Кими Райкконен

[celevro]

3 минуты назад, *Игорь* сказал:

 

Выше же выкладывал:

На прошлом этапе в конце гонки у меня возникли проблемы с передним антикрылом – сломался один из закрылков, что привело к потере прижимной силы. возможно из-за изменения жёсткости крыла. Вероятно, в Баку произошло то же самое.

Короче, "мутная" история 

[mak-s]

55 минут назад, celevro сказал:

Короче, "мутная" история 

да у вас тут все ржавое . а эта самая ржавая (с) 

чет это все напоминает Макларен 2005-2006 годов ))

[6bIKoT]

2 часа назад, *Игорь* сказал:

 

Получается, что под старым крылом подразумевается старая версия крыла? Или перевод кривой?

Скорее всего да. Может был просчет в старой версии крыла, при определенных нагрузках что то гнется и отваливается. Было бы странно, если бы у команды не было запасных крыльев - что бы они делали в случае повреждения этого самого крыла, сход?)

[Маленькое одоробло]

Наверное, Кими попал в ТУ команду, где ему комфортно. Намба ван, плюшки, слип-стрим.

Но команда, сколотив среднюю машину - перестала развивать ее вообще.

Конечно, вот в Барсе то мы и увидим.

Можем увидеть отчаянные попытки зацепиться за 10-ку в квале, и не факт, что в гонке.

Порадовало только то, что юного Чарли в Фурах, так задвинули по тактике, что он аж плакал, но тактично винил во всем себя, командный игрок  

[din]

2 часа назад, А. Н. Оуэн сказал:

1. Лично Кими, наверное да, но не команде. Когда очки в копилку приносит одна машина, то основное внимание уделяется ей и идёт концентрация на предпочтения её пилота. Вот это нормальная составная часть работы команды Ф1 середины пелетона. Пошло распыление на две, при желании финишировать в очках обеими, как итог падение результата. И это они прекрасно понимают. 

 

2. По красным же очевидно - выбрана одна с Альфой концепция переднего антикрыла. Кими вроде не потерял способность давать отличную обратную связь. Но, так как он явный топ-пилот, то вызывает сожаление, что с такой машиной Феррари за четыре гонки лишь три подиума выцарапала. 

3. Альфа номер семь может быть шестой. Пока Гасли раскачивается и косячит наравне с быками, пока маки трассу делят, а розовые не разобрались как задвинуть Чеко, чтобы и машина скорость не потеряла. 

4. Как там поржать у кого что не в порядке, это не ко мне, я в этом ничего не понимаю. Сам то я имел ввиду, что резалты красных упали, потому что они сами поспешили избавиться от явного актива. 

Я бы посмотрел где сейчас оказались жеребцы будь в их составе Алонсо и Феттель, как многие хотели, и были разочарованы, что финна взяли назад в 20

1. выпустить 2 машины на финал квалы на чистый трек и поставить правильное крыло, пусть и старое - не суть какие сложные задачи, и небольшой бюджет и необходимость работать на лидера - этому не помеха. команда просто пока плохо управляется

2. далеко идущие выводы. концепция - это очень неопределенно. в остальном твои аналогии с феррари вводят меня в недоумение.

3. да хоть первым. если все сойдут. но даже косячащий гасли имеет ощутимое преймущество перед заубером. а макларены постоянно быстрее в гонке

4. ну это умозрительно. раз уж так не повезло феррари, то повезло зауберу. но пока результаты везения неявные, кроме набранных очков. а все заявления кими и вассера о том, какие у них огромадные планы на будущее, скорее похожи на программные заявления.

ждем барселону

[*Игорь*]

Похоже, здесь как раз обсуждают проблему дисквала

Хоть по картинкам в общем суть понятна, но кто бы рассказал, о чём они там 

 

[mak-s]

1 минуту назад, din сказал:

1. выпустить 2 машины на финал квалы на чистый трек и поставить правильное крыло, пусть и старое - не суть какие сложные задачи, и небольшой бюджет и необходимость работать на лидера - этому не помеха. команда просто пока плохо управляется

2. далеко идущие выводы. концепция - это очень неопределенно. в остальном твои аналогии с феррари вводят меня в недоумение.

3. да хоть первым. если все сойдут. но даже косячащий гасли имеет ощутимое преймущество перед заубером. а макларены постоянно быстрее в гонке

4. ну это умозрительно. раз уж так не повезло феррари, то повезло зауберу. но пока результаты везения неявные, кроме набранных очков. а все заявления кими и вассера о том, какие у них огромадные планы на будущее, скорее похожи на программные заявления.

ждем барселону

серьезно ? ))

весь прошлогодний успех (который позволил говорить об Эклерке как о новой супер-звезде) был связан с новой спецификацией мотора фурр .

ибо грожанята резко поехали в это же время . а без мотора это тот же Заубер . а в этом году мотор какой-то странный у них получился .

