Даниил Квят

[WAKKO]

13 минут назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Ну вот а вы ноете...

не думаю что это что то особенно меняет

[SashokYa]

1 час назад, papazoll сказал:

Нормальная логика. В свете всего, что происходило. 

Второй раз высаживать Квята из РБ-это уже точно будет перебор и ребята( в том числе и сам Даниил, с которым НАВЕРНЯКА был такой разговор) хотят быть уверенными во всех вариантах. 

Самый простой вариант-Албон сливает Максу все, что можно и тогда вариантов, кроме Квята, не остается.

А вот если Албон зажжет...тогда дохтуру придется поломать головешку.

Ничего он не будет ломать. Если Албон зажжет, то и останется в РБ. А что такое "угрызение совести"  Доктор не знает от слова совсем!

 

1 час назад, arkan_net сказал:

Шумахер уже выбрал в 1995. Результат всем известен.

Ты хочешь сравнить легендарную Феррари с любым середняком сегодня? 

 

46 минут назад, WAKKO сказал:

 

короче, только спецы по японскому языку смогут прояснить ситуацию и то не факт, т.к. элементарно их японские журналюги могли переврать. 

Но мен кажется, что в данном случае Марко не должен был сильно резко высказываться. Как бы мы к нему не относились, но не дурак. У него не так велик выбор для старшей команды. А со стороны он не любит брать пилотов. Зачем ему сейчас добивать словами восстанавливающегося Квята, если пока не известно как проявит себя Албон в старшей команде? 

Возможно я ошибаюсь, но мне кажется, что Даня всё же узнал о такой рокировке не из прессы, даже если ему и не предлагали перейти в РБ. Просто Марко объяснил ему свое решение. 

 

 

1 час назад, nelsonpiquet2007 сказал:

А чем ТР не вариант?

Думаю, этот вариант никуда не уйдет от Квята в следующем году. Только он не то, что хотелось бы Квяту и его болельщикам. 

[Kate S.]

17 часов назад, WAKKO сказал:

Данькой он был недоволен уже давно, его реакция на подиум все сказала, явно он не просто так не особо довольное лицо строил 

Возможно, доктор ждал на подиуме Албона и уже потирал руки от того, что его выбор (наверняка сделанный заранее) так хорошо оправдывается. В начальной стадии гонки Албон шел очень хорошо, подиум не исключался, ну или как минимум близко к нему. А тут раз - и Даня настоял на смене резины, и не выпилился нигде, и не сцепился с Феттелем. Вот Марко и перекосило... 

[Kate S.]

16 часов назад, Sandy_Wizard сказал:

Я тоже не фанат Макса и ему можно было предъявлять что вначале карьеры он жёстко шёл в контакт и крашился. Сейчас жёсткость осталась, а контакты практически исчезли. Обижает только то что ему прощалось то за что других выгоняли. И будет интересно посмотреть на ситуацию если он не сможет стать самым молодым чемпионом, что марко будет делать тогда. А по поводу Дани то мне кажется он остался при своих в данной ситуации. А вот Албон скорее всего потеряет, впрочем чудеса случаются. 

Практически со всем согласна. И я бы предположила, что реальные гоночные качества Макса можно проверить только вне РБ, в другой команде, где с него не будут сдувать пылинки и создавать такие преференции.

Данькин профессионализм рос в совсем других условиях. Опыт, который он на сегодняшний день имеет, круче, чем у всех других гонщиков бычатни и телятника. Если у самой команды РБ не хватит мозгов им воспользоваться в должной мере, воспользуются другие.

[Kate S.]

16 часов назад, Artem_R сказал:

Чего это маленькая? Большой матерый полярный лис пусть приходит.

Пусть приходят вместе , и белочку с собой могут прихватить.

[Kate S.]

16 часов назад, Mikhalych сказал:

 

1. Алекс действительно быстр.

2. Так нужно доктору.

Но ведь ради этого они не станут притормаживать юное дарование?

Или станут, молясь новому тайскому богу?

[Kate S.]

16 часов назад, SQuest сказал:

Не,  не про выкупать. Хонда хочет еще клиентов.

Хотят ли Хонду другие клиенты?

Кто едет на Мерсе, вполне движками доволен (Вилки в расчет не беру, у них на лбу написано "дайте денег, а то так есть хочется, что переночевать негде"). Клиентура Ферров тоже вряд ли склонна к перескоку. Реношники? Маков на Хонду точно сама Хонда не захочет, они наелись. Сама Рено на Хонде ? Это был бы номер.

