McLarenF-1

McLaren F1 Team

20389 posts in this topic

В связи с превращением темы в откровенную помойку, является злостным оффтопом и карается баном за 1 пост следущее:

1) упоминание имени Фернандо Алонсо прямо или косвенно, не относящееся к деятельности команды Макларен в Формуле-1(это особо подчеркиваю ввиду выступлений в серии Индикар)

2) упоминание компании Хонда в контексте взаимоотношений с командой МакЛарен в период 15-17 годов

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так карбон - это волокно склеенное, или нет? Может клей размягчился. Кстати, что там за клей?

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, Yang сказал:

Сельнейши гайт по углероту ис тех што я четал

Страна, пачиму я не был патписан на этат шурнал?

А патаму чта, нормальный пацан фанат Макларена читает "юннай физиг".

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, Барон Самеди сказал:

 

Хмм.. А говорят, у РБ в этом сезоне шасси посредственное, старик Ньюи недоработал ибо уже не тот. :connie_twiddle:

По сравнению с Маком или Рено, у РБ прекрасное шасси. 

По сравнению с Мерседесом - корыто. 

Но если будут хорошо обновляться, должны к концу сезона выйти на свой прежний уровень. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, GIV сказал:

Так карбон - это волокно склеенное, или нет? Может клей размягчился. Кстати, что там за клей?

 

Как бы да, но клей - вряд ли:

 

Углепластики (или карбон, карбонопластики, от англ. carbon — углерод) — полимерные композиционные материалы из переплетённых нитей углеродного волокна, расположенных в матрице из полимерных (например, эпоксидных) смол. Плотность — от 1450 кг/м³ до 2000 кг/м³.

Материалы отличаются высокой прочностью, жёсткостью и малой массой, часто прочнее стали, но гораздо легче. По удельным характеристикам превосходит высокопрочную сталь, например, легированную конструкционную сталь 25ХГСА.

Вследствие дороговизны при экономии средств и отсутствии необходимости получения максимальных характеристик этот материал применяют в качестве усиливающих дополнений в основном материале конструкции.

 

:connie_twiddle:

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, SAS_17 сказал:

Может часть спецов ушло, от которых зависит качество шасси? Ньюи не может абсолютно все сам делать и контролировать, есть сферы, в которых ему нужны грамотные и творческие помощники.

Да никуда никто не ушел, все ключевые сотрудники на месте. И Маршалл тоже. 

Просто РБ через год косячит последние 5 лет. 

В следующем сезоне самовоз будет. 

Макс даже может чемпионом станет. Ну или вице для начала

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну что ж, гонка во Франции слегка облегчается, Квята штрафуют за замену мотора, ещё бы Грожан не начудил. Больше вроде аварийщиков нет, Себастиан пока далековато. :connie_twiddle:

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Барон Самеди сказал:

Ну что ж, гонка во Франции слегка облегчается, Квята штрафуют за замену мотора, ещё бы Грожан не начудил. Больше вроде аварийщиков нет, Себастиан пока далековато. :connie_twiddle:

 

Во-первых, кто такой Квят, чтобы его пилоты МакЛарена опасались? 

Во-вторых, Ромик уже не чудит, для чудачеств есть Зебастьен.

В-третьих, кстати о Зебастьене, еще неизвестно, что там ФИА присудит. Может и рядом оказаться. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Барон Самеди сказал:

Ну что ж, гонка во Франции слегка облегчается, Квята штрафуют за замену мотора, ещё бы Грожан не начудил. Больше вроде аварийщиков нет, Себастиан пока далековато. :connie_twiddle:

Будем дико лить 3 сектор, Рено привезет обновы на 0.5 сек, Хаасы во Франции без проблем прогреют резину, мы мимо Q3 точно, если кто из вышеперечисленных и топов не накосячат.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, First Lady сказал:

 

А  думаеш настоящие умельцы не могут тормоза сплавит и карбона зажеч?

все можно было бы желание )

21 минуту назад, Джентльмен Удачи сказал:

Будем дико лить 3 сектор, Рено привезет обновы на 0.5 сек, Хаасы во Франции без проблем прогреют резину, мы мимо Q3 точно, если кто из вышеперечисленных и топов не накосячат.

думаю одной машиной заедем в q3

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

Будем дико лить 3 сектор, Рено привезет обновы на 0.5 сек, Хаасы во Франции без проблем прогреют резину, мы мимо Q3 точно, если кто из вышеперечисленных и топов не накосячат.

Рено прибавят, но вряд ли 0,5 сек скинут. 

Это слишком много для одного раза. 

Если скинут хотя бы 0,2-0,3с, это будет очень круто. 

Но Рено в любом случае опять должны быть выше всех середняков. 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Юрич сказал:

 

Во-первых, кто такой Квят, чтобы его пилоты МакЛарена опасались? 

Во-вторых, Ромик уже не чудит, для чудачеств есть Зебастьен.

В-третьих, кстати о Зебастьене, еще неизвестно, что там ФИА присудит. Может и рядом оказаться. :D

 

Себастиан говорит - торпеда

Рома опасен 24 часа в сутки. "Чемпион олимпиады по невезению"(с) - Рома о себе

Себастиан нас пока обходит стороной на трассе, что неплохо.

:connie_twiddle:

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Барон Самеди сказал:

 

Как бы да, но клей - вряд ли:

 

Углепластики (или карбон, карбонопластики, от англ. carbon — углерод) — полимерные композиционные материалы из переплетённых нитей углеродного волокна, расположенных в матрице из полимерных (например, эпоксидных) смол. Плотность — от 1450 кг/м³ до 2000 кг/м³.

