Кими Райкконен

[Serpeant]

Возможно, баян, но пусть будет) 

[alimofo]

8 часов назад, Southdot сказал:

По виду и Прост чистый  сочинский таксист.

Ну если в униформе как раз красные мокасины, то да вопросы по Сочи имеются)))

[прибалт]

[Southdot]

2 часа назад, alimofo сказал:

Ну если в униформе как раз красные мокасины, то да вопросы по Сочи имеются)))

Красные макасы, это не Сочи, это северный Кавказ ближе к Каспию.

[А. Н. Оуэн]

30 минут назад, Southdot сказал:

Красные макасы, это не Сочи, это северный Кавказ ближе к Каспию.

Малчик хочет цвет бордо, но белий тоже ничего. 

[Runa]

В 04.03.2019 в 00:44, прибалт сказал:

 

 

Так похабно всегда их фотографируют для официального сайта. Я не знаю что там за фотограф, но руки у него точно растут не из того места из которого нужно

[А. Н. Оуэн]

50 минут назад, Runa сказал:

Так похабно всегда их фотографируют для официального сайта. Я не знаю что там за фотограф, но руки у него точно растут не из того места из которого нужно

Да всё у него нормально с руками. Он только свет неправильно выставляет и щелкает не вовремя 

[А. Н. Оуэн]

53 минуты назад, Runa сказал:

Так похабно всегда их фотографируют для официального сайта. Я не знаю что там за фотограф, но руки у него точно растут не из того места из которого нужно

Нормальный такой фотограф из райкинских миниатюр. 

[*Игорь*]

нате вам фото, где трава зеленее и деревья выше  

 

 

[*Игорь*]

 Всё-таки не всё так радужно

И фиг бы с ним, с фото...

 

 

Alfa Romeo: что случилось с C38, что удивило в первом тесте?

Пакет обновления не сработал так, как ожидалось, поэтому в пятницу Кими вернулся к стандартной конфигурации, чтобы вернуться к тестированию и собирать данные, чтобы понять, что не работает по отношению к CFD и аэродинамической трубе.

 

Даниэль бы качественнее всё перевела 

https://clck.ru/FJZCP

 

Под катом сделанный наспех, без правки , гуглоперевод. Смысл понятен

 

Автомобиль Альфа не впечатлил Барселону на второй неделе испытаний: Райкконен 13-й и Джовинацци 16-й должны были иметь дело с С38, который разочаровался в новом аэродинамическом пакете с отклонителями, днищем и задним крылом.

 

Что случилось с Альфа Ромео? Команда откровений первой недели испытаний в Барселоне, похоже, немного потеряла во второй с Кими Райкконеном 13-м и Антонио Джовинацци 16-м, в то время как финн поднялся на неожиданное четвертое место после первых четырех дней.

 

Самый простой ответ - на одноместном автомобиле C38, который продемонстрировал идеальную адаптацию к новым аэродинамическим правилам 2019 года, преднамеренный новый пакет не сработал, как ожидали технические специалисты Hinwil, так что в пятницу Кими Райкконен он вернулся к стандартной конфигурации, чтобы выполнить параллельное тестирование и собрать данные, чтобы понять, что не работало в связи с CFD и аэродинамической трубой.

 

Самым ярким аспектом новинок, безусловно, были четыре вертикальных крыла на передней части рамы: отклонители потока были слегка искривлены с целью перемещения нитей от вершины корпуса к последующим отклонителям потока, которые толкают воздух в направлении нижней части C38.

 

Но из того, что было понято, волновались не только два «гребня», так как новости, снятые в передней части днища и различном заднем крыле, не убедили технического директора Simone Resta и главного дизайнера Luca Furbatto ,

 

Потеря производительности была довольно очевидной, и инженерам Biscione придется понять, что произошло и стоит ли ехать в Мельбурн с первой конфигурацией, учитывая, что между первой сессией и второй произошел значительный рост температур со значительным увеличением С тех пор в Монтмело никогда не было дождя, поэтому трасса становилась все более и более эластичной.

Райкконен, по правде говоря, отклонил некоторые аэродинамические решения после нескольких кругов, считая, что новинки ведут себя хуже, чем оригинальные решения, но в команде, а не откладывать изменения, они предпочли искать тюнинг С38 с новым пакетом и немного в то время они могли сбиться с пути.

