McLaren F1 Team

[mclaren az]

1 час назад, Барон Самеди сказал:

 

Таки революция (с Моторспорта):

 

После 17 гонок сезона-2019 McLaren уверенно занимает четвертое место в Кубке конструкторов, на 34 очка опережая Renault. Однако, в следующем сезоне команда не планирует продолжать борьбу с середняками, и ради приближения к лидерам готова поменять концепцию самой успешной машины с 2012 года.

 

«Я бы не назвал это радикальными переменами, – пояснил глава McLaren Андреас Зайдль. – Но отставание от топ-команд так велико, что нам надо сделать большой шаг вперед. Это значит, что машина концептуально изменится в некоторых областях».

В квалификации Гран При Японии Карлос Сайнс полсекунды проиграл пилотам Red Bull, столько же выиграв у ближайшего конкуренты из другой команды – Пьера Гасли. В гонке испанец стал единственным из середняков, кого лидеры не обошли на круг.

 

«Мы были явно четвертой силой там и смогли увеличить отрыв от Renault, – сказал Зайдль. – Завершение сезона на четвертом месте в Кубке конструкторов зависит только от нас. Это будет большим достижением».

 

 Надеюсь эта революция окажется удачней предыдущих. Повод для оптизма есть так как главные герои прошлых фиаско отдалены от команды. 

[Merry Christmas]

В 19.10.2019 в 20:53, Butt сказал:

это за 5 лет.. 20 лимонов конечно деньги.. Но не такие что бы оказать значительное влияние на целый сезон.

почему 20, если 190 за 5 лет значит на сезон в районе 40

[Merry Christmas]

5 часов назад, Trainz сказал:

Возможно с вами и соглашусь , но вот было бы интересно , если вернулись на V8 и могли появиться новые производители 

все слиняли еще при v8, плюс бурное помешательство электротехнологиями и как минимум везде турбо, не пришли бы на v8, вот на регламент без МГУ-Х возможно могли бы прийти порше и тойота

[Trainz]

6 часов назад, Барон Самеди сказал:

 

Таки революция (с Моторспорта):

 

После 17 гонок сезона-2019 McLaren уверенно занимает четвертое место в Кубке конструкторов, на 34 очка опережая Renault. Однако, в следующем сезоне команда не планирует продолжать борьбу с середняками, и ради приближения к лидерам готова поменять концепцию самой успешной машины с 2012 года.

 

«Я бы не назвал это радикальными переменами, – пояснил глава McLaren Андреас Зайдль. – Но отставание от топ-команд так велико, что нам надо сделать большой шаг вперед. Это значит, что машина концептуально изменится в некоторых областях».

В квалификации Гран При Японии Карлос Сайнс полсекунды проиграл пилотам Red Bull, столько же выиграв у ближайшего конкуренты из другой команды – Пьера Гасли. В гонке испанец стал единственным из середняков, кого лидеры не обошли на круг.

 

«Мы были явно четвертой силой там и смогли увеличить отрыв от Renault, – сказал Зайдль. – Завершение сезона на четвертом месте в Кубке конструкторов зависит только от нас. Это будет большим достижением».

 

Ладно , ОК,  тогда надо на НГ просить Деда Мороза о том чтобы этот славный проект никак не повлиял на последующие , а то бахнем все 2020 потом еще 2021 а в 2022 все бахалка может отвалиться 

[Trainz]

3 часа назад, Merry Christmas сказал:

все слиняли еще при v8, плюс бурное помешательство электротехнологиями и как минимум везде турбо, не пришли бы на v8, вот на регламент без МГУ-Х возможно могли бы прийти порше и тойота

Да хотя бы и так , правда вопрос другой , кто бы взял эти двигатели , если раньше у нас контракт заканчивался с Рено а дальше неизвестность то теперь Мерс , теперь если что то будет то только после окончания контракта .

[BMU]

13 часов назад, Trainz сказал:

Возможно с вами и соглашусь , но вот было бы интересно , если вернулись на V8 и могли появиться новые производители 

Если б вернулись v8, то скорее бы ушло часть нонешних, а новые не факт что пришли бы.

  Не замечаешь тенденции в мире?  даже Легенда, ЛэндКрузер отказался от гражданского V8 и шестерки ставить на новые будет..    

[Trainz]

24 минуты назад, BMU сказал:

Если б вернулись v8, то скорее бы ушло часть нонешних, а новые не факт что пришли бы.

  Не замечаешь тенденции в мире?  даже Легенда, ЛэндКрузер отказался от гражданского V8 и шестерки ставить на новые будет..    

Если брать тему тенденции и моды то вообще все переходят на электро (  так что ждем когда это наступит и в Формуле 1 

[BMU]

24 минуты назад, Trainz сказал:

Если брать тему тенденции и моды то вообще все переходят на электро (  так что ждем когда это наступит и в Формуле 1 

и это еще одна причина, по которой не откажутся от нынешнего Су с электросоставляющей в пользу старого V8

  Так-то и 6 цилиндров норм, особенно в ряд, а не V))

 

я лично за то, чтобы убрать дурацкие ограничения на конфигурацию СУ.  Пусть пихают что хотят, ограничить можно расход горючки, цену, вес..   Хотя цену нет смысла - если общее ограничение на бюджет будет.

  Зачем прописывать какой именно движок вообще?   пусть работают, изобретаютьь..

[Trainz]

10 минут назад, BMU сказал:

и это еще одна причина, по которой не откажутся от нынешнего Су с электросоставляющей в пользу старого V8

  Так-то и 6 цилиндров норм, особенно в ряд, а не V))

 

я лично за то, чтобы убрать дурацкие ограничения на конфигурацию СУ.  Пусть пихают что хотят, ограничить можно расход горючки, цену, вес..   Хотя цену нет смысла - если общее ограничение на бюджет будет.

