McLaren F1 Team

[Jeremie]

45 минут назад, First Lady сказал:

Для появления второго Хамилтона нужен второй Рон Деннис.

Кому - Рон, кому - Флавио...

P.s. правда "первый" Хэмилтон и без Рона ничего так справляется.

[Butt]

11 minutes ago, Jeremie said:

Малья к кому относится в твоей градации?

Но предположим "абы-кого" не пускают - из гигантов пришла только Хонда...

Хаас решил, рискнуть... Альфу даже не знаю считать ли.

Я не спорю - я просто констатирую замкнутый круг: абы-кто не идёт и (не пойдёт - дорого, неконкурентно, безрезультатно), а пустить абы-кого (убрав эти барьеры или - на чём ты настаиваешь - придушив "баблолидеров") - риск развала Ф1 или потери в ней смысла как в Ф1.

в чём не видешь?

Я согласился, что с призовыми надо что-то делать (потом), но когда я написал что это "легко говорить" - это я написал к тому, что красные дескать "губят Ф1 своим присутствием и пусть выбирают - быть мотористом или командой"...

Ну так и очки им за Кубок Конструкторов тогда надо начислять в такой же удвоенной сумме, не находишь?

Если это была ирония, то дальше не читай.

Но на случай если ты не совсем меня понял: я не про эту стратегию писал. Перечисленное они делают всё правильно, но это вопросы тактики текущего момента. Вопросы же что такое Ф1 и решающие проблему какой она должна быть и какой ей надо стать - остаются "в столе".

1 Малья это не команда. Периодически возникают слухи в сми о командах, желающих участвовать или подающих заявки. Но не слежу конкретнее...

3 Почему по удвоенной? Потому что они заплатили двойные входные так как решили участвовать и шасси и двигателем? Не вижу тут логики.
4 Стратегия это горизонт планирования 8-10+ лет.. Когда у Ф1 был такой горизонт планирования? И насколько сбылось, в какой степени, видение развития ф1 конца 80х в конце 90х?

[Jeremie]

10 минут назад, Butt сказал:

1 Малья это не команда. Периодически возникают слухи в сми о командах, желающих участвовать или подающих заявки. Но не слежу конкретнее...

Хаас это тоже человек.

Я ведь спросил Малья - это у тебя "абы кто" или не "абы кто".

А про то сколько не абы каких новых команд пущено на стартовую решётку - результат как бы на лицо. Другой вариант - что не абы каких команд, чтобы их "пускать" в Ф1 в мире больше нет.

Цитата

3 Почему по удвоенной? Потому что они заплатили двойные входные так как решили участвовать и шасси и двигателем? Не вижу тут логики.

Ты для них логику участия в таком случае попробуй увидеть.

А потом её в своих словах попробуй отыскать: пусть платят вдвойне, вкладывают больше и... так и быть... пусть участвуют наравне с теми кто платит меньше и не строит свои движки.

Цитата

4 Стратегия это горизонт планирования 8-10+ лет.. Когда у Ф1 был такой горизонт планирования? И насколько сбылось, в какой степени, видение развития ф1 конца 80х в конце 90х?

Я не знаю как доступней и понятней объяснить: у Нокии тоже была стратегия, небось и на 10 лет вперёд.

[Butt]

18 minutes ago, Jeremie said:

Хаас это тоже человек.

Я ведь спросил Малья - это у тебя "абы кто" или не "абы кто".

А про то сколько не абы каких новых команд пущено на стартовую решётку - результат как бы на лицо. Другой вариант - что не абы каких команд, чтобы их "пускать" в Ф1 в мире больше нет.

Ты для них логику участия в таком случае попробуй увидеть.

А потом её в своих словах попробуй отыскать: пусть платят вдвойне, вкладывают больше и... так и быть... пусть участвуют наравне с теми кто платит меньше и не строит свои движки.

Я не знаю как доступней и понятней объяснить: у Нокии тоже была стратегия, небось и на 10 лет вперёд.