Материалы отличаются высокой прочностью, жёсткостью и малой массой, часто прочнее стали, но гораздо легче. По удельным характеристикам превосходит высокопрочную сталь, например, легированную конструкционную сталь 25ХГСА.

Вследствие дороговизны при экономии средств и отсутствии необходимости получения максимальных характеристик этот материал применяют в качестве усиливающих дополнений в основном материале конструкции.

 

:connie_twiddle:

Собственно, оттуда же: 

Цитата

УВ обычно получают термической обработкой химических или природных органических волокон, при которой в материале волокна остаются главным образом атомы углерода. Температурная обработка состоит из нескольких этапов. Первый из них представляет собой окисление исходного (полиакрилонитрильного, вискозного) волокна на воздухе при температуре 250 °C в течение 24 часов. В результате окисления образуются лестничные структуры, представленные на рис. 1. После окисления следует стадия карбонизации — нагрева волокна в среде азота или аргона при температурах от 800 до 1500 °C. В результате карбонизации происходит образование графитоподобных структур. Процесс термической обработки заканчивается графитизацией при температуре 1600-3000 °C, которая также проходит в инертной среде. В результате графитизации количество углерода в волокне доводится до 99 %. 

Ну, вот наверно, это и есть температура и условия, в которых карбон может начать, так сказать, процесс обратный его созданию.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, Барон Самеди сказал:

Себастиан говорит - торпеда

 

О том, что торпеда, говорит не только Зебастьен. Малыш и Карлсон, например, это на себе почувствовали. 

 

18 минут назад, Барон Самеди сказал:

Рома опасен 24 часа в сутки. "Чемпион олимпиады по невезению"(с) - Рома о себе

 

Не, Рома как та палка теперь, раз в год стреляет. 

 

18 минут назад, Барон Самеди сказал:

Себастиан нас пока обходит стороной на трассе, что неплохо.

 

Это пока его прессинговать не начали. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Юрич сказал:

 

Во-первых, кто такой Квят, чтобы его пилоты МакЛарена опасались? 

Во-вторых, Ромик уже не чудит, для чудачеств есть Зебастьен.

В-третьих, кстати о Зебастьене, еще неизвестно, что там ФИА присудит. Может и рядом оказаться. :D

Считаешь, что Маки во Франции будут недосягаемы для Квята?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Юрич сказал:

Во-первых, кто такой Квят, чтобы его пилоты МакЛарена опасались? 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Shell сказал:

 

 

:trollface: Юрич, жжет

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, Юрич сказал:

О том, что торпеда, говорит не только Зебастьен. Малыш и Карлсон, например, это на себе почувствовали. 

 

Интересно, если он Магу протаранит, Кевин ему живительных пропишет? :connie_twiddle:

Share this post


Link to post
Share on other sites
44 минуты назад, svarog сказал:

Считаешь, что Маки во Франции будут недосягаемы для Квята?

 

Да. 

 

40 минут назад, Shell сказал:

 

 

 

И что ты этим объездом хочешь сказать? Или показать? А может доказать?

 

16 минут назад, Барон Самеди сказал:

Интересно, если он Магу протаранит, Кевин ему живительных пропишет? :connie_twiddle:

 

Потомок викингов пропишет непременно. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Барон Самеди сказал:

Как бы да, но клей - вряд ли:

 

54 минуты назад, Gray сказал:

Ну, вот наверно, это и есть температура и условия, в которых карбон может начать, так сказать, процесс обратный его созданию.

Как раз таки клей и расплавился от температуры. И соответственно, композиция потеряла свои характеристики. Это, если что, справедливо для рычагов подвески, монокока и т.п. деталей, получаемых выклеиванием в матрицах.

При производстве тормозных дисков используется композиция УУКМ (углерод-углеродный композиционный материал). Связующее - углерод, как сами понимаете держит высокую температуру. Поэтому такой материал держит высокие температуры. Например используется во вкладышах критического сечения твердотопливных ракетных двигателях, в качестве газовых рулей для ракет твердотопливных.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Юрич сказал:

И что ты этим объездом хочешь сказать? Или показать? А может доказать?

 

Да так, просто... Бояться нечего. Во Франции. Хотя... В Канаде не боялись же. 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Q3 достижима ..зона вылета не так опасна. да и на тормоза нагрузка поменьше

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Yang сказал:

Сельнейши гайт по углероту ис тех што я четал

Страна, пачиму я не был патписан на этат шурнал?

Патамушта ф той деревне что ты абитал кагда выхадил сей журнал, не было интернетаф, и ты вместа сазерцания нииб... прастите, великалепных мыслей из даннаво журнала, драчил на сиське моющейся ф бане даярки Глаши.

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Shell сказал:

 

Да так, просто... Бояться нечего. Во Франции. Хотя... В Канаде не боялись же. 

 

 


Ну какгбе разница в состоянии покрышек тебя я так понял не волнует?
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, Moged сказал:

Патамушта ф той деревне что ты абитал кагда выхадил сей журнал, не было интернетаф, и ты вместа сазерцания нииб... прастите, великалепных мыслей из даннаво журнала, драчил на сиське моющейся ф бане даярки Глаши.

 

факрунет... удаффком... упячка... эх.

7 минут назад, Sasha2141 сказал:


Ну какгбе разница в состоянии покрышек тебя я так понял не волнует?
 

 

Нед канешна! Я же не стратег Макларен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now