 

Потенциал Alfa Romeo, безусловно, больше, чем то, что видели в Барселоне: технические специалисты Hinwil могут выбрать нить автомобиля, который продемонстрировал некоторые решения, такие как переднее крыло, которое будет предназначено для школы во время Сезон 2019

 

Последнее соображение: Ferrari и Haas страдали от проблем с разрядами, C38 нет. Это связано не с тем, что на «Альфа Ромео» есть два небольших выпускных отверстия вместо единственного, большего, чем два других автомобиля, а с тем, что американская команда следовала примеру Скудерии при строительстве труб с минимальная толщина, в то время как в Hinwil решила менее экстремальное решение по двум причинам: стоимость неоспоримо несовершеннолетний и большую прочность ...

[*Игорь*]

Выбор резины на Мельбурн

 

 

[*Игорь*]

первая гонка

 

 

[grek]

30 минут назад, *Игорь* сказал:

Выбор резины на Мельбурн

 

Невольно начал искать Кими в верху таблицы. Забылся совсем.

....

[*Игорь*]

Шатен же! Какой блондин? 

[Dronner]

6 часов назад, *Игорь* сказал:

Шатен же! Какой блондин? 

Вылитый Риханн)))

Скрытый текст

 

 

[Dronner]

6 часов назад, *Игорь* сказал:

 Всё-таки не всё так радужно

И фиг бы с ним, с фото...

 

Скрытый текст

 

 

Alfa Romeo: что случилось с C38, что удивило в первом тесте?

Пакет обновления не сработал так, как ожидалось, поэтому в пятницу Кими вернулся к стандартной конфигурации, чтобы вернуться к тестированию и собирать данные, чтобы понять, что не работает по отношению к CFD и аэродинамической трубе.

 

Даниэль бы качественнее всё перевела 

https://clck.ru/FJZCP

 

Под катом сделанный наспех, без правки , гуглоперевод. Смысл понятен

  Показать контент

Автомобиль Альфа не впечатлил Барселону на второй неделе испытаний: Райкконен 13-й и Джовинацци 16-й должны были иметь дело с С38, который разочаровался в новом аэродинамическом пакете с отклонителями, днищем и задним крылом.

 

Что случилось с Альфа Ромео? Команда откровений первой недели испытаний в Барселоне, похоже, немного потеряла во второй с Кими Райкконеном 13-м и Антонио Джовинацци 16-м, в то время как финн поднялся на неожиданное четвертое место после первых четырех дней.

 

Самый простой ответ - на одноместном автомобиле C38, который продемонстрировал идеальную адаптацию к новым аэродинамическим правилам 2019 года, преднамеренный новый пакет не сработал, как ожидали технические специалисты Hinwil, так что в пятницу Кими Райкконен он вернулся к стандартной конфигурации, чтобы выполнить параллельное тестирование и собрать данные, чтобы понять, что не работало в связи с CFD и аэродинамической трубой.

 

Самым ярким аспектом новинок, безусловно, были четыре вертикальных крыла на передней части рамы: отклонители потока были слегка искривлены с целью перемещения нитей от вершины корпуса к последующим отклонителям потока, которые толкают воздух в направлении нижней части C38.

 

Но из того, что было понято, волновались не только два «гребня», так как новости, снятые в передней части днища и различном заднем крыле, не убедили технического директора Simone Resta и главного дизайнера Luca Furbatto ,

 

Потеря производительности была довольно очевидной, и инженерам Biscione придется понять, что произошло и стоит ли ехать в Мельбурн с первой конфигурацией, учитывая, что между первой сессией и второй произошел значительный рост температур со значительным увеличением С тех пор в Монтмело никогда не было дождя, поэтому трасса становилась все более и более эластичной.

Райкконен, по правде говоря, отклонил некоторые аэродинамические решения после нескольких кругов, считая, что новинки ведут себя хуже, чем оригинальные решения, но в команде, а не откладывать изменения, они предпочли искать тюнинг С38 с новым пакетом и немного в то время они могли сбиться с пути.