 

нет конечно можно предположить , что все 3 команды удивительным образом построили болиды с одинаковой концепцией из-за которой 

все три не могут прогреть шины . но я почему то в такую ерунду не верю. а ты ? ))

[celevro]

17 минут назад, *Игорь* сказал:

Похоже, здесь как раз обсуждают проблему дисквала

Хоть по картинкам в общем суть понятна, но кто бы рассказал, о чём они там 

 

Выборочная проверка в воскресенье с утра.

Из-за поврежденной планки провален тест на предел отклонения крыла с 1000 Н нагрузкой, допустимый диапазон отклонения в 15 мм превышен на (внимание!) 0,5 мм

 

Оба сошлись во мнении, что объяснения от команды, что они "не успели" и "еще в Китае так было" выглядят очень странно.

[din]

3 минуты назад, mak-s сказал:

серьезно ? ))

весь прошлогодний успех (который позволил говорить об Эклерке как о новой супер-звезде) был связан с новой спецификацией мотора фурр .

ибо грожанята резко поехали в это же время . а без мотора это тот же Заубер . а в этом году мотор какой-то странный у них получился .

 

нет конечно можно предположить , что все 3 команды удивительным образом построили болиды с одинаковой концепцией из-за которой 

все три не могут прогреть шины . но я почему то в такую ерунду не верю. а ты ? ))

если бы не знал тебя столько лет, мог бы заподозрить тебя в попытке меня унизить

вот читаю я тебя, иной бы поспроил, но я - нет...

в барселоне я жду не какого-то чудесного мега-корыта от заубера. просто хочу увидеть тренд. ведь не надо повторять, что в барсе у всех обычно самое большое обновление?

разве кто-то сказал, что сабж чем-то недостаточно хорош? что он косячит или потерял мотивацию?

команда должна работать

[*Игорь*]

12 минут назад, celevro сказал:

Выборочная проверка в воскресенье с утра.

Из-за поврежденной планки провален тест на предел отклонения крыла с 1000 Н нагрузкой, допустимый диапазон отклонения в 15 мм превышен на (внимание!) 0,5 мм

 

Оба сошлись во мнении, что объяснения от команды, что они "не успели" и "еще в Китае так было" выглядят очень странно.

 

+++

[mak-s]

14 минут назад, din сказал:

если бы не знал тебя столько лет, мог бы заподозрить тебя в попытке меня унизить

вот читаю я тебя, иной бы поспроил, но я - нет...

в барселоне я жду не какого-то чудесного мега-корыта от заубера. просто хочу увидеть тренд. ведь не надо повторять, что в барсе у всех обычно самое большое обновление?

разве кто-то сказал, что сабж чем-то недостаточно хорош? что он косячит или потерял мотивацию?

команда должна работать

вот те раз  где (или в чем) ты разглядел даже попытку унизить ? тем более старинного комрада с которым в своё время не одного массафила съели 

 

давай вместе разберем то что имеем .

1. наш Орел на трассе хорош и вообще без претензий . по сути за 4 гонки ни одной ошибки .  ну разве что прошлая квала,

да и то выпускает вроде команда, а не сам . 

2. по интервью Вассера (лично у меня) создается впечатление что он абсолютно всем доволен и пребывает в нирване . тут твит от команды

выкладывали где они с гордостью сообщают как круто команда приехала на 10 и 12 место .

3. крыло , непонятки с 3 сменой СУ у Джовинации , отвратительные питстопы , странный выбор комплектов шин на уикенд и прочее ,говорит

о отличном раздолбайстве .

4. мотор фурр в этом году пока не познали сами фурры , и прошлогоднего буста он не дает .

 

суммируя 2,3 и 4 пункты я особо ничего не ожидаю. и первый пункт как бы не старался боюсь долго удерживать этот бардак на плаву не сможет.

НО . я понимаю что Киман тут чисто для своего кайфа , поэтому наверно не сильно нервничает. ну и я тоже стараюсь

[А. Н. Оуэн]

1 час назад, din сказал:

1. выпустить 2 машины на финал квалы на чистый трек и поставить правильное крыло, пусть и старое - не суть какие сложные задачи, и небольшой бюджет и необходимость работать на лидера - этому не помеха. команда просто пока плохо управляется

2. далеко идущие выводы. концепция - это очень неопределенно. в остальном твои аналогии с феррари вводят меня в недоумение.

3. да хоть первым. если все сойдут. но даже косячащий гасли имеет ощутимое преймущество перед заубером. а макларены постоянно быстрее в гонке

4. ну это умозрительно. раз уж так не повезло феррари, то повезло зауберу. но пока результаты везения неявные, кроме набранных очков. а все заявления кими и вассера о том, какие у них огромадные планы на будущее, скорее похожи на программные заявления.

ждем барселону

1. Плохо управляется кем? И почему пока, есть надежда что будет работать как часы? Даже топы косячат, поэтому, либо на одного работать с их ресурсами, либо без очков или в лучшем случае одно при большом везении. Ну сам видел гонку в Баку. 

2. Какие аналогии? А концепция переднего антикрыла определяет остальную аэродинамику болида, это весьма определенная вещь. 