1 Имел ввиду команды...
2. Малья это Малья.. Будет у него команда ф1 с шасси, пусть подает заявку, а пока пусть шарится по паддоку с бейджем..
3 При сегодняшних бюджетах зайти могут Тойта, Гоогл, Амазон и... пожалуй все... Остальные поболтаться рядом с Вильямсом и покрасоваться в комбезе перед камерами. И не факт что захотят.. Так что грозит чемионат "Феррари и массовка"
4 Если на решетку будут выходить болиды в 1000 сил с болидами в 500 или другими словами бюджеты различаться в разы, то интерес к цирку придется поддерживать участием порнозвезд.. и их дефиле в негляже в паддоке...
4 Ситуация такова сегодня.. Рено у дверей.. Мерс перепишет рекорды будут думать.. Хонда выпрашивает титул в следующем году и вообще не уверена в своем дальнейшем участии в цирке..
5 Стратегию для ф1 не я просил...
Зы. Предлагаю сконцентрироваться на одной, самой важной теме.. Не расплываться так сказать..
Зы2 У Нокии конкуренты были.. у Формулы по большому счету нет.
 

[Jeremie]

11 минут назад, Butt сказал:

5 Стратегию для ф1 не я просил...

P.s. Я лишь ответил на твоё предложение выгнать мотористов и отметил что "стратегического" понимания что с ними (или без них) делать - в настоящее время нет.

[mclaren az]

1 час назад, Butt сказал:

 В честь Элвиса П назвали?

Да нет вроде)) Эльвин как бурундук

[Terrai]

1 час назад, Butt сказал:

1 Малья это не команда. Периодически возникают слухи в сми о командах, желающих участвовать или подающих заявки. Но не слежу конкретнее...

3 Почему по удвоенной? Потому что они заплатили двойные входные так как решили участвовать и шасси и двигателем? Не вижу тут логики.
4 Стратегия это горизонт планирования 8-10+ лет.. Когда у Ф1 был такой горизонт планирования? И насколько сбылось, в какой степени, видение развития ф1 конца 80х в конце 90х?

Эти слухи недавно прокаментили. Там по сути мошенники одни, кто хотел бы сбрить бабла у инвесторов. Ни одной серьёзной заявки нет. И тодт об этом сказал в октябре, когда у СМИ началась волна обострения на этой теме. Читай офф заявление фиа по этому поводу. 

[Butt]

45 minutes ago, mclaren az said:

Да нет вроде)) Эльвин как бурундук

Отличное имя.. и необычное на большей части глобуса.. Можешь смело менять АЗ на Эльвина..

[Butt]

55 minutes ago, Jeremie said:

P.s. Я лишь ответил на твоё предложение выгнать мотористов и отметил что "стратегического" понимания что с ними (или без них) делать - в настоящее время нет.

И тем не менее считаю, что ограничить роль мотористов исключительно как поставщиков СУ для команд шассистроителей имеет больше плюсов чем минусов..

[kotovsky]

В 12.11.2019 в 18:46, Lexman сказал:

Думаю Мерседес не уйдёт из формулы 1, хотя новое руководство может быть против участия команды в чемпионате, но если они уйдут тогда полностью уйдут по словам Вольфа и моторы они поставлять не будут, и Макларену придётся возвращаться к двигателям Рено 

Рено скорее свалит. 20-ый откатаются и тю-тю, они уже в открытую говорят что баблоса жалко.

А Мерины тоже вполне могут год-другой технологии попередавать и свинтить сделав ставку на проверенного МкЛ (хуже будет если не еа МкЛ).

Ладно, пойду подниму бокал пятилетнего испанского коричневого молока за ДР товарища Норриса

[Terrai]

3 часа назад, Butt сказал:

И тем не менее считаю, что ограничить роль мотористов исключительно как поставщиков СУ для команд шассистроителей имеет больше плюсов чем минусов..

Это чистая имха. Слишком субъективно. 

[Telko]

Кто то считал сколько мы недобрали очков из-за сходов, заминок на питах и т.д. И сколько недобрали Реношники?

[Dizzy]

1 час назад, Telko сказал:

Кто то считал сколько мы недобрали очков из-за сходов, заминок на питах и т.д. И сколько недобрали Реношники?

Слишком сложно. Мутно. Долго. Да и зачем?