 

Потенциал Alfa Romeo, безусловно, больше, чем то, что видели в Барселоне: технические специалисты Hinwil могут выбрать нить автомобиля, который продемонстрировал некоторые решения, такие как переднее крыло, которое будет предназначено для школы во время Сезон 2019

 

Последнее соображение: Ferrari и Haas страдали от проблем с разрядами, C38 нет. Это связано не с тем, что на «Альфа Ромео» есть два небольших выпускных отверстия вместо единственного, большего, чем два других автомобиля, а с тем, что американская команда следовала примеру Скудерии при строительстве труб с минимальная толщина, в то время как в Hinwil решила менее экстремальное решение по двум причинам: стоимость неоспоримо несовершеннолетний и большую прочность ...

Ничего особенного, обычный рабочий момент и пока ни о чём не говорит. Глянем первые два-три уикенда и уж тогда...

[ElNano]

2 часа назад, *Игорь* сказал:

нате вам фото, где трава зеленее и деревья выше   

Повзрослел, конечно, дядя Райкконен

Так непривычно осознавать, что герой твоего детства уже "гонщик другой эпохи"

[прибалт]

4 часа назад, Runa сказал:

Так похабно всегда их фотографируют для официального сайта. Я не знаю что там за фотограф, но руки у него точно растут не из того места из которого нужно

 

Полагаю дело не в кривых руках. Вероятно свет жёсткий по просьбе (настоянию) тех, кто заказывает музыку работу. Что просят, то и выходит. Имхо конечно.

Хотя возможно фотограф как тот художник, который так видит 

[Runa]

13 минут назад, прибалт сказал:

 

Полагаю дело не в кривых руках. Вероятно свет жёсткий по просьбе (настоянию) тех, кто заказывает музыку работу. Что просят, то и выходит. Имхо конечно.

Хотя возможно фотограф как тот художник, который так видит 

Как он может что-то видеть в том, что он не может нормально выставить свет когда делает фото? Я не понимаю, денег много, а в последние сезоны гонщиков фотографируют для официальной съемки кое как. Не вижу там никакой художественной задумки. Мне это напоминает фото на паспорт лет это так 15 назад.

[прибалт]

35 минут назад, Runa сказал:

Как он может что-то видеть в том, что он не может нормально выставить свет когда делает фото? Я не понимаю, денег много, а в последние сезоны гонщиков фотографируют для официальной съемки кое как. Не вижу там никакой художественной задумки. Мне это напоминает фото на паспорт лет это так 15 назад.

 

Это цикличность моды наверное. Все типы выставления света в портретной съёмки известны очень давно, и они видимо их меняют периодически. Возможно пришло время вот такого света (по их мнению).

 

Предлагаю как я, на этот счёт особо не переживать. Альтернативный вид съёмки, не постановочный, мне тоже больше нравится )

 

 

Каталонское небо в дымке делает свет лучше чем профи в студии )

[Runa]

17 минут назад, прибалт сказал:

 

Это цикличность моды наверное. Все типы выставления света в портретной съёмки известны очень давно, и они видимо их меняют периодически. Возможно пришло время вот такого света (по их мнению).

 

Предлагаю как я, на этот счёт особо не переживать. Альтернативный вид съёмки, не постановочный, мне тоже больше нравится )

 

 

Каталонское небо в дымке делает свет лучше чем профи в студии )

Я ничего не имею против постановочных фото, особенно если это сделано красиво и со вкусом. Крайностей не люблю, ну и когда людей на фото представляю хуже чем они есть в действительности, особенно если это не случайные кадры. Хотя бывает и другая крайность - много фотошопа. Все зависит от фотографа.

[Тим]

В ВК создали группу для оценки перспективы бумажного выпуска книги о Кими. Кому интересно - проголосуйте в опросе.

https://m.vk.com/unknownkimirussia

[Dronner]

Воистину - скорее бы Альберт-парк.)

[А. Н. Оуэн]

3 часа назад, прибалт сказал:

 

Полагаю дело не в кривых руках. Вероятно свет жёсткий по просьбе (настоянию) тех, кто заказывает музыку работу. Что просят, то и выходит. Имхо конечно.

Хотя возможно фотограф как тот художник, который так видит 

Там может как фото на билет в библиотеку имени виленина?  Заходишь в определённое пространство и автомат тебя щелкает. Меня сначала не пропустила охрана, не нашли сходства 

[А. Н. Оуэн]