Даниил Квят

[locokan]

13 минут назад, César Borgia сказал:

К сожалению и по очкам . Кто будет вспоминать про темп , условный "Ковалев" табличку покажет.

Ну, допустим, в последних 2 гонках очки Гасли достались бесплатно. Он на них не ехал.

[alexnelf]

2 минуты назад, NotInsider сказал:

В целом нормальный итог, учитывая проблемы с настройками, возможность выбора стратегии и, надеюсь, приоритет в гоночных настройках над квальными. Жаль только, что круг и 11 место аннулировали. Напрягает, что сразу следом стартует Стролл. Ну и будем надеяться, что Даня сильно проведет гонку и неприятности обойдут его стороной)

вот правильно- нужен оптимизм! мысль она, панимаш, материальна 

[MGS]

1 минуту назад, DAKar сказал:

Чет не смотрят на подиумы когда на дверь указываю, и кто их вспомнит? Только Попов когда будет вспоминать кто сколько из наших пилотов подиумов взял. Речь идет что бы остаться и провести побольше лет в ф1, желательно успешных. А в таком случае без табличек никак, как раз эти таблички и говорят кто чего стоит. Не в отдельно взятой гонке конечно, а за сезоны. Если конечно на пенсию сейчас Квята списать, то не так и плохо, хорошо даже. 5 сезонов в ф1, не рента, сам все сделал, 3 подиума.  

Таблички, к сожалению, ничего не решают. Решают деньги, национальность и связи. Из всего этого у Дани только последнее. Даже, если бы он сейчас шёл 7-м в чемпионате, это не помогло бы ему перейти в РБ и никак бы не повлияло на желание Матешица и Марко оставить его в ТР или отправить опять на улицу. Они же про него всё знают, что им эти цифры. Цифры у новичков смотрят. 

[Niacrees]

6 минут назад, locokan сказал:

Но в Q3 он же не сильно улучшил, всего на 0,1сек или тоже запорол? Просто это время, видимо, предел ТРХ. Оба пилота проехали в пределах возможности машины.

Все проезжают в пределах своих машин, кто-то чуть больше кто-то чуть меньше. В ку3 норм проехал, близко к Рикки. Но мы похоже поборемся с РП и Рено в КК, все мы очень близки по скорости, а значит велика вероятность, что на первое место выйдут мастерство пилотов и стратегия. Нас ждет интересное окончание сезона и борьба в середине пелотона. Я в предвкушении. 

[Mihail_h]

9 минут назад, Niacrees сказал:

Медиум и хард. А кто в ку3 прошел из середняков похоже софт и хард.

Думаешь софт + хард протянет всю гонку? В любом случае завтра Дане ещё и стартовать хорошо надо, учитывая весёлый первый поворот.

[The Undertaker]

Вообще как ни странно, но опять же, преимущество в гонке на стороне Квята по отношению к Пьеру..выбор шин. При такой плотности результатов среди команд средней группы это огромный плюс.

И это даже несколько обидно за тех, кто рвет булки и цепляется за выход в третий сегмент и выходит. Ну шо делать, це формула.

Будем посмотреть завтра, кто че выжмет.

 

[DAKar]

1 час назад, MGS сказал:

Важнее быть хорошим стартером, а не квалифером. Сколько раз уже на старте топы первую позицию проигрывали. 

Вообще читаю и понять не могу неужели люди так боятся реальности в глаза посмотреть. Я в данной ситуации был бы очень рад если бы квят проигрывал первую позицию)))) Перестань пожалуйста, можешь ведь. В нашем случае я был бы рад если бы Квят выигрывал квалы у напарников чаще и не  проигрывал старты, вот просто не проигрывал, отквалися по возможности машины, в случае с Остином это 7-8 и остался после первого круга на этой же позиции. Так то Строл супер стартер, а толку то? Сайнс в начале сезона пару раз отлично первый круг проехал, потому что были проблемы с квалами, а сейчас супер старты вообще не нужны, стартует сразу после первой шестерки и хорошо

[Mihail_h]

7 минут назад, Niacrees сказал:

По крайней мере я не знаю 

Да ничего, был прогревочный круг и Хэм с Максом пытались объехать квята который честно прижался, но поскольку лезли они одновременно Максу пришлось уйти от Хэма за пределы трассы.

[cadavo]

30 минут назад, César Borgia сказал:

Опять Гусли впереди , значит лучшую стратегию (первый пит ) ему . 

Хорош фамилии коверкать. Задолбали уже, че он вам сделал плохого??