3. И Рено быстрее. Это гонки. В 2005 Кими должен был стать ЧМ, так как мак был быстрее. 

4. Подождём, нам то что. 

[*Игорь*]

Мну вот теперь дюже интересно, своими успехами в младших сериях команда АРТ Гран При обязана исключительно наличием в руководстве сына главы ФИА?

Ну не может же один и тот же руководитель в одном случае выстроить доминирующую многие годы гоночную команду, а в другом - невозможность/неумение/нежелание навести элементарный порядок на питах и прочие мелочи, делающиеся щелчком пальцев одной руки?!

 

Вывод: надо брать младшего в акционеры. 

Хотя после 08-го года неуверен, будет ли это лучше для сабжа

[voda]

С начала чемпионата такое впечатление, что Вассёр переживает только за мир во всем мире и чтобы Тони наконец в очки заехал.

[*Игорь*]

14 часов назад, Runa сказал:

Домашний Кими

 

похоже в Баку минералка невкусная

[gfa]

21 минуту назад, voda сказал:

С начала чемпионата такое впечатление, что Вассёр переживает только за мир во всем мире и чтобы Тони наконец в очки заехал.

 

Судя по твитту, на данном этапе, основная головная боль команды - заехать двемя машинами в очки

Скрытый текст

 

[Runa]

 

[*Игорь*]

1 час назад, Runa сказал:

 

 

Жюль наш ретвитнул сие видео. Так народ в комментах оборжался. Велика ль гордость Вилки в этом сезоне обгонять?

[*Игорь*]

на любой вкус

 

 

[*Игорь*]

 

 

[А. Н. Оуэн]

2 часа назад, *Игорь* сказал:

на любой вкус

 

 

А пять Кими зажали. 

[smetka]

23 часа назад, mak-s сказал:

нет конечно можно предположить , что все 3 команды удивительным образом построили болиды с одинаковой концепцией из-за которой 

все три не могут прогреть шины . но я почему то в такую ерунду не верю

Рено не зря, хай поднимает, по поводу фарм-клубов. Вот они и тестят всякую нелегальщину, а Фуры все в белом.

[din]

22 часа назад, mak-s сказал:

вот те раз  где (или в чем) ты разглядел даже попытку унизить ? тем более старинного комрада с которым в своё время не одного массафила съели 

 

давай вместе разберем то что имеем .

1. наш Орел на трассе хорош и вообще без претензий . по сути за 4 гонки ни одной ошибки .  ну разве что прошлая квала,

да и то выпускает вроде команда, а не сам . 

2. по интервью Вассера (лично у меня) создается впечатление что он абсолютно всем доволен и пребывает в нирване . тут твит от команды

выкладывали где они с гордостью сообщают как круто команда приехала на 10 и 12 место .

3. крыло , непонятки с 3 сменой СУ у Джовинации , отвратительные питстопы , странный выбор комплектов шин на уикенд и прочее ,говорит

о отличном раздолбайстве .

4. мотор фурр в этом году пока не познали сами фурры , и прошлогоднего буста он не дает .

 

суммируя 2,3 и 4 пункты я особо ничего не ожидаю. и первый пункт как бы не старался боюсь долго удерживать этот бардак на плаву не сможет.

НО . я понимаю что Киман тут чисто для своего кайфа , поэтому наверно не сильно нервничает. ну и я тоже стараюсь

А я и не в претензии. Всем ясно, что он заканчивает.

Отличное раздолбайство - это как раз в духе сабжа. И с точки зрения кайфа ему наверное самое то. Но борьба за 10 место ему скоро наскучит. Могу даже поспорить. Что бы он не говорил.

Невозможно чемпиону мира самозабвенно водить ведра.

[din]

22 часа назад, А. Н. Оуэн сказал:

1. Плохо управляется кем? И почему пока, есть надежда что будет работать как часы? Даже топы косячат, поэтому, либо на одного работать с их ресурсами, либо без очков или в лучшем случае одно при большом везении. Ну сам видел гонку в Баку. 

2. Какие аналогии? А концепция переднего антикрыла определяет остальную аэродинамику болида, это весьма определенная вещь. 

3. И Рено быстрее. Это гонки. В 2005 Кими должен был стать ЧМ, так как мак был быстрее. 

4. Подождём, нам то что. 

Разговор зашёл в тупик.

Все твои тезисы я могу если не подписать факсимиле, то уж точно не собираюсь оспаривать.

Улыбаемся и машем...

[ATLANT]

Вопрос: Кими Райкконен продолжает зарабатывать очки: похоже, ему всё равно, откуда стартовать, он всё равно финиширует в десятке…
Мика Сало: Да, он очень хорошо выступает. Но ему помогает его огромный опыт, в таких гонках это очень важно. Он прекрасно знает, что самое главное – доехать до финиша, и уже это даёт неплохой шанс заработать очки.

Скрытый текст

https://www.f1news.ru/interview/salo/136734.shtml