Даниил Квят

[dell]

1 час назад, ELF_71 сказал:

он свечку держал? ..точнее заправочный пистолет..

Нет это ему Даниил сказал , по телефону ))

[HuKCEP]

59 минут назад, rewonmiz сказал:

кстати, вот попалась на глаза картинка с почасовой погодой 20.02 когда ездил Альбон

как мы видим наиболее благоприятное время для быстрого круга было между 17 и 18 часами, но в принципе погода была очень стабильна в этот день.

Как мы видим между 12 и 17

[guld]

45 минут назад, dell сказал:

Нет это ему Даниил сказал , по телефону ))

Будешь смеяться, но такой вариант теоретически возможен, они созваниваются иногда.

Понятно, что про количество топлива в баках знают только внутри команды, а окружающие с той или иной мерой профессионализма могут лишь оценивать происходящее в виде предположений. 

[HuKCEP]

2 минуты назад, guld сказал:

Будешь смеяться, но такой вариант теоретически возможен, они созваниваются иногда.

Понятно, что про количество топлива в баках знают только внутри команды, а окружающие с той или иной мерой профессионализма могут лишь оценивать происходящее в виде предположений. 

Просто нет смысла С5 на полных баках тестировать) Да и количество пройденных кругов об этом как бы намекает.

[WAKKO]

19 минут назад, HuKCEP сказал:

Просто нет смысла С5 на полных баках тестировать) Да и количество пройденных кругов об этом как бы намекает.

ну почему, смысл есть всегда

[SashokYa]

18 часов назад, Троль сказал:

Ссылочку на Карповскую страничку скинь пожалуйста.

https://t.me/olegkarpovonf1

Только ссылки на телеграм много где блокируются. Ищи Paddock Live

[rewonmiz]

51 минуту назад, HuKCEP сказал:

Как мы видим между 12 и 17

 ты смотришь только на температуры, а еще нужно посмотреть на солнце и веретер. К примеру при понижении температуры воздуха на 1 градус, с 17 до 18, нам говорят что было солнце, значит трасса прогревалась лучше, чем до этого в облачную погоду, плюс повторюсь в который раз, что для турбо лучше когда  воздух холодный, так что ты ошибаешься смотря только на температуру. 

[HuKCEP]

26 минут назад, WAKKO сказал:

ну почему, смысл есть всегда

Смысл есть только перед ГП если ты уверен что проходишь в q3 для того чтобы понять как долго проживёт мягкая резина после старта, да и то в этом случае будет понятно что это серия кругов, а не 2-3.

[WAKKO]

5 минут назад, HuKCEP сказал:

Смысл есть только перед ГП если ты уверен что проходишь в q3 для того чтобы понять как долго проживёт мягкая резина после старта, да и то в этом случае будет понятно что это серия кругов, а не 2-3.

на тестах есть смысл во всем

[rewonmiz]

58 минут назад, HuKCEP сказал:

Как мы видим между 12 и 17

да, вот еще 20 это был 3 день тестов и ездил там Квят и свой ЛК он показал в 17.50, до этого ЛК показал Рик в 17.45, правда Квят свой ЛК показал на серии из 3-х кругов, а Рик на 2 круге из 7

[newmark1948]

1 час назад, guld сказал:

Будешь смеяться, но такой вариант теоретически возможен, они созваниваются иногда.

Понятно, что про количество топлива в баках знают только внутри команды, а окружающие с той или иной мерой профессионализма могут лишь оценивать происходящее в виде предположений. 

 

       Ориентировка о количестве топлива в баках может быть  предположительной, или ложной, если она подается из другой команды с целью  дезинформации, чтобы сбить соперников с толку.  Думаю, что о скорости команд судить нужно не по быстрым кругам, а по длинным сериям и пока можно понять, что самая быстрая машина у Феррари и сразу за ней РБ.  Что касается Торо Россо, то если на следующей сессии предсезонных тестов задок машины будет вести себя более стабильно, то есть вероятность того, что машина прибавит в скорости, а также и в сохранности резины.  Если она продолжит рыскать, быть трудно управляемой, то в квале пилотам ТР придется непросто.

[ELF_71]

..давайте лучше о5 про 2мм педали...

[Троль]

2 часа назад, SashokYa сказал:

https://t.me/olegkarpovonf1

Только ссылки на телеграм много где блокируются. Ищи Paddock Live

Спасибо!

[Stranger]

2 часа назад, HuKCEP сказал:

Просто нет смысла С5 на полных баках тестировать)

еще как есть

ибо как правило гонщики из первой десятки стартуют на тех шинах на которых показали лучшее время в Q2

те на мягких

а топливо залито по максимуму

[Андрей дк]

1 час назад, rewonmiz сказал:

да, вот еще 20 это был 3 день тестов и ездил там Квят и свой ЛК он показал в 17.50, до этого ЛК показал Рик в 17.45, правда Квят свой ЛК показал на серии из 3-х кругов, а Рик на 2 круге из 7

В этой серии из 3х кругов заметил, что с каждым разом(кругом) максимальная скорость уменьшалась, а скорость прохождения круга увеличивалась.  что-то он подкручивал на каждом круге

[HuKCEP]

29 минут назад, Stranger сказал:

еще как есть

ибо как правило гонщики из первой десятки стартуют на тех шинах на которых показали лучшее время в Q2

те на мягких

а топливо залито по максимуму

Я про это выше и писал. Вот только это во первых не имеет никакого отношения к СТР, а во вторых проверяется не на тестах на трассе, где этот комплект не будет использоваться 

[rewonmiz]

39 минут назад, newmark1948 сказал:

 

 Что касается Торо Россо, то если на следующей сессии предсезонных тестов задок машины будет вести себя более стабильно, то есть вероятность того, что машина прибавит в скорости, а также и в сохранности резины.  Если она продолжит рыскать, быть трудно управляемой, то в квале пилотам ТР придется непросто.

