Даня, это легко бы Даня увидел при анализе. Просто Выбранный пилотом и инженером путь и настройки могут быть неудачными. но выбирают их вместе.

Его настройки другим пилотам потом подстраивают под их предпочтения. Обычно пилоты ищут общие базовые настройки. Не знал?

Нет. Инженер не меняет. В этом и есть проблема, потому что при изменившихся условиях трассы, настройки менять как раз следует. 

Ну-ка, ну-ка расскажи мне как это и чем Даня может поломать настройки сам того не зная? 

А кто тебе сказал, что ПОСЛЕ он не находит причин? Он может видеть всё и настраивать? Тогда может вообще инженеры нахрен не нужны пилотам? 

Вспомни ЧЕМ занимается Акронис. Там в реальном времени идет обмен данными с базой по расчетам. Но Квят конечно же вполне себе может сам всё просчитать по твоему мнению! 

Выбирают то они их вместе. Но не пилот, а инженер должен просчитать изменение параметров при изменении условий на трассе и установить их так, чтобы баланс машины остался прежним. Пилоту это не под силу!!! А именно это каждый раз и происходит! Чуть условия поменялись, всё машина не едет! 

[The Undertaker]

14 часов назад, wolfire сказал:

в том то и дело что приносит

кому? Мы же про Квята тут..

[DAKar]

9 минут назад, .black сказал:

 

Надо Дане очень постараться, чтобы старый Квят не возвращался и все наладится.

Куда он денется старый Квят? как были проблемы в квалах так и остались, не понятна основная причина этих проблем, он должен знать, но прогресса чет не видно

[elev]

1 час назад, ling сказал:

Непонятная хрень происходит. В третьей тренировке был лучшим из Ф-1,5. В квале что изменилось? Ферстаппен тоже не собрал идеальный круг - но ему при этом хватило!!! При всём при этом в гонках Квят выступает на мой взгляд убедительнее, что Саши, что Пети. Слабо верится, что за одну ночь Даня разучился ездить, причём настолько. Причём это уже не первый подобный фокус, и, если не ошибаюсь, аналогичные приключения бывали опять же и у Саши, и у Пети. Не хочу привлекать теорию заговора, но хотелось бы понять, что происходит. 

И так все понятно., увы. Не хотелось бы проводить эту параллель, НО, если вспомнить:  как  только Россия успешно и  на должном уровне провела Олимпиаду, страну тут же начали  клевать. Было такое ощущение, что  увидев этот уровень, сначала упали в заглот, а потом  стали возмущаться: "как так, вы оказывается,  после развала Союза еще не сдохли? Как посмели вообще выжить и еще так здорово все организовать!!!"   И здесь  (ИМХО), нечто подобное, пока Даня начинал  сезон, вернувшись в гонки, спокойно ездил Как только приехал в Германии на подиум,   следом началась   какая-то бессмыслица, тактика, штрафы итд итп.  Есть, конечно, и собственные ошибки, но их не так много, чтобы все так было скверно. 

[Clamp]

Омг что здесь за бредомешалка?))( этож не зайти сюда не ослепнув!!!

[cadavo]

16 часов назад, Niacrees сказал:

Справедливости ради только фанатик будет искать оправдания любой ситуации когда пилот не показал хорошей скорости. Все же иногда стоит и Даню пожурить. 

Правильно! Самый преданный болельщик - он же и самый строгий критик. А то устроили тут буффонаду "святой Даниил и его паства" и, знай себе, поют хвалу без умолку ))