Даниил Квят

[ATI.HeNRy]

17 минут назад, Мутант_морского_окуня сказал:

Что-то тишина и стерильность какие то)

Доставайте Андромеду! 

У нее выходной сегодня. 

[liss777]

2 часа назад, zila сказал:

https://instagram.com/stories/danydk1/2106153239452118393?igshid=1ueoslbm7su3q

 

Если бы еще был инстаграм, смог бы зайти.....

[Мутант_морского_окуня]

Только что, ATI.HeNRy сказал:

У нее выходной сегодня. 

 

Даже график дежурства есть.. Ну предельно чёткая организация))

[liss777]

42 минуты назад, Mihail_h сказал:

Торики сегодня бухают в честь третьего места

https://twitter.com/ToroRosso/status/1159499921998974978?s=20

Знатный праздник привез Даня команде.....

[SashokYa]

Цитата

Напарник Квята заверил, что не надеется получить повышение в ближайшее время.

Неудачное выступление Пьера Гасли в этом сезоне вызывает множество слухов о его скорой замене в Red Bull на одного из пилотов Toro Rosso. Чаще кандидатом на повышение называют более опытного Даниила Квята, однако имя новичка Формулы 1 Александра Элбона тоже упоминается в этом контексте. Но сам тайский пилот заверил, что не думает о переходе в Red Bull ни сейчас, ни на следующий год.

 

«Я о таких вещах не думаю, – цитирует Элбона GP Today. – В первую очередь я думаю о том, как сохранить место в Toro Rosso. Сейчас это моя задача, это все, что я могу сделать».

В том, что касается гарантии места в Toro Rosso, Элбон надеется, что пилотирует достаточно хорошо для этого.

 

«Надеюсь, [я достаточно хорош], – сказал таец. – В плане пилотирования все в моих руках. Но решение принимать не мне».

В 12 гонках Элбон набрал 16 очков и занимает 15-е место в чемпионате. От своего напарника Квята он отстает на 11 очков.

 

[electfishw]

1 час назад, Мутант_морского_окуня сказал:

Что-то тишина и стерильность какие то)

Доставайте Андромеду! 

Походу парню выходной дали. Возможно даже платье снять разрешили

[vikr]

1 час назад, electfishw сказал:

На халяву, причем. Бухло мерс подогнала

 

А вы гадаете куда Даня пойдет.)

[Mikhalych]

3 минуты назад, vikr сказал:

А вы гадаете куда Даня пойдет.)

+++

[Kate S.]

14 часов назад, А. Н. Оуэн сказал:

Естественно. Зачем фурам нужен был ещё один конкурент в борьбе за очки. 

То есть когда Физикелла пересаживался из ФорсИндии в Феррари, заняв место Бадоера, он пересаживался в худшую машину? Причем потому, что фурам не нужен был еще один конкурент в борьбе за очки? Ну что ж, твой уровень аргументации (или уровень знания истории Ф1) ясен. Пичалька.

[The Undertaker]

3 часа назад, astor сказал:

Иначе придется признать что и макс с шарлем провалили свои гонки из-за "сами убили резину".

конечно нет. То есть, в случае с Ферстаппеным такое нельзя никак написать.

В случае Леклера - да, хоть и  провалом это нельзя назвать. По сути он проиграл гонку только Феттелю.  О чем он собственно сам и сообщил в прессу, о причинах сего.

А не стал рассказывать всякую ерунду, что команда предложила ему хреновую тактику.

И это его характеризует, как раз с положительной стороны. Чего нельзя сказать о том же Квяте, вернее о его комментариях.

Где как раз был акцент на то, что тактика хреновая была.

А не о том, что проиграл старт, и это не он застрял за Расселом, и это не точно не он, кто убил шины за Пересом в попытках обогнать. А потом провалился с 10 места на 15-е.

К примеру, тот же Перес у которого шины хард прошли еще больше дистанцию так не провалился. Его как раз прошел только Албон.

Не говоря уже о Расселе, который проехал еще больше чем тот же Перес на харде, но даже в конце гонки отбился от атак Стролла( на свежих шинах софт). И да, еще лучший свой круг оформил на шинах хард(66 круг из 68 пройденных), которые прошли куда больше чем шины Квята.

Почувствуйте шо называется разницу

 

4 часа назад, kazak сказал:

Если бы Албон не прило́жил болид в пятницу к стене, а оттестировали резину нормально, то и тактика на гонку была бы несколько иная. Так думаю.

То есть,это, приложивший к стене свой болид, Албон виноват, что Квят проиграл Албону и в квалификации и в гонке.

[vikr]

Аналитики, блин.(C)

[Kate S.]

8 часов назад, guld сказал:

Квят во вью озвучил свое мнение по этой "стратегии" - раннего заезда на пит. Не совсем дословно, но прозвучало это так: раз за разом в надежде на чудо принимается решение раньше сменить шины, и раз за разом мы в конце гонки теряем позиции из-за того, что шины перестают работать, но все равно продолжаем наступать на те же грабли.