 

[stas888]

12 минут назад, César Borgia сказал:

Вообщем , череда плохих ГП продолжается . Тьфу .

Уже не первый год.

[Niacrees]

5 минут назад, The Undertaker сказал:

И это даже несколько обидно за тех, кто рвет булки и цепляется за выход в третий сегмент и выходит. Ну шо делать, це формула.

Будем посмотреть завтра, кто че выжмет.

Поэтому вроде как данную тему серьезно обсуждали и должны убирать эту фигню на какой резине проходишь в ку3, то на такой и стартуешь. Случаем не с 2020 или уже только с 2021?

[Niacrees]

8 минут назад, Mihail_h сказал:

Думаешь софт + хард протянет всю гонку? В любом случае завтра Дане ещё и стартовать хорошо надо, учитывая весёлый первый поворот.

Не знаю. По прогнозу почти без изменений, предполагали в субботу 17 и 19 в день гонки, а получилось квала +20 и на гонку прогноз 20-21, в общем примерно без изменений, т.е. в целом по прежнему не жарко. По идее должно хватить. Вот одна остановка софт + медиум думаю точно никто не рискнет 

[DAKar]

5 минут назад, MGS сказал:

Таблички, к сожалению, ничего не решают. Решают деньги, национальность и связи. Из всего этого у Дани только последнее. Даже, если бы он сейчас шёл 7-м в чемпионате, это не помогло бы ему перейти в РБ и никак бы не повлияло на желание Матешица и Марко оставить его в ТР или отправить опять на улицу. Они же про него всё знают, что им эти цифры. Цифры у новичков смотрят. 

Это заблуждение. Я наблюдаю за веткой, и понимаю что я так же слепо верил во все теории заговора когда Петров ездил, не хочется признавать реалии когда пилот не едет так как хотелось бы. Потом «протрезвел» и сейчас глядя на ветку понимаю что вот болельщики с  такими взглядами порождают тут толпу тролей, которым Квят вообще побоку, их возбуждает безопиляционные заявления о каких домыслах про национальность, вымышленных деньгах спонсоров и тд. Вот эти две группы пользователей и загадили все тут на тысячи страниц.  Читать и тех и других не интересно, переубеждать терпения не хватает. Спасибо  Ковалеву, ему памятник поставить надо, как она расписывает всем им на десятки страниц с аргументами и фактами. Правда этим товарищам ничего не поможет уже в этом вопросе, но новым пришедшим  и пытающимся понять что происходит уверен оч помогает не свалиться в этот омут)))))

[Stranger]

16 минут назад, Mihail_h сказал:

Думаешь софт + хард протянет всю гонку? В любом случае завтра Дане ещё и стартовать хорошо надо, учитывая весёлый первый поворот.

я думаю медиум + хард пройдет всю гонку

те кто стартует с софта рискуют пойти на 2 пит стопа

[stas888]

2 минуты назад, Stranger сказал:

 

те кто стартует с софта рискуют пойти на 2 пит стопа

Вообще не факт.

[DAKar]

2 минуты назад, Stranger сказал:

я думаю медиум + хард пройдет всю гонку

те кто стартует с софта рискуют пойти на 2 пит стопа

Хмм Главное чтобы колёсами от рено никто в крылья не тыкал, тогда нормально гонка пройдет

[MGS]

10 минут назад, DAKar сказал:

Вообще читаю и понять не могу не уже ли люди так бояться реальности в глаза посмотреть. Я в данной ситуации был бы очень рад если бы квят проигрывал первую позицию. Перестань пожалуйста, можешь ведь. В нашем случае я был бы рад если бы Квят выигрывал квалы у напарников чаще и не  проигрывал старты, вот просто не проигрывал, отквалися по возможности машины, в случае с Остином это 7-8 и остался после первого круга на этой же позиции. Так то Строл супер стартер, а толку то? Сайнс в начале сезона пару раз отлично первый круг проехал, потому что были проблемы с квалами, а сейчас супер старты вообще не нужны, стартует сразу после первой шестерки и хорошо

Ничего не поняла из этой мысли, если честно. Что толку от хороших квалификаций Пьера, если он потом в гонке откатывается назад из-за плохого темпа. То есть один круг проехать быстро может, а десять уже нет? Может проще принять факт, что не позволяет машина ТР на одних и тех же настройках проехать быстро и в квалификации, и в гонке. И либо надо выбирать, что-то одно, либо искать золотую середину, что сложно. Ну нравится Пьеру быть по пятницам и субботам быстрее напарников, а потом в гонках ехать в темпе второй десятки. Он и топов по пятницам делал и где в итоге. Со стартами у Квята всё хорошо, как только су поменяли. Как и говорил Ферстаппен это была проблема Хонды, но, конечно, у нас всегда гонщик виноват, а по факту оказывается, что он вынужден подстраиваться под реалии машины. 