  Зачем прописывать какой именно движок вообще?   пусть работают, изобретаютьь..

Согласен как раньше было , вот это правильно 

[Джентльмен Удачи]

Also, here's the average year-on-year quali improvements:
Team         Quali (%)
Williams      -0.21
Racing Point   0.39
Ferrari        0.39
Haas           0.46
Mercedes       0.49
Red Bull       0.51
Renault        0.78
Toro Rosso     1.09
Alfa           1.19
McLaren        1.69

[Butt]

2 hours ago, BMU said:

и это еще одна причина, по которой не откажутся от нынешнего Су с электросоставляющей в пользу старого V8

  Так-то и 6 цилиндров норм, особенно в ряд, а не V))

 

Но..но.. не тронь, дед консерватор, коль застрял в 80-х!!!

[mclaren az]

33 минуты назад, Юрич сказал:

 

И? Хэмилтон, Боттас, Леклер, Феттель об этом говорят? 

Вообще то говорили 

Феррари точно говорили о том что их силовая установка в гонке слабей чем в квале . 

[Юрич]

1 минуту назад, mclaren az сказал:

Феррари точно говорили о том что их силовая установка в гонке слабей чем в квале . 

 

Когда и кто? Ссылка на прямую речь? 

[Барон Самеди]

2 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

Also, here's the average year-on-year quali improvements:
Team         Quali (%)
Williams      -0.21
Racing Point   0.39
Ferrari        0.39
Haas           0.46
Mercedes       0.49
Red Bull       0.51
Renault        0.78
Toro Rosso     1.09
Alfa           1.19
McLaren        1.69

 

Команда на подъёме, это радует. 

[Джентльмен Удачи]

16 часов назад, Барон Самеди сказал:

 

Таки революция (с Моторспорта):

 

После 17 гонок сезона-2019 McLaren уверенно занимает четвертое место в Кубке конструкторов, на 34 очка опережая Renault. Однако, в следующем сезоне команда не планирует продолжать борьбу с середняками, и ради приближения к лидерам готова поменять концепцию самой успешной машины с 2012 года.

 

«Я бы не назвал это радикальными переменами, – пояснил глава McLaren Андреас Зайдль. – Но отставание от топ-команд так велико, что нам надо сделать большой шаг вперед. Это значит, что машина концептуально изменится в некоторых областях».

В квалификации Гран При Японии Карлос Сайнс полсекунды проиграл пилотам Red Bull, столько же выиграв у ближайшего конкуренты из другой команды – Пьера Гасли. В гонке испанец стал единственным из середняков, кого лидеры не обошли на круг.

 

«Мы были явно четвертой силой там и смогли увеличить отрыв от Renault, – сказал Зайдль. – Завершение сезона на четвертом месте в Кубке конструкторов зависит только от нас. Это будет большим достижением».

 

Сам Зайдль говорит, что не революция, а большие изменения в некоторых областях, я бы предположил, что будут пробовать хитрую подвеску, не зря они много всякой хрени в этой области тестили по ходу сезона, плюс основное отставание от топов в медленных поворотах, где решает в основном подвеска.

[Merry Christmas]

9 часов назад, Trainz сказал:

Да хотя бы и так , правда вопрос другой , кто бы взял эти двигатели , если раньше у нас контракт заканчивался с Рено а дальше неизвестность то теперь Мерс , теперь если что то будет то только после окончания контракта .

текущий регламент на моторы будет стабильным до 2024, вот если что то изменят на 2025 то там можно будет ожидать приход новых мотористов, может вообще от ДВС решат отказаться.

[Merry Christmas]

Баттон тут книжку выпустил и подробно в ней описал чем Хэм и Алонсо лучше его.

[Барон Самеди]

2 минуты назад, Merry Christmas сказал:

Баттон тут книжку выпустил и подробно в ней описал чем Хэм и Алонсо лучше его.

 

Это и так понятно. 

[BMU]

1 час назад, Butt сказал:

Но..но.. не тронь, дед консерватор, коль застрял в 80-х!!!

в нулевых может еще...  )

R6 так-то самая и простая и прогрессивная одновременно) .  

Единственный минус - длинна..   Но кого на 5ти метровом авто беспокоят лишние 15 см??))

[Merry Christmas]

5 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Это и так понятно. 

в принципе Баттон не подходил Маку в напарники к Хэму, разные стили. Хэму нужен избыток а Баттону недостаток. Кими бы подошел

[Барон Самеди]

3 минуты назад, Merry Christmas сказал:

в принципе Баттон не подходил Маку в напарники к Хэму, разные стили. Хэму нужен избыток а Баттону недостаток. Кими бы подошел

 

Баттон - это Хюльк, которому повезло с самовозом БГП. Не более. 

[Merry Christmas]

9 минут назад, Барон Самеди сказал:

 

Баттон - это Хюльк, которому повезло с самовозом БГП. Не более. 

Баттон, это Феттель, которому повезло лишь раз.

[Джентльмен Удачи]

Только что, Merry Christmas сказал:

Баттон, это Феттель, которому повезло лишь раз.

Баттон лучше. В квалах наверное бы проиграл, но в гонках просто на голову выше.

[Барон Самеди]

8 минут назад, Merry Christmas сказал:

Баттон, это Феттель, которому повезло лишь раз.

 

7 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Баттон лучше. В квалах наверное бы проиграл, но в гонках просто на голову выше.

 

Можно и так сказать, Себастиан совсем плох. 

[Ferdi]

https://ponderwall.com/index.php/2019/10/20/formula-motor-firms-textbook-cases/