[nord_by]

Всё намного проще, чем обсуждается тут последние 100 страниц.

 

1. РБ нужно было менять Гасли после летнего перерыва до конца 2019 года - это факт.

 

2. РБ не знает кого посадят на 2020 год вторым пилотом, и хотят (и это понятно) выбрать лучшего напарника Максу не только среди своих воспитанников, но и на рынке свободных пилотов, на котором не все определенно и понятно - это тоже факт.

 

3. РБ очевидно предлагает Квяту место Гасли на 2019 год после летнего перерыва, как лучшему из тех, кто у РБ есть в доступе, не считая Гасли, но с условием, что 2020 год Квяту не гарантирован - только 9 гонок 2019 года, а потом будет видно.

 

4. Очевидно, Квят хочет в РБ, и он в интервью сам это подтверждал.

 

5. Очевидно, что Квят отказался от 9 гонок в 2019 году в РБ на таких условиях, так как это очевидно, что роль временной краткосрочной замены без определенности его не устраивает. Потому как если после 9 гонок в РБ ему скажут, что на 2020  год берут гонщика со стороны - это 110% конец карьеры в Ф1 вообще, так как это пропуск 2020 года точно, а второй вылет из Ф1 - это точка невозврата.

 

6. Квят решает остаться в ТР на оставшуюся часть сезона 2019 года и рассматривать с менеджером все возможные варианты, в том числе и РБ на 2020 год, если в РБ определятся раньше, чем он найдет другой вариант (если найдет).

 

7. Албон конечно же соглашается на условие только 9 гонок в 2019 году в РБ -так как это бесценный опыт, а также есть гарантия, что в случае неудачи- будет в ТР в 2020 году, а в случае удачи - возможно и в РБ в 2020. Албон ничего не теряет- только приобретает.

 

8. РБ садит Албона на 2019 год, со следующей целью: если Албон поедет как Гасли или немногим лучше, - его не будут рассматривать в РБ на 2020 год. Если Албон удивит в хорошем смысле - его будут рассматривать на 2020 год, также как и Квята, так же как и среди кого-то среди свободных пилотов.

 

9. Гасли в 2020 году точно не будет.

 

10. Если Албон не поедет в РБ в 2019 году и не удивит - он будет в 2020 году в ТР.

 

11. На 9 оставшихся гонках Квят ждет решение РБ и параллельно ищет другие варианты. РБ смотрит одновременно, на Квята, Албона и в том числе на третьих кандидатов. В случае, если в РБ начнут склоняться к варианту с Квятом, и (или) увидят, что на Квята есть реальный интерес у других команд  - сразу же предложат на 2020 год Квяту контракт. Если РБ будут склоняться к варианту с Квятом, но будут уверены, что у него нет других вариантов - будут тянуть резину до конца сезона, и до зимы еще не будет второго пилота в РБ на 2020 год.

 

В такой конфигурации согласуются интересы всех, и РБ, и Квята, и Албона. И это согласуется и с текстом пресс-релиза РБ о замене Гасли и всеми интервью от РБ позже.

 

 

[Mikhalych]

2 минуты назад, Kate S. сказал:

Но ведь ради этого они не станут притормаживать юное дарование?

Или станут, молясь новому тайскому богу?

 

Тайский бог против оранжевых толп с зелёными банками в руках? Ну, не знаю, не знаю...

[dell]

Что значит "рассмотрели все факторы "? Какие именно ? Финансовое , гоночные ?

[guld]

Доктор Зло, безусловно, безупречен в своем коварстве, но и он оказался бессилен в противостоянии Злу Абсолютному с полей тюльпано-конопляного ада, поэтому звязда будет громить последнюю тайскую надежду, а Квят работать либо психотерапевтом, либо гробокопателем для очередной химеры формульных болельщиков с набережной Круазет.

По моему, самое главное, - это что бы Марко не вздумал сочинять какие-либо глобальные стратегемы по захвату формульного Олимпа, потому что все уже пресытились процессом зажжения звязды вселенского величия, который продолжается пять лет, и конца этому зрелищу пока не видно. Тем более, сам Неприкосновенный и Безупречный обещает нам еще 15 лет счастья от созерцания Лучезарного.