Ёжики плакали, кололись, но продолжали есть кактус... (с)

[zila]

1 час назад, liss777 сказал:

Если бы еще был инстаграм, смог бы зайти.....

Я с телефона фотку не выложу, моб версия лажа.

там Даня с коляской по Монако чешет.

[TIM]

33 минуты назад, The Undertaker сказал:

конечно нет. То есть, в случае с Ферстаппеным такое нельзя никак написать.

В случае Леклера - да, хоть и  провалом это нельзя назвать. По сути он проиграл гонку только Феттелю.  О чем он собственно сам и сообщил в прессу, о причинах сего.

А не стал рассказывать всякую ерунду, что команда предложила ему хреновую тактику.

И это его характеризует, как раз с положительной стороны. Чего нельзя сказать о том же Квяте, вернее о его комментариях.

Где как раз был акцент на то, что тактика хреновая была.

А не о том, что проиграл старт, и это не он застрял за Расселом, и это не точно не он, кто убил шины за Пересом в попытках обогнать. А потом провалился с 10 места на 15-е.

К примеру, тот же Перес у которого шины хард прошли еще больше дистанцию так не провалился. Его как раз прошел только Албон.

Не говоря уже о Расселе, который проехал еще больше чем тот же Перес на харде, но даже в конце гонки отбился от атак Стролла( на свежих шинах софт). И да, еще лучший свой круг оформил на шинах хард(66 круг из 68 пройденных), которые прошли куда больше чем шины Квята.

Почувствуйте шо называется разницу

 

То есть,это, приложивший к стене свой болид, Албон виноват, что Квят проиграл Албону и в квалификации и в гонке.

 

Что совой об пень, что пнём об сову... 

Траффик, попытки преследовать и обогнать впереди идущую машину... А кому я объясняю? 

Понравилось то, что Переса прошел только Албон. За 10 место... Зато он 11 затащил и никого не пустил! Какой молодец Чеко!

[Everestultimates]

21 минуту назад, zila сказал:

Я с телефона фотку не выложу, моб версия лажа.

там Даня с коляской по Монако чешет.

Перетащю сюда

[electfishw]

1 минуту назад, Everestultimates сказал:

Скрытый текст

 

Перетащю сюда

 

 

Круто у них Монаках, можно без майки ходить.

[Еремей]

2 часа назад, liss777 сказал:

Знатный праздник привез Даня команде.....

Всё-таки не бухали они между Германией и Венгрией. Отложили праздник на летний перерыв. Молодцы!

[Еремей]

1 час назад, zila сказал:

Я с телефона фотку не выложу, моб версия лажа.

там Даня с коляской по Монако чешет.

+++!

[Еремей]

39 минут назад, Everestultimates сказал:

Перетащю сюда

+++!

[Мутант_морского_окуня]

О! Папаня! 

[Aland]

Даня высказался против сокращения продолжительности тестов. Говорит, что на машине лучше ездить, чем на симуляторе.

[SashokYa]

2 часа назад, vikr сказал:

Аналитики, блин.(C)

У меня таких аналитиков уже полный список. 

[Vitosi4ek]

7 минут назад, Aland сказал:

Даня высказался против сокращения продолжительности тестов. Говорит, что на машине лучше ездить, чем на симуляторе.

Ну если честно, тенденция к сокращению тестов - полный бред. 8 дней (4 на каждого пилота) и так впритирку хватает, чтобы хоть как-то привыкнуть к новой технике, а они еще два дня отняли. Такими темпами через 5 лет команды вообще будут тащить машины с завода напрямую в Мельбурн.

 

У расширения календаря два основных последствия (больше двойных-тройных связок и меньше тестов), но про второе как-то очень мало говорят, а это куда более существенный минус для команд и пилотов.

[WAKKO]

 

Цитата

Известный автоспортивный эксперт, а в прошлом технический директор ряда команд Формулы-1 Гэри Андерсон предположил, что часть проблем команды «Феррари» связана с уходом из команды пилотов симулятора Даниила Квята и Антонио Джовинацци. «В прошлом сезоне «Феррари» добивалась большего прогресса между пятничными и субботними сессиями, но похоже, что это не так в нынешнем сезоне. Либо «Феррари» сразу начинает уик-энд более сильной и у команды меньше возможности для совершенствования, либо они не получают столько пользы от ночной работы на симуляторе. Возможно, Антонио Джовинацци и Даниил Квят лучше выполняли свою работу, чем те, кто работает на симуляторе в этом году. Как бы то ни было, начало года для «Феррари» выдалось неутешительным. Кто мог подумать, что они не выиграют ни одной гонки из 12 в этом сезоне», — написал Андерсон в своей колонке на Autosport. Источник: Autosport Сообщить об ошибке 

[Alecs]

14 минут назад, WAKKO сказал:

 

видно что стратеги и пилоты фур лажают а что там делают пилоты симулятора покрыто завесой