[stas888]

3 минуты назад, DAKar сказал:

Хмм Главное чтобы колёсами от рено никто в крылья не тыкал, тогда нормально гонка пройдет

Главное чтобы никто в зад не тыкал своим крылом.

[MGS]

9 минут назад, DAKar сказал:

Это заблуждение. Я наблюдаю за веткой, и понимаю что я так же слепо верил во все теории заговора когда Петров ездил, не хочется признавать реалии когда пилот не едет так как хотелось бы. Потом «протрезвел» и сейчас глядя на ветку понимаю что вот болельщики с  такими взглядами порождают тут толпу тролей, которым Квят вообще побоку, их возбуждает безопиляционные заявления о каких домыслах про национальность, вымышленных деньгах спонсоров и тд. Вот эти две группы пользователей и загадили все тут на тысячи страниц.  Читать и тех и других не интересно, переубеждать терпения не хватает. Спасибо  Ковалеву, ему памятник поставить надо, как она расписывает всем им на десятки страниц с аргументами и фактами. Правда этим товарищам ничего не поможет уже в этом вопросе, но новым пришедшим  и пытающимся понять что происходит уверен оч помогает не свалиться в этот омут)))))

Безусловно, именно потому что Халк не едет как надо, а Джови и пилоты Хаас едут как надо, первый идёт на выход, а вторые будут нас ещё долго радовать где-то в конце второй десятки. 

[DAKar]

4 минуты назад, MGS сказал:

Ничего не поняла из этой мысли, если честно. Что толку от хороших квалификаций Пьера, если он потом в гонке откатывается назад из-за плохого темпа. То есть один круг проехать быстро может, а десять уже нет? Может проще принять факт, что не позволяет машина ТР на одних и тех же настройках проехать быстро и в квалификации, и в гонке. И либо надо выбирать, что-то одно, либо искать золотую середину, что сложно. Ну нравится Пьеру быть по пятницам и субботам быстрее напарников, а потом в гонках ехать в темпе второй десятки. Он и топов по пятницам делал и где в итоге. Со стартами у Квята всё хорошо, как только су поменяли. Как и говорил Ферстаппен это была проблема Хонды, но, конечно, у нас всегда гонщик виноват, а по факту оказывается, что он вынужден подстраиваться под реалии машины. 

Посмотрим завтра на темп

[Stranger]

6 минут назад, stas888 сказал:

Вообще не факт.

у Квята будет преимущество перед Гасли по шинной стратегии

другой момент как он его реализует 

 

6 минут назад, DAKar сказал:

Хмм Главное чтобы колёсами от рено никто в крылья не тыкал, тогда нормально гонка пройдет

Квят сам выбил рено в последнем повороте - справедливо получил штраф - эпизод заигран уже

у нас уже следующий Гран-При 

 

 

[DAKar]

3 минуты назад, stas888 сказал:

Главное чтобы никто в зад не тыкал своим крылом.

И такое бывает, Ферст не даст соврать))) Береги зад смолоду 

[NotInsider]

8 минут назад, MGS сказал:

Ничего не поняла из этой мысли, если честно. Что толку от хороших квалификаций Пьера, если он потом в гонке откатывается назад из-за плохого темпа. То есть один круг проехать быстро может, а десять уже нет? Может проще принять факт, что не позволяет машина ТР на одних и тех же настройках проехать быстро и в квалификации, и в гонке. И либо надо выбирать, что-то одно, либо искать золотую середину, что сложно. Ну нравится Пьеру быть по пятницам и субботам быстрее напарников, а потом в гонках ехать в темпе второй десятки. Он и топов по пятницам делал и где в итоге. Со стартами у Квята всё хорошо, как только су поменяли. Как и говорил Ферстаппен это была проблема Хонды, но, конечно, у нас всегда гонщик виноват, а по факту оказывается, что он вынужден подстраиваться под реалии машины. 

Много плюсов

[stas888]

Только что, DAKar сказал:

И такое бывает, Ферст не даст соврать))) ;

Квят тоже не даст соврать.

[DAKar]

2 минуты назад, Stranger сказал:

 

Квят сам выбил рено в последнем повороте - справедливо получил штраф - эпизод заигран уже

у нас уже следующий Гран-При 

 

 

Это была шутка)))

1 минуту назад, stas888 сказал:

Квят тоже не даст соврать.