 

[Mikhalych]

6 минут назад, dell сказал:

Что значит "рассмотрели все факторы "? Какие именно ? Финансовое , гоночные ?

 

«Все факторы», т.е. не только гоночные.

[TIM]

15 минут назад, nord_by сказал:

Всё намного проще, чем обсуждается тут последние 100 страниц.

 

1. РБ нужно было менять Гасли после летнего перерыва до конца 2019 года - это факт.

 

2. РБ не знает кого посадят на 2020 год вторым пилотом, и хотят (и это понятно) выбрать лучшего напарника Максу не только среди своих воспитанников, но и на рынке свободных пилотов, на котором не все определенно и понятно - это тоже факт.

 

3. РБ очевидно предлагает Квяту место Гасли на 2019 год после летнего перерыва, как лучшему из тех, кто у РБ есть в доступе, не считая Гасли, но с условием, что 2020 год Квяту не гарантирован - только 9 гонок 2019 года, а потом будет видно.

 

4. Очевидно, Квят хочет в РБ, и он в интервью сам это подтверждал.

 

5. Очевидно, что Квят отказался от 9 гонок в 2019 году в РБ на таких условиях, так как это очевидно, что роль временной краткосрочной замены без определенности его не устраивает. Потому как если после 9 гонок в РБ ему скажут, что на 2020  год берут гонщика со стороны - это 110% конец карьеры в Ф1 вообще, так как это пропуск 2020 года точно, а второй вылет из Ф1 - это точка невозврата.

 

6. Квят решает остаться в ТР на оставшуюся часть сезона 2019 года и рассматривать с менеджером все возможные варианты, в том числе и РБ на 2020 год, если в РБ определятся раньше, чем он найдет другой вариант (если найдет).

 

7. Албон конечно же соглашается на условие только 9 гонок в 2019 году в РБ -так как это бесценный опыт, а также есть гарантия, что в случае неудачи- будет в ТР в 2020 году, а в случае удачи - возможно и в РБ в 2020. Албон ничего не теряет- только приобретает.

 

8. РБ садит Албона на 2019 год, со следующей целью: если Албон поедет как Гасли или немногим лучше, - его не будут рассматривать в РБ на 2020 год. Если Албон удивит в хорошем смысле - его будут рассматривать на 2020 год, также как и Квята, так же как и среди кого-то среди свободных пилотов.

 

9. Гасли в 2020 году точно не будет.

 

10. Если Албон не поедет в РБ в 2019 году и не удивит - он будет в 2020 году в ТР.

 

11. На 9 оставшихся гонках Квят ждет решение РБ и параллельно ищет другие варианты. РБ смотрит одновременно, на Квята, Албона и в том числе на третьих кандидатов. В случае, если в РБ начнут склоняться к варианту с Квятом, и (или) увидят, что на Квята есть реальный интерес у других команд  - сразу же предложат на 2020 год Квяту контракт. Если РБ будут склоняться к варианту с Квятом, но будут уверены, что у него нет других вариантов - будут тянуть резину до конца сезона, и до зимы еще не будет второго пилота в РБ на 2020 год.

 

В такой конфигурации согласуются интересы всех, и РБ, и Квята, и Албона. И это согласуется и с текстом пресс-релиза РБ о замене Гасли и всеми интервью от РБ позже

 

Вполне чётко +

[rreedd]

2 часа назад, WAKKO сказал:

 

Если это действительно с таким посылом было сказано, то очевидно, доктор реально будет выбирать между Албоном и Квятом

[SQuest]

1 час назад, Kate S. сказал:

Хотят ли Хонду другие клиенты?

Кто едет на Мерсе, вполне движками доволен (Вилки в расчет не беру, у них на лбу написано "дайте денег, а то так есть хочется, что переночевать негде"). Клиентура Ферров тоже вряд ли склонна к перескоку. Реношники? Маков на Хонду точно сама Хонда не захочет, они наелись. Сама Рено на Хонде ? Это был бы номер.

Вот как раз Вильямс не нужно сбрасывать со счетов. У них проблемы с компоновкой нового мерсовского мотора. До того они отлично ехали.

[Grosser]

1 час назад, nord_by сказал:

Всё намного проще, чем обсуждается тут последние 100 страниц.

 

1. РБ нужно было менять Гасли после летнего перерыва до конца 2019 года - это факт.

