Даниил Квят

[Kiddo]

1 час назад, VicZZZ сказал:

Как же у меня зубы скрипели от бешенства когда Гасли выехал после пит-стопа впереди. Опять старшая команда просит пропустить и младшая берет под козырек и послушно пропускает. 

Квят же вылетел, поэтому Гасли оказался впереди. Никаких просьб вроде бы не было.

[Broyler]

Внесу свои пять копеек. Первая атака на Стролла была неудачной, дальше уже не было возможности атаковать, ибо на хвосте висела Гасля. 

Второе, по моим наблюдениям ТР в этом году гораздо лучше работает с жёсткой резиной, чем с мягкой. Так что наши трассы - с абразивным асфальтом.

А по гонке - ПОРАДОВАЛ!!! Спасибо)))

[Zharuk]

35 минут назад, Stas0808 сказал:

ТВ-шники часто показывали нашего бойца, значит интересен, как пилот.

 

 

 

Меня выбесило, когда Первые финишировали, то наш паровоз перестали показывать вааще. Боялся, что Гасли рванёт в последнем повороте.

[HuKCEP]

 

12 минут назад, karam сказал:

Слитая квалификация. Плюс повезло со стратегией

Удивительно. Как в одной фразе невезение в одном случае нивелируется и называется "слить", а грамотная стратегия во втором превращается в "везение". Гениально!

[Niacrees]

8 часов назад, HuKCEP сказал:

Стратегия Албона в очередной раз подтверждает что Амлену не место в команде, по крайней мере на этой должности.

Только дело в том, что стратегией ведает не гоночный инженер пилота, а главный стратег со своей командой. Там многие можно сказать ошиблись кто стартовал на софте, что слишком рано переобулись в медиум/хард.

[Kiddo]

Ввиду увлекательной борьбы, интересно зададут ли журналисты вопрос Др.Марко о командной тактике между РБ и ТР. Проще говоря, можно ли бороться им там всем

[HuKCEP]

Только что, Niacrees сказал:

Только дело в том, что стратегией ведает не гоночный инженер пилота, а главный стратег со своей командой.

А что делает в таком случае ГИ? И почему по странному стечению обстоятельств именно пилот, за которого отвечает Албон постоянно лажает со стратегией?

1 минуту назад, Niacrees сказал:

Там многие можно сказать ошиблись кто стартовал на софте

Как правило "ошибались" только те, кто слишком рано поехал переобуваться, но вот момент - а кто из первой десятки ошибся? Вот Макс например ошибся? 

[NGM]

1 час назад, Андрей дк сказал:

Андрей, хорошее сравнение пилотов. Просьба немного описывать, о чем идет речь для непосвященных. Вкратце: Квят на пилотаже переиграл Гасли.

[Zena]

Боевая гонка  Рад за Даниила, торохонду и наконец за Хонду за подиум

[liss777]

Молодец. Боец. Отличное гран при....

[Zharuk]

3 минуты назад, NGM сказал:

Андрей, хорошее сравнение пилотов. Просьба немного описывать, о чем идет речь для непосвященных. Вкратце: Квят на пилотаже переиграл Гасли.

Я в тлф ничего не вижу - мелко. Там время по секторам или что?

[Broyler]

3 минуты назад, HuKCEP сказал:

А что делает в таком случае ГИ? И почему по странному стечению обстоятельств именно пилот, за которого отвечает Албон постоянно лажает со стратегией?

Как я понимаю, предварительный план на гонку создаётся руководством команды (кому на чём стартовать, например). А ГИ больше занимается оперативной работой (когда зазвать на пит, если базовая установка не сработала, то как подкорректировать)

[Broyler]

1 минуту назад, Zharuk сказал:

Я в тлф ничего не вижу - мелко. Там время по секторам или что?

Там стиль пилотажа.

[NGM]

1 минуту назад, Zharuk сказал:

Я в тлф ничего не вижу - мелко. Там время по секторам или что?

