McLaren F1 Team

[Butt]

2 minutes ago, GADFLY said:

Где я слукавил? С запасом хода? Я написал что 100-150 км по городу. Это число с лихвой покрывает потребности 80% городского населения по километражу в день. Есть статистика....да и сам подумай, куда ты больше проедешь, если ты не таксист или не развозчик пиццы....

Заправляю полный бак поэтому за суточным пробегом не смотрю. .
Недопонимание..
Ну и 30% городского населения предвигается общественным транспортом, который давно весь пора перевести на электротягу.

[Butt]

4 minutes ago, GADFLY said:

это все исключения из правил)))

Может и исключение, но не представляю себе 40-50 летних мужиков с порченными генами, снимающих лед фары с поршей и аудей...))))

[GADFLY]

8 минут назад, Butt сказал:

Заправляю полный бак поэтому за суточным пробегом не смотрю. .
Недопонимание..
Ну и 30% городского населения предвигается общественным транспортом, который давно весь пора перевести на электротягу.

я говорил о тех, кто все же ездит на своем авто. Вот среди них 80% не проезжают 100 км в день.  Не подменяй понятия)) 

ПО общественному транспорту- это из другой оперы и опять из статьи об амаргедоне... Тут мы точно нафлудим... 

С флудом закончил, в общем. 

НЕ ТРОГАТЬ МАЛЫША. Делал все что мог. Еще и Джови попался упертый сильно... Плюс мы же на Харде были....хоть и на новом, а Джови на более мягкой резине. 

В со стартами  беда....

[Butt]

4 minutes ago, GADFLY said:

НЕ ТРОГАТЬ МАЛЫША. Делал все что мог. Еще и Джови попался упертый сильно... Плюс мы же на Харде были....хоть и на новом, а Джови на более мягкой резине. 

В со стартами  беда....

Беда будет, если через 4-5 этапов кто нибудь напишет: опять запоротый старт...
А пока все в пределах..

[GADFLY]

8 минут назад, Butt сказал:

Беда будет, если через 4-5 этапов кто нибудь напишет: опять запоротый старт...
А пока все в пределах..

просто я за ним особо в младших не следил, и то, смог  по написанному тут в прошлом году, понять, что он старты проваливает частенько...

[Butt]

11 minutes ago, GADFLY said:

просто я за ним особо в младших не следил, и то, смог  по написанному тут в прошлом году, понять, что он старты проваливает частенько...

В Ф1 поодержка иная..
Надеюсь, подтянут нужных спецов с соотвествующими тренингами и все будет как надо..

[Юрич]

1 час назад, GADFLY сказал:

В со стартами  беда....

Можно попробовать для начала в угол поставить. 

[GADFLY]

Только что, Юрич сказал:

Можно попробовать для начала в угол поставить. 

на гречку)))

Эх...Ладно...чуда у нас не произошло. Остается смотреть в этом году на что способен малыш и..на то как, будут нагибать или спасать  звезду у морковок.  

[Юрич]

2 минуты назад, GADFLY сказал:

на гречку)))

Это не толерантно. Просто в угол. Не поймет - дать ремня и на неделю запретить пользоваться интернетом. 

[Winterstorm]

Чтобы гражданский электровоз начал заменять ДВС,нужно чтобы он стоил столько же сколько ДВС и имел такую же эксплуатацию.

А не имиджевые гаджеты как сейчас.

[Wals]

пока нефть не кончится ,двс никуда не денутся

[Batallador]

возвращаясь к гонкам, поищите на тьюбе Jelle's Marble Runs - вот уж где интрига до последних метров, обгоны и крушение надежд

[olek]

Цитата

«Когда видишь, как Ферстаппен обогнал Феттеля, то понимаешь, что у „Хонды“ хорошая мощность двигателя. Никто больше не смог там такое повторить. Так что это действительно благодаря „Хонде“. Приятно видеть их в топе. Сочетание „Хонды“ и „Ред Булл“ — это большая угроза.

Если „Хонда“ сможет демонстрировать такую же производительность в каждой гонке, то Ферстаппен будет претендентом на титул. Нам придётся считаться с ними в этом году, и это хорошо. „Хонда“ заслуживает возвращения в топ», — цитирует Вольфа GPblog.

Оффтоп конечно в этой теме, но приходит на ум один боец, особо умный критикан, а по-натуре - балабол.

Хотя для этой команды это уже история, и с мотором и с балаболом. 