 

Прибавить должны все. 

Пока же по гоночному темпу у ТР не все хорошо.  

если брать среду то к примеру Квят выехал на серию из 21 круга на С3, судя по времени баки залили на гонку (это его круги с 80 по 102) начиналось все с 1.22.8- закончилось 1.24.0 это темп где-то на секунду хуже РБ

вторая серия  15 кругов на шине С4 (с 103 по 119 круг), судя по времени  они выехали с тем же количеством что начинали и предыдущую попытку, началась  все с 1.20.4, потом 3 круга с 2.21.1 а закончилась 1.26.7 

ТР реально жрет мягкую резину, она на машине держится 4 круга, потом следует провал в секунду, через 2 круга еще еще провал в секунду и после 13 круга она фактически умерла темп  последних двух кругов 1.24.5 (+1 секунда по сравнению с 13 кругом) и 15 круг 1.26.7

 

[rewonmiz]

18 минут назад, Андрей дк сказал:

В этой серии из 3х кругов заметил, что с каждым разом(кругом) максимальная скорость уменьшалась, а скорость прохождения круга увеличивалась.  что-то он подкручивал на каждом круге

они начали работать над БК с 17.08 и 4 раза выезжал Квят,  в первых трех попытках ставил лучшие сектора но круг так ни разу и не закончил. Но в своей последней попытке на первом секторе и втором секторе показал лучшее время, а максималка да упала на первом секторе с 286 до 285 на ЛК и на втором секторе с 301 до 297, и на 3 секторе у него было 284 а стало 282. Честно говоря это статистическая погрешность

[bermikl]

28 минут назад, rewonmiz сказал:

 

Прибавить должны все. 

Пока же по гоночному темпу у ТР не все хорошо.  

если брать среду то к примеру Квят выехал на серию из 21 круга на С3, судя по времени баки залили на гонку (это его круги с 80 по 102) начиналось все с 1.22.8- закончилось 1.24.0 это темп где-то на секунду хуже РБ

вторая серия  15 кругов на шине С4 (с 103 по 119 круг), судя по времени  они выехали с тем же количеством что начинали и предыдущую попытку, началась  все с 1.20.4, потом 3 круга с 2.21.1 а закончилась 1.26.7 

ТР реально жрет мягкую резину, она на машине держится 4 круга, потом следует провал в секунду, через 2 круга еще еще провал в секунду и после 13 круга она фактически умерла темп  последних двух кругов 1.24.5 (+1 секунда по сравнению с 13 кругом) и 15 круг 1.26.7

 

Ура! Кто-то еще посмотрел на покруговки в этой теме. Да, пока болид ведет себя крайне нестабильно и слишком требователен к себе по ресурсам. Надеюсь, к следующим тестам смогут что-то подправить, чтобы посмотреть на изменения и подойти к Мельбурну в неплохой форме, которая позволит попасть в топ-10.

Но прогресс будет скачкообразным даже на второй сессии тестов, потому что обратную связь дает только один пилот, второй пока учится не разбивать быструю «бибику» и делает это вполне успешно.

[Niacrees]

На следующей неделе погода будет еще сильнее приближена к реальным условиях: 15-16 градусов уже более менее тепло. Также как часто бывало должны начать ставить частично актуальный обвес и больше работать на скорость и на стабильность гоночного темпа. Так что посмотрим.

[rewonmiz]

11 минут назад, Niacrees сказал:

На следующей неделе погода будет еще сильнее приближена к реальным условиях: 15-16 градусов уже более менее тепло. Также как часто бывало должны начать ставить частично актуальный обвес и больше работать на скорость и на стабильность гоночного темпа. Так что посмотрим.

ну вообще обещают 21-23 градуса, правда ветер будет до 10 м/с это многовато 

[Clegane]

https://sport24.ru/news/other/2019-02-24-petrov-dumayu-u-kvyata-v-etom-sezone-dolzhny-byt-khoroshiye-rezultaty

Виталий Петров выразил надежду на успешное выступление Даниила Квята в «королевских гонках» в предстоящем сезоне.

«Тесты получились достаточно интересными. Плотность результатов была высокой. Порадовал хорошими позициями Даниил Квят. Думаю, что у Дани в этом сезоне должны быть хорошие результаты. Главное, чтобы «Торо Россо» показывала тот уровень, который был на тестах. Оптимизм у меня вызывает и «Рено». Обе команды приятно удивили. Тем не менее, делать какие-то глобальные выводы на этой стадии рановато. Давайте дождемся финальных дней тестов», — приводит слова Петрова Матч ТВ.

[Niacrees]

29 минут назад, rewonmiz сказал:

ну вообще обещают 21-23 градуса, правда ветер будет до 10 м/с это многовато 

я за неделю читал, что вообще в некоторые дни порывы чуть ли не до 20 м/с и 2 дня возможны дожди было написано. Видимо новый прогноз получше.

Если будет ветренная погода, что я как понимаю усложнит работу с аэродинамикой, но в работе с той же резиной мы сможем оценить прогресс.

[Zena]

Есть инфа по какому графику будут работать на вторых тестах пилоты? 

[SashokYa]

Голубков вам в ветку