 

2. РБ не знает кого посадят на 2020 год вторым пилотом, и хотят (и это понятно) выбрать лучшего напарника Максу не только среди своих воспитанников, но и на рынке свободных пилотов, на котором не все определенно и понятно - это тоже факт.

 

3. РБ очевидно предлагает Квяту место Гасли на 2019 год после летнего перерыва, как лучшему из тех, кто у РБ есть в доступе, не считая Гасли, но с условием, что 2020 год Квяту не гарантирован - только 9 гонок 2019 года, а потом будет видно.

 

4. Очевидно, Квят хочет в РБ, и он в интервью сам это подтверждал.

 

5. Очевидно, что Квят отказался от 9 гонок в 2019 году в РБ на таких условиях, так как это очевидно, что роль временной краткосрочной замены без определенности его не устраивает. Потому как если после 9 гонок в РБ ему скажут, что на 2020  год берут гонщика со стороны - это 110% конец карьеры в Ф1 вообще, так как это пропуск 2020 года точно, а второй вылет из Ф1 - это точка невозврата.

 

6. Квят решает остаться в ТР на оставшуюся часть сезона 2019 года и рассматривать с менеджером все возможные варианты, в том числе и РБ на 2020 год, если в РБ определятся раньше, чем он найдет другой вариант (если найдет).

 

7. Албон конечно же соглашается на условие только 9 гонок в 2019 году в РБ -так как это бесценный опыт, а также есть гарантия, что в случае неудачи- будет в ТР в 2020 году, а в случае удачи - возможно и в РБ в 2020. Албон ничего не теряет- только приобретает.

 

8. РБ садит Албона на 2019 год, со следующей целью: если Албон поедет как Гасли или немногим лучше, - его не будут рассматривать в РБ на 2020 год. Если Албон удивит в хорошем смысле - его будут рассматривать на 2020 год, также как и Квята, так же как и среди кого-то среди свободных пилотов.

 

9. Гасли в 2020 году точно не будет.

 

10. Если Албон не поедет в РБ в 2019 году и не удивит - он будет в 2020 году в ТР.

 

11. На 9 оставшихся гонках Квят ждет решение РБ и параллельно ищет другие варианты. РБ смотрит одновременно, на Квята, Албона и в том числе на третьих кандидатов. В случае, если в РБ начнут склоняться к варианту с Квятом, и (или) увидят, что на Квята есть реальный интерес у других команд  - сразу же предложат на 2020 год Квяту контракт. Если РБ будут склоняться к варианту с Квятом, но будут уверены, что у него нет других вариантов - будут тянуть резину до конца сезона, и до зимы еще не будет второго пилота в РБ на 2020 год.

 

В такой конфигурации согласуются интересы всех, и РБ, и Квята, и Албона. И это согласуется и с текстом пресс-релиза РБ о замене Гасли и всеми интервью от РБ позже.

 

 

Это пересказ последних 100 страниц и есть, а не упрощение.

А вот по пп. 3 и 5 нужны подтверждения. О них спорят жестче всего.

[Мутант_морского_окуня]

Ребят, я просто зашёл пожелать вам удачи))) мы все надеемся на вас (c) 

Маранелло должно пасть к ногам Даниила Квята на одном отдельно-взятом форуме интернета 

 

Ну и - "Андромеда, давай! - Давай! Давай!!"

 

А не то сожру 

[Mikhalych]

13 минут назад, Мутант_морского_окуня сказал:

Ребят, я просто зашёл пожелать вам удачи))) мы все надеемся на вас (c) 

Маранелло должно пасть к ногам Даниила Квята на одном отдельно-взятом форуме интернета 

 

Ну и - "Андромеда, давай! - Давай! Давай!!"

 

А не то сожру 

 

Спасибо за пожелание. Вам бы поспать или полечиться.

[Niacrees]

51 минуту назад, rreedd сказал:

Если это действительно с таким посылом было сказано, то очевидно, доктор реально будет выбирать между Албоном и Квятом

А с другой стороны если на рынке окажется Боттас. Нахрена тогда им Квят и тем более Албон? Или если конечно все же наличие только пилотов из своей программы это исключительно обязательное условие, а различные слухи от журналюг о прочих пилотах не более чем спекуляции.