[Джентльмен Удачи]

 

[BMU]

18 часов назад, Butt сказал:

1 Имел ввиду команды...
2. Малья это Малья.. Будет у него команда ф1 с шасси, пусть подает заявку, а пока пусть шарится по паддоку с бейджем..
3 При сегодняшних бюджетах зайти могут Тойта, Гоогл, Амазон и... пожалуй все... Остальные поболтаться рядом с Вильямсом и покрасоваться в комбезе перед камерами. И не факт что захотят.. Так что грозит чемионат "Феррари и массовка"
4 Если на решетку будут выходить болиды в 1000 сил с болидами в 500 или другими словами бюджеты различаться в разы, то интерес к цирку придется поддерживать участием порнозвезд.. и их дефиле в негляже в паддоке...
4 Ситуация такова сегодня.. Рено у дверей.. Мерс перепишет рекорды будут думать.. Хонда выпрашивает титул в следующем году и вообще не уверена в своем дальнейшем участии в цирке..
5 Стратегию для ф1 не я просил...
Зы. Предлагаю сконцентрироваться на одной, самой важной теме.. Не расплываться так сказать..
Зы2 У Нокии конкуренты были.. у Формулы по большому счету нет.
 

Если сдюжат с ограничениями бюждетов и нормализации выплаты призовых, многие смогут потянуть команду Ф1.    

А Феррари и остальные уже было и было неплохо.   Не вижу ничего плохого в этом.   

[kseniya-semenova]

49 minutes ago, BMU said:

Если сдюжат с ограничениями бюждетов и нормализации выплаты призовых, многие смогут потянуть команду Ф1.    

А Феррари и остальные уже было и было неплохо.   Не вижу ничего плохого в этом.   

Маки   готовы  быть   остальными   ?  До    чего   команда    деградировала   

[Джентльмен Удачи]

В США была лучшая квала для Мака, начиная с Сочи 2014.

 

[BMU]

3 минуты назад, kseniya-semenova сказал:

Маки   готовы  быть   остальными   ?  До    чего   команда    деградировала   

"Остальные" в те времена часто бивали Феррари,   так что почему нет?  

[Butt]

2 hours ago, BMU said:

Если сдюжат с ограничениями бюждетов и нормализации выплаты призовых, многие смогут потянуть команду Ф1.    

А Феррари и остальные уже было и было неплохо.   Не вижу ничего плохого в этом.   

Дело вкуса конечно, но почемуто очень многим не нравится формула Мерседес и остальные....

[kotovsky]

Хотелось бы "формула МкЛ и остальные..." на несколько лет хотя бы...

[Ferdi]

2 часа назад, kotovsky сказал:

Хотелось бы "формула МкЛ и остальные..." на несколько лет хотя бы...

Ну тогда велкам ту Индикар.

[BMU]

2 часа назад, Butt сказал:

Дело вкуса конечно, но почемуто очень многим не нравится формула Мерседес и остальные....

Ты не понял или я не донес суть.

Речь не о доминирование одной команды.  А что было время когда один производитель был - Феррари и остальные частники. И даже было что 2 типа движка всего.

    И отлично было.

 

[GaMi]

8 минут назад, BMU сказал:

Ты не понял или я не донес суть.

Речь не о доминирование одной команды.  А что было время когда один производитель был - Феррари и остальные частники. И даже было что 2 типа движка всего.

    И отлично было.

 

как по мне то что было к примеру в 08-09 круче: Тут и производителей со своими движками полно: БМВ,Тойота,Хонда, Мак-Мерседес, фуры и частники на их фоне то смотрелись бодро и не были совсем уж какими-то аутсайдерами, был бы в то бы время регламент с фиксированным баблом на сезон,глядишь и не ушли бы..

[Butt]

20 minutes ago, BMU said:

Ты не понял или я не донес суть.

Речь не о доминирование одной команды.  А что было время когда один производитель был - Феррари и остальные частники. И даже было что 2 типа движка всего.

    И отлично было.

 

Было время и гаражники выступали...
Я о доминировании автогигантов которые уродуют ф1

[BMU]

6 минут назад, GaMi сказал:

как по мне то что было к примеру в 08-09 круче: Тут и производителей со своими движками полно: БМВ,Тойота,Хонда, Мак-Мерседес, фуры и частники на их фоне то смотрелись бодро и не были совсем уж какими-то аутсайдерами, был бы в то бы время регламент с фиксированным баблом на сезон,глядишь и не ушли бы..

Автопроизводители - главное зло для Ф1. Чем меньше их, тем лучше.

5 минут назад, Butt сказал:

Было время и гаражники выступали...
Я о доминировании автогигантов которые уродуют ф1

Именно.