[Джентльмен Удачи]

В Баху самые жёсткие из возможных составов привезли, для Малыша наверное хорошо.

 

[Trainz]

3 часа назад, Шантарам сказал:

к Формуле 1!:

 

вспоминаем старты в Мельбурне:

 

помните как мы стартовали в 96-м? два комментатора нашли друг друга.. но Дэвида не случайно так повело..

 

 

Очень мощно , Култхард прям смотрю любитель и сам сломать и другим помочь 

[Trainz]

3 часа назад, Butt сказал:

Беда будет, если через 4-5 этапов кто нибудь напишет: опять запоротый старт...
А пока все в пределах..

Конечно уже не такой как в прошлом году , но пока терпимо .  Провалить старт и потом полететь как ФИ в лучшие годы 

[Spectore]

 

[Spectore]

 

[Джентльмен Удачи]

 

[Оби-Ван]

4 hours ago, olek said:

Оффтоп конечно в этой теме, но приходит на ум один боец, особо умный критикан, а по-натуре - балабол.

Хотя для этой команды это уже история, и с мотором и с балаболом. 

В бюджете Макларена такая дельта в минус образовалась от +100 Хондовских, что это ещё очень долго не будет просто историей.
Кстати, Вильямс из той же оперы. Вот тебе и две легенды. Своими руками какой то новодельной команде всё отдают. 

[svarog]

42 минуты назад, Оби-Ван сказал:

В бюджете Макларена такая дельта в минус образовалась от +100 Хондовских, что это ещё очень долго не будет просто историей.
Кстати, Вильямс из той же оперы. Вот тебе и две легенды. Своими руками какой то новодельной команде всё отдают. 

Дельта образовалась не от кучи бабла от японцев, а от неумения грамотно взаимодействовать со своим мотористом и строить шасси высокого уровня. 

Хонда тоже виновата. 

Не надо было идти на поводу у Макларена и увлекаться компактностью СУ. От этого были проблемы с надежностью и мощностью. 

Слишком нерешительной и стеснительной оказалась Хонда. 

Спецы то у нее отличные. И база в Сакуре мощнейшая. 

Им просто время нужно было. И накат для сбора данных. 

Ни один моторист не находился в настолько сложной и невыгодной для себя ситуации. 

Макларен виноват, помимо неумения строить быстрое шасси, и в отказе Хонде иметь второго клиента в лице РБ. 

Прогресс моториста был бы намного более быстрым. 

И слава богу что они разошлись. 

Теперь хоть прогрессировать смогут нормально по отдельности. 

А то до сих пор бы Мак думал что у них шасси из топ-3, и мотор слабее Рено. 

[Юрич]

6 часов назад, svarog сказал:

Не надо было идти на поводу у Макларена и увлекаться компактностью СУ. От этого были проблемы с надежностью и мощностью.

Т.е. это МакЛарен настоял на компактности СУ. Точно? 

[BMU]

13 часов назад, Winterstorm сказал:

Чтобы гражданский электровоз начал заменять ДВС,нужно чтобы он стоил столько же сколько ДВС и имел такую же эксплуатацию.

А не имиджевые гаджеты как сейчас.

Не обязательно столько же.  Просто чтобы сравнимо.   Раз.    Второе - чтобы на 500 км пробега спокойно хватало и чтобы инфраструктура была.

 

 

13 часов назад, Wals сказал:

пока нефть не кончится ,двс никуда не денутся

Пока технологии не продвинутся, не важно в передачи или призводстве электро или в другой области.     окончание нефти этому бы просто способствовало, но не определило.

 

[Barrett]

10 часов назад, ctpelok1 сказал:

 

 

 

п. 4.2, +1 балл

[pwfxcf]

7 часов назад, svarog сказал:

а от неумения грамотно взаимодействовать со своим мотористом и строить шасси высокого уровня. 

Хонда тоже виновата. 

 

На самом деле все пошло через ж..у ещё в 2014-м. У Хонды тогда уже был готовый мотор, который они могли вкрячить в Манор или  испытать в местных сериях, как Ферры обкатывали в6 на La Ferrari. А так как они не участвовали в чемпионате они могли без проблем его тестить день и ночь на трассе. Но они честные и самоуверенные. Да и сам Мак нормальное шасси строил последний раз в 2008-м. А дальше все смешнее и смешнее. В общем, слабоумие и отвага.