Нет, там проставлены баллы за такие категории как: прохождение поворотов, пилотаж, работа с газом, торможение.

[Андрей дк]

11 минут назад, Kiddo сказал:

Ввиду увлекательной борьбы, интересно зададут ли журналисты вопрос Др.Марко о командной тактике между РБ и ТР. Проще говоря, можно ли бороться им там всем

После гонки журналисты Sky Sports поинтересовались у Кристиана Хорнера, не рассматривали ли в Red Bull возможность попросить посторониться пилота младшей команды.

 

«Нет, они могут бороться друг с другом, – сказал он. – Я думаю, Пьеру просто не повезло, что он попал в этот поезд, где все использовали DRS.

[papaklass]

7 минут назад, Kiddo сказал:

Ввиду увлекательной борьбы, интересно зададут ли журналисты вопрос Др.Марко о командной тактике между РБ и ТР. Проще говоря, можно ли бороться им там всем

На это уже ответил Хорнер, что они не собирались просить Квята пропустить Пьера.

[HuKCEP]

11 минут назад, Broyler сказал:

А ГИ больше занимается оперативной работой

Так об этом и речь. Дело то не в том кто на какой резине стартовал, дело в том кто когда на пит поехал. Албон, например, поехал и попал в паровозик Джови.

[sm45]

Финиш Дани не показали. И  удалось ли ему отстоять десятое место-узнал только из показанной довольно поздно таблицы результатов. А Попов с Фабричновой про Даню забыли! Дохлую крысу им за это!

А вообще всех поздравляю с окончанием тоскливого боления внизу таблицы! Будут у Дани и неудачи (как без этого?!), но уверен, что радости на нашей ветке форума будет в в достатке.

[Niacrees]

21 минуту назад, HuKCEP сказал:

А что делает в таком случае ГИ? И почему по странному стечению обстоятельств именно пилот, за которого отвечает Албон постоянно лажает со стратегией?

Гоночный инженер это связь пилота с боксами, ведь пилот не видит телеметрии или иных проблем + отставания, инженер может сказать к примеру когда надо атаковать например перед питом и т.п., да, он говорит когда на пит, но это не его решение, а стратега, собственно для того он и ест свой хлеб.

21 минуту назад, HuKCEP сказал:

 

Как правило "ошибались" только те, кто слишком рано поехал переобуваться, но вот момент - а кто из первой десятки ошибся? Вот Макс например ошибся? 

Макс и прочая верхушка так себе пример. По сути там наверно не столько время пита повлияло, сколько способность пройти быстро Джови, например Магги, Халк и Кими справились довольно быстро. Грожан после пита оказался за Норрисом, а тот никак не мог пройти Джови, но и за счет ДРС позволяло обороняться от Грожана + у него начались проблемы с колесом, может тоже сказывалось на скорости. Надо конечно смотреть досконально, но имхо как новичек Албон мог просто не тянуть темп и ехал медленнее чем позволяла машина, а вот здесь уже можно сказать не только на не опытного новичка в настройках болида ф1, но и про Амлена , как они смогли настроить на гоночный темп. Хотя с другой стороны ведь даже если настроили хорошо, гонщик тупо может ехать медленнее напарника и хуже работать над износом резины.

[Андрей дк]

Экс-пилоты Ф1 Дэймон Хилл и Пол ди Реста в эфире Sky Sports положительно оценили первую гонку россиянина после возвращения на стартовую решетку, а экс-чемпион мира разглядел в действиях Даниила черты того Квята, с которым впервые встретился в 2011 году в Новой Зеландии – тогда Даниил выступал в Toyota Racing Series с Джошуа Хиллом, а заодно познакомился и с его отцом.

«Сегодня было несколько тревожных моментов, которых ты всегда ждешь от Даниила, – сказал Дэймон. – Например, когда он направил свою машину на внутреннюю траекторию в третьем повороте [при атаке Стролла] и оказался на траве... Видя такое ты всегда думаешь: “Ох, это было рискованно”, – но при этом у него потрясающий контроль машины.