[WAKKO]

Ещё раз повторю если вдруг Квят отказался от места в РБ даже без гарантии на 20, то это ошибка. Вот поедет сейчас Албон хорошо, а тот же Квят мог ещё лучше, и все места нет, Албона уже не выгонят. Чего бояться то ? Никто сейчас не давил бы, бери и едь и показывай свой уровень, тем более опыт уже есть. А раз уж все тут так кричали что Данька меганастройщик то и привыкать к болиду особо не пришлось бы.

[nord_by]

10 минут назад, WAKKO сказал:

Ещё раз повторю если вдруг Квят отказался от места в РБ даже без гарантии на 20, то это ошибка. Вот поедет сейчас Албон хорошо, а тот же Квят мог ещё лучше, и все места нет, Албона уже не выгонят. Чего бояться то ? Никто сейчас не давил бы, бери и едь и показывай свой уровень, тем более опыт уже есть. А раз уж все тут так кричали что Данька меганастройщик то и привыкать к болиду особо не пришлось бы.

 

Квят, как уже все заметили давно, на старте даже не рискует, пропуская пару машин, чтобы довести гонку до конца. Получить очки - вероятнее, участвуя в гонке, чем рисковать на старте и вылететь, и точно ничего не заработать. А в ситуации Квята- вылет на старте даже один раз - это усмешки в паддоке и потеря серьезного отношения к нему у команд как к гонщику.

 

Переход в РБ на 9 гонок в 2019 году для Квята - это как "старт в гонке" с риском, который Квят уже исключил в своей карьере на данном этапе, а найти контракт на 2020 год (в РБ или в другой команде) - это гонка, в которой он может отыграть позиции, потерянные на старте. И Квят выбрал гонку, а не старт.

[Kate S.]

Только что, SQuest сказал:

Вот как раз Вильямс не нужно сбрасывать со счетов. У них проблемы с компоновкой нового мерсовского мотора. До того они отлично ехали.

Им не двигатель менять нужно, а инженерный штаб, разрабатывавший шасси. Два года с тачанкой разобраться не могут.

[WAKKO]

5 минут назад, nord_by сказал:

 

Квят, как уже все заметили давно, на старте даже не рискует, пропуская пару машин, чтобы довести гонку до конца. Получить очки - вероятнее, участвуя в гонке, чем рисковать на старте и вылететь, и точно ничего не заработать. А в ситуации Квята- вылет на старте даже один раз - это усмешки в паддоке и потеря серьезного отношения к нему у команд как к гонщику.

 

Переход в РБ на 9 гонок в 2019 году для Квята - это как "старт в гонке" с риском, который Квят уже исключил в своей карьере на данном этапе, а найти контракт на 2020 год (в РБ или в другой команде) - это гонка, в которой он может отыграть позиции, потерянные на старте. И Квят выбрал гонку, а не старт.

Нафига тогда выступать если бояться рисковать ? И пнуть себя перезапустить карьеру? Да наверно конечно лучше сидеть тихо мирно в середняке без амбиций. Ещё раз повторю считаю чтотесли Албон поедет чутка лучше Гасли то на этом фоне его не будут менять

[®@b £amp¥]

Не понимаю, почему все рассматривают Боттаса, как лакомый вариант для других команд? Что в нем есть то, в этом Боттасе? Тем более, в сравнении с тем же Квятом? Ну едет чувак в самовозке. А кто бы там не ехал? Вон, даже Маркелов, или кто там из наших, на тестах в мерсе, как то первое время дня установил с ходу. Так что  ценность Боттаса  преувеличена. Не зря он по ралли-командам мотается. Там и будет в 2020.

[jurykovalev]

8 минут назад, ®@b £amp¥ сказал:

Не понимаю, почему все рассматривают Боттаса, как лакомый вариант для других команд? Что в нем есть то, в этом Боттасе? Тем более, в сравнении с тем же Квятом? Ну едет чувак в самовозке. А кто бы там не ехал? Вон, даже Маркелов, или кто там из наших, на тестах в мерсе, как то первое время дня установил с ходу. Так что  ценность Боттаса  преувеличена. Не зря он по ралли-командам мотается. Там и будет в 2020.

Скорость квальная почти как у шестикратного ЧМ, опыт, заслуги, подиумы не только на Мерсе и т.д. Мазепин показал первое время на тестах, но его скорость прекрасно видно в гонках, хотя там он тоже едет типа на самовозке, напарник-то лидер чемпионата.