 

Я познакомился с ним в Новой Зеландии, когда мой сын гонялся с ним. Именно там я получил возможность в первый раз посмотреть, как он делает со своей машиной то, чего делать вроде бы нельзя, но при этом сохраняет над ней контроль.

Он получил возможность еще раз укусить этот пирог [вернувшись в Ф1], уже в третий раз – и давайте надеяться, что теперь у него все получится».

 

Ди Реста в свою очередь отметил: «Он неплохо справлялся с работой на протяжении всего уик-энда, не так ли? Я думаю, мы ждали от него большего в квалификации за рулем Toro Rosso, но опять же: когда Гасли выехал из боксов на свежем комплекте мягких шин, Квят был в середине своего отрезка на Medium и смог удержаться впереди – при том, что у них одинаковые моторы.

Очень солидно. Ему есть, что доказывать. Я удивлен, что он удержался впереди машины Red Bull, но послушайте: в этом спорте нужно порой играть мускулами, а второй шанс получают немногие. У него такой шанс появился – и им нужно воспользоваться».

[HuKCEP]

20 минут назад, Kiddo сказал:

Проще говоря, можно ли бороться им там всем

Разве Даня не боролся с Пьером, причём Пьер был на более мягкой резине и явно бы при обходе Даниила начал бы атаковать Стролла?

[Дэйм]

https://ru.###.###/f1/news/khill-o-kvyate-tak-pilotirovat-nelzya-no-u-nego-poluchaetsya/4354856/

«Сегодня было несколько тревожных моментов, которых ты всегда ждешь от Даниила, – сказал Дэймон. – Например, когда он направил свою машину на внутреннюю траекторию в третьем повороте [при атаке Стролла] и оказался на траве... Видя такое ты всегда думаешь: “Ох, это было рискованно”, – но при этом у него потрясающий контроль машины.

 

Очень солидно. Ему есть, что доказывать. Я удивлен, что он удержался впереди машины Red Bull, но послушайте: в этом спорте нужно порой играть мускулами, а второй шанс получают немногие. У него такой шанс появился – и им нужно воспользоваться».

 

Хилл и Диреста впечатлились выступлением Дани. Хилл отметил риск вкупе с авантюрой, что может плохо отразиться на результатах, Диреста кажется наоборот поддерживает такой агрессивный настрой.

[Kiddo]

4 минуты назад, HuKCEP сказал:

Так об этом и речь. Дело то не в том кто на какой резине стартовал, дело в том кто когда на пит поехал. Албон, например, поехал и попал в паровозик Джови.

Вопрос в том, знал ли инженер, что Джови устроит паравозик. У него похоже проблемы были с первого круга, поэтому, если знал Амлен (было в эфире), то косяк инженера 

[HuKCEP]

3 минуты назад, Niacrees сказал:

он говорит когда на пит, но это не его решение, а стратега

Вас послушать, так роль ГИ это просто сидеть и смотреть на датчики. В чём его главность в таком случае? Это может делать человек уровня офис-менеджера шиномонтажа.

5 минут назад, Niacrees сказал:

но имхо как новичек Албон просто не тянул темп

Он хорошо стартанул, попал на отличную позицию и не проигрывал её, пока не заехал на пит. Как так получается что сначала темп был, а потом пропал?

[Russ]

6 минут назад, sm45 сказал:

1- Финиш Дани не показали. И  удалось ли ему отстоять десятое место-узнал только из показанной довольно поздно таблицы результатов. А Попов с Фабричновой про Даню забыли! Дохлую крысу им за это!

2- А вообще всех поздравляю с окончанием тоскливого боления внизу таблицы! 

1- Единственный негативный момент гонки. Попов с Фабричновой наслаждались собой, забыв оповестить болельщиков Даниила о его месте на финише.

2- А что, кто-то в прошлом году реально болел за Сироткина?! Ну вы